Өвлийн дугуй бол таны аюулгүй байдлын үндэс юм
ABS болон ESP системийн зөв ажиллагаа нь дугуйнаас ихээхэн хамаардаг. Хэрэв тэдгээр нь муу нөхцөлд байгаа эсвэл цаг агаарын нөхцөл байдалд дасан зохицоогүй бол хамгийн дэвшилтэт хамгаалалтын систем ч үр дүнгүй болно.
Дугуйг жолооч нар үйл ажиллагааны элемент болгон дутуу үнэлж, гадуурхдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь машиныг замтай холбодог цорын ганц хэсэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Тиймээс та тэдний зөв сонголт, нөхцөл байдалд анхаарал тавих хэрэгтэй - ялангуяа өвлийн улиралд.
Боломжит худалдан авагчдын багахан хувь нь машины дугуйны байдлыг сонирхож байгааг хуучин автомашины дилер бүр танд хэлэх болно. Гэсэн хэдий ч бүх аюулгүй байдлын системийн үндэс нь дугуй юм.
Улирлын чанартай дугуй солих асуудал жил бүр маргаантай байдаг. Зарим жолооч нар манай цаг уурын өвлийн дугуйг моодны хүндэтгэл гэж үздэг. Гэтэл нөгөө л хүмүүс өвлийн дугуйны зорилгыг буруу ойлгоод зөвхөн цасаар зорчиход л ашигладаг, өвлийн улиралд гудамжинд маш ховор байдаг гэж үздэг. Энэ бол буруу үндэслэл.
Өвлийн дугуйны нууц юу вэ?
Өвлийн дугуй нь цасан дээр биш харин нойтон, хуурай асфальт дээр, ихэвчлэн өвлийн улиралд хамгийн сайн барьцалддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ийм нөхцөлд зуны дугуй нь жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахаа больсон. Дугуйны компаниуд өвлийн дугуйг бүх нийтийн хэрэглээнд хамгийн их анхаардаг. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Тэд зөвхөн цасыг сайн бариад зогсохгүй хамгийн сайн шинж чанараа, улмаар манай цаг уурын бүсийн өвлийн улиралд аюулгүй байдлыг хангах ёстой.
Эдгээр шинж чанарууд нь өвлийн дугуйг зуны дугуйнаас ялгах хоёр үндсэн элементийг хангадаг: резинэн хольц ба дэвслэх загвар. Өвлийн дугуйны резинэн найрлага нь зуны дугуйнаас илүү уян хатан байдаг, учир нь энэ нь резин, цахиурын исэл ихтэй байдаг. Үүний үр дүнд өдрийн дундаж температур 7 хэмээс доош унах үед өвлийн дугуй зуны дугуйнаас илүү зөөлөн байдаг нь хүйтэн хучилттай гадаргуу дээр илүү сайн ажиллах боломжийг олгодог. Өвлийн дугуйны дэвслэх хэсэг нь өөрөө жижиг зүсэлттэй байдаг. Тэдний ачаар дугуй нь цасанд амархан "наалддаг" бөгөөд энэ нь зүтгүүрийг сайжруулдаг. Асуудлын замд бид ус, шавар шавхайг үр дүнтэй зохицуулдаг гүн ховил, жижиг дэвслэх блокуудыг үнэлэх болно. Онолын хувьд маш их.
Өвлийн дугуй болон зуны дугуй - туршилтын үр дүн
Практикт намрын сүүл, өвлийн улиралд өвлийн дугуй зуны дугуйнаас давуу талтай нь олон тооны туршилтаар батлагдсан. Долоо хоног тутмын "Авто Свят" сонины нэгд нь цасан дээр 50 км/цагийн хурдтай тоормослох туршилт хийхэд өвлийн хамгийн сайн дугуй 27,1 м-ийн үр дүн үзүүлсэн байна.Зуны дугуйтай машин зөвхөн дараа нь зогссон. бараг 60 км / цаг. м Зуны дугуйтай харьцах, атгах туршилтанд хэмжилт хийх боломжгүй байсан. Эдгээр үр дүнгээс харахад явган зам дээр хамгийн бага хэмжээний цас, нойтон цас орох нь зуны дугуй хэрэглэж буй жолоочид маш ноцтой аюул учруулж байгааг харуулж байна.
Анхны шөнийн хярууны дараа, гэхдээ анхны цас орохоос өмнө дугуйг солих хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Бид дугуйг сонгох, солих чиглэлээр мэргэшсэн сайн үйлчилгээний үйлчилгээг ашиглаж байгаа бол энэ нь харагдах шигээ ачаалал ихтэй, цаг хугацаа их шаарддаггүй. Ийм газрын нэг бол яах аргагүй First Stop сүлжээ юм. First Stop нь Европын 20 оронд дугуй сольж, борлуулсан 25 гаруй жилийн туршлагатай. Польш улсад First Stop нь 75 түнш үйлчилгээний сүлжээтэй бөгөөд мэргэжилтнүүд таны машины дугуйг иж бүрэн арчлах болно. Мөн зуны дугуйг хадгалах (зохих дарааллаар, нарны гэрлээс хамгаалагдсан газар), угаах мэргэжлийн үйлчилгээг санал болгоно.
Дэлгэрэнгүй мэдээлэл болон одоогийн урамшууллыг firststop.pl дээрээс олж болно
