Өвлийн эко жолоодлого

Эко жолоодлогын хэв маяг нь ялангуяа өвлийн улиралд, ялангуяа замын нөхцөл байдал, замын түгжрэлтэй тулгардаг. Яагаад? – Учир нь эко жолоодлогын тусламжтайгаар бид хямд, гэхдээ бас тайван жолооддог. илүү аюулгүй" гэж раллигийн жолооч, Эко жолоодлогын мастер цолтой Макей Дрессер хэлэв.

Анхны цас бидэнд жилийн өмнөх танил зургуудыг авчирсан: суваг шуудуунд байгаа машинууд, олон километр замын түгжрэл. овойлт ба "саад тотгор" -ын улмаас үүссэн, i.e. жишээлбэл дугуйг цаг тухайд нь сольж амжаагүй жолооч нар. Тарнов хотын залуу жолооч Мачей Дрешерийн хэлснээр өвлийн жолоодлогын хэв маягт шилжих нь түүнд бас хэцүү байдаг.

– Нойтон, гулгамтгай, мөстсөн замд машин жолоодох нь илүү хялбар байдаг. Хэт эрч хүчтэй жолоодлого, ялангуяа туршлагагүй жолоочийн хувьд эмгэнэлтэй төгсдөг гэж Маки Дрессер хэлэв. "Тиймээс бид өвлийн улиралд байгальд ээлтэй, хэмнэлттэй эко жолоодлогыг ашиглах ёстой" гэж тэр нэмж хэлэв.

Энэхүү жолоодлогын техникийг ашигласнаар ямар давуу талтай вэ? Юуны өмнө түлшний хэмнэлт. Өвлийн улиралд бид илүү олон удаа, удаан хугацаагаар түгжрэлд өртдөг бол энэ нь ялангуяа чухал юм. Зөвхөн тусгайлан бэлтгэсэн зам дээр уралдах нь утга учиртай гэдгийг Maciej Dressser онцолжээ. Түүнээс биш энэ нь аюултай бөгөөд... зүгээр л үр өгөөжөө өгөхгүй. Өвлийн эко жолоодлогын үндсэн зарчмууд болон энэ нь бидэнд ямар ашиг тус авчрахыг эргэн санацгаая.

Өвлийн эко жолоодлогын хамгийн чухал зарчмууд

1. Эхнийх нь хөрвөх чадвар. Машиныг ямар ч шаардлагагүй зогсооход эхний араагаа татах шаардлагатай бөгөөд энэ нь машинд маш их түлш зарцуулдаг гэдгийг санаарай. Нэмэлт элэгдэл нь шаардлагагүй хурдасгалаас болж үүсдэг. Тиймээс замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг урьдчилан харж, ногоон гэрлээр хүчтэй хурдалж, улаанаас өмнө тоормослохын оронд ногоон гэрэл гэх мэт нөхцөл байдалд хурдаа тохируулж үзээрэй. Хэрэв та саадгүй жолоодвол ойр ойрхон тоормослох шаардлагагүй бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд гулгах эрсдэлийг бууруулдаг.

2. Машины техникийн сайн байдал - машины элэгдэж, гэмтсэн элемент бүр (жишээлбэл, холхивч) түлшний зарцуулалтад ихээхэн нөлөөлдөг гэдгийг олон жолооч мэддэггүй. Та засвар, техникийн хяналтыг хүлээх ёсгүй, ялангуяа бага зэргийн эвдрэл нь шинэ эвдрэлд хүргэж болзошгүй тул. Өвлийн нөхцөлд "зам дээр" бүтэлгүйтэх нь ялангуяа тааламжгүй, аюултай байж болно. Өвлийн улиралд тусламж хүлээх нь хойшлогдож магадгүй юм.

3. Дугуйн даралтыг зөв тохируулах - сард дор хаяж нэг удаа шалгана уу. Хэт бага даралт нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, тоормосны зайг уртасгаж, гулсмал эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг 10% хүртэл нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Замын өөрчлөлттэй холбоотойгоор тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийн газар дээрх даралт, дугуйны хүрэлцэх гадаргуу өөрчлөгддөг, буруу хуваарилагддаг тул бага даралт нь дугуй хагарах эрсдэлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Дугуйны дотоод бүтэц эвдэрсэн бөгөөд энэ нь дэлбэрэлтэд хүргэдэг. Хэт бага даралт нь "хөвөгч" нөлөөг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд машин жолоодоход улам хэцүү болгодог. Замын хэвийн нөхцөлд өвлийн дугуйнд санал болгож буй даралт 2,0-2,2 бар байна. Тухайн тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн даралтыг ихэвчлэн хийн дүүргэгчийн таг, тавцан, тулгуур багана, жолоочийн хаалга эсвэл хяналтын самбарын бээлий хайрцагнаас олж болно. Өвлийн улиралд бид санал болгож буй даралтыг ухамсартайгаар 0,2 бараар нэмэгдүүлэх ёстой. Энэ нь хүчтэй хяруу эсвэл агаар мандлын фронтын шилжилтээс үүдэлтэй өдрийн температурын мэдэгдэхүйц хэлбэлзлийн үед бидний баталгаа юм.

4. Дээд араагаар жолоодох - бага хурдтайгаар жолоодохыг хичээ (жишээлбэл, 50 км / цаг хурдтайгаар та дөрөв, бүр тав дахь араагаар жолоодож байна). Хамгийн багадаа бензин хөдөлгүүрт 2500 эрг/мин, дизель хөдөлгүүрт 2000 эрг/мин хүрэх үед ээлжээ нэмэгдүүлнэ.

5. Хөдөлгүүрийн шилжилтийн тоормоз - Эргээд хурдаа сааруулах, уулзвар руу дөхөх, уруудах үед саармаг горимд шилжиж, тоормослохын оронд араагаа буулгаж үзээрэй. Энэ арга нь ABS, ASR эсвэл илүү дэвшилтэт ESP гэх мэт зүтгүүр, тоормосны дэмжлэгийн системгүй тээврийн хэрэгсэлд ялангуяа ашигтай байдаг.

6. Хамгийн бага ачааллын зарчим - шаардлагагүй зүйлсийг өөртөө авч явахгүй байх. Шатахууны зарцуулалтыг ихэсгэдэг зүгээр л тогтворжуулагч юм. Үүний нэгэн адил, дээврийн тавиур эсвэл дугуйн тавиурыг шаардлагагүй үед агаарт нэмэлт эсэргүүцэл үүсгэхгүйн тулд зайлуулах хэрэгтэй. Үүний оронд цасан шуурга, замын түгжрэл, эвдрэл гэмтлийн үед хэрэг болохуйц нөөц хөнжил, дугуйны гинж эсвэл хүрз ав. Хамгийн бага дүрэм нь цахилгаан төхөөрөмжүүдэд мөн хамаарна. Хэрэв та түгжрэлд ороод хэзээ эхлэхээ мэдэхгүй байгаа бол радиогоо хязгаарлаж, хэт халахгүй байхыг хичээгээрэй.

Эко жолоодох уу?

1. Юуны өмнө - хэмнэлт! Тохиромжтой, ухаалаг жолоодлого нь бидэнд 5-аас 25 хүртэл хувийг өгөх боломжтой гэж үздэг. түлшний хэмнэлт.

2. Байгаль орчинд үзүүлэх ашиг тус. Түлш бага - яндангийн хий бага - илүү цэвэр орчин.

3. Аюулгүй байдал - мэдрэлийн болон түрэмгий жолоодлоготой холбоотой зуршлаас ангижрах замаар бид өөрсдөө болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын хувьд илүү аюулгүй, урьдчилан таамаглах боломжтой жолооч болж байна.