Өвөл, цасан шуурга, хяруу, замын түгжрэл. Цахилгаантай хүмүүс хөлдөх үү? [БИД ИТГЭЖ БАЙНА]

Энэ сэдэв нь бумеранг шиг буцаж ирдэг тул бид үүнийг тусдаа материал болгохоор шийдсэн. Өвлийн улиралд хурдны замын түгжрэлд цахилгаан машинтай хүмүүс дулааны эрчим хүчгүй болж хөлдөх үү? Энэ хугацаанд дотоод шаталтат автомашины эзэд үйлчилгээ ирэхийг тайван хүлээж суух уу?

Цасан шуурга, хурдны зам дээрх том түгжрэл - цахилгаан машин үүнийг даван туулж чадах уу?

Агуулга

• Цасан шуурга, хурдны зам дээрх том түгжрэл - цахилгаан машин үүнийг даван туулж чадах уу?
  • EV нь мөн адил сайн, удаан жолоодох үед ХАМГИЙН дээр

Бид цахилгаан машинтай, Варшав-Познан хурдны замаар явдаг. Бид Познань руу бага зэргийн зөрүүтэй хүрэх эрч хүчийг тооцоолсон. Биднийг зорьсон газраасаа 100 км-ийн зайд байхад зайнд 20-25 кВт.цаг эрчим хүч үлддэг.

> Hyundai Kona Electric-ийн жинхэнэ өвлийн зай: 330 километр [Бьорн Найландын ТЕСТ]

Дараа нь гэнэт цасан шуурга болдог. Хэд хэдэн машин мөргөлдөж, бусад нь аварга том түгжрэлд гацдаг. Хүйтэн хяруу шажигнахгүй байж болох ч хүйтэн байна - температур нь тодорхой сөрөг бөгөөд салхи нь хүйтний мэдрэмжийг нэмэгдүүлдэг. Машинд байгаа цахилгаанчингийн эзэн үйлчилгээ хүлээж байгаад хөлдөх үү?

Жолоо барьж байхдаа дулаацуулсан тул кабин дулаахан байна гэж бид таамаглаж байна. Тиймээс бид зөвхөн доторх температурыг хадгалах хэрэгтэй. Мөн автомашины электроникийг цахилгаанаар хангах хэрэгтэй. Үүнд хэр их хүч хэрэгтэй вэ? Hyundai Kona Electric-ийн бодит уншлага:

Hyundai Kona Electric-ийн өвлийн туршилтын үеийн цахилгаан зарцуулалт (тэгээс бага температур). 94 хувьд нь жолоодлого, 4 хувь нь халаалт, 2 хувь нь цахилгаан хэрэгсэл хэрэгтэй. (C) Дараагийн алхам

Дээрх төлөвт байгаа тээврийн хэрэгслийн нийт эрчим хүчний хэрэглээ 1,1 кВт байна.

> Өвлийн улиралд цахилгаан машин халаахад хэр их эрчим хүч зарцуулдаг вэ? [Hyundai Kona Electric]

Эдгээр заалтууд нь логиктой тохирч байна: хэрэв зууханд халаахад 2,5 кВт, сонгодог цахилгаан халаагуурт 1-2 кВт хэрэгтэй бол жижиг машины кабин дахь температурыг хадгалахад ойролцоогоор 1 кВт хангалттай байх ёстой.

Тэгэхээр, хэрэв бид батерейнд 25 кВт.ц эрчим хүч байгаа бол, кабинийг халаах, электроникийн засвар үйлчилгээ бараг 23 цаг ажиллах болно. 20 кВт.ц бол 18,2 цагт. Хамрах хүрээ алдагдах халаалтын үр дүнд бий болно -6 км / цаг.

Гэсэн хэдий ч бид илүү өндөр температурыг хадгалахыг хүсч байгаа бөгөөд машин батерейг нэмж халаадаг гэж бодъё. Бид хүрэх үед ч гэсэн эрчим хүчний хэрэглээ 2 кВт, зайнд хуримтлагдсан энерги нь бидэнд хангалттай 10-12,5 цаг зогсоолтой.

> Цэнэглэгчтэй холбогдсон Tesla-г Tesla учраас хаях уу? Учир нь цахилгаан машин? Ямар хүмүүс вэ ... [видео]

Харьцуулбал: дотоод шаталтат машин зогсохдоо цагт 0,6-0,9 литр түлш зарцуулдаг. Халаагч ажиллаж байгаа үед урсгалын хурд 1-1,2 литр хүртэл өсдөг. Тооцоолоход хялбар болгох үүднээс 1 литрийн утгыг авч үзье. Хэрэв дотоод шаталтат машин хүйтэн цаг агаарт ердийн жолоодлогын үед 6,5 л / 100 км зарцуулдаг бол хүрээний алдагдал -15 км / цаг болно.

Ийм нөхцөлд саванд түлшний литр бүр нь нэмэлт цаг зогсолт юм... Жолооч 20 литр шатахуун үлдээвэл машинаа 20 цаг байлгана гэх мэт.

EV нь мөн адил сайн, удаан жолоодох үед ХАМГИЙН дээр

Дээрх тооцоонд үндэслэн үүнийг харахад хялбар байдаг Замын түгжрэлд цахилгаан машин нь дотоод шаталтат машинаас ч сайн эсвэл илүү сайн ажилладаг.хэрэв жолооч боломжийн бол (учир нь үндэслэлгүй нь мөн зам дээр түлш дуусдаг ...). Гэхдээ цахилгаанчин өөр нэг чухал давуу талтай: Замын түгжрэл шиг удаан жолоодох үед бага эрчим хүч зарцуулдаг.

Энэ нь 100 км-т хэдэн арван, хорь гаруй, түүнээс дээш биш хэдхэн киловатт-цаг юм. Түүнээс гадна тоормослох үед зарим энерги сэргээгддэг.

Үүний зэрэгцээ жолооч нь нэгээс хоёр араа солих замаар түгжрэлийг даван туулж байгаа дотоод шаталтат тээврийн хэрэгслийн түлшний зарцуулалт ердийн жолоодлоготой ижил буюу өндөр байх болно. Энэ нь 6,5 литр, магадгүй 8, 10 ба түүнээс дээш байж болно - хөдөлгүүрийн хэмжээ, бүрхэвчээс их зүйл хамаарна.

> Mazda MX-30 яагаад зохиомлоор удааширсан бэ? Энэ нь дотоод шаталтат машинтай төстэй байх болно

www.elektrowoz.pl сайтын редакцийн мэдээлэл: Польшид ийм хяруу, цасан шуурга гарахгүй байх шиг байна. Гэсэн хэдий ч асуулт бидэнд дахин дахин ирдэг - олон хүн цахилгаанчин зогсох бөгөөд бүрэн хөлдөх болно гэж бодож байгаа тул бид үүнийг илүү том судалгаанаас салгаж, нэмэлт нөхцлөөр хангахаар шийдсэн.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: