Хөдөлгүүрийг асаах нь ноцтой асуудал мөн үү? Дизель түлшний хэт ачааллаас хэрхэн сэргийлэх вэ?

Дизель хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ, хэрхэн зохион байгуулдаг вэ?

Дизель түлшний хурдатгалын асуудал хэр ноцтой болохыг ойлгохын тулд түүний бүтэц, үйл ажиллагааны зарчмын талаар урьдчилан мэдэх нь зүйтэй. Дизель хөтөч нь 260-р зууны эхний хагаст бүтээгдсэн бөгөөд үүнийг ашигласан анхны машин нь Mercedes-Benz XNUMX D юм. Одоогийн байдлаар ийм хөдөлгүүрийн шийдлүүд нь нисдэг дугуй, хос масстай нисдэг дугуй зэрэг хэд хэдэн элементээс бүрддэг. , camshafts. ба тахир гол, хушуу, түүнчлэн холбогч саваа эсвэл агаарын шүүлтүүр, урвуу араа.

Орчин үеийн дизель хөдөлгүүрүүд

Орчин үеийн дизель хөдөлгүүрийг нэмэлт электрон системээр удирддаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд тодорхой хэмжээний түлшийг үнэн зөв нийлүүлэх боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ энэ нь машины гүйцэтгэлийг сайжруулах хэд хэдэн өөрчлөлтийг хийх боломжийг олгодог боловч эрчим хүчний нэгжийн ашиглалтын хугацааг багасгахад хувь нэмэр оруулах боломжтой. Эдгээр нь ихэвчлэн агаар мандалд дэгдэмхий нэгдлүүдийн ялгаралтыг бууруулахад тусалдаг шийдлээр тоноглогдсон байдаг. Үүний үр дүнд тэд байгаль орчны болон байгаль орчны хатуу стандартыг хангаж чадна.

Дизель хөдөлгүүрийн стандарт ажиллагаа нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад арай өөр үзэгдэлтэй холбоотой байдаг. Дизайн нь агаарын түлшний хольцыг асаахад оч залгуурыг ашиглах шаардлагагүй. Цилиндр дэх агаарыг шахаж, дараа нь 900 хүртэл температурт халаана^oC. Үүний үр дүнд хольц нь гал авалцаж, улмаар дизель түлшийг шатаах камерт шахдаг.

Дизель хурдатгал гэж юу вэ?

Хөдөлгүүрийн доороос гарч буй чанга, тааламжгүй дуу чимээ, бүрээс, яндангаас гарах өтгөн утаа нь дизель түлшний хурдатгалын гол шинж тэмдэг юм. Энэ тохиолдолд хөтөч нь маш өндөр эргэлтэнд хүрч, бүрэн гэмтэх хүртэл зогсоох боломжгүй юм. Дизель хөдөлгүүрийг асаах үед жолооч үйл явдлын явцыг хянах боломжгүй бөгөөд тэр даруй тээврийн хэрэгслийг орхиж, аюулгүй газар руу явах ёстой. Ойрын зайд аяндаа шатах нь бие махбодид ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй.

Дизель хөдөлгүүр зогсоход юу нөлөөлдөг вэ?

Энэ үзэгдэл нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн тос шатаах камерт орсны үр дүнд үүсдэг. Дизель хөдөлгүүрийн хэт ачааллын хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг бол турбо цэнэглэгчийн хэт элэгдэл юм. Дараа нь газрын тосны лац нь үүргээ гүйцэтгэхгүй бөгөөд тосолгооны материалыг хэрэглээний коллектор руу дамжуулдаг. Шатахуунтай холилдоход дизель ажиллаж эхэлдэг. Үр дагавар нь ихэвчлэн ноцтой байдаг тул их засвар хийх, ихэвчлэн жолоодлогын нэгжийг солих шаардлагатай байдаг. Ихэнхдээ энэ нь ашиггүй, дараа нь цорын ганц шийдэл бол машинаа хаях явдал юм.

Дизель хөдөлгүүр хэт ачаалалтай байгааг анзаарсан бол яах вэ?

Үйл явдлын явц хэдэн секундээс хэдэн минут хүртэл үргэлжилж болно. Цорын ганц шийдэл бол машинаа нэн даруй зогсоож, дараа нь илүү өндөр араа руу шилжүүлж, шүүрч авах хэсгийг хурдан суллах явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь дизель түлшнээс зугтахаас сэргийлнэ гэсэн баталгаа байхгүй. Үүний зэрэгцээ бид бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг, түүний дотор хос масстай нисдэг дугуйг гэмтээж болно. 

Худалдааны машинд хөдөлгүүр шатсан

Автомат хурдны хайрцагтай автомашины хувьд таны оролдож болох цорын ганц арга бол гал асаахаас түлхүүрийг нь салгах явдал юм.

Дизель хөдөлгүүрийг асаахад ямар үр дагавар гарах вэ?

Дизель хөдөлгүүрийг асаах үр дагавар нь маш нарийн төвөгтэй бөгөөд үр дүн нь эргэлт буцалтгүй хохирол учруулж болзошгүй гэдгийг санах хэрэгтэй. Үүнд, бусад зүйлс орно:

• хөдөлгүүрийн тос дутагдалтай байгаа шалтгаан нь эрчим хүчний нэгжийн гацах;
• бүхэл системийн дэлбэрэлт. Бутнуудыг устгах нь дэлбэрэлтэд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд үүний үр дүнд холбогч саваа цилиндрийн блокоос тогшдог. 

Удирдлагагүй дизель хөдөлгүүр ба дизель тоосонцор шүүлтүүр (DPF).

VOC шүүлтүүрийн элементүүд нь сав дахь тосны хэмжээг нэмэгдүүлж, түлштэй холилдоход хүргэдэг. Энэхүү механизмын үр дүнд шатах тослох материалын хольцыг хөтөч хэсэгт соруулж болно. Өнөөдрийн нийтлэлд хэлэлцсэн бүх үзэгдлийн үр дагавар нь дизель хөдөлгүүрт эргэлт буцалтгүй гэмтэл учруулж болзошгүй юм.

Хөдөлгүүрийн хэт ачааллаас урьдчилан сэргийлэх боломжтой юу?

Олон жолооч нар дизель түлшний хурдатгалаас ямар нэгэн байдлаар урьдчилан сэргийлэх боломжтой эсэхийг сонирхож байна. Харамсалтай нь заримдаа зөв ажилладаг машинууд ч гэсэн ийм байдлаар бүтэлгүйтдэг. Хөдөлгүүрээ асаах боломжийг багасгахын тулд хөдөлгүүрийн тосоо тогтмол (үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу эсвэл илүү олон удаа) сольж, итгэмжлэгдсэн засварчинд тогтмол засвар үйлчилгээ хийлгээрэй. Гэмтлийг хурдан илрүүлэх нь бүтэлгүйтлийн эрсдлийг бууруулдаг.

Та бензин эсвэл дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл эзэмшдэг эсэхээс үл хамааран дизель хөдөлгүүрийн хурдатгал гэж юу болохыг мэдэх ёстой. Харамсалтай нь энэ нь нийтлэг бөгөөд асуудал нь ихэвчлэн хуучин хуучин тээврийн хэрэгсэлд тохиолддог. Ийм нэгжүүдийн дунд Renault 1.9 dCi, Fiat 1.3 Multijet, Mazda 2.0 MZR-CD загварууд багтдаг. Хуучин машин худалдаж авахаар шийдэхдээ үүнийг санаарай.