Эрчим хүчний нөөц Volkswagen ID.3 58 (62) кВт цаг, 90 км / цаг - 437 км, 130 км / цаг - 282 км. Маш сайн! [видео]

Battery Life нь маш сайн цаг агаарт VW ID.3 хамрах хүрээг анх удаа туршсан. 1 км / цаг (90 км / цаг) тогтмол хурдтай машин нь 93% эрчим хүчний нөөцийг хадгалахын зэрэгцээ 415 км замыг туулж, 5 км / цаг (130 км / цаг) хурдалж, 133 км / цаг 270 км замыг туулсан. %. зай.

Маш сайн цаг агаарт Volkswagen ID.3-ын жинхэнэ миль

Анхааруулгаас эхэлцгээе: Battery Life сувгийг бүтээгч хаанаас ч юм гарч ирсэн бөгөөд бусад VW ID.3 1-р эзэмшигчдийн мөрөөдөж чадах олон давуу эрхийг авсан. Ийм учраас бид түүнийг дор хаяж давуу эрхтэй YouTuber гэж үзэх ёстой. Нэмж дурдахад, Volkswagen борлуулалтыг нэмэгдүүлэх, үйлчлүүлэгчидтэй онлайнаар харилцах тал дээр анхаарч ажилладаг тул YouTuber, Facebook групп үүсгэгч, вэбсайт эзэмшигч нь энэ стратегийн нэг хэсэг байсан бол бид гайхахгүй.

Энэ нь тест найдваргүй гэсэн үг юм уу, үгүй ​​ч юм уу.

VW ID.3 1st Plus туршилтанд 58 (62) кВт.ц батерейгаар оролцов, тухайлбал, хойд дугуйг нь жолооддог 150 кВт (204 морины хүчтэй) хөдөлгүүртэй С сегментийн автомашин. Агааржуулагч заримдаа ажилладаг, заримдаа ажилладаггүй, бидний дурдсанчлан цаг агаар сайхан байсан. Машин нь үнэхээр гайхалтай үр дүнд хүрсэн:

Нислэгийн хүрээ 90 км / цаг = 437 км

90 км / цаг хурдтай жолоодох туршилт бараг 5 цаг үргэлжилсэн. Энэ хугацаанд машин 415 км замыг 87 км/цагийн дундаж хурдтайгаар туулж, 13,1 кВт.ц/100 км (131 Вт/км) зарцуулсан байна. Тиймээс зай нь тэг болж цэнэггүй болсон үед VW ID.3-ийн эрчим хүчний нөөц нь тайван жолоодоход 437 км байх болно.... Энэ нь WLTP стандартын дагуу машин 420 гаруй нэгжийг хамрах ёстойг тооцвол маш сайн үр дүн юм.

80->10 хувийн зайд явбал 306 километр болно.

Туршилтын үеэр жолооч дэлгэц хооронд шилжиж, тэдгээр нь саадгүй ажилласан тул түүний туршлага Auto Motor und Sport сэтгүүлийн сэтгүүлчдээс тэс өөр байв.

> Германы (!) Auto Motor und Sport VW ID.3-д сэтгэл дундуур байна. “Бүтээгдэхүүний чанар? Машин нь хагас үнэтэй байх ёстой"

Газрын зураг дээр хуучирсан, онлайнаар шинэчлэх шаардлагатай гэсэн мэдэгдэл байсан ч дэлгэц нь тээврийн хэрэгсэл байгааг харуулсан. шоглоом онлайн. Машины хэмжигч ба мультимедиа систем нь зайны цэнэгийн өөр өөр утгыг харуулсан (10-аас 11 хувь, 2-аас 4 хувь) байсан бөгөөд хэзээ нэгэн цагт машин дундаж хурдыг 6 хувиас бага (92 км / 87 км) хэтрүүлж эхлэв. h):

Гэсэн хэдий ч алдаа нь бага байсан, алдаатай байсан ч удаан үргэлжилсэнгүй.

Нислэгийн хүрээ 130 км / цаг = 282 км (100% батерей)

Дараалал хурдны зам дээр 130 км / цаг жолоодох үед (одометр 133 км / цаг) Volkswagen ID.3 270 км замыг туулсан. боломжтой зайны цэнэгийн 97 хувийг ашигласан (98 буюу 96 хувь нь тоолуур холимог утгыг харуулсан). Google газрын зургийн мэдээллээс харахад зай нь арай илүү (+ 1,4%) байсан тул энэ утгаараа бид батарейны 274% -д 97 км замыг туулж байна. Батерейг тэг болгон цэнэглэхэд 282 км.

Тоолуураар бүртгэгдсэн эрчим хүчний зарцуулалт 20,7 кВт.ц байв.

Туршилт эхлэхэд 130 км/цагийн хурдтай гадаа 26 хэмийн дулаан байсан бөгөөд жолоо барьж, цэнэглэсний дараа зайг бага зэрэг халаах шаардлагатай болсон. Илүү өндөр температур нь нэрлэсэн хэмжээнээс дээш эсийн багтаамжийг олж авах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч шударга ёсны үүднээс жолооч 20,5 хэмийн температурт тохируулсан агааржуулагч ашиглаж, ЭКО горимд ажилладаг, энэ нь эргээд эрчим хүчний хэрэглээг ихэсгэдэг тул энэ хоёр тэнцвэртэй байх ёстой гэдгийг нэмж хэлэх хэрэгтэй.

Машины давуу тал нь хүчтэй цэнэггүй зайтай байсан ч хүрсэн хурдаа хадгалахад хязгаарлалт байхгүй байсан явдал байв. Боломжит хүчин чадалд хязгаарлалт байдаг, гэхдээ буфер батерей нь таныг 1-ээс доошгүй 2-XNUMX километрийн зайд жолоодох боломжийг олгоно гэж үзэх нь аюулгүй юм.

> Volkswagen ID.3-ын үнэ нээлттэй байна. Хамгийн хямд нь 155,9 мянган рубль. Zloty (Pro Performance 58 кВт цаг), хамгийн үнэтэй 214,5 мянган PLN (Pro S Tour 77 кВт цаг)

Хоёр оруулга:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: