Салон доторх бензиний үнэр

Салон доторх бензиний үнэр Энэ нь зөвхөн тав тухгүй байдлын эх үүсвэр төдийгүй жолооч, зорчигчдын эрүүл мэндэд бодит аюул учруулж байна. Эцсийн эцэст эдгээр утаа нь бие махбодид эргэлт буцалтгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс, кабин нь бензин үнэртэх нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд та эвдрэлийг тодорхойлж, аль болох хурдан засах хэрэгтэй.

Ихэвчлэн бүхээгт бензин үнэрлэх шалтгаан нь хийн савны таг бүрэн бус битүүмжлэл, хийн саванд гоожих (бага зэрэг), түлшний хоолойд бензин гоожих, түүний бие даасан элементүүдийн уулзварууд, гэмтэл зэрэг болно. түлшний насос, катализаторын асуудал болон бусад. Асуудлыг өөрөө тодорхойлж болно, гэхдээ галын аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөөрэй!

Бензин нь шатамхай, тэсэрч дэлбэрэх аюултай гэдгийг санаарай, тиймээс галын ил эх үүсвэрээс хол засвар хийх хэрэгтэй!

Салон доторх бензиний үнэрийн шалтгаан

Эхлэхийн тулд бид бүхээгт бензиний үнэр гарч ирдэг гол шалтгааныг жагсаав. Тэгэхээр:

• хийн савны тагны битүүмжлэл (илүү нарийвчлалтай, түүний резин жийргэвч эсвэл o-цагираг) эвдэрсэн;
• хийн савны биеэс гоожиж үүссэн (ихэнхдээ энэ нь хүзүүг савны биед яг нарийн гагнах газарт үүсдэг);
• түлшний системийн элементүүд эсвэл тэдгээрийн холболтоос бензин урсдаг;
• гадаад орчноос ялгарах хийн харагдах байдал (ялангуяа ачаалал ихтэй үед нээлттэй цонхтой жолоодох үед чухал);
• түлшний насосны эвдрэл (энэ нь бензиний уурыг агаар мандалд оруулдаг);
• түлшний түвшний мэдрэгч эсвэл гүний түлшний насосны модулийн гоожсон холбоосууд;
• нэмэлт шалтгаанууд (жишээлбэл, их бие дэх канистраас бензин гоожих, хэрэв ийм нөхцөл байдал үүссэн бол суудлын гадаргуу дээр бензин орох гэх мэт).

Үнэндээ өөр олон шалтгаан байгаа бөгөөд бид тэдгээрийг авч үзэх болно. Мөн эвдрэлийг арилгахын тулд энэ эсвэл тэр тохиолдолд юу хийх талаар ярилцах болно.

Яагаад бүхээг нь бензин шиг үнэртдэг вэ?

Тиймээс, хамгийн нийтлэг шалтгаанаас бага нийтлэг шалтгаан хүртэл дарааллаар нь ярилцлагаа эхэлцгээе. Статистик мэдээллээс үзэхэд ихэнх тохиолдолд VAZ-2107 автомашины эзэд, түүнчлэн VAZ-2110, VAZ-2114 болон бусад урд дугуйгаар хөтөлдөг VAZ автомашины бүхээгт бензин үнэрлэх үед асуудал тулгардаг. Гэсэн хэдий ч үүнтэй төстэй асуудал Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, түүнчлэн Toyota, Opel, Renault болон бусад машинуудын хуучин загваруудад тохиолддог.

Түлшний түвшний мэдрэгчийн гоожсон холбоосууд

Түлшний системийн холбоосууд нь гоожиж байгаа нь автомашинаас бензин үнэртэх нийтлэг шалтгаан болдог. Энэ нь ялангуяа урд дугуйгаар хөтөлдөг VAZ машинуудын хувьд үнэн юм. Баримт нь эдгээр машинуудын арын суудлын доор түлшний эсийн уулзвар байдаг. Тохиромжтой засварыг хийхийн тулд арын суудлын дэрийг дээшлүүлж, дурдсан элементүүдэд хүрэхийн тулд бөгсөө хазайлгах хэрэгтэй. Үүний дараа түлшний шугамтай холбоотой бүх урсгалтай холболтыг чангална.

Хэрэв дурдсан элементүүдийг чангалах нь тус болохгүй бол та ердийнхөө ашиглаж болно дэвтээсэн угаалгын саван. Түүний найрлага нь бензин тархахаас гадна үнэрээс урьдчилан сэргийлэх чадвартай. Саван нь хийн сав эсвэл түлшний системийн бусад элементүүдийн ан цавыг тослох боломжтой, учир нь түүний найрлагад орсон элементүүд нь үеийг найдвартай битүүмжилж чаддаг. Тиймээс та машины арын суудал дор байрлах люкны доорх түлшний системийн бүх холболтыг савангаар түрхэж болно. Ихэнхдээ энэ процедур нь урд дугуйгаар хөтөлдөг VAZ машины бүхээгт бензин хүчтэй үнэртдэг тохиолдолд тусалдаг.

Танк ба хүзүүний хоорондох хагарал

Ихэнх орчин үеийн автомашинуудад хийн савны загвар нь сав, хүзүүг гагнасан хоёр хэсгээс бүрддэг. Гагнуурын давхаргыг үйлдвэрт хийдэг боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд (нас ба / эсвэл зэврэлтээс) энэ нь задарч, улмаар хагарал эсвэл бага зэрэг гоожиж болно. Үүнээс болж бензин нь машины биеийн дотоод гадаргуу дээр гарч, үнэр нь зорчигчийн тасалгаанд тархах болно. Ийм согог нь ихэвчлэн түлш цэнэглэсний дараа эсвэл савны хагасаас илүү дүүрсэн үед илэрдэг.

Мөн хүзүү ба савны хооронд резинэн жийргэвчтэй загварууд (бага зэрэг) байдаг. Мөн цаг хугацааны явцад сүйрч, түлш гоожиж болно. Үүний үр дагавар нь ижил төстэй байх болно - бүхээгт бензиний үнэр.

Энэ асуудлыг арилгахын тулд савны их биеийг засварлахаас гадна савны их бие, түүний доор байрлах машины биеийн элементүүд дээр түлш алдагдсан эсэхийг хайх шаардлагатай. Нэвчилт гарсан тохиолдолд хоёр сонголт байна. Эхнийх нь савыг шинээр солих явдал юм. Хоёр дахь нь аль хэдийн дурдсан зөөлрүүлсэн угаалгын саван хэрэглэх явдал юм. Үүний тусламжтайгаар та цоорхой гаргаж чадна, практикээс харахад та ийм танктай хэдэн жилийн турш унаж болно. Эдгээр сонголтуудын алийг нь сонгох нь машины эзэмшигчээс хамаарна. Гэсэн хэдий ч савыг солих нь илүү найдвартай сонголт хэвээр байх болно.

Бензиний үнэр түлш цэнэглэсний дараа шууд гарч ирдэг (ялангуяа дотоодын автомашины хувьд) сонирхолтой бөгөөд нэлээд түгээмэл шалтгаан юм. хийн савны хүзүүг түүний биетэй холбосон резинэн хоолой гоожиж байна. Эсвэл энэ хоолой ба хийн савыг холбосон хавчаар нь сайн барихгүй байх үед өөр ижил төстэй сонголт байж болно. Шатахуун цэнэглэх явцад даралтат бензин нь резинэн тууз, хавчаарыг цохиж, бензиний зарим хэсэг нь хоолой эсвэл дээрх холболтын гадаргуу дээр байж болно.

Түлшний насосны тагны таг

Энэ байдал нь тарилгын хөдөлгүүрт хамааралтай. Тэд савны дотор байрлах өндөр даралтын түлшний насос болон түлшний түвшний мэдрэгчийг хадгалдаг түлшний савны тагтай байдаг. Энэ таг нь ихэвчлэн эрэг дээр бэхлэгдсэн байдаг бөгөөд тагны доор битүүмжлэх жийргэвч байдаг. Тэр бол цаг хугацааны явцад жингээ хасаж, түлшний савнаас бензиний ууршилтыг дамжуулж чаддаг хүн юм. Энэ нь ялангуяа бүхээгт бензин үнэртэхээс өмнө түлшний насос ба / эсвэл түлшний түвшний мэдрэгч эсвэл түлшний шүүлтүүрийг засварлаж, сольсон тохиолдолд энэ нь ялангуяа үнэн юм (бүдүүн түлшний торыг цэвэрлэхийн тулд тагийг нь ихэвчлэн тайлсан байдаг). . Дахин угсрах явцад битүүмжлэл нь эвдэрсэн байж магадгүй юм.

Үр дагаврыг арилгах нь дээрх жийргэвчийг зөв суурилуулах эсвэл солихоос бүрдэнэ. мөн тосонд тэсвэртэй чигжээсийг ашиглах нь зүйтэй. Мэргэжилтнүүд дурдсан жийргэвч нь бензинд тэсвэртэй резинээр хийгдсэн байх ёстой гэдгийг тэмдэглэж байна. Үгүй бол хавдах болно. Бензиний үнэр нь хийн саванд гоожсон жийргэвчээр цэнэглэсний дараа онцгой тод мэдрэгддэг болохыг тэмдэглэжээ. Тиймээс түүний геометрийн хэмжээс, ерөнхий байдлыг шалгах нь зүйтэй (хатсан эсвэл эсрэгээр нь хавдсан эсэх). Шаардлагатай бол жийргэвчийг солих шаардлагатай.

Түлшний насос

Ихэнхдээ карбюраторын түлшний насос нь бензинийг алгасдаг (жишээлбэл, алдартай VAZ-2107 машинууд дээр). Ихэвчлэн бүтэлгүйтлийн шалтгаан нь:

• түлшний жийргэвчний элэгдэл;
• мембраны эвдрэл (хагарал эсвэл нүх үүсэх);
• түлшний шугамын холбох хэрэгслийг буруу суурилуулсан (буруу тохируулга, хангалтгүй чангаруулах).

Шатахууны насосны засварыг дээр дурдсан шалтгааны дагуу хийх ёстой. Автомашины дилерүүдэд түлшний насосыг засах засварын хэрэгсэл байдаг. Мембран эсвэл жийргэвчийг солих нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд шинэхэн машин сонирхогч хүртэл энэ ажлыг даван туулж чадна. Мөн холбох хэрэгслийг хэрхэн суурилуулж байгааг шалгах нь зүйтэй. тухайлбал, тэдгээр нь хазайсан эсэх, хангалттай чангалах моменттэй эсэх. Тэдний биед бензиний толбо байгаа эсэхийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Хөдөлгүүрийн тасалгаанаас зорчигчийн тасалгаа руу үнэр дамжуулахыг багасгахын тулд хөдөлгүүрийн бүрээсний доор гоожиж буй жийргэвчний оронд ус дамжуулах хоолойн халаагуур тавьж болно.

Түлшний шүүлтүүр

Хөдөлгүүрийн тасалгаанд дурдсан шүүлтүүр байрладаг карбюраторт машинд зориулагдсан. Энд хоёр сонголт хийх боломжтой - түлшний шүүлтүүр нь маш бөглөрсөн бөгөөд машины салон руу дамждаг муухай үнэр, эсвэл буруу суурилуулсан. Түүнээс гадна энэ нь бүдүүн болон нарийн цэвэрлэгээний шүүлтүүр байж болно. Эхний тохиолдолд шүүлтүүр нь янз бүрийн хог хаягдлаар бөглөрдөг бөгөөд энэ нь үнэндээ тааламжгүй үнэрийг үүсгэдэг. Үүнээс гадна, энэ байдал нь хэт их ачаалалтай ажилладаг түлшний шахуургад маш их хор хөнөөл учруулдаг. Карбюраторын ICE-д түлшний шүүлтүүр нь карбюраторын урд, тарилгын хөдөлгүүрт машины ёроолд байрладаг. Шүүлтүүрийг цэвэрлэж болохгүй, гэхдээ та тодорхой машины загвар бүрийн дүрмийн дагуу солих хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Ихэнх тохиолдолд 30 мянган километрээс дээш зайд шүүлтүүр суурилуулсан машин жолоодохыг зөвшөөрдөггүй.

Хоёр дахь сонголт бол шүүлтүүрийн өмнө эсвэл дараа нь бензиний урсгалтай үед шүүлтүүрийг буруу суурилуулсан явдал юм. Нөхцөл байдлын шалтгаан нь буруу тохируулга эсвэл холболтын битүүмжлэл хангалтгүй байж болно (хавчаар эсвэл хурдан суллах холбох хэрэгсэл). Алдаа дутагдлын шалтгааныг арилгахын тулд шүүлтүүрийг шинэчлэх шаардлагатай. Өөрөөр хэлбэл, суурилуулалтын зөв эсэх, түүнчлэн шүүлтүүр элементийн бохирдлын зэргийг шалгана уу. Дашрамд хэлэхэд, карбюраторт машин дээр түлшний шүүлтүүр бөглөрөх үед зуух асаах үед бүхээгт бензиний үнэр гарч ирдэг.

буруу тохируулсан карбюратор

Карбюраторт дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашины хувьд буруу тохируулагдсан карбюратор нь хэт их түлш зарцуулдаг нөхцөл байдал үүсч болно. Үүний зэрэгцээ түүний шатаагүй үлдэгдэл нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд нэвчиж, ууршиж, тодорхой үнэр ялгаруулна. Хөдөлгүүрийн тасалгаанаас уур нь бүхээгт орж болно. Ялангуяа та зуухаа асаавал.

Хуучин карбюраторт машины жолооч нар дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгохын тулд карбюраторт бензиний хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд сорох зохицуулагчийг ихэвчлэн ашигладаг. Түүгээр ч барахгүй, хэрэв та үүнийг хэтрүүлэн соруулж, илүүдэл бензинийг шахаж авбал түүний үнэр бүхээгт амархан тархдаг.

Энд байгаа шийдэл нь энгийн бөгөөд энэ нь карбюраторын зөв тохиргоонд оршдог бөгөөд ингэснээр ажилдаа хамгийн оновчтой түлш зарцуулдаг.

Шингээгч

Шингээгч, өөрөөр хэлбэл бензиний уурын шүүлтүүрээр тоноглогдсон машинууд дээр (санал хүсэлт бүхий түлшний даралтын систем) энэ төхөөрөмж нь бензиний үнэрийг үүсгэдэг. Тиймээс шингээгч нь савнаас ууршиж, конденсат хэлбэрээр буцаж ирдэггүй бензиний уурыг цуглуулах зориулалттай. Уур нь шингээгч рүү орж, дараа нь цэвэрлэгдэж, уурыг хүлээн авагч руу гаргаж, шатаадаг. Шингээгчийн хэсэгчилсэн эвдрэл (хэрэв бөглөрсөн бол) зарим уур нь зорчигчийн тасалгаанд орж, улмаар тодорхой эвгүй үнэр үүсгэдэг. Энэ нь ихэвчлэн шингээгч хавхлагын эвдрэлээс болж гарч ирдэг.

Хэрэв саванд вакуум үүссэн бол түлш урсдаг резинэн хоолойн аль нэг нь эвдэрсэн тохиолдолд нөхцөл байдал үүсч болно. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь зүгээр л хагарч, улмаар бензинийг шингэн эсвэл хий хэлбэрээр дамжуулдаг.

шингээгч ба тусгаарлагчийн хоорондох шугамд байрлах хоёр хавхлагын эвдрэл бас боломжтой. Энэ тохиолдолд бензиний уурын байгалийн хөдөлгөөн эвдэрч, тэдгээрийн зарим нь агаар мандалд эсвэл зорчигчийн тасалгаанд орж болно. Тэдгээрийг арилгахын тулд тэдгээрийг засварлаж, шаардлагатай бол солих хэрэгтэй.

Зарим автомашины эзэд, тухайлбал тарилгын VAZ-2107-ийн эзэд нэг үндсэн шугам хоолойн хавхлагыг системээс хасч, оронд нь яаралтай тусламжийг үлдээдэг. Дадлагаас харахад ихэвчлэн суурийн хавхлага нь наалдаж, бензиний уурыг зорчигчийн тасалгаанд оруулдаг.

Хийн савны тагны битүүмжлэл алдагдах

Тагны битүүмжлэл нь түүний дотоод периметрийн дагуу байрлах жийргэвчээр хангагдана. Зарим (орчин үеийн) таг нь сав руу агаар оруулах хавхлагатай байдаг бөгөөд ингэснээр даралтыг хэвийн болгодог. Хэрэв дээрх жийргэвч гоожиж байвал (хөгшрөлтийн улмаас резин нь хагарсан эсвэл механик гэмтэл гарсан) савны тагны доороос бензиний уур гарч, зорчигчийн тасалгаанд орж болно (ялангуяа станцын вагон болон бөгсгүй машинуудад үнэн). Өөр нэг тохиолдолд дээрх хавхлага бүтэлгүйтэж магадгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь бензиний уурыг буцааж өгч чадна.

Шалтгаан нь саванд бензиний эзэлхүүний талаас илүү хувийг эзэлдэг нөхцөл байдалд хамаатай. Хурц эргэлт эсвэл бартаат зам дээр жолоодох үед гоожиж байгаа залгуураар түлш хэсэгчлэн асгарч болно.

Энд хоёр гарц бий. Эхнийх нь жийргэвчийг шинээр солих (эсвэл байхгүй бол хуванцар o-цагираг дээр нэмэх нь зүйтэй). Үүнийг бензинд тэсвэртэй резинээс бие даан хийж, чигжээс дээр хийж болно. Өөр нэг гарц бол савны тагийг шинээр солих явдал юм. Энэ нь ялангуяа хавхлага эвдэрсэн тохиолдолд үнэн юм. Эхний сонголт нь хамаагүй хямд юм.

Шатахууны савны таг нь битүүмжлэлээ алдсаны шууд бус шинж тэмдэг бол бензиний үнэр зөвхөн зорчигчийн тасалгаанд төдийгүй түүний ойролцоо мэдрэгддэг. тухайлбал, цонх онгорхой машин жолоодох үед бензиний үнэр мэдрэгддэг.

Хийн савны тусгаарлагч

Зарим дотоодын урд дугуйгаар хөтөлдөг VAZ машинууд дээр (жишээлбэл, ICE тарилга бүхий VAZ-21093 дээр) хийн савны тусгаарлагч гэж нэрлэгддэг төхөөрөмж байдаг. Энэ нь түлшний оролтын дээр суурилуулсан жижиг хуванцар сав юм. Энэ нь түлшний сав дахь бензиний даралтыг тэнцүүлэх зориулалттай. Бензиний уур нь түүний ханан дээр өтгөрдөг бөгөөд дахин хийн саванд унадаг. Сепаратор дахь даралтыг хянахын тулд хоёр талын хавхлага ашигладаг.

Сепаратор нь хуванцар учраас их бие нь хагарах тохиолдол гардаг. Үүний үр дүнд бензиний уур гарч, бүхээгт ордог. Энэ нөхцөл байдлаас гарах арга зам нь энгийн бөгөөд энэ нь тусгаарлагчийг шинээр солих явдал юм. Энэ нь хямд бөгөөд ихэнх автомашины сэлбэгийн дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Түүнчлэн, түлшний системд өөрчлөлт оруулах шаардлагатай нэг гарц бол тусгаарлагчийг бүрмөсөн устгаж, оронд нь сав руу агаар оруулдаг хүзүүндээ хавхлагатай орчин үеийн залгуурыг ашиглах бөгөөд ингэснээр доторх даралтыг зохицуулдаг. тэр.

Оч залгуур

тухайлбал, хэрэв нэг буюу хэд хэдэн оч залгуурыг хангалттай эргэлтээр шургуулсан бол бензиний уур нь түүний доороос (тэдгээрийн) гарч, хөдөлгүүрийн тасалгаанд унаж болно. лаанд нийлүүлдэг бүх түлш шатаагүй байгаа нь нөхцөл байдал дагалддаг. Энэ нь бензиний хэт их хэрэглээ, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч буурч, шахалт буурч, хүйтэн эхлэхэд мууддаг.

Хэрэв лаа нь суудалдаа сул бэхлэгдсэн бол оч залгуурыг оношлох замаар өөрөө чангалах хэрэгтэй. Хамгийн тохиромжтой нь чангалах моментийн утгыг олж мэдээд үүний тулд эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглах нь дээр. Хэрэв энэ боломжгүй бол утсыг таслахгүйн тулд та дур зоргоороо ажиллах хэрэгтэй, гэхдээ үүнийг хэтрүүлж болохгүй. Ирээдүйд лаа наалдахгүй, задлах нь өвдөлттэй үйл явдал болж хувирахгүйн тулд утасны гадаргууг урьдчилан тослох нь дээр.

Элэгдсэн бөгж

Бид тарилгын хөдөлгүүрийн форсунк дээр байрлах хуучирсан цагирагны тухай ярьж байна. Тэд хөгшрөлт эсвэл механик гэмтлээс болж элэгдэж болно. Үүнээс болж цагиргууд нь битүүмжлэлээ алдаж, бага хэмжээний түлш гадагшлуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд эвгүй үнэрийг бий болгоход хангалттай бөгөөд дараа нь бүхээгт байдаг.

Энэ нөхцөл байдал нь түлшний хэт их хэрэглээ, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулахад хүргэдэг. Тиймээс, боломжтой бол дурдсан цагиргууд нь хямд, солих журам нь энгийн тул шинээр солих шаардлагатай.

Зарим орчин үеийн урд дугуйгаар хөтөлдөг VAZ машинууд (жишээлбэл, Калина) форсункуудад тохиромжтой түлшний шугамын битүүмжлэх цагираг хэсэгчлэн эвдрэх үед асуудал гардаг. Үүнээс болж түлш нь ICE биед орж, ууршдаг. Дараа нь хосууд салон руу орох боломжтой. Нэвчилтийг сайтар шалгаж, гоожиж байгаа газрыг тодорхойлж, лацдан холболтын бөгжийг солих замаар нөхцөл байдлыг засч залруулж болно.

Катализатор бөглөрсөн

Машины катализаторын үүрэг бол түлшний элемент бүхий дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг идэвхгүй хийн төлөвт үлдээх яндангийн дараа шатах явдал юм. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд (ашиглалтын явцад эсвэл хөгшрөлтийн үед) энэ нэгж нь даалгавраа даван туулж чадахгүй бөгөөд бензиний утааг системээрээ дамжуулдаг. Ингэснээр бензин агаар мандалд орж, түүний уурыг агааржуулалтын системээр зорчигчийн тасалгаанд оруулж болно.

Түлшний системийн гэмтэл

Тээврийн хэрэгслийн түлшний систем

Зарим тохиолдолд түлшний системийн бие даасан элементүүдийн эвдрэл, тэдгээрийн уулзвар дээр гоожиж байдаг. Ихэнх машинуудад түлшний системийг ёроолд суурилуулсан бөгөөд ихэнхдээ түүний элементүүдийг шууд нэвтрэхээс нуудаг. Тиймээс тэдгээрийг засварлахын тулд шууд нэвтрэхэд саад болох дотоод элементүүдийг задлах шаардлагатай. Ихэнхдээ резинэн хоолой ба / эсвэл хоолой нь бүтэлгүйтдэг. Резин нь хөгширч, хагарч, улмаар урсдаг.

Баталгаажуулах ажил нь нэлээд төвөгтэй боловч хэрэв дээр дурдсан бүх баталгаажуулалтын аргууд нь бүхээгт бензиний үнэрийг арилгахад тус болохгүй бол машины түлшний системийн элементүүдийг дахин хянаж үзэх нь зүйтэй.

Арын хаалганы битүүмжлэл

Ихэнх орчин үеийн автомашинуудад түлшний дүүргэгч хүзүү нь биеийн хойд талын баруун эсвэл зүүн талд (арын хаалт гэж нэрлэгддэг) байрладаг. Шатахуун цэнэглэх явцад тодорхой хэмжээний бензиний уур агаар мандалд ордог. Хэрэв хийн сав байрладаг арын хаалганы резинэн битүүмжлэл нь агаарыг их хэмжээгээр нэвтрүүлэх боломжийг олгодог бол дурдсан бензиний уур нь тээврийн хэрэгслийн салон руу орж болно. Мэдээжийн хэрэг, үүний дараа машинд эвгүй үнэр гарах болно.

Та лацыг солих замаар гэмтлийг засах боломжтой. Зарим тохиолдолд (жишээлбэл, битүүмжлэл нь тийм ч элэгдэлд ороогүй бол) та силикон тосоор лацыг тослохыг оролдож болно. Энэ нь резинийг зөөлрүүлж, уян хатан болгоно. Ийм эвдрэлийн шууд бус шинж тэмдэг бол түлш цэнэглэсний дараа бүхээгт бензиний үнэр гарч ирдэг. Түүгээр ч барахгүй машин удаан цэнэглэх тусам (түүний саванд илүү их түлш асгах тусам) үнэр нь улам хүчтэй болно.

Бензин бүхээгт орох

Энэ нь жишээлбэл, бензинийг их биений саванд эсвэл машины зорчигчийн тасалгаанд тээвэрлэх үед тохиолдож болох нэлээд тодорхой шалтгаан юм. Хэрэв тагийг нь сайтар хаагаагүй эсвэл савны гадаргуу дээр шороо, түүний дотор бензиний ул мөр байгаа бол холбогдох үнэр нь бүхээгт хурдан тархах болно. Гэсэн хэдий ч энд байгаа эерэг мэдээ бол шалтгаан нь тодорхой юм. Гэсэн хэдий ч гарч ирсэн үнэрийг арилгах нь заримдаа нэлээд хэцүү байдаг.

Чанар муутай бензин

Хэрэв хийн саванд чанар муутай түлш асгаж, бүрэн шатдаггүй бол шатаагүй түлшний уур нь зорчигчийн тасалгаа болон түүний эргэн тойронд тархах нөхцөл байдал үүсч болзошгүй юм. Очлуур нь чанар муутай түлшний хэрэглээний талаар танд хэлэх болно. Хэрэв тэдний ажлын (доод) хэсэг нь улаан тортогтой бол чанар муутай түлш дүүргэсэн байх магадлалтай.

Муу бензин хэрэглэх нь машины түлшний системд маш их хор хөнөөл учруулдаг гэдгийг санаарай. Тиймээс батлагдсан шатахуун түгээх станцуудаар цэнэглэхийг хичээгээрэй, бензин болон түүнтэй төстэй химийн нэгдлүүдийг саванд хийж болохгүй.

Асуудлыг олж засварласны дараа юу хийх вэ

Автомашины салон дотор эвгүй бензин үнэр тархсан шалтгааныг олж мэдсэний дараа энэ салоныг цэвэрлэх шаардлагатай. Өөрөөр хэлбэл, бензиний уур нь маш тогтворгүй, янз бүрийн (ялангуяа даавуу) материалд амархан шингэж, удаан хугацаанд мэдрэгддэг тул тэнд байгаа үнэрийн үлдэгдэлээс ангижрах. Заримдаа энэ үнэрээс салах нь тийм ч хялбар биш юм.

Үүний тулд автомашины эзэд янз бүрийн арга хэрэгсэл ашигладаг - үнэртэн, аяга таваг угаагч бодис, цуу, жигд натри, нунтаг кофе болон бусад ардын эмчилгээ гэж нэрлэгддэг. Гэхдээ үүний тулд дотоод цэвэрлэгээний химийн бодис эсвэл озоны цэвэрлэгээг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Эдгээр хоёр процедурыг зохих тоног төхөөрөмж, химийн бодис ашиглан тусгай төвүүдэд гүйцэтгэдэг. Дээрх цэвэрлэгээг хийснээр таны машины доторх бензиний эвгүй үнэрээс салах баталгаатай.

Бензиний үнэрийг яаж арилгах вэ

Машины салон дотор бензиний эвгүй үнэр байна уу? Үүнээс салах нь маш энгийн. 9 үр дүнтэй арга байдаг. Бензиний үнэрийг арилгахын тулд: сод, цуу, кофе. Хамгийн үр дүнтэй нь... Гэхдээ эхлээд эх сурвалжаа тодорхойл

 

дүгнэлт

гэдгийг санах бензиний уур нь хүний ​​биед маш хортой. Тиймээс, хэрэв та бүхээгт бензиний өчүүхэн үнэрийг олж мэдвэл, тэр ч байтугай байнга гарч ирвэл энэ үзэгдлийн шалтгааныг олж, арилгахын тулд нэн даруй цогц арга хэмжээ авах хэрэгтэй. Мөн бензиний уур нь шатамхай, тэсрэх аюултай гэдгийг бүү мартаарай. Тиймээс зохих ажлыг гүйцэтгэх үед галын аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөхөө мартуузай. Мөн бензиний уур таны биед орохгүйн тулд гадаа эсвэл агааржуулалт сайтай өрөөнд ажиллах нь дээр.