Цахилгаан жолооны шингэнийг солих - цахилгаан жолооны тосыг солих тухай видео

Бусад тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил гидравлик өргөгч нь цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ шаарддаг. Цахилгаан жолоодлогогүй машин жолоодож байсан хүмүүс цахилгаан жолоодлоготой машин жолоодох нь хичнээн тухтай, хялбар болохыг мэддэг. Одоо цахилгаан өдөөгч гарч ирсэн боловч одоогоор бид гидравлик системийн талаар ярих болно.

Тиймээс, хэрэв танд дараах асуудлууд тулгарвал:

жолооны хүрд эргэхэд хэцүү болдог;
жолооны хүрдийг нэг байрлалд байлгахад хэцүү;
жолооны хүрд огцом эргэлддэг;
Эргэлтийн үед гадны дуу чимээ сонсогддог, -

Тиймээс та ядаж цахилгаан жолооны сав дахь гидравлик тосны түвшинг шалгах хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, асуудал нь өөр зүйлд, жишээлбэл, цахилгаан жолооны насосны эвдрэл эсвэл хоолой алдагдсантай холбоотой байж болох ч энэ нь аль хэдийн хэцүү тохиолдол юм.

Гидравлик тосыг солих нь аливаа жолоочийн хийх ёстой хамгийн энгийн үйлдлүүдийн нэг юм, ялангуяа энэ талаар ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй. Үнэн бол шингэнийг хэсэгчлэн солих боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, гэхдээ ашигласан тосыг бүрэн шавхаж, шинээр дүүргэх нь дээр.

Эхний алхам бол жолооны хүрдний савыг олох явдал юм, энэ нь ихэвчлэн зүүн талд, хамгийн харагдахуйц газарт байрладаг, гэхдээ энэ нь хөдөлгүүрийн тасалгааны өөр хэсэгт таны загварт байж болно.

Ихэвчлэн шингэнийг тариураар сордог боловч усан сан нь газрын тосны ердөө 70-80 хувийг агуулдаг бөгөөд бусад бүх зүйл системд байж болно.

Тиймээс савнаас бүх тосыг зайлуулсны дараа түүнийг хаалтнаас салгаж, хоолойноос салгах шаардлагатай. Буцах хоолойн доор зарим савыг тавьж, жолооны хүрдийг эргүүлээрэй - бүх шингэн бүрэн урсах болно.

Хөдөлгүүр унтарсан үед жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хялбар болгохын тулд машинаа өргөх нь дээр. Хоолойноос шингэн дусахаа болих хүртэл жолооны хүрдийг хамгийн баруун тийш, дараа нь зүүн тийшээ эргүүлээрэй. Нийтдээ системд ойролцоогоор 0.8-1 литр гидравлик тос байх ёстой.

Савыг бүх бохирдуулагчаас урсгал усаар сайтар зайлахыг зөвлөж байна. Танк хатсаны дараа түүнийг шургуулж, хоолойг холбосон байх ёстой.

Үүний дараа сав руу шингэнийг тэмдэглэгээнд хийнэ - сав нь хуванцараар хийгдсэн тул та үүнийг харах шаардлагагүй, түвшин нь хажуу талаас нь харагдах болно. Бид түвшинд шингэн нэмсэн - бид жолооны ард суугаад хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш хэд хэдэн удаа эргүүлнэ. Үүний дараа савны тосны түвшин буурах болно, өөрөөр хэлбэл шингэн нь системд орсон байна.

Цахилгаан жолооны шингэн солих - Цахилгаан жолооны тос солих видео

Газрын тос ижил түвшинд үлдэх хүртэл энэ үйлдлийг хэд хэдэн удаа давтана. Үүний дараа хөдөлгүүрийг асааж, жолооны хүрдийг дахин эргүүлнэ. Хэрэв түвшин дахин буурсан бол дахин шингэн нэмнэ. Түвшин буурах нь системээс агаар гарч байгааг илтгэнэ.

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед жолооны хүрдний тос халж, хөөсөрч эхэлдэг - энэ нь аймшигтай биш, гэхдээ та зөвхөн үйлдвэрлэгчийн санал болгосон тосыг сонгох хэрэгтэй.

Энэ бол та цахилгаан жолооны шингэнийг амжилттай сольсон.

Гэсэн хэдий ч таны бизнест яарах үед зам дээр эвдрэл гарч болзошгүй гэдгийг мартаж болохгүй. Хэдийгээр та яарч байгаа ч гэсэн ажиллахгүй гидравлик өргөгчөөр жолоодохгүй байх нь дээр - энэ нь ноцтой асуудалтай тулгардаг. Хэрэв танд цахилгаан жолооны тос байхгүй бол энгийн хөдөлгүүрийн тос хэрэглэж болно. Гэхдээ үүнийг хамгийн онцгой тохиолдолд л хийхийг зөвшөөрдөг.

Та мөн автомат хурдны хайрцгийн тосыг дүүргэж болно. Гэхдээ зөвхөн үйлчилгээний газар системийг бүхэлд нь угааж, санал болгож буй төрлийн шингэнийг дүүргэхээ мартуузай.

Мөн өргөтгөх савны нөхцөл байдлыг өөрөө шалгах нь илүүц байх болно. Хэрэв та үүн дээр ан цав, нүх олдвол ямар ч тохиолдолд битүүмжлэх, гагнах гэж оролдох ёсгүй - шинэ сав худалдаж аваарай. Үе үе та машины доор харах хэрэгтэй - хэрэв шингэн гоожиж байвал жолооны хүрдний хоолойг солих эсвэл дор хаяж түр дулаалах хэрэгтэй.

Хэрэв бүх зүйл сайн болсон бол жолооны хүрд хөдөлгүүр унтарсан ч амархан эргэлддэг.

Цахилгаан жолооны тосыг Renault Logan-аар солих тухай видео