BMW e39-ийн арын хөвөгч чимээгүй блокыг солих

Машин BMW F30 320i N20.

Оношилгооны ажлыг гүйцэтгэсэн, ерөнхийдөө гэмт хэргийн шинжтэй зүйл олдоогүй, миль нь бага, F30 бол нэлээд хүчтэй машин юм.

Тодорхой хэвээр байсан цорын ганц зүйл бол арын дугуйнаас гарч буй хашгирах чимээгээр бид чимээгүй блокууд, арын доод гарнаас мэдэгдэхүйц ухралт байгааг олж мэдэв.

Бид арын дугуйг салгаж, задлах ажлыг үргэлжлүүлнэ.

Арын доод гарнаас гоёл чимэглэлийн хуванцарыг ав.

Энд бидний тааламжгүй дууны эх үүсвэр байна.

Хөвөгч чимээгүй блокууд нь машины түдгэлзүүлэлтийн бусад олон төрлийн адил дарагдсан тул тусгай хэрэгсэлгүйгээр солих боломжгүй юм.

Бид нударгаа хөшүүрэгтэй холбосон боолтыг тайлж, бүтцийг нь салгана.

Ажиллаж байгаа тусгай хэрэгсэл.

Чимээгүй нүдний блокыг шахаж ав.

Хагас хийсэн.

Зөвхөн чанартай эд ангиуд.

Шинэ чимээгүй блок суурилуулах.

Одоо та шинэ солих хэсгийг гэмтээхгүйгээр хөшүүргийг бариултай холбох хэрэгтэй.

Чимээгүй блокийн резинэн хамгаалалтын антерууд эвдэрч магадгүй, гол зүйл бол яарах хэрэггүй, бүх зүйлийг зөв хийх явдал юм!

Бид доод гар дээр хуванцар антеруудыг засаж, дугуйг нь тавьдаг.

Gg

Хачирхалтай дуу чимээ илэрсэн тул та цаашаа явж болно!

Жич: Таны машин эвдэрвэл бид таныг BMW M52 техникийн төвд хүлээж байна!

BMW 5 цувралын эзний түүх (E39) - өөрөө засах. Хөвөгч чимээгүй блокыг солихын тулд эхлээд токарь руу эргэх хэрэгтэй болсон. Зүгээр л миний машины арын зангилаа нь хөнгөн цагаан (зарим нь цутгамал төмөр) тул лантуугаар чичрэх боломжгүй юм. Энэ нь намайг мэргэн бууч болгосон.Хамгийн хэцүү зүйл бол урт боолтыг тайлж авах. Тэр зүгээр л тэнд гацсан. Тэд…

Хөвөгч чимээгүй блокыг солихын тулд эхлээд токарь руу эргэх хэрэгтэй болсон. Зүгээр л миний машины арын зангилаа нь хөнгөн цагаан (зарим нь цутгамал төмөр) тул лантуугаар чичрэх боломжгүй юм. Тэр надад зориулж ийм олборлогч сийлсэн

Хамгийн хэцүү зүйл бол урт боолтыг задлах, сугалах явдал юм. Тэр зүгээр л тэнд гацсан. Үүнийг эвдэх нь маш амархан. Зөөлөн товшиж бүгдийг нь лонхтой усаар юүлж байгаад сугалж амжсан ч гурван цаг орчим болсон.

Дараа нь сааруулагчийг тайл. Энэ нь нударгаа өргөхөд зайлшгүй шаардлагатай.

Дараа нь босоо хөшүүргийг тайл. Урт боолтыг тайлахад би үүнийг гэмтээсэн. Үүнийг өөрчлөх шаардлагатай болно.

BMW E39-E46 арын дугуйны хөшүүргийн чимээгүй блокуудыг хэрхэн солих вэ

BMW E39-E46 арын гарын бутыг хэрхэн солих вэ.

Хөвөгчийг түлхэхийн тулд залгуурыг зайлуулах хэрэгтэй.

Дараа нь олборлогчийг суурилуулж, хөвөгчийг салгана. Зүгээр л гарч ирдэггүй. BMW E39 дээрх наалдамхай холболтыг шалгаж, солих. Тиймээс та алхаар цохих хэрэгтэй.

Шинэ хөвөгч гадаргууг дарахаас өмнө сайтар цэвэрлэж байх ёстой. Малгай өмсөхөө бүү мартаарай. Энэ нь буух нүх эвдэрч, хөвөгч нь гараа оруулдаг. Гэхдээ хамгийн бага ийм хөвөгчдийг Lemförder, MUG зэрэг хөвөгч компаниуд үзжээ. BMW E39 дээр наалдамхай холбогчийг солих (хэрхэн арилгах, шалгах) Хэрэв тэдгээр нь гацсан бол та бэхэлгээг шураг (энэ нь маш хүсээгүй зүйл), эсвэл аргоноор гагнаж, дараа нь өрөмдөж болно. За, эсвэл нударгаа өөр рүү шилжүүлээрэй.

Хөвөгчийг солиход хагас өдөр зарцуулсны дараа хоёр зангилаа болон урд талын хоёр гарыг солих нь амархан санагдсан. Би үүнийг гурван цагийн дотор хийсэн.

Эдгээр бүх эд ангиудыг сольсны дараа би 3D дугуйны тохируулгыг авсан. Машин дахин гайхшруулав: арын тохируулгын бүх зэвэрсэн, тодорхой бус боолтыг тайлж, бүх зүйлийг хүлцэлийн хүрээнд тохируулахыг зөвшөөрөв. Хэдийгээр 384000 миль явсан ч бүх зүйл сайхан байна. Урд дугуйны цэвэрлэгээ бага зэрэг алдагдсан. Гэхдээ үүнийг зохицуулаагүй байна. Гэхдээ энэ нь хамаагүй. Дилерийн хэлснээр энэ талаар санаа зовох хэрэггүй. Бүх зүйл зөвшөөрөгдөх хэмжээнд байна. Хэвлэлийн дэмжлэг хүртэл бага зэрэг зогсч магадгүй гэж тэд хэлдэг ... За, би мэдэхгүй, бид дадлага хийх болно, бид харах болно. Зарчмын хувьд машин жигд эргэлддэг, хэн нэгэн рүү яардаггүй, жолооны хүрд нь асуудалгүй барьдаг.

Тэгэхээр. Урд тэнхлэг, урд дугуйны холхивч, халуун усны шахуурга, арын босоо гар, арын тогтворжуулагчийг солих шаардлагатай. Одоохондоо та түдгэлзүүлэлтийг мартаж болно.