Scenic 1, 2, 3-ын тоормосны диск болон дэвсгэрийг солих

Renault Scenic-д ямар ч тохиргоо, машины загварт нэг нөхцөл заавал тавигддаг: диск, дэвсгэр гэх мэт тоормосны эд ангиудыг солих. Машиныг удаан ажиллуулахын тулд эдгээр хоёр хэсгийг дор хаяж 10 км тутамд, хамгийн ихдээ 000 км тутамд өөрчлөх шаардлагатай. Renault Scenic 30-ийн арын дэвсгэрийг солих нь маш чухал, учир нь дарааллын хувьд арай өөр систем байдаг. Бүрэн арчих нь явах эд ангид сөргөөр нөлөөлж, механикт сөргөөр нөлөөлдөг.

Түүнчлэн зогсох зайг хатуу хянаж байх ёстой бөгөөд ингэснээр тэд огт тэг хүрэхгүй байх ёстой. Ажиллах хугацаа, цаг хугацаа, шүүрч авах ажиллагаа нь механизм, эд ангиудын төрөл, түүнчлэн сэлбэг хэрэгслийн нийлүүлэлтийн өөрчлөлтөөс хамаарч өөр өөр байж болно.

Цилиндр ба дэвсгэр - өмссөн үед "гутал" засах

Цилиндрийг засварлахад бэлтгэхийн тулд хэд хэдэн багаж хэрэгслийг бэлтгэх шаардлагатай. Эхлэхийн тулд танд хэрэгтэй болно:

• Гүнзгийрүүлэх хэрэгсэл;
• 15-ийн түлхүүр;
• 13 ба E16 (боломжтой бол) руу чиглэнэ. Үүний оронд та 30-ыг авч болно.
• 17 дээр толгой;
• Алх;
• Хавтгай төрлийн халив;
• Хөшүүргийн самар;
• Микрометр;
• Гуулин эсвэл төмөр сойз, түүнчлэн нейлон;
• Чийг шингээх өөдөс;
• Жак, хэрэв та гаражид ажилладаг бол;
• Машины субстратын дэлгэрэнгүй мэдээлэл, хиймэл хэрэгсэл;
• Машины эсрэг урвуу төхөөрөмж.

Тоормосны дискийг үйлчилгээний дэлгүүр эсвэл тусгай салон дээрээс худалдаж авах нь дээр. Scenic 2-т зориулсан металл диск, дэвсгэр нь бараг 12 мянган рубль болно. Эдгээр нь анхны сэлбэг хэрэгсэл тул та тэдгээрийг хэмнэх ёсгүй. Дараа нь танд систем цэвэрлэгч, тосолгооны материал, дунд утастай шүүгээ хэрэгтэй болно. Ирээдүйд та шахсан агаартай лаазтай байх шаардлагатай. Энэ нь хоолойгоор тоноглогдсон байдаг.

1, 2, 3-р шатны ажил хэрхэн явагдаж байна вэ? Ажил эхлэхийн өмнө машин бүрийг бэлддэг. Та зангилааг урьдчилан боловсруулах хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгсэл урагш эсвэл хойшоо эргэлдэхээс сэргийлж урд дугуйны доор багаж хэрэгслийг байрлуул. Тусгай хэсгүүд байдаг, та хиймэл аргаар авч болно. Хөдөлгүүр унтарсан, дэлгэц унтарсан, жолооны хүрд түгжигдсэн. Үүний зэрэгцээ жолоочийн хаалгыг онгойлгох хэрэгтэй.

Чухал: карт үүрэнд байх ёстой.

Эхний нөхцөл хангагдсан даруйд бид "эхлэх" товчийг дарснаар хяналтын самбар асч, радио асдаг. Жолооны хүрд тайлагдсаныг илтгэх товшилтыг сонсох хүртэл товчлуурыг 5 секундын турш дарна уу. Эдгээр нь аливаа машин дээр дагаж мөрдөх ёстой урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ юм. Тиймээс машин засварын горимд байна. Scenic-д ч бас бий.

Үүний дараа та зогсоолын тоормосыг суллаж, машинаа асааж болно. Бүрээсийг нээж, тоормосны шингэний савны тагийг харна уу. Агаарыг эргэлдүүлэхийн тулд тагийг бага зэрэг нээнэ. Шингэний түвшин дунджаас доогуур байх ёстой, эс тэгвээс бид илүүдлийг тариураар арилгана.

Нэмж дурдахад, Scenic дээрх дугуйнууд нь салгахад хялбар байдаг гэдгийг бид тэмдэглэсэн: бид боолтыг хаа сайгүй тайлж, сойзнуудыг шороог цэвэрлэхэд чиглүүлэв. Бид харсан бүхнээ цэвэрлэсэн боловч утсан сойзоор биш. Энэ нь резинэн гутлыг гэмтээж болно. Бид мөн бүх шавар боолтыг усгүй байлгахын тулд хуурай цэвэрлэнэ. Дараа нь тоормосны кабелийг салга. Хэрэв та машинаа зөв бэлтгэсэн бол самбар дээрх компьютер алдааг санахгүй байх болно. Үгүй бол ердийн горимыг асаасаны дараа самбар дээр алдаа гарч ирнэ.

Үзэсгэлэнт 1 ба 2-ын хувьд

Дискүүдийг арилгахын тулд диаметр хэмжигчийг болгоомжтой арилгах хэрэгтэй. Тоормосны хоолойгоор үүнийг хэтрүүлэхгүй байх нь чухал юм. Та гараа бага зэрэг хөдөлгөж, хоолой нь хэвийн гарахын тулд хөдөлгөх хэрэгтэй. Цилиндр нь дараа нь живэхэд тохиромжтой байх болно. Бид утсыг салгаж, "чимэглэл"-ийн ажилд орно.

Бид энгийн утсыг аваад C үсгийг (англи хэлээр "энэ") хийдэг. Бид хаварыг хаалтаар холбодог. Захидал дээр санамсаргүйгээр хүрч болох тул утсыг дэгээнээс урьдчилан авч болно. Бид хуучин цилиндрийг халив, алхаар арилгадаг. Зүгээр л металл болон цилиндрийн толгойг цохино. Бүрхүүлийг солих. Хамгаалагч бар ашиглан холхивчийн самарыг салгаснаар та одоо блокыг бүрэн арилгах боломжтой. Бид бүх тэнхлэгийн дагуу сойзоор цэвэрлэж, тоормосны цэвэрлэгчээр зайлна.

Scenic 3-ын хувьд диаметр хэмжигч босоо амыг нэмэлт хамгаалах шаардлагатай. Энд та мөн E16 толгойг ашиглан бэхэлгээний хаалтуудыг арилгах хэрэгтэй болно. Бид хоёр боолттой боолтыг гаргаж авдаг. Калибрийг цэвэрлэж, шаардлагатай бол гутлыг солино. Бөмбөлгийг живүүлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь бусад үзэсгэлэнт газруудад ч хамаатай. Металл диск нь цилиндртэй ижил байх ёстой. Үүнийг тослох. Бид алдаа дутагдлыг шалгаж, дараа нь дэвсгэрийг авдаг.

Засвар хийсний дараа дэвсгэр, сэлбэг хэрэгслийг суурилуулах

Суулгахын өмнө дэвсгэрийг цэвэрлэ. Та ч бас тэднийг өөрчлөх хэрэгтэй гэдэгт итгэлтэй байна. Үүнийг хийхийн тулд тэнхлэгийн хамгаалалтыг арилгаж, тос, шороог цэвэрлэгчээр арилгана. Утасыг тослох шаардлагагүй. Чийгнээс хамгаалдаг тосолгооны материалыг сонго. Дараа нь бид засуулагчийг хэрэглэнэ. Калиперийг аль хэдийн зассан тул та дэвсгэртэй үргэлжлүүлэн ажиллах боломжтой. Үзэсгэлэнт 1 ба 2-ын хувьд та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.

1. Бүх утас, боолтыг сойзоор цэвэрлэ. Хаалтанд суулгаж, дараа нь боолтыг чангална;
2. Дээд талын боолт нь тоглох ёстой. Хэрэв тийм биш бол дэмжлэгийг угсрах үед гарсан алдааны үр дүнд бид бүгдийг өөрчилдөг;
3. Бид дэвсгэрийг арилгаж, сайтар шалгана.

Дараа нь Scenic 3-ийн диаметр хэмжигч болон дэвсгэрийг суулгана. Бид диаметр хэмжигчийг тоормос дээр тавьж, дэгээ дээр тавьж, тэндээс нь салгаж авна. Бид дэвсгэрийг тоормосны диск рүү ойртуулж, диаметр хэмжигчийг дээрээс нь холбоно.

Эхлээд дээд боолтыг чангалж, дараа нь доод боолт руу шилжинэ. Чухал! Боолтыг хугалахгүйн тулд дунд зэргийн түлхүүрийг сонго. Тоормосны кабелийг гараар маш болгоомжтой тавьж, бүх ажлыг шалгана уу.

Уг дэвсгэрүүд нь бараг адилхан таарч байна. Хамгийн гол нь суулгаж, суулгасны дараа баталгаажуулах алхмуудыг алгасахгүй байх явдал юм.

1. Хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр тоормосыг дарах;
2. Бид зогсоолын тоормосыг дор хаяж 4-5 удаа шалгадаг;
3. Дараа нь цилиндрийг гараар хөдөлгөнө. Хэрэв тэд маш их эргэлддэг бол дэвсгэр нь хэтэрхий хатуу байна. Үүнийг хийхийн тулд бариулыг салгаж, чиглүүлэгч тээглүүрийг хөдөлгөнө;
4. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал дугуйг байрандаа буцаана уу.

Үүний дараа та саванд байгаа шингэний түвшинг шалгах хэрэгтэй. Дараагийнх нь хоёр дахь дугуй юм. Бүх бичиг баримтыг бөглөсний дараа бид хийсэн бүх ажлыг шалгана. Загвар бүрийн хувьд хувилбар ижил байна:

1. Бид машинаа асаагаад тоормосны дөрөөг шалгана. Та ирж, явах ёстой;
2. Бид хот эсвэл ойр орчмын газарт 5 минутын турш явна;
3. Эхний 200 км-т огцом тоормослоход дарамт шахалт үзүүлэхгүй.

Хэрэв металл халуун биш байгаа эсэхийг шалгасны дараа бүх зүйл эмх цэгцтэй байна. Хэрвээ тогшсон, шуугисан, муу байсан. Заримдаа жийргэвчний чимээ сонсогдоход та айх хэрэггүй. Хуучин "оролдсон" хэсгүүдэд шинэ материалын үрэлтийн улмаас энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Бүхэл бүтэн багцыг солих нь дээр. Энэ нь арай илүү үнэтэй байх болно, гэхдээ энэ нь замдаа анхны гэмтэл гарсан үед машиныг задлахгүй.