Түлшний насосыг солих - энэ нь ингэж хийгдсэн!

Тээврийн хэрэгслийг бензин, түлшний насосгүйгээр ажиллуулах боломжгүй. Түлшний насосны ашиглалтын хугацаа нь машины ашиглалтын хугацаанд зориулагдсан боловч бусад эд ангиудын нэгэн адил түлшний насос нь эвдэрч болзошгүй. Шатахууны насосны эвдрэлийг хэрхэн таних, түүнийг хэрхэн солих, ямар зардал гарахыг бид танд үзүүлэх болно.

Шатахууны насос хэрхэн ажилладаг вэ

Түлшний насос Техникийн үүднээс түлшний насос гэж нэрлэгдэх ёстой. Орчин үеийн ихэнх машинууд цахилгаанаар ажилладаг. .

Бензиний шахуургыг анх урсгалын насос гэж нэрлэдэг байсан. . Шатахуун, энэ тохиолдолд бензинийг шахах хэсэг рүү шахах төхөөрөмж рүү шахуургын доторх сэнс эсвэл импеллер ашиглан тээвэрлэдэг.

Бензин насос зохицуулалтын горимд ажиллахгүй байна , мөн шахах нэгжид бензинийг тасралтгүй нийлүүлдэг. Ашиглагдаагүй бензинийг буцах шугамаар түлшний саванд буцааж өгдөг. Ихэнх орчин үеийн машинуудад түлшний насос өөрөө түлшний саванд шууд байрладаг.

Шатахууны насос нь элэгдлийн хэсэг мөн үү?

Зарчмын хувьд түлшний насосыг элэгдэлд орсон хэсэг гэж тайлбарлаж болохгүй. . Энэ нь ийм шахуурга нь машины ашиглалтын туршид найдвартай, хязгаарлалтгүй ажилладагтай холбоотой юм.

Тиймээс насосыг байнга солих, солих зорилгогүй. . Гэсэн хэдий ч машины бусад хэсгүүдийн нэгэн адил эвдэрч гэмтэх боломжтой.

Гэсэн хэдий ч элэгдэл, элэгдлээс болж тэдгээр нь ховор тохиолддог. , гэхдээ тэдгээр нь ихэвчлэн өөр газар олддог. Энэ шалтгааны улмаас түлшний насос нь машины эд ангиудын нэг бөгөөд энэ нь элэгдэлд тооцогдохгүй бөгөөд тиймээс ховор шаардлагатай байдаг.

Түлшний насосны эвдрэлийг хэрхэн таних вэ

Хэрэв түлшний насос гэнэт бүтэлгүйтсэн бол , хөдөлгүүр шууд зогсдог. Учир нь бүтэлгүйтэл нь автоматаар үүнийг илэрхийлдэг бензин хөдөлгүүрт орохоо больсон тул гал асаахгүй . Хэдийгээр ийм тохиолдол нэлээд ховор боловч тохиолддог.

Ийм тохиолдолд түлшний насос нь ихэвчлэн ноцтой механик гэмтэлтэй байдаг тул нэн даруй солих шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч энэ үйл явц нь ихэвчлэн анзаарагдахгүй байж болно.

Дараах шинж тэмдгүүд нь аажмаар хөгжиж буй түлшний насосны согогийг илэрхийлж болно.

– Автомашины түлшний зарцуулалт цаг хугацааны явцад нэмэгддэг. – Тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл удаан боловч тогтвортой буурч байна. – Хөдөлгүүрийн хурд хэлбэлзэж, машин дахин дахин чичирч эхэлдэг. - Машин сайн асахгүй байна. – Жолоо барьж байх үед тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн өөрчлөгдөж болно. – Хурдлах үед хөдөлгүүр ердийнхөөс хамаагүй сайн, илүү эрчимтэй хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Эдгээр бүх шинж тэмдгүүд нь түлшний насосны эвдрэлийг илтгэнэ. Гэсэн хэдий ч бусад хүчин зүйлсийг шалтгаан гэж үгүйсгэх аргагүй юм. . Гэсэн хэдий ч эдгээр бүх нөлөөллүүд хамтдаа тохиолдвол анхны түлшний насосны эвдрэл гарах магадлал өндөр байна.

Гэсэн хэдий ч , түлшний шахуургатай шууд холбогдсон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд байж болох бөгөөд энэ нь иймэрхүү эвдрэлийг үүсгэж болзошгүй юм. Боломжит шалтгаанууд нь моторын буруу удирдлага эсвэл гэмтэлтэй кабель байж болно.

Шатахууны насосыг өөрөө солих уу эсвэл солих уу?

Хэрэв та тээврийн хэрэгслийн талаар сайн мэддэг, өргөх тавцанг хэрхэн ашиглахаа мэддэг, шаардлагатай багаж хэрэгсэлтэй бол түлшний насосыг өөрөө сольж болно. .

• Ялангуяа санаа зовж байна механик түлшний насос хөдөлгүүр дээр шууд суурилуулсан тул.
• Нөгөө талаас, цахилгаан насос ихэвчлэн түлшний саванд шууд суулгадаг тул хүрэхэд маш хэцүү байдаг.

Хэрэв та машин, тэдгээрийн эд ангиудыг засах туршлага багатай бол энэ ажлыг мэргэшсэн цехэд даатгах нь дээр. Энэ нь та тээврийн хэрэгслийн гүйдэл, түүнийг солих үед түлш болон холбогдох хийтэй шууд ажиллах шаардлагатай болдогтой холбоотой юм.

Туршлагагүй, юуны түрүүнд зохих хамгаалалтын хэрэгсэлгүй бол ямар ч тохиолдолд түлшний насосыг өөрөө сольж болохгүй. .

Ийм тохиолдолд тусгай цех нь хамгийн тохиромжтой, ялангуяа ийм орлуулалт нь энгийн энгийн ажил бөгөөд харьцангуй богино хугацаанд дуусгах боломжтой байдаг.

Шатахууны насосыг алхам алхмаар солих

1. Өргөх тавцан дээр тээврийн хэрэгслийг жолоодох. 2. Юуны өмнө холболт, реле, гал хамгаалагч, хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсгийг шалгана. Эдгээр элементүүд нь мөн эвдрэл үүсгэж, түлшний насосны найдвартай байдлыг хязгаарлаж болно. Жишээлбэл, эндээс хуучирсан кабель олдвол түлшний насосыг солих шаардлагагүй болно. 3. Одоо түлшний насосыг олоорой. Хэрэв энэ нь саванд шууд суурилуулсан бол мэргэжлийн бус хүмүүст үүнийг арилгах нь хэтэрхий хэцүү байж болно. - Ихэнхдээ түлшний насосыг дүүргэгч таг болон арын суудал хооронд суулгадаг. 4. Аливаа ажил хийхээс өмнө машины аккумляторыг салга. 5. Одоо түлшний насосны бүх түлшний шугамыг салгаж, хаа. Энэ нь санамсаргүйгээр шатахуун гоожихоос сэргийлнэ. – Насосаас цахилгаан ба хяналтын шугамыг салга. 6. Шатахууны насосыг болгоомжтой задлах. – Боолтыг чангалахаа мартуузай. 7. Түлшний насосыг цэвэрлэ. 8. Солих хэсгийг оруулж, бие даасан хэсгүүдийг алхам алхмаар угсарна. – Суулгацыг дуусгахын өмнө шинэ холболтын битүүмжлэлийг шалгана уу.

Шатахууны насосыг солихдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй.

• Түлшний насосыг солих нь мэргэжлийн бус хүмүүст маш хэцүү байдаг нөхцөл байдлаас шалтгаалж боломжгүй байж болно.
• Та түлшний хангамж дээр шууд ажиллаж байна. Хийн ялгаралтыг анхаарч, ам, хамар, нүдээ хамгаалаарай энэ ажлын үеэр.
• Ямар ч тохиолдолд цехэд ил гал гарахаас зайлсхий .
• Үргэлж гар дээр байх тохиромжтой гал унтраах хэрэгсэл .

Харгалзах зардал

Шатахууны шахуургын үнэ нь машины марк, загвараас хамааран ихээхэн ялгаатай байдаг. Зөвхөн шинэ насос авахын тулд та 90-370 доллар төлөх ёстой. Хэрэв та угсралтын ажлыг мэргэжлийн цехээр хийлгэхийг хүсвэл буулгах, суурилуулах (машинаас хамаарч) хоёр цаг хүртэл үргэлжилнэ. Энэ нь цехийн зардал, сэлбэг хэрэгслийг оруулаад 330-580 доллар төлөх ёстой гэсэн үг юм. Шинэ түлшний насосыг өөрөө цехдээ авчирч өгвөл үнийг бага зэрэг бууруулж болно. Энэ нь ихэнх цехүүд сэлбэг хэрэгслийн үнийг хэт өндөр үнээр авдагтай холбоотой.