Хөтөч голыг хэрхэн солих вэ - өөрөө хийх нарийн төвөгтэй шийдлүүд

Хөтөч гол нь тээврийн хэрэгсэл бүрийн салшгүй хэсэг бөгөөд түүний ажил нь зайлшгүй юм. Кардан гол нь хөдөлгүүрээс дугуй эсвэл хөтөч рүү эрчим хүчний үр ашигтай дамжуулалтыг хангадаг. Хэрэв хөтчийн босоо ам эвдэрсэн бол энэ нь даалгавраа бүрэн эсвэл огт гүйцэтгэх боломжгүй болно. Ямар ч тохиолдолд цаг тухайд нь солихыг зөвлөж байна. Дараах өгүүллээс та голын голын гэмтэл хэрхэн ялгаатай, ямар зардал гарах, голын голыг хэрхэн солих талаар сурах болно.

Хөтөч босоо амны дэлгэрэнгүй

Хэдийгээр жолооны гол нь машин бүрт суурилуулсан бүрэлдэхүүн хэсэг юм , өөр өөр хөтөч босоо ам нь марк, загвараас хамааран ихээхэн ялгаатай байдаг.

Үндсэндээ хөтөч босоо амыг цахилгаан дамжуулах босоо ам гэж нэрлэх хэрэгтэй. , учир нь энэ нь түүний үйл ажиллагааг маш нарийн тодорхойлдог. Жолооны хүрдний боломжит өнцөг, тээврийн хэрэгслийн дотогшоо болон гадагшаа хазайлтаас шалтгаалан жолооны гол нь хатуу, бат бөх байх албагүй.

Дагалдах тэнцвэржүүлэх үений ачаар жолооны гол нь тээврийн хэрэгслийг жолоодож байх үед эдгээр хөдөлгөөнийг нөхөж болно. Эдгээр нугасууд нь хамгаалагдсан байдаг резинэн ханцуйвч , мөн хөтөч босоо амны хамгийн мэдрэмтгий цэг юм.

Хөтөч босоо амны гэмтэл голчлон хөтлөх гол нь тээврийн хэрэгсэлд хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр холбогдсон байдаг тул үнэтэй бөгөөд хөдөлмөр их шаарддаг. Тиймээс солих нь удаан хугацаа шаарддаг.

Муу жолооны голын шинж тэмдэг

Хөтөч босоо амны эвдрэлийг илтгэх хэд хэдэн шинж тэмдэг байдаг. . Гэсэн хэдий ч эдгээр шинж тэмдгүүдийн ихэнх нь бусад согогийн шинж тэмдэг байж болохыг тодорхой хэлэх хэрэгтэй.

Тиймээс жолооны голыг солихын өмнө шалгахыг зөвлөж байна. . Ийм байдлаар зардал ихтэй, шаардлагагүй засвараас зайлсхийх боломжтой.

Хөтөч босоо амны эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шинж тэмдгүүд нь:

- Арын дугуйг огцом эргүүлж, эргэх үед хагарах. – Машины зогсоол дээр газрын тос асгарсан – Тоормосны дэвсгэр болон хаалт доторлогооны тослог – Жолоо барих үед явах эд ангиас гарч байгаа чичиргээ.

Эдгээр бүх шинж тэмдгүүд нь тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь сайтар судлах сайн шалтгаан юм. Сэнсний голын эвдрэл, эвдрэлийг аль болох хурдан засах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тэд улам дордохгүй бөгөөд тээврийн хэрэгсэл зам дээр хэвээр үлдэнэ.

Хөдөлгүүрийн гол ба эргэдэг бут

Хөтөч босоо амнаас хамаагүй илүү нугасны бутнууд нөлөөлдөг . Тэд хөтөч босоо амыг тогтвортой байлгах хоёр нугасыг хамгаалдаг. Эндээс л ихэнх асуудал үүсдэг. Нугасууд нь миллиметрийн хэдэн мянганы тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд жинхэнэ нарийвчлалтай багаж юм. . Мөн тэд асар их хүчний нөлөөнд байнга өртдөг тул ийм байх ёстой.

Энэ шалтгааны улмаас холболтыг сайтар тосолж, резинэн ханцуйвчаар хамгаална. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд үе мөчний эргэн тойрон дахь резин нь хэврэг болж, урагдаж эхэлдэг. Энэ тохиолдолд хамгаалалт хангалтгүй болсон , мөн нарийн ширхэгтэй элс, шороо нь давхаргад нэвтэрч болно.

Учир нь тэдний маш нарийн хийцтэй Бага зэргийн бохирдол ч хурдан их хэмжээний хохирол учруулдаг. Тиймээс резинэн бутыг тогтмол шалгаж, шаардлагатай бол солих нь чухал юм.

Ийм байдлаар хөтчийн босоо амны өртөг өндөртэй, илүү өргөн хүрээтэй засвар хийхээс зайлсхийх боломжтой.

Хөтөч гол нь элэгдлийн хэсэг мөн үү?

Үнэн хэрэгтээ жолооны гол нь байнга элэгддэг эсвэл солих шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсэг биш юм. . Дүрмээр бол машины бүхэл бүтэн амьдрал асуудалгүй хадгалагддаг. Гэвч харамсалтай нь хохирлыг үгүйсгэх аргагүй юм. Тиймээс хөтчийн голыг үе үе солих шаардлагатай хэвээр байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь ерөнхий элэгдэлд ордоггүй.

Үүнийг өөрөө солих эсвэл мэргэжлийн цехтэй холбоо барина уу.

Хөтөч голыг солих нь нэлээд хэцүү байдаг , мөн зарим тээврийн хэрэгсэлд үүнийг зөвхөн тусгай хэрэгслээр хийх боломжтой. Хэрэв та автомашины технологийг ойлгодоггүй, туршлагагүй бол зөв сонголт бол тусгай семинар байх болно .

Гэсэн хэдий ч, Хэрэв та сайн тоноглогдсон хувийн цехтэй, мөн өргөх тавцан ашиглах боломжтой бол жолооны голыг өөрөө солиход юу ч саад болохгүй.

Солих хэрэгсэл

– Өргөх тавцан эсвэл домкрат ба аюулгүйн төхөөрөмжийг өөр хувилбар болгон – Дугуйн самарны түлхүүрийн багц – Ратчет болон өргөтгөл бүхий зургаан өнцөгт самар – Төрөл бүрийн хэмжээтэй зургаан өнцөгт самар – Газрын тос цуглуулах сав

Хөдөлгүүрийн голыг алхам алхмаар арилгах

1. Эхлээд арааны тосыг шавхаж, цуглуул. 2. Одоо дугуйг салга. 3. Түгжих боолтыг суллана. 4. Бөмбөгний зангилаа болон уяаны үзүүрийг суллана. 5. Дээд тогтворжуулагчийн холбоосын самарыг суллана. 6. Урд талын доод хөндлөн гарны бөмбөлөг холбоосыг салгана. 7. Хөдөлгүүрийн голыг сугалж ав. – Бүх хэсгийг сайтар цэвэрлэнэ. 8. Шинэ хөтчийн босоо амыг суурилуулах. – Бүх эд ангиудыг урвуу дарааллаар угсарна. 9. Шинэ арааны тосыг дүүргэ.

Хөтөч тэнхлэгийг солихдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй

• Зөвхөн цоо шинэ сэлбэг хэрэгслийг ашигла. Энэ засварын ажилд ашигласан хэсгүүдээс зайлсхийх хэрэгтэй.
• Цэвэр, гэрэлтүүлэг сайтай газар ажиллана.
• Хөтөч босоо амны холбоосоос шороо, тортог хол байлга.

Мэргэшсэн цехэд солих зардалХэрэв та мэргэжлийн цехэд голын голыг сольж байгаа бол тэд ихэвчлэн нэгээс хоёр цагийн дотор ажлыг дуусгадаг. Энэ нь семинараас хамааран солихын тулд зөвхөн 170-300 еврог тооцох хэрэгтэй гэсэн үг юм. Хөтөч босоо амны үнэ багтсан болно. Кардан голыг өөрөө худалдаж аваад машины хамт цехэд хүлээлгэж өгвөл арай хэмнэлттэй байх болно. Ингэснээр та олон цехийн үйлчлүүлэгчдээс авдаг өндөр үнээр зайлсхийх болно.Гэмтэлтэй холбох ханцуйвч нь зардлыг нэмэгдүүлдэгМэдээжийн хэрэг, хэрэв үе мөч нь гэмтсэн бол семинарт зочлох зардал нэмэгдэх болно. Хамтарсан хэрэгсэл нь тээврийн хэрэгслээс хамаарч 20-130 еврогийн үнэтэй байдаг. Хөтөч тэнхлэгийн холбоосыг солих нь дахин 30-60 минут шаардагдах бөгөөд энэ нь цехээс мөн төлбөр авдаг. Тиймээс дахин семинарт зочлох зардал ихээхэн нэмэгддэг.Шинэ хөтөч босоо амны үнэКардан тэнхлэг нь үйлдвэрлэгчээс үйлдвэрлэгчдэд ихээхэн ялгаатай байдаг тул үнийн хувьд ч бас ялгаатай байдаг. Үнэ нь машины хэмжээ эсвэл жолооны голоос хамаарахгүй. Хэрэв та шинэ хөтөч босоо ам худалдаж авахыг хүсвэл 70-аас 450 еврогийн хооронд байх ёстой.

Анхаарах зүйл: зөвхөн шинэ кардан босоо ам худалдаж аваарай. Тэдгээрийг иж бүрэн туршиж үзэх боломжгүй тул ашигласан голын голыг суурилуулах нь тооцоолж баршгүй эрсдэлтэй байдаг. Ийм учраас тохиромжтой сэлбэг хэрэгслийг ашиглах нь чухал юм.