Geely MK-ийн тулгуур ба тогтворжуулагчийг солих

Эвдрэлтэй зам дээр жолоодоход тааламжгүй байдлыг арилгахад зориулагдсан булаг, булаг эсвэл бусад уян элементүүд байгаа нь машиныг хүчтэй савлахад хүргэдэг. Амортизаторууд энэ үзэгдэлтэй амжилттай тэмцдэг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь машин эргэх үед тохиолддог хажуугийн өнхрөхөөс сэргийлэхэд тус болохгүй. Өндөр хурдтай огцом эргэх нь заримдаа машиныг эргүүлэхэд хүргэдэг. Хажуугийн өнхрөлтийг багасгаж, өнхрөх магадлалыг багасгахын тулд суспензэнд эргэлдэж буй бариул гэх мэт элементийг нэмдэг. 

Geely MK өнхрөхөөс хамгаалах бар хэрхэн ажилладаг

Үндсэндээ тогтворжуулагч нь хаврын гангаар хийсэн хоолой эсвэл саваа юм. Geely MK урд түдгэлзүүлэлтэнд суурилуулсан тогтворжуулагч нь U хэлбэртэй байна. Хоолойн төгсгөл бүрт тавиурыг шургуулж, тогтворжуулагчийг холбодог. 

Мөн дунд хэсэгт тогтворжуулагчийг дэд хүрээтэй хоёр хаалтаар бэхэлсэн бөгөөд доор нь резинэн бутнууд байдаг.

Хажуугийн хазайлт нь тавиуруудыг хөдөлгөдөг - нэг нь доошоо, нөгөө нь дээшээ явдаг. Энэ тохиолдолд хоолойн уртааш хэсгүүд нь хөшүүрэг болж, хөндлөн огтлолыг мушгиа шиг мушгихад хүргэдэг. Эргэлтийн үр дүнд үүссэн уян момент нь хажуугийн өнхрүүлгийг эсэргүүцдэг.

Тогтворжуулагч нь өөрөө хангалттай хүчтэй бөгөөд зөвхөн хүчтэй цохилт нь түүнийг гэмтээж болно. Өөр нэг зүйл - бут болон тавиур. Тэдгээр нь элэгдэлд өртөж, үе үе солих шаардлагатай болдог.

Ямар тохиолдолдӨө, тогтворжуулагчийн элементүүдийг солих шаардлагатай байна

Geely MK тогтворжуулагчийн холбоос нь самар чангалах зориулалттай хоёр үзүүрт утас бүхий ган бэхэлгээ юм. Угаагч, резин эсвэл полиуретан бутыг үсний хавчаар дээр тавьдаг.

Ашиглалтын явцад тавиурууд нь ноцтой ачаалал, түүний дотор нөлөөллийн ачааллыг мэдэрдэг. Заримдаа иш нь нугалж болно, гэхдээ ихэнхдээ бутнууд эвдэрч, буталсан, хатуурсан эсвэл урагдсан байдаг.

Хэвийн нөхцөлд Geely MK тогтворжуулагчийн тулгуур нь 50 мянган км хүртэл ажиллах боломжтой боловч бодит байдал дээр тэдгээрийг илүү эрт өөрчлөх шаардлагатай болдог.

Дараах шинж тэмдгүүд нь тогтворжуулагчийн эвдрэлийг илтгэнэ.

• ээлжлэн мэдэгдэхүйц өнхрөх;
• жолооны хүрдийг эргүүлэх үед хажуугийн савлуур;
• шулуун шугамын хөдөлгөөнөөс хазайх;
• дугуйг нь тогших.

Тогтворжуулагчийн эд ангиудыг хөдөлгөх явцад чичиргээ, дуу чимээ гарч болно. Тэдгээрийг унтраахын тулд бариулын дунд хэсгийн бэхэлгээнд байрладаг бутнуудыг ашигладаг. 

Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэд хагарч, хэв гажилт, хатуу болж, үүргээ гүйцэтгэхээ болино. Тогтворжуулагчийн баар унжиж эхэлнэ. Энэ нь тогтворжуулагчийн үйл ажиллагаанд бүхэлд нь нөлөөлж, нэлээд хүчтэй цохилтоор илэрдэг.

Төрөлхийн хэсэг нь резинээр хийгдсэн боловч түүнийг солихдоо полиуретан бутыг ихэвчлэн суурилуулдаг бөгөөд энэ нь илүү найдвартай гэж тооцогддог. Суурилуулах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд ханцуйг ихэвчлэн зүсдэг боловч үргэлж биш байдаг.

Өнхрөх бариулын эвдрэл нь ихэвчлэн яаралтай засвар шаарддаггүй. Тиймээс бут, бэхэлгээг солих ажлыг түдгэлзүүлэхтэй холбоотой бусад ажилтай хослуулж болно. Баруун болон зүүн тулгуурыг нэгэн зэрэг солихыг зөвлөж байна. Үгүй бол хуучин болон шинэ хэсгүүдийн тэнцвэргүй байдал үүсч, энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогод сөргөөр нөлөөлнө.

В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести для в сборе либо отдельно из резины, силикона или полиуретана.

Тавиурыг солих

Ажилд шаардлагатай:

• ;
• , в частности на и ; 
• шингэн WD-40;
• цэвэрлэгээний даавуу.

1. Машиныг хатуу, тэгш газар байрлуулж, гар тоормосыг дарж, дугуйны хаалтыг тохируулна уу.
2. Тээврийн хэрэгслийг эхлээд өргөх замаар дугуйг салга.
   
   Хэрэв ажил нь харах нүхнээс хийгдсэн бол дугуйнд хүрч болохгүй. Түдгэлзүүлэлтийг буулгахын тулд машиныг өргөх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь тавиурыг буулгахад хялбар болно.
3. Тавиурыг шороо, тосноос цэвэрлэж, WD-40-ээр эмчилж, 20-30 минут байлгана. 
4. 10 түлхүүрээр тавиурыг эргүүлэхээс нь барьж, 13 түлхүүрээр дээд ба доод самарыг тайл. Гаднах угаагч болон бутыг салга.
5. Тогтворжуулагчийг бэхэлгээний баар эсвэл бусад тохиромжтой хэрэгслээр дарж, шонг арилгах боломжтой.
6. Бутнуудыг солих эсвэл урвуу дарааллаар шинэ тулгуур угсралтыг суулгана. Самарыг дутуу элэгдэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд бэхэлгээний төгсгөл болон металлтай шүргэлцдэг бутны гадаргууг бал чулуугаар тослох хэрэгтэй.
   
   Тавиурыг угсрахдаа дотор талын бутнуудын шатаах хэсгүүд нь тавиурын төгсгөлд тулж байгаа эсэхийг шалгаарай. Гаднах бутнуудын шатаалт хэсгүүд нь тавиурын дундах ёстой.
   
   Хэрэв иж бүрдэлд нэмэлт хэлбэртэй угаагч байгаа бол тэдгээрийг гүдгэр талдаа тавиурын дундуур байрлуулж, гадна талын бутны доор суурилуулсан байх ёстой.
7. Үүний нэгэн адил хоёр дахь тогтворжуулагчийн холбоосыг солино.

Тогтворжуулагчийн бутыг солих

Албан ёсны зааврын дагуу Geely MK автомашины тогтворжуулагчийн бутыг солихын тулд урд түдгэлзүүлэлтийн хөндлөн элементийг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь маш хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч та эдгээр бэрхшээлээс зайлсхийхийг оролдож болно. 

Бутыг бэхэлсэн хаалт нь 13 толгойтой хоёр боолтоор бэхлэгддэг, хэрэв нүх байхгүй бол тэдгээрт нэвтрэхийн тулд та дугуйг зайлуулах шаардлагатай болно. Нүхнээс боолтыг дугуйг салгахгүйгээр өргөтгөлтэй толгойг ашиглан тайлж болно. Эргэх нь нэлээд тохиромжгүй боловч боломжтой хэвээр байна. 

Боолтыг WD-40-ээр урьдчилан боловсруулж, хэсэг хугацаанд хүлээхээ мартуузай. Хэрэв та исгэлэн боолтны толгойг таслах юм бол дэд хүрээг зайлуулахаас зайлсхийх боломжгүй. Тиймээс яарах шаардлагагүй. 

Урд боолтыг бүрэн, хойд хэсгийг хэсэгчлэн буулга. Энэ нь хуучин бутыг арилгахад хангалттай байх ёстой.

Бутны байрлалыг цэвэрлэж, резинэн хэсгийн дотор талд силикон тос түрхэнэ. Хэрэв бутыг огтолж аваагүй бол түүнийг хайчилж, тогтворжуулагчийн баар дээр суулгаж, бэхэлгээний доор шургуулна. Та үүнийг огтолж болохгүй, гэхдээ дараа нь тогтворжуулагчийг тавиураас салгаж, бутыг саваа дээр тавьж, суулгах газар руу сунгах хэрэгтэй.

Боолтыг чангал.

Хоёр дахь бутыг ижил аргаар солино.

Азгүй бол...

Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.

Цахилгаан жолооны шингэнийг шавхахгүйн тулд хоолойг салгаж, дэд хүрээг жолооны тавиуртай хамт салгахгүйн тулд та тавиурын бэхэлгээний боолтыг тайлж болно.

Мөн жолооны тавиурын хоолойг салгахгүйгээр хөндлөвчийг болгоомжтой буулгана.