Бүх улирлын дугуйны давуу болон сул талууд
Ихэнх жолооч нарын хувьд улирлын чанартай дугуй солих нь ердийн зүйл юм. Ихэвчлэн тэдгээрийг + 7 хэмийн агаарын температурт удирддаг. Намрын улиралд термометр энэ тэмдэг рүү унах эсвэл хаврын улиралд агаар ийм хэмжээнд дулаарч байвал төмөр мориныхоо гутлыг солих цаг болжээ.
Зуны болон өвлийн дугуй нь үндсэндээ цутгасан хольцын найрлага, дэвслэх загвараараа ялгаатай байдаг. Харьцангуй гүехэн хээтэй зуны хатуу дугуй нь дулааны улиралд хуурай, нойтон замын гадаргуу дээр сайн барьцалддаг боловч бага температурт хүчтэй борлодог бөгөөд хүчтэй хяруунд шил шиг хагардаг. Өвлийн улиралд ийм дугуйгаар жолоодох нь зөвхөн өөртөө төдийгүй бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод аюул учруулж байна гэсэн үг юм.
Өвлийн дугуй нь резинэн тусгай найрлагын ачаар хүйтэн жавартай үед уян хатан чанарыг хадгалдаг. Ус зайлуулах сувгийн систем бүхий тусгай гүн дэвслэх загвар нь шалбааг эсвэл нойтон цасаар хучигдсан замд нэлээд сайн жолоодлого өгдөг. Олон тооны нимгэн нүхнүүд (ламелла) нь замын жижиг овойлтонд наалддаг тул ийм дугуйг ихэвчлэн Velcro гэж нэрлэдэг. Харин зуны улиралд өвлийн дугуйны хэт зөөлөн байдал нь автомашины жолоодлогыг ихээхэн доройтуулдаг бол хээ нь хурдан элэгдэж, хэт халуунд хайлж эхэлдэг.
Ахиц дэвшил зогсохгүй байгаа бөгөөд одоо аль ч дугуй үйлдвэрлэгчийн төрөлд бүх улирлын дугуй гэж нэрлэгддэг дугуйнууд байдаг. Бүтээгчдийн үзэж байгаагаар тэдгээрийг жилийн турш ашиглах ёстой бөгөөд жолооч нарыг дугуйгаа тогтмол солих шаардлагаас чөлөөлнө. Гэхдээ бүх зүйл эхлээд харахад сайхан байна уу?
Бүх улирлын дугуй гэж юу вэ
Бүх улирлын дугуй нь өвөл, зуны дугуйны хооронд завсрын байрлалыг эзэлдэг бөгөөд жилийн аль ч үед, ямар ч цаг агаарт унах боломжийг танд олгоно. Үүний эсрэгээр бүх улирлын дугуйнууд нь дунд зэргийн хатуу резинэн хольцоор хийгдсэн бөгөөд бага зэрэг хяруунд борлогдохгүй, харин хэт халуун биш зуны улиралд хангалттай бариул, жолоодлогыг хангадаг. Илүү ихийг хүлээх хүн бараг байхгүй. Орчин үеийн технологи нь хүйтэн жавар, 30 градусын халуунд адилхан сайн дугуй хийх материалыг бий болгохыг хараахан зөвшөөрдөггүй.
Хамгаалагчдын хувьд байдал ижил байна. Энд бас үл нийцэх зүйлийг нэгтгэх шаардлагатай. Зуны ердийн дэвслэх загвар нь цас, шавар, мөстэй өвлийн нөхцөлд бүрэн тохиромжгүй байдаг - бариул нь хэтэрхий сул, лаг, цасны массаас өөрөө өөрийгөө цэвэрлэх чадвар бараг байдаггүй. Цас, мөсөн дээр сайн ажилладаг өвлийн үрэлтийн хоолой нь хатуу гадаргуу дээр ажиллахад саад болж, тоормосны зайг нэмэгдүүлж, хажуугийн тогтвортой байдлыг бууруулдаг. Тиймээс бүх улирлын дугуйны хээ нь буулт хийхээс өөр зүйл биш юм.
Зуны улиралд хурдны хязгаарлалт нь өвлийн улиралд ихэвчлэн өндөр байдаг бөгөөд энэ нь хурдан жолоодох үед нэмэлт халаалт үүсдэг гэсэн үг юм. Тиймээс хэт халалтаас болж гулуузны хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд зуны дугуйнд халуунд тэсвэртэй тусгай утсыг ашигладаг. Энэ нь өргөн температурт ашиглахад тохиромжтой бүх улирлын дугуйг бий болгохыг хязгаарлаж буй өөр нэг хүчин зүйл юм.
Ихэнх хэрэглэгчид өвлийн улиралд бүх улирлын гүйцэтгэл маш бага байгааг тэмдэглэж байгаа боловч үүнтэй зэрэгцэн зуны улиралд биеэ авч явах байдалдаа сэтгэл хангалуун байдаг.
Тиймээс бүх улирлын дугуй нь зөөлөн өвөл, хэт халуун зунгүй сэрүүн уур амьсгалтай бүс нутагт ашиглахад тохиромжтой. Ийм цаг уурын нөхцөл нь Европ, АНУ-ын ихэнх хэсэгт байдаг. Украины өмнөд хэсэг нь бүхэлдээ бүх улирлын дугуйнд тохиромжтой боловч халуун өдрүүдэд ийм дугуйгаар явахаас татгалзах нь дээр.
Тэмдэглэгээний тухай
Бүх улирлын дугуйнууд нь AS, All Seasons, Any Seasons, 4 Seasons, All Weather гэсэн тэмдэглэгээтэй. Зарим үйлдвэрлэгчид өөрсдийн тэмдэглэгээг ашигладаг бөгөөд энэ нь жилийн турш ашиглах боломжийг илтгэдэг. Тэмдэглэгээнд нар, цасан ширхгийн пиктограммууд нэгэн зэрэг байгаа нь бид цаг агаарын бүх улиралтай байгааг харуулж байна.
Бусад зарим тэмдэглэгээ нь төөрөгдүүлсэн байж магадгүй. Жишээлбэл, M + S (шавар, цас) нь зөвхөн улс хоорондын ур чадвар нэмэгдэж байгааг илтгэх нэмэлт тэмдэглэгээ бөгөөд энэ нь өвлийн болон бүх улирлын дугуй, түүнчлэн жийп машинд зориулагдсан дугуй дээр байж болно. Энэ тэмдэглэгээ нь албан бус бөгөөд үйлдвэрлэгчийн мэдэгдэлтэй адил байх ёстой.
Европын өвлийн дугуйг цасан ширхэгтэй гурван толгойт уулын дүрсээр тэмдэглэсэн байдаг. Гэхдээ ийм дүрсийг бүх улирлын дугуйнаас олж болно. Мөн энэ нь нэмэлт төөрөгдөл нэмж байна.
M+S шошготой боловч цасан ширхэгтэй уулын тэмдэггүй АНУ-д үйлдвэрлэсэн дугуйнаас болгоомжил. Тэдний ихэнх нь өвөл ч биш, бүх улирал ч биш.
Мөн AGT (All Grip Traction) ба A / T (All Terrain) тэмдэглэгээ нь резин ашиглах улиралтай ямар ч холбоогүй боловч эдгээр нь бүх улирлын шинж тэмдэг гэсэн мэдэгдлийг ихэвчлэн олж болно.
Хэрэв тэмдэглэгээ нь тодорхой харагдахгүй бол улирлын шинж чанарыг дэвслэх загвараар илүү нарийвчлалтай тодорхойлж болно. Бүх улирлын дугуй нь өвлийн дугуйг бодвол цөөхөн үүр, сувагтай байдаг ч зуны дугуйнаас илүү байдаг.
Бүх улирлын ашиг тус
Бүх улирлын дугуй нь боломжит худалдан авагчдад сонирхолтой байж болох зарим давуу талтай байдаг.
Олон талт байдал нь эдгээр дугуйг яг юунд зориулж бүтээсэн юм. Ийм дугуй тавьснаар та машины гутлыг улирлын чанартай солихыг хэсэг хугацаанд мартаж болно.
Хоёрдахь давуу тал нь эхнийхээс үүдэлтэй - дугуй суурилуулах хэмнэлт.
Бүх цаг агаарын дугуй нь энгийн зуны дугуйг бодвол зөөлөн байдаг тул түүн дээр явахад илүү тухтай байдаг.
Бага түрэмгий дэвслэх загварын ачаар бүх улирлын дугуй нь өвлийн дугуй шиг чимээ шуугиантай байдаггүй.
Дугуйны багцыг улирлын чанартай зөв хадгалах шаардлагагүй.
дутагдлууд
Бүх улирлын дугуй нь дундаж үзүүлэлттэй байдаг тул улирлын дугуйтай харьцуулахад бага гүйцэтгэлтэй байдаг. Өөрөөр хэлбэл, зуны улиралд тэд зуны дугуйнаас муу, өвлийн улиралд сонгодог Velcro-ээс доогуур байдаг.
Зуны улиралд халаалттай хучилт дээр бүх улирлын дугуй нь машины жолоодлогыг ихээхэн бууруулдаг.
Өвлийн улиралд атгах чадвар хангалтгүй. Гол шалтгаан нь дэвслэх загвар юм.
Бүх улирлын дугуй нь мөстэй, их хэмжээний цас, -10 хэмээс доош хүйтэн жавартай үед огт тохиромжгүй. Ийм нөхцөлд бүх улирлын турш морь унах нь аюултай.
Зуны дугуйтай харьцуулахад илүү зөөлөн резинэн найрлага нь дулааны улиралд түргэвчилсэн элэгдэлд хүргэдэг. Тиймээс бүх улирлын нэг багц нь улирлын чанартай хэд хэдэн багцаас арай бага үргэлжилнэ гэж найдаж болно. Энэ нь дугуйны дэлгүүрт бага очсоноос олсон хэмнэлтийн зарим хэсгийг идэх болно.
Бүх улирлын дугуй нь түрэмгий жолоодоход тохиромжгүй. Нэгдүгээрт, харьцах чадвар багассан, хоёрдугаарт, резин нь хүчтэй элэгдэлд орсон тул.
дүгнэлт
Установка шин оправдана при соблюдении одновременно трех условий:
- Та өвлийн температур ихэвчлэн хөлдөж, зун нь хэт халуун биш цаг уурын тохиромжтой бүсэд амьдардаг.
- Та хүйтэн жавартай, халуун өдрүүдэд машинаа жолоодоход бэлэн байна.
- Та тайван, хэмжсэн жолоодлогын хэв маягийг илүүд үздэг.
В остальных случаях лучше приобрести отдельные комплекты и резины. Особенно, если вы не являетесь достаточно опытным водителем и вас смущает некоторая рискованность использования всесезонок.
