VAZ 2107 шүүрч авах төхөөрөмжийг солих

VAZ 2107 шүүрч авах нь эргэлтийн хүчийг дугуй руу дамжуулахад оролцдог дамжуулалтын хамгийн чухал хэсэг юм. Энэ нь хурдны хайрцаг ба эрчим хүчний нэгжийн хооронд байрладаг бөгөөд эргэлтийг хөдөлгүүрээс хайрцаг руу дамжуулдаг. Бүхэл бүтэн угсралтын дизайны онцлог, түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг мэдэх нь шаардлагатай бол шүүрч авах хэсгийг өөрийн гараар солиход хялбар болгоно.

Авцуулах төхөөрөмж VAZ 2107

Авцуулах холбоог бүхээгт дөрөөөөр удирддаг. Дарагдсан үед шүүрч авах нь хурдны хайрцгаас салгагдаж, суллагдсан үед залгагдсан байдаг. Энэ нь араа солих, чимээгүй байх үед машиныг жигд эхлүүлэх боломжийг олгодог. Зангилаа нь өөрөө хоорондоо харилцан үйлчлэлцдэг олон тооны элементүүдээс бүрддэг. VAZ 2107 нь төв хавар бүхий нэг хавтан шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Авцуулах сагс

Авцуулах хэрэгсэл нь хоёр диск ба суллах холхивчоос бүрдэнэ. VAZ 2107 дээр ашигласан шүүрч авах нь энгийн бөгөөд найдвартай. Даралт (хөтөгчийн диск) нь flywheel дээр суурилагдсан. Сагс дотор тусгай ховил бүхий хурдны хайрцгийн оролтын тэнхлэгт холбогдсон хөтөчтэй диск байдаг.

Сагс доторх дискний хөтөч

Авцуулах төхөөрөмж нь нэг дисктэй, олон дисктэй байж болно. Эхнийх нь илүү найдвартай гэж тооцогддог. Авцуулах хэрэгсэл нь дараах байдлаар ажилладаг. Та дөрөө дарахад оролтын босоо ам дээр суурилуулсан суллах холхивч нь сагсны дэлбээг цилиндрийн блок руу татна. Үүний үр дүнд сагс болон хөтлөх диск нь тусгаарлагдсан бөгөөд та хурдыг өөрчлөх боломжтой.

VAZ 2107-ийн хувьд VAZ 2103 (1,5 литр хүртэл хөдөлгүүрт) ба VAZ 2121 (1,7 литр хүртэл хөдөлгүүрт) дискүүд тохиромжтой. Гаднах байдлаар тэд маш төстэй бөгөөд 200 мм диаметртэй байдаг. Эдгээр дискийг дэвсгэрийн өргөн (29 ба 35 мм тус тус) болон VAZ 6 амортизаторын ховилын аль нэгэнд 2121 мм-ийн тэмдэг байгаа эсэхээр ялгаж болно.

Уян холбогчийг оношлох талаар эндээс уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Авцуулах диск

Хөдөлгөөнт дискийг заримдаа хүрд гэж нэрлэдэг. Хоёр талдаа дэвсгэрүүд нь наасан байна. Уян хатан чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд үйлдвэрлэлийн явцад дискэн дээр тусгай ховил хийдэг. Үүнээс гадна бөмбөр нь дискний хавтгайд байрлах найман булгаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр булаг нь мушгирах чичиргээний давтамжийг бууруулж, динамик ачааллыг бууруулдаг.

Бөмбөр нь хурдны хайрцганд холбогдсон бөгөөд сагс нь моторт холбогдсон байна. Хөдөлгөөний явцад тэд бие биенийхээ эсрэг хүчтэй дарагдаж, нэг чиглэлд эргэдэг.

Бөмбөр нь дискний хавтгайд байрлах найман булгаар тоноглогдсон

VAZ 2107 дээр ашигласан нэг хөтөчийн схем нь найдвартай, харьцангуй хямд, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Энэ шүүрч авах нь арилгах, засахад хялбар байдаг.

1,5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрт зориулсан диск нь 200x140 мм хэмжээтэй байна. Үүнийг мөн VAZ 2103, 2106 дээр суулгаж болно. Заримдаа Niva (VAZ 2107) бөмбөр нь VAZ 2121 дээр суурилагдсан бөгөөд энэ нь хэмжээ (200x130 мм), хүчитгэсэн чийгшүүлэгч систем, олон тооны таваар ялгаатай байдаг.

Суллах холхивч

Суллах холхивч нь шүүрч авах хамгийн эмзэг элемент бөгөөд эргэлтийн дамжуулалтыг асааж, унтраадаг. Энэ нь дискний дунд байрладаг бөгөөд салаагаар дамжуулан дөрөөтэй хатуу холбогдсон байдаг. Авцуулах дөрөөг дарах бүрт холхивч ачаалагдаж, ашиглалтын хугацаа багасдаг. Шаардлагагүй дөрөө барьж болохгүй. Холхивч нь хурдны хайрцгийн хөтөч босоо амны гарын авлагад суурилагдсан.

Суллах холхивч нь шүүрч авах хамгийн эмзэг элемент юм.

Авцуулах иж бүрдэлд суллах холхивч нь 2101-ээр тодорхойлогддог. VAZ 2121-ийн холхивч нь хүнд ачаалалд зориулагдсан, нөөц ихтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд сагсыг солих шаардлагатай болно, учир нь дөрөө дарахад маш их хүчин чармайлт шаардагдана.

Авцуулах сэрээ

Сэрээ нь шүүрч авах дөрөө дарагдсан үед шүүрч авах хэсгийг салгах зориулалттай. Энэ нь суллах холхивчийг хөдөлгөж, үр дүнд нь булгийн дотоод ирмэгийг хөдөлгөдөг.

Сэрээ нь дөрөө дарагдсан үед шүүрч авах хэсгийг салгах зориулалттай.

Ихэнх тохиолдолд алдаатай сэрээтэй бол шүүрч авах боломжгүй болдог. Гэсэн хэдий ч заримдаа энэ нь эвдэрсэн хэвээр байна. Хэрэв та сэрээгээ нэн даруй солихгүй бол ирээдүйд шүүрч авах угсралтыг бүхэлд нь солих шаардлагатай болно.

шүүрч авах сонголт

VAZ 2107-ийн шинэ шүүрч авах хэрэгсэл худалдаж авахдаа мэргэжилтнүүд дараах шалгуурыг дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна. Хөтөлж буй дискийг үнэлэхдээ:

• доторлогооны гадаргуу нь зураас, хагарал, чипсгүй тэгш, жигд байх ёстой;
• диск дээрх бүх тав нь ижил хэмжээтэй, бие биенээсээ ижил зайд байх ёстой;
• диск дээр тосны толбо байх ёсгүй;
• доторлогоо ба булгийн уулзвар дээр тоглох ёсгүй;
• Үйлдвэрлэгчийн логог ямар нэгэн байдлаар бүтээгдэхүүн дээр байрлуулсан байх ёстой.

Сагс сонгохдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• бие нь зүслэг, зураасгүй тамгатай байх ёстой;
• дискний гадаргуу нь гөлгөр, жигд, хагарал, чипсгүй байх ёстой;
• Тав нь жигд, хүчтэй байх ёстой.

Дараахь брэндүүд хамгийн алдартай.

1. Valeo (Франц), тоормосны системийн өндөр чанартай элементүүдийг үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Valeo шүүрч авах онцлог шинж чанар нь тодорхой гал асаах хугацаа, найдвартай байдал, удаан эдэлгээтэй (150 мянга гаруй километр) жигд ажиллагаатай байдаг. Гэсэн хэдий ч ийм шүүрч авах нь хямдхан биш юм. Valeo шүүрч авах нь нарийн холболттой жигд ажиллагаатай
2. Люк (Герман). Luk шүүрч авах чанар нь Valeo-тэй ойролцоо боловч өртөг нь арай бага юм. Luk бүтээгдэхүүний сайн чийгшүүлэх шинж чанарыг онцлон тэмдэглэв.
3. Крафт (Герман). Гэхдээ үйлдвэрлэл нь Туркт төвлөрсөн. Craft шүүрч авах нь хэт халалтгүй жигд ажиллагаатай, нисдэг дугуйны найдвартай хамгаалалттай.
4. Сакс (Герман). Тус компани нь дамжуулах эд анги үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Авцуулах дискийг үйлдвэрлэхэд асбест агуулаагүй бүрээсийг ашиглах нь Sachs-ийг Орос улсад маш их алдартай болгосон.

Авцуулах хэрэгслийг сонгохдоо иж бүрэн хандаж, бүтээгдэхүүнийг шалгаж, мэргэжилтэнтэй зөвлөлдсөний дараа хийх ёстой.

Авцуулах төхөөрөмжийг солих

Хэрэв шүүрч авах нь гулсаж эхэлбэл түүнийг солих шаардлагатай. Үүнийг цахилгаан шат эсвэл гарцаар хийх нь илүү тохиромжтой. Онцгой тохиолдолд та заавал хамгаалалтын бампер бүхий үүрийг ашиглаж болно. Орлуулахын тулд танд хэрэгтэй болно:

• халив ба эрэг чангалах түлхүүрийн стандарт багц;
• бахө
• цэвэр даавуу;
• суулгах;
• анима

Хурдны хайрцгийг буулгах

VAZ 2107 дээр шүүрч авах хэсгийг солих үед хурдны хайрцгийг бүрэн салгах боломжгүй, харин оролтын босоо амыг сагсаас салгахын тулд зөвхөн хөдөлгөнө. Гэсэн хэдий ч ихэнхдээ хайрцгийг бүрэн задалдаг. Тохиромжтой байдлаас гадна энэ нь тахир дутуу болон газрын тосны лацын байдлыг шалгах боломжийг олгодог. Хурдны хайрцгийг дараах байдлаар задалдаг.

1. Стартерийг устгасан. Хурдны хайрцгийг задлахын өмнө асаагуурыг зайлуулна
2. Шилжилтийн хөшүүргийг салга. Хурдны хайрцгийг задлахын өмнө арааны хөшүүргийг салгасан байна
3. Дуу намсгагч хаалтуудыг арилгасан.
4. Доод талын хөндлөвчийг арилгана. Хурдны хайрцгийг салгах үед хөндлөн элементүүд нь салгагдана

VAZ 2107 шалган нэвтрүүлэх цэгийн талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Хөтөчийн торыг салгаж байна

Хурдны хайрцгийг задласны дараа дискний сагсыг дараах дарааллаар арилгана.

1. Жолооны хүрд нь шилжилтийн эсрэг бэхэлгээний тусламжтайгаар бэхлэгдсэн байна.
2. 13 түлхүүрийг ашиглан сагсны бэхэлгээний боолтыг тайл Сагсыг 13 түлхүүрээр салгахын тулд түүний бэхэлгээний боолтыг задалсан байна.
3. Холбогчтой сагс холдож, дискийг болгоомжтой арилгана.
4. Сагсыг бага зэрэг дарж, дараа нь тэгшлээд сугалж авна.

Суллах холхивчийг салгаж байна

Сагсны дараа суллах холхивчийг арилгана. Үүнийг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Халив ашиглан холхивчтой холбогдсон салаа дээрх хавчааруудыг түлхэнэ. Суллах холхивчийг арилгахын тулд антенны сэрээг дарах шаардлагатай
2. Холхивчийг оролтын босоо амны шугамын дагуу болгоомжтой татна. Холхивчийг арилгахын тулд тэнхлэгийн дагуу өөр рүүгээ тат
3. Холхивчийг салгасны дараа бэхэлгээний цагирагны үзүүрийг салаа руу залгахаас нь салгана.
4. Суллах холхивч нь бэхэлгээний цагираг бүхий сэрээтэй бэхлэгдсэн байна.

Зайлсаны дараа бэхэлгээний цагиргийг эвдэрсэн эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол шинээр солино. Хэрэв бөгж нь холхивчоос ялгаатай нь сайн нөхцөлд байвал түүнийг шинэ холхивчоор дахин ашиглах боломжтой.

Хөтөчийн торыг суурилуулах

Авцуулах болон хурдны хайрцгийг салгаснаар бүх нээлттэй эд анги, эд ангиудын байдлыг ихэвчлэн шалгадаг. Дискний толь болон нисдэг дугуйг тос арилгагчаар тосолж, босоо амны шон дээр SHRUS-4 тос түрхэх хэрэгтэй. Сагсыг суулгахдаа дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй.

1. Сагсыг flywheel дээр суурилуулахдаа орон сууцны төвлөрсөн нүхийг нисдэг дугуйны тээглүүртэй тэгшлэнэ.
2. Сагсыг суурилуулахдаа орон сууцны төвлөрсөн нүхнүүд нь flywheel дээрх боолттой давхцах ёстой.
3. Холбох боолтыг тойргийн эргэн тойронд жигд чангалж, нэг эргэлт тутамд нэгээс илүүгүй эргүүлнэ. Боолтыг чангалах момент нь 19,1-ээс 30,9 Нм хооронд байх ёстой. Суурилуулалтын дараа мандрелийг амархан салгаж чадвал сагс зөв бэхлэгдсэн байна.

Дискийг суулгахдаа цухуйсан хэсэгтэй сагсанд хийнэ.

Дискийг цухуйсан хэсэгтэй сагсанд хийнэ

Дискийг суулгахдаа дискийг хүссэн байрлалд нь барьж, төвлөрсөн тусгай мандрел ашигладаг.

Дискийг голлуулахын тулд тусгай mandrel ашигладаг

Дисктэй сагс суурилуулах дараалал дараах байдалтай байна.

1. Flywheel-ийн нүхэнд mandrel оруулдаг.
2. Дискийг төвлөрүүлэхийн тулд нисдэг дугуйны нүхэнд mandrel оруулдаг
3. Шинэ хөтөчтэй диск суулгасан.
4. Сагс суурилуулсан, боолтыг праймераар хийсэн.
5. Боолтыг жигд, аажмаар тойрог хэлбэрээр чангална.

Суллах холхивчийг суурилуулах

Шинэ суллах холхивч суурилуулахдаа дараах алхмуудыг гүйцэтгэнэ.

1. Litol-24 тосыг оролтын босоо амны налуу гадаргуу дээр хэрэглэнэ. Оролтын босоо амны дугуй хэсгийг "Литол-24" тосоор тосолно.
2. Холхивчийг нэг гараараа босоо аманд хийж, нөгөө гараараа шүүрч авах сэрээг тохируулна.
3. Холхивч нь салаа антеннуудад түгжигдэх хүртэл холхивчтой байна.

Зөв суурилуулсан суллах холхивч нь гараар дарахад шүүрч авах сэрээг хөдөлгөдөг.

Шалгах цэгийг суурилуулж байна

Хурдны хайрцгийг суурилуулахын өмнө хайрцгийг салгаж, хайрцгийг хөдөлгүүр рүү шилжүүлнэ. Дараа нь:

1. Доод талын боолт нь нягт байна.
2. Урд түдгэлзүүлэх гарыг түүний оронд суурилуулсан.
3. Чанга нь эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр хийгддэг.

Авцуулах сэрээ суурилуулах

Салаа нь суллах холхивчийн зангилаа дээрх бэхэлгээний пүршний доор багтах ёстой. Суулгахдаа төгсгөлд нь 5 мм-ээс ихгүй нугалсан дэгээ ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ хэрэгслийн тусламжтайгаар сэрээг дээрээс нь салгахад хялбар бөгөөд түүний хөдөлгөөнийг суллах холхивчийн бэхэлгээний цагирагны доор суурилуулахад чиглүүлнэ. Үүний үр дүнд салаа хөл нь энэ цагираг болон зангилааны хооронд байх ёстой.

Гэрийн утас түдгэлзүүлэх нь шүүрч авах сэрээ суулгахад тусална

VAZ-2107 дугуйны холхивчийг хэрхэн тохируулах талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Авцуулах хоолойг солих

Элэгдэж гэмтсэн шүүрч авах хоолой нь гидравлик системээс шингэн гоожиж, шилжихэд хүндрэл учруулна. Үүнийг солиход маш хялбар байдаг.

1. Бүх шингэнийг гидравлик шүүрч авах системээс гадагшлуулдаг.
2. Өргөтгөх савыг салгаж, хажуу тийшээ татдаг.
3. 13 ба 17-р товчлуурын тусламжтайгаар резинэн хоолой дээрх шүүрч авах шугамын холбох самарыг тайл.
4. Холболтын самарыг 13 ба 17-р түлхүүрээр задалдаг
5. Хаалт нь хаалтаас салж, хоолойн төгсгөлийг татаж авдаг.
6. 17 түлхүүрээр хоолойн хавчаарыг машины доорх ажлын цилиндрээс салгасан. Хоолойг бүрэн салгах боломжтой.
7. Шинэ хоолой суурилуулах нь урвуу дарааллаар хийгддэг.
8. Шинэ шингэнийг шүүрч авах усан сан руу юүлж, дараа нь гидравлик хөтөчийг шахдаг.

Гэмтсэн эсвэл элэгдсэн шүүрч авах хоолойг дараах шинж тэмдгээр тодорхойлж болно.

1. Авцуулах дөрөө бүрэн дарахад машин чичирч эхэлнэ.
2. Авцуулах дөрөө нь дарагдсаны дараа анхны байрлалдаа буцаж ирдэггүй.
3. Авцуулах хоолойн төгсгөлд шингэний ул мөр бий.
4. Машины зогсоолын дараа машины доор нойтон газар эсвэл жижиг шалбааг үүсдэг.

Тиймээс VAZ 2107 машин дээрх шүүрч авах солих нь маш энгийн зүйл юм. Энэ нь шинэ шүүрч авах хэрэгсэл, стандарт хэрэгслийн багц, мэргэжлийн хүмүүсийн зааврыг байнга дагаж мөрдөх шаардлагатай болно.