Renault Duster шүүрч авах солих

Авцуулах холбоо нь хөдөлгүүрээс дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг бүтэц юм.

Энэ нь хөдөлгүүр болон системийн бусад механизмыг жигд холбоход хувь нэмэр оруулж, механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн араа солиход оролцдог.

Материал нь Renault Duster шүүрч авалтыг хурдны хайрцгийг задлахгүйгээр, энэ үе шатгүйгээр хэрхэн солихыг алхам алхмаар задалсан. Засвар хийсний дараа системээс агаарын бөмбөлгийг арилгахын тулд Duster шүүрч авах нь чухал юм. Үүнийг яаж хийх вэ, цааш уншина уу.

Авцуулах тасалдлын шинж тэмдэг

Renault Duster шүүрч авах угсралтын эвдрэл нь дараахь байдлаар илэрдэг.

1. Дөрөөний эвдрэл, араа асаах үед гацах.
2. Хавтангаас шатаж буй үнэр гарч ирдэг.
3. Өндөр араагаар хурдан хий үүсэх нь хөдөлгүүрийн эргэлтийг нэмэгдүүлэхгүйгээр эргүүлэхэд хүргэдэг.
4. Дизайн нь дөрөө дарахад чимээ шуугиан, чимээ шуугиан, чимээ гаргадаг.
5. Асаах үед, мөн араа солих үед Duster чичирдэг.
6. Араа нь хэцүү солигддог; өндөр эсвэл бага хурд руу шилжих үед бүтэц нь элэгдэлд ордог.

Хэрэв асуудал гарвал Renault Duster шүүрч авах оношилгоо хийж, солих шаардлагатай.

Нийтлэл

RENAULT 77014-79161 — шүүрч авах иж бүрдэл Duster 1.5 дизель холхивчгүй.

Аналогууд (бас шүүрч авахгүйгээр):

• SACHS 3000950629
• НУМ 623332109
• VALEO 826862.

Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй 1.6 K4M хөдөлгүүрт зориулсан анхны иж бүрдэл (диск ба сагс) - RENAULT нийтлэл 7701479126.

Орлуулагчид:

• VALEO 826303
• НУМ 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

1.6 K4M урд хөтлөгчтэй RENAULT 302050901R-ийн шүүрч авах оригинал хэсэг.

Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй 2.0 хөдөлгүүрийн анхны сэлбэг хэрэгслийн каталогийн дугаар (шүүрч авах хэсгийг салгахгүйгээр) 302059157R. Аналогууд:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 хувилбартай
• SACHS 3000950648
• НУМ 623370909

Renault Duster шүүрч авах солих дэлгэрэнгүй тайлбар

Renault Duster дээрх диск, сагс, шүүрч авах хэрэгслийг солихдоо хурдны хайрцгийг задлах шаардлагатай. Ажлыг хийхийн тулд Duster-ийг харах нүх эсвэл гарц руу оруулдаг.

2 литр ба 1,6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүдийн хувьд ажлын явц ижил байна.

Хурдны хайрцгийн тосыг зайлуулах

Renault Duster дээр шүүрч авахыг солихын өмнө хурдны хайрцгаас тосолгооны материалыг зайлуулах шаардлагатай. Бид хяналтын нүхний залгуурыг олж, эргэн тойрон дахь шороог арилгадаг. Бид залгуурыг салгаж, жийргэвчийг нулимс, хагарал, уян хатан чанарыг үнэлдэг. Сунгасан эсвэл эвдэрсэн жийргэвчийг солих шаардлагатай.

Шингэнийг зайлуулахын тулд бид Renault Duster хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг задалдаг. Ус зайлуулах залгуурыг 8 мм-ийн квадратаар салгасны дараа тосыг нүхний доор байрлах саванд хийнэ. Бид ус зайлуулах хоолойг мушгина.

Шаардлагатай ажлыг гүйцэтгэсний дараа шинэ өөхийг хяналтын хүзүүгээр гадагшлуулна.

Урд дугуй хөтлөгчийг салгаж байна

Та мөн урд дугуйг арилгах хэрэгтэй. Ажил гүйцэтгэхийн тулд харах суваг эсвэл гарц ашиглах шаардлагатай.

1. Бид дугуйг задалж, дотор талаас нь дарж дискний гоёл чимэглэлийн залгуураас сална.
2. Хабны холхивчийг засдаг самарыг задлахын тулд бид дугуйг хоёр боолт дээр тавьж, машинаа газар тавьж, гар тоормос дээр тавьдаг. Бид самарыг 30 мм-ийн толгойгоор тайлж (тогтой биш), машинаа өлгөсний дараа дугуйг нь салга.
3. Тоормосны дискний агааржуулалтын зайд байрлуулсан халив ашиглан дугуйны холхивчийн бэхэлгээний самарыг салга. Угсрахдаа шинэ бэхэлгээг ашигладаг. Түр зуурын шийдэл болгон та хуучин элементийг ашиглаж болно, түүний дэлбээнүүд нь шонгоор урьдчилан шахаж байна.
4. Дугуйг салгасны дараа бид Duster-ийг индэр дээр засдаг.
5. Амортизаторын бэхэлгээнээс урд дугуйны хурд мэдрэгч, тоормосны хоолойг тэжээх утас бүхий бэхэлгээг салгана.
6. Тогтворжуулагчийн бэхэлгээг бэхэлгээний бэхэлгээнээс салгана.
7. Бид урд түдгэлзүүлсэн гарыг дэд хүрээ рүү бэхлэх боолтыг задалдаг.
8. Дээр дурдсан алхмыг жолооны зангилаатай холбосон бөмбөгний ишийг салгаснаар сольж болно.
9. Бид нударгаа тавиураар мушгиж, гадаад нугасыг салгаж, зангидсан бариулыг салгаж зангилаа салгаж авдаг. Гурван тээглүүр холхивч нь дотогшоо холхивчоос унаж болзошгүй тул дугуй хөтлөгч голын тэнхлэгийн хөдөлгөөнийг зөвшөөрөхгүй гэдгийг анхаарна уу.
10. Холбох ирээр бид хурдны хайрцгийн орон сууцанд наалдаж, хурдны хайрцганд багтсан дотоод нугасны орон сууцыг салгаж, блокыг салгана.
11. Хөтөчийг баруун дугуйнаас салгахын тулд боолтны толгойгоор дамжуулан урсгалтай хоолой дээр бэхэлгээний ирийг нааж, дотоод нугасны их биеийг түгээлтийн холбоосын тэнхлэгт байрлах тэнхлэгээс суллах шаардлагатай. . Суурилуулалтын явцад сплайныг тослохын тулд тос хэрэгтэй болно.
    
    
12. Гүүрээр дамжих Renault Duster хайрцагны битүүмжлэх цагираг дээр хагарал, элэгдэл, хангалтгүй уян гадаргуу үүсэхийг хориглоно. Эдгээр дутагдлууд байгаа тохиолдолд элементийг солих шаардлагатай.
13. Duster шүүрч авахыг сольсны дараа бүх эд ангиудыг задлах урвуу дарааллаар угсарна.

Дамжуулах кабелийг салгах

Duster шүүрч авахыг солиход бэлтгэх өөр нэг алхам бол хурдны хайрцгийн кабелийг задлах явдал юм.

1. Амьсгалын хоолойг дээд хэсэгт нь хуванцар баяжуулалтаар холбодог. Хурдны хайрцгийн тулгуур дээрх ханцуйнд кабель суурилуулсан ханцуйг шахаж, тулгуураас салгах ёстой.
2. Зүү хамартай бахө ашиглан бид араа хөшүүргийн бөмбөгний зүү дээр суурилуулсан үзүүрийг задалдаг. Үүнийг хийхийн тулд гар хэрэгслийн хуванцар тагийг нугалав.
3. Бид харгалзах бут, кабелийн бүрээс, Renault Duster араа сонгогчоор залруулга хийдэг.
   
   
4. Доороос бид завсрын дамжуулалтын тулгуур ба доод хэсгийг бэхэлсэн боолтыг задалж, дамжуулалтын нугасны холхивч, хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амыг холбосон шонгоос сална. Кардан голыг эргүүл.

Бид стартерийг задалдаг

Renault Duster шүүрч авахыг солихын өмнө асаагуурыг салгах нь эхлээд машиныг харах эсвэл гарц дээр суурилуулах замаар хийгдэх ёстой.

Стартерын бэхэлгээний боолтны байршил

1. Агаарын хэрэглээг зайлуул, резонатор.
2. Бид толгойг 13 мм-ээр унтрааж, хөдөлгүүрийн тасалгаанд стартерыг бэхэлсэн боолтыг салгана.
3. Доод талаас нь 8 мм-ийн толгойг ашиглан хөтчийн үзүүрийг Duster зүтгүүрийн релений хяналтын гаралттай холбосон самарыг задлана.
4. Кабелийн төгсгөлийг реле гаралтаас салгасны дараа "10" толгойг ашиглан бид кабелийн төгсгөлийг зайны эерэг терминалаар бэхэлсэн самарыг салгаж авдаг.
5. Ретраторын үзүүрийн релений контактын зүүг сулруулна.
6. Бид 13 мм-ийн толгойтой стартерын бэхэлгээний боолтыг доороос нь салгаж авдаг.
7. Бид асаагуурыг задалдаг.

Дэд хүрээг салга

1. Бид урд бампер, Duster хөдөлгүүрийн тасалгааны тоос цуглуулагчийг задлах ажлыг гүйцэтгэдэг.
2. Катализаторын бэхэлгээ ба хөрвүүлэгчийн бэхэлгээг холбосон бэхэлгээг салга.
   
   
3. Хоёр бэхэлгээний боолтыг задалсны дараа хөдөлгүүрийн арын бэхэлгээ, катализаторын түдгэлзүүлэлтийг салгана.
   
   
4. 10 мм-ийн залгуур ашиглан цахилгаан жолооны хоолойн хаалтыг Renault Duster-д бэхлэх боолтыг суллана. Энэ нь зүүн талын дэд рам дээр байрладаг.
5. Бид зүүн талын хүрээний тулгуурын доод ба дээд бэхэлгээний боолтыг бэхэлсэн самарыг тайлав.
6. Баруун эзэмшигчийг ижил аргаар арилгана.
7. Бид гулсмал бариулын доод нугасны хурууны холболт ба тогтворжуулагчийн холбоосыг задлав.
   
   
8. Бид доод радиаторын дефлекторыг агааржуулагчийн конденсаторт холбосон залгуурыг халиваар салгаж авдаг.
9. Бид зүүн ба баруун талд цахилгаан жолооны радиаторыг барьж буй боолтыг тайлдаг.
10. Утас ашиглан бид цахилгаан жолооны радиаторыг урд бамперын цацрагт холбодог.
11. Сэнсний орон сууцны хоёр дээд тулгуурыг барьж буй бэхэлгээг салга.
12. Суултын яндан, радиатор, конденсаторыг өргөж авсны дараа бид яндангийн доод тулгуур дээрх дэрийг нүхнээс гаргаж, угсармал бүтцийг радиаторын хүрээний дээд хөндлөвч дээр бэхлэнэ.
13. Зүүн талд, баруун талд бид дэд хүрээг урд түдгэлзүүлсэн гарнаас салгана.
14. Зүүн талд, баруун талд бид дэд рамыг урд, ард нь биед холбосон боолтыг тайлдаг. Мөн бид өсгөгчийг биеийн дэд хүрээнээс салгадаг.
15. Бид дулааны бамбайг дэд рамтай бэхлэх боолтыг салгаж, дулааны бамбайг тулгуурт бэхэлсэн боолтыг салгаж задална.
16. Бид зүүн ба баруун талд жолооны угсралт ба дэд хүрээний бэхэлгээг сулруулдаг. Арын боолтыг бүрэн салгахаас өмнө бид дэд хүрээг тохируулж болох зогсоолоор бэхэлсэн.
17. Арын бэхэлгээний боолтыг салгасны дараа өсгөгчийг дэд хүрээнээс салгана.
18. Тохируулах боломжтой зогсоолыг ашиглан дэд хүрээг 9-10 см-ээр буулгаж, жолооны араа холбох боолтыг салга.
    
    
19. Бид жолооны механизмыг баруун тийш өлгөдөг.
20. Бид туслах хүрээг урд талын биед холбосон хавчаарыг арилгадаг. Бид дэд хүрээ болон гулсалтын эсрэг баарны бүтцийг устгасан.
21. Авцуулах хэсгийг сольсны дараа угсралтыг суулгахдаа урвуу дарааллаар үргэлжлүүлнэ. Бүх бэхэлгээг заасан моментоор чангална.

Бид диспенсерийг задалдаг

1. Дамжуулах хайрцагны гаралтын босоо амны фланцаас хөтөч босоо амны фланцын төвлөрсөн хүзүүвчийг салгасны дараа дамжуулах хайрцагны хаалт, цилиндрийн блокыг холбосон хаалт, хөдөлгүүрийн тосны савыг бэхэлсэн боолтыг салгана. Бид боолтыг тайлсны дараа бэхэлгээг задалдаг.
   
   
2. Шилжүүлгийн хайрцгийг шүүрч авах хайрцагт бэхлэх боолтыг салга.
3. өргөтгөлтэй 13 мм-ийн толгойтой, Renault Duster шүүрч авах орон сууц, шилжүүлгийн хайрцагны бэхэлгээний бэхэлгээний самарыг задлана. Аналогиар бид доод самар, доод талаас хоёр боолтыг арилгадаг.
   
   
4. Ойлгомжтой түгээгч.
5. Шаардлагатай эд ангиудыг сольсны дараа бид шүүрч авах орон сууцны боолт, шилжүүлгийн хайрцагны бэхэлгээний нүхийг хослуулан хүрээг суурилуулна.
6. Бид дамжуулалтын хайрцгийн холбоосын тэнхлэгийг дифференциал тэнхлэгийн босоо амны зайд, хөтчийн босоо амыг дифференциал орон сууцны налуу хэсэгт бэхлэнэ. Зөв суурилуулахын тулд хийн хуваарилах хэсгийн босоо амыг эргүүлнэ. Дараа нь шилжүүлгийн хайрцгийг шүүрч авах хайрцаг дээр байрлуулж, шилжүүлгийн хайрцгийн голлуулалт нь бэхэлгээний ханцуйндаа харагдана.
7. Хаалт нь деформацид орохгүйн тулд бүх арилгасан бэхэлгээг чангалж угсрах ажлыг бэхлээрэй.

Шилжүүлгийн хайрцгийг шүүрч авах орон сууцанд бэхлэх бэхэлгээний зохион байгуулалт

Дамжуулалтыг устгаж байна

1. Torx T-20 эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан бид бүлүүрээр бэхэлсэн хамгаалалтын тагийг задалдаг.
2. Утасны бэхэлгээний хуванцар хаалтыг шүүрч авах хэсгүүдийн биед бэхэлсэн боолтноос бид салдаг. Бид бэхэлгээний бэхэлгээг термостатаас поршений утас бүхий бэхэлгээнээс гаргаж аваад Renault Duster хурдны хайрцгаас бэхэлгээг салгадаг.
3. Адаптер болон гидравлик хөтөч хоолойн үзүүрийг салга. Тэд мөн хэлхээг утас блок, урвуу гэрлийн унтраалгаас салгасан. Дараа нь бид "масс" кабелийн үзүүр ба шүүрч авах орон сууцыг холбосон боолтноос түгжээг салгана.
4. Бид хурдны хайрцгийн орон сууцны нүхэнд суурилуулсан тахир голын байрлал мэдрэгчээс салдаг.
   
   
5. Бид яндангийн олон талт фланц, хурдны хайрцгийн бэхэлгээг холбосон боолтыг задалдаг. Үүний дараа бид хурдны хайрцгийн дэмжлэгийг задалдаг.
6. Бид амьсгалын хоолойг ханцуйнаас нь үзүүрийг нь тогтоогчоос нь салгана.
7. Бид цахилгаан жолооны хоолойн бэхэлгээг салгаж авдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь хурдны хайрцгийн орон сууцанд холбогдсон байна.
8. Бид 13 мм-ийн уртасгасан толгой ашиглан нүдний боолтны тулгуурыг задалдаг.
9. Самбарыг ашиглан бид Duster-ийн хөдөлгүүрийн тосны сав болон хурдны хайрцгийн орон сууцыг тохируулж болох холбогчтой холбосон.
10. Бид тайлж, хурдны хайрцгийг барьж буй дээд боолтыг салгаж, ардаас нь BC-ийг салгана.
11. Бид хурдны хайрцгийг холбосон бэхэлгээ, хөдөлгүүрийн урд талд, хөдөлгүүрийн ар талд хөдөлгүүрийн тосны савыг холбодог.
    
    
12. Хөдөлгүүрийн ард бид хурдны хайрцгийг болон МЭӨ-ийг холбох бэхэлгээний хавчаарыг задалдаг.
13. Бид хөдөлгүүрийн бэхэлгээ ба хурдны хайрцгийн бэхэлгээний зүүн хаалтыг эргүүлж, хөдөлгүүрийг бэхэлгээнд буулгаж, хурдны хайрцгийн бэхэлгээний зүүг дэмжих дэвсгэрийн зайнаас салгана.
14. Бид хаалт ба хурдны хайрцгийг холбосон боолт, мөн хурдны хайрцгийн боолт, хөдөлгүүрийн тосны савыг доороос нь салгаж авдаг.
15. Бид хурдны хайрцгийг хөдөлгүүрээс салгаж, дараа нь шүүрч авах дискний төвийг оролтын босоо амнаас салгаж, хайрцгийг задлана.
16. Хурдны хайрцгийг суурилуулахдаа оролтын босоо амны тэнхлэгүүд нь дискний тэнхлэгтэй тохирч, хурдны хайрцгийг эргүүлж, BC-ийн зүү ба шүүрч авах орон сууцыг бие, блокны харгалзах ховилд оруулах ёстой. Дараа нь бид хурдны хайрцгийг суулгаж, буух ханцуйндаа анхаарлаа хандуулдаг.
17. Бид бүх механизмыг зохих бэхэлгээний тусламжтайгаар засдаг. Оролтын олон талт бэхэлгээний бэхэлгээг суурилуулахдаа бид crankcase холбох боолтоор эхэлж, дараа нь олон талт хавчаарууд руу шилждэг.
18. Хаалт нь хэв гажилтгүйгээр суурилуулсан эсэхийг шалгаарай.
19. Авцуулах хэсгийг сольсны дараа бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг урвуу дарааллаар угсарч, системийг тосоор дүүргэнэ.

Тоос солих шүүрч авах

Хурдны хайрцгийг задласны дараа бид Renault Duster сагс болон шүүрч авах дискийг задлах ажлыг үргэлжлүүлнэ. Эдгээр ажлыг ажиглалтын тавцан эсвэл гүүрэн гарц дээр машиныг урьдчилан суурилуулах замаар гүйцэтгэдэг.

1. Сагс нь жолооны хүрдтэй зургаан боолтоор холбогдсон байдаг - бид тэдгээрийг 11 мм-ийн толгойгоор эргүүлдэг. Бид хурдны хайрцгийн бэхэлгээний зүү дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, шүдэнд халив суулгаж, нисдэг дугуйг засдаг.
2. Эхэндээ боолтыг жигд, ээлжлэн эргүүлж, нэг эргэлтээр эргүүлж байгааг анхаарна уу, учир нь бэхэлгээг жигд бус салгавал диафрагмын булаг гажигтай байж болно. Хаврын даралтыг суллах үед бэхэлгээг ямар ч дарааллаар арилгаж болно. Сагсыг дискээр барьж байгаа зургаа дахь боолтыг салгахад бид тэдгээрийг задалдаг.
3. Бид үйлдлүүдийн урвуу дарааллыг ажиглаж бүтцийг угсардаг. Дискний цухуйсан хэсэг нь сагс руу чиглэсэн байх ёстой. Суурилуулалтын явцад сагсан дахь үүрүүд нь бариул дахь тээглүүртэй тохирч байх ёстой.
4. Эргүүлсэн хайрцагны тусламжтайгаар бид хөдөлж буй дискийг тахир голын фланц дээр төвлөрүүлдэг.
5. Салгахтай адилаар бид эсрэг талын боолтыг нэг нэгээр нь эргүүлж засдаг. Бид зааврын гарын авлагад заасан агшинд тохируулан чангалж, Renault Duster-ийг засдаг.
6. Бид мандрыг зайлуулж, үлдсэн элементүүдийг цуглуулдаг.

Duster шүүрч авахын тулд яаж цус алдах вэ?

Нэгж эд ангиудыг солих, засварлах явцад бүтцийн даралтыг бууруулснаас болж системд нэвтэрсэн агаарыг зайлуулахын тулд шүүрч авах цус алдалт хийдэг.

• Уг процедурыг гүйцэтгэхийн өмнө хоолойн хуванцар үзүүрийг цутгаж буй адаптер нь шүүрч авах орон сууцанд түгжигч угаагчаар бэхлэгдсэн байх ёстой. Ийм түгжээний зузаан нь 1-1,2 мм, гаднах диаметр нь 23 мм, адаптерт суурилуулах нүхний диаметр нь 10,5 мм байна. Бид төхөөрөмжийг адаптерийн тохирох үүрэнд суулгана.
• Гидравлик хөтөчийг цус алдахын өмнө системийг хангалттай хэмжээний шингэнээр дүүргэсэн эсэхийг шалгаарай.
  
  
• Хамгаалалтын тагийг хаасан цэвэрлэх хавхлагыг нээнэ үү. Ил тод хоолойн нэг төгсгөл нь ажлын шингэнд дүрж, нөгөө нь холбох хэрэгсэл дээр бэхлэгддэг.
• Түнш нь шүүрч авах дөрөөг хэд хэдэн удаа дарж, дараа нь түүнийг бүхэлд нь шахаж, салгахгүй. Хоолойн үзүүрт хаврын түгжээг дарснаар бид адаптераас 0,4-0,6 см зайд шилжүүлдэг. Энэ нь тоормосны шингэн болон илүүдэл агаарыг холигч аяга руу гаргах боломжийг олгоно. Шахуургын дараа адаптер дээрх үзүүрийг засна. Түнш нь шүүрч авах дөрөөнөөс хөлөө авдаг. Хоолойноос агаар гарахаа болих хүртэл (бөмбөлөг хэлбэрээр) манипуляци хийх шаардлагатай. Ажил дууссаны дараа та хоолойг салгаж, холбох хэрэгслийг малгайгаар таглах хэрэгтэй.

Renault Duster шүүрч авахдаа цус алдах үед шингэний хэмжээг хянаж, усан сан дахь түвшин буурсан тохиолдолд дүүргэх шаардлагатай.

Хайрцагыг салгахгүйгээр шүүрч авах хэсгийг солино

1. Хайрцагыг салгахгүйгээр Duster дээрх шүүрч авах хэсгийг солих нь цахилгаан нэгжийг түдгэлзүүлэх цацраг ашиглан хяналтын нүхэнд хийгддэг, учир нь засвар хийхдээ хурдны хайрцгийн дээрх дэрийг тайлах шаардлагатай болдог.
2. Бид машины урд хэсгийг дээшлүүлж, дугуйг нь салгаж, баруун талд нь зангилаа, зүүн талд гурвалжин хөшүүргийг задалдаг. Бид хурдны хайрцганд очих кабелийг салгаж, хурдны хайрцгийг бэхэлсэн боолтыг тайлдаг.
3. Дараа нь хайрцгийг блокоос ажлын хангалттай зайд тусгаарлаж, дэд хүрээ дээр байрлуулах шаардлагатай. Сагсыг дугуй хөдөлгөөнөөр ав. Орлуулсны дараа бид дискийг голлон байрлуулна.
4. Дараа нь та гидравлик хөтөчийг шахаж, даралтыг бууруулсны дараа системд орсон агаарыг зайлуулах хэрэгтэй. Тоормосны шингэнийг шавхсаны дараа ус зайлуулах хоолойд холбогдсон тунгалаг хоолойг ашиглан агаарыг шахаж, ажлын шингэнийг нэмж, тариураар бөмбөлөг бүхий хуучин шингэнийг сордог. Шингэн агааргүй гарсны дараа бид хоолойг хоёр дахь байрлал руу шилжүүлснээр хоолойг эвддэг. Тариурыг салгахдаа хоолойг хавчих.

Видео