BMW торыг солих - солих замаар цэвэрхэн тааруулах

Мерседес өөрийн одтой, Citroën нь давхар V-тэй, BMW-д бөөрний ялгарах шинж тэмдэг байдаг. Бөөрний цаад санаа нь ялгаатай шинж чанар болгон хоёр хэсэгтэй сараалж бий болгох явдал байв. Түүний хэлбэр, хэмжээ нь янз бүрийн загварт тохирсон боловч хэзээ ч алга болоогүй. M1 эсвэл 840i гэх мэт хамгийн хавтгай машины нүүрэн тал ч гэсэн энэ онцлогийг харуулдаг. Цахилгаан BMW i3 нь энэ уламжлалыг үргэлжлүүлж байгаа боловч хоёр хэсэгтэй сараалжтай биш ч гэсэн - цахилгаан машин радиаторгүй.

Яагаад торыг солих вэ?

Daimler-Benz-ийн мэдээлснээр , энэ хамгаалалтгүй бүрэлдэхүүн хэсэг нь хулгайлахад хялбар байдаг тул түүний од нь хамгийн их захиалгатай хэсэг юм. Нөгөө талаар, BMW тор нь ихэвчлэн ганцаараа үлддэг. Солих өөр шалтгаан бий гэх мэт :

- санамсаргүй хохирлыг арилгах. - өөр дүр төрхийг бий болгох.

Аль ч тохиолдолд сэлбэг хэрэгслээр солихын өмнө бөөрийг урд сараалж, бүрээс эсвэл урд бампераас зайлуулах шаардлагатай. .

Бөөрний торыг барих

BMW радиаторын сараалж хэмжээ, хэлбэрийн хувьд ихээхэн ялгаатай . Хэдийгээр түүний дизайн бараг үргэлж ижил байдаг. Бөөрний сараалжыг бүхэлд нь эсвэл хагасаар нь задалж болно.

Ямар ч тохиолдолд тэдгээр нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ.

• Нэг хэсэг бол жинхэнэ хуванцар мах шарах юм , үүнээс зөвхөн уртааш хавирга нь угсралтын явцад харагдана.
• Бусад хэсэг - хүрээ . Уламжлал ёсоор BMW металл хром ашигласан.

Эцсийн эцэст BMW брэнд нь алсаас харагдах ёстой, ашиглахаас илүү юу байх вэ анивчих хром ? Гэсэн хэдий ч BMW-ийн бүх эзэмшигчид гялалзсан харагдах байдалд дуртай байдаггүй.

Бөөрний торыг гэмтээх

Сараалж нь нэлээд нээлттэй бүрэлдэхүүн хэсэг юм , голчлон хийсэн хуванцар . Тиймээс ямар ч төрлийн мөргөлдөөнд мэдрэмтгий байдаг.Ялангуяа аюултай BMW-ийн урд зогсох машинуудын чирэгч. Жижиг цохилт нь ихэвчлэн бөөрийг ноцтой гэмтээх хангалттай байдаг.

Сэлбэг хэрэгсэл байхгүй болсон үед л засварыг хийдэг. . Та гадаад төрхийг бага зэрэг сэргээх боломжтой. Цавуу, наалт эсвэл акрилаар хийсэн жинхэнэ засвар нь сэтгэл ханамжтай байх магадлал багатай юм. Эдгээр нь хамгийн сайндаа түр зуурын шийдэл юм.

Сараалжны харааны дутагдал

Уламжлал ёсоор BMW загвар нь ахиц дэвшилтэй холбоотой байдаг. . Жолооны динамик, спортлог харагдах байдал, давамгайлал зогсоолтой загвар дээр ч тодорхой байх ёстой. Дээр үед үүнийг байнга онцолдог байсан хром бүрэх, гялалзсан чимэглэл . Өнөө үед олон BMW жолооч нар дутуу үнэлдэг.
BMW-ийн олон эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар сараалжны өнгө нь маш их зүйлийг үйлдвэрлэдэг сэрүүн хуучирсан хромоос илүү сэтгэгдэл төрүүлсэн. Ялангуяа энэ зорилтот бүлэгт зориулж, BMW-ийн нүүрэн талын дутуу төрхийг сэргээж чадах орлуулах бөөр бүтээгдсэн. .

Бөөрний сараалж солих асуудал

Бөөрний сараалж нь эрэг, хавчаараар BMW торонд бэхлэгддэг .

• Хуванцар клип салдаг ядаргаатай зуршилтай. Дизайн нь уг бүрэлдэхүүн хэсгийг суулгахад хялбар боловч задлахад хэцүү байдаг.
• Энэ нь бөөрний шарсан маханд ч хамаатай. . Тиймээс бөөрийг солих ажил нь түүнийг бампер эсвэл сараалжаас гэмтэлгүйгээр зайлуулах явдал юм.
• Бөөр нь өөрөө бүрэн бүтэн хэвээр байх ёстой. . Үүнийг сайн үнээр зарах эсвэл хадгалах боломжтой нөөц засвар хийсэн тохиолдолд.

Эхлэгчдэд зориулсан зөвлөмж: Та чадах чинээгээрээ устга

• Хуванцар хавчаартай харьцаж байсан мэргэжлийн хүмүүс сараалжыг бүрэн солих боломжтой байх ёстой .
• Эхлэгчдэд үүнийг хэрэглэхийг зөвлөдөггүй . Чухал хэсгүүдийг хугалах эсвэл их биеийг зурж авах эрсдэл хэт өндөр байна.
• Тиймээс, Эхлэгчдэд бөөрийг зайлуулах хэрэгтэй " буцаж урд ". Хэрэв энэ нь гэсэн үг бол сараалж эсвэл бамперыг бүрэн арилгах , та үүнд бэлэн байх ёстой.

Маш чухал аль болох анхааралтай байж, бүрэн ойлгох бэхэлгээний найрлага .

• Боолтыг тайлж болно.
• Металл хавчаарыг арилгахад хялбар байдаг .

Та тодорхой хэмжээний туршлагатай байх ёстой гүйдэг зүү тэдгээрийг аюулгүйгээр арилгахын тулд:

• Гулсах зүү нь тав юм , хоёр хэсгээс бүрдэх, хавсаргасан боолттой хавтгай хэсэг бүхий толгойноос бүрдэх. Хэрэв та тээглүүрийг хавтгай талтай нь өргөх гэж оролдвол зөвхөн гэмтэх болно.
• хавтгай хэсэг нөгөө талыг нь бампер руу дарахад эвдэрнэ.
• Хуванцар тавын шаантагтай тавны толгойг суллах , бүрэлдэхүүн хэсгийг бүхэлд нь үзүүртэй бахө ашиглан гаргаж авах боломжтой.

BMW F10 дээр эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бамперын дээд талд суурилуулсан. .

• Зураас зайлсхийхийн тулд , аль болох ашиглах тусгай хэрэгсэл хуванцараар ажиллах. Онцгой " онооны шаантаг " эсвэл " хөшүүрэг тавны хэрэгсэл "Мөн" хуванцар хавчаар арилгагч ”, дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой, хавтгай халиваас илүү тохиромжтой.
• Эдгээр хэрэгслүүд нь хэдхэн фунтын үнэтэй байдаг. . Тэдгээрийн тусламжтайгаар ажил нь маш хялбаршсан бөгөөд та маш их ядаргаатай хохирол учруулахаас сэргийлдэг.

Суурилуулалт нь энгийн

Бөөрийг үүрнээс нь салгасны дараа сэлбэг хэрэгслийг суурилуулах ажлыг ихээхэн хялбаршуулдаг .

• Зөвлөмж болгож буй сэлбэг хэрэгслийг хоёр тусдаа модуль болгон задалж, дараа нь суулгана.
• дараа нь хуванцар торыг залгуурт оруулж, нягт бэхэлсэн. Чимэглэлийн тагийг буцааж тавиагүй л бол бүх бэхэлгээний цэгүүд илүү сайн харагдах болно.
• Бүх зүйл байрандаа байх үед л та тагийг буцааж тавьж болно. Ихэнх загварууд дээр үүнийг зүгээр л шууд байрлуулж болно.
• Үүнийг байрлуулахын тулд гараараа бага зэрэг дарахад хангалттай. .
• Эцэст нь , бүх зүйлийг байранд нь тавь - тэгээд та дууслаа.
• нүд гялбам үзэмж Шинэчлэгдсэн BMW урд тал нь үүнийг зөв хийснээр сэтгэл ханамжтай байдаг.