Ford Fusion автомашины цагны бүсийг солих

Машины хэвийн ажиллагааг хангахын тулд түүний бүх эд анги нь сайн нөхцөлд байх ёстой. Хэдийгээр гадаадын машинууд дотоодынх шиг эвдэрч сүйрдэггүй ч үе үе засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ шаарддаг. Тиймээс, одоо бид Ford Fusion дээр цагны бүсийг хэрхэн солих, үүнийг хэр олон удаа хийх, үүнд юу хэрэгтэйг танд хэлэх болно.

Ямар тохиолдолд солих шаардлагатай вэ?

Цагны бүсийг хэзээ солих ёстой вэ? Ийм солих асуулт Ford Fusion эзэмшигч бүрт тохиолддог. Мөн сайн шалтгаантай, учир нь хийн хуваарилах механизм нь машины маш чухал хэсэг юм. Хэрэв цаг хугацааны бүсийг цаг тухайд нь солихгүй бол энэ нь зүгээр л эвдэрч магадгүй бөгөөд энэ нь машины ажиллагааг боломжгүй болгоно. Тэгэхээр та хэзээ солих ёстой вэ? Солих хугацааг машины гарын авлагад заасан байдаг.

Ford Fusion машин

Үйлдвэрлэгч нь бүсээ дор хаяж 160 мянган километр тутамд нэг удаа өөрчлөхийг зөвлөж байна.

Гэсэн хэдий ч дотоодын дилерүүд Ford Fusion автомашин эзэмшигчдэд үүнийг дор хаяж 120, бүр 100 мянган километр тутамд хийхийг зөвлөж байна. Гэхдээ заримдаа үүнээс өмнө элементийг өөрчлөх шаардлагатай байдаг. Хэзээ? Дараах тохиолдолд:

• хэрэв цагны бүс аль хэдийн маш их зүүсэн бөгөөд энэ нь түүний гаднах гадаргуугаас харагдаж байвал;
• оосор дээр хагарал үүсэх үед өөрчлөгдөх цаг болжээ (энэ нь ялангуяа нугалж байх үед мэдэгдэхүйц юм);
• бүтээгдэхүүн дээр тосны толбо гарч ирэх үед;
• элементийн гадаргуу дээр бусад согогууд харагдах үед та үүнийг өөрчлөх хэрэгтэй (жишээлбэл, оосор нь гуужиж эхэлсэн).

Солих заавар

Хэрэгслийн хэрэгслийг бэлтгэж байна

Цагны бүсийг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• одны түлхүүр;
• түлхүүрүүдийг тохируулах;
• халив;
• толгойн чимэг;
• эрэг чангалах түлхүүр.

одны үзүүр

Түлхүүр ба яс

Урт халив

Wrench

Үе шат

Солих ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд туслах хэрэгтэй болно.

1. Эхлээд баруун урд дугуйг өргөж аваад салга. Дараа нь хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг аваад бага зэрэг дээш өргөөд хаалтыг солино.
2. Одтой эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан хаалтны доторлогоог бэхэлсэн боолтыг тайлж, салга. Халив ашиглан тахир голын диск нуугдаж байгаа эрэг шургийг антераас салгана.
3. Агаар шүүгчийн орон сууцны бэхэлгээний боолтыг суллана. Хийж дууссаны дараа хавчаарыг хажуу тийш нь гулсуулж, дараа нь агаарын хоолойг салгана. Шүүлтүүрийн тагийг ав.
4. Түлхүүр ашиглан антифриз савыг барьж буй боолтыг тайлж, салга. Мөн та цахилгаан жолооны шингэн агуулсан савыг зайлуулах хэрэгтэй болно.
5. Сокет эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан хөдөлгүүрийн бэхэлгээний самар, түүнчлэн түүний биед бэхлэгдсэн боолтыг тайл. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг салгаж болно. Үүний дараа антифризийн шахуургыг барьж буй боолтыг тайл. Дараа нь генераторыг барьж буй боолтыг тайлж, төхөөрөмжийг задлах эсвэл бага зэрэг хажуу тийш эргүүлнэ.
6. Одоо та туузны тагийг бэхэлсэн есөн боолтыг тайлах хэрэгтэй. Хамгаалалтын тагийг арилгаж болно. Дараа нь моторын бэхэлгээг задлах үед түүнийг бэхэлсэн боолтыг тайлж, бэхэлгээг хажуу тийш нь салга.
7. Дараа нь оч залгуураас өндөр хүчдэлийн утсыг салгаж, хойш тавь. Агаар шүүгчээс хуванцар хөтөчийг салга. Мөн бид хавхлагын тагийг барьж буй боолтыг тайлдаг. Эхний цилиндрийн оч залгуурыг салгаж, оронд нь хуванцар хоолой (дор хаяж 25 см урт) оруулах шаардлагатай. Одоо та хоолойн хөдөлгөөнийг ажиглаж байхдаа тахир голын дискийг цагийн зүүний дагуу эргүүлэх хэрэгтэй. Хоолойг суурилуулсан цилиндрийн бүлүүр нь дээд үхсэн төвд байх ёстой.
8. Дараа нь та хөдөлгүүрийн шингэнийг зайлуулах нүхний хэсэгт байрлах шураг залгуурыг тайлах хэрэгтэй. Үүний оронд та 4,5 см урт боолтыг шургуулж, тахир голыг эргүүлж, тахир голыг цохих хүртэл боолтыг эргүүлэх хэрэгтэй. Цагны дамар нь металл хавтангаар бэхлэгдсэн байх ёстой.
9. Одоо туслахаа жолооны ард тавиад эхний араагаа асаана, харин туслахын хөл нь хурдасгуурын дөрөө дээр байх ёстой. Энэ тохиолдолд тахир голын дискний бэхэлгээний боолтыг зайлуулах шаардлагатай. Үүний дараа дискийг задалж, дараа нь доод цагны бүсний хамгаалалтыг авч болно. Дараа нь тахир голоос салгасан боолтыг дахин чангалж, дамарыг бэхэлгээний эрэг дээр зогсох хүртэл цагийн зүүний дагуу эргүүлэх ёстой (төвийг сахисан хурдыг асаана).
10. Хугацааны дамар, механизмын бүс, түүнчлэн араа болон тахир голын туузыг тэмдэглэсэн байх ёстой.
11. Галзуу бэхэлгээний боолтыг суллаж, салга. Хуучин оосрын шошгыг шинэ рүү шилжүүлэх хэрэгтэй.
12. Дараа нь та шинэ элемент суулгах хэрэгтэй. Бүх тэмдэглэгээнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй - тэдгээр нь зөвхөн туузан дээр төдийгүй дамар араатай тохирч байх ёстой. Роллерыг дарж, туузыг шүдний дээгүүр татна.
13. Одоо та хамгаалалтын бүрхүүлийн доод хэсгийг суулгах хэрэгтэй. Дамрыг суурилуулж, дараа нь боолтыг чангална. Үүнийг хийхдээ болгоомжтой байгаарай, учир нь бэхэлгээний боолтыг нугалах магадлалтай тул хэт их хүч хэрэглэж болохгүй.
14. Дараа нь та эхний хурдыг асаах хэрэгтэй болно. Үүнийг хийсний дараа бэхэлгээний боолтыг тайлж, дараа нь бэхэлгээний үүрэг гүйцэтгэсэн хавтанг ав. Ажил дууссаны дараа та тахир голын дамарны боолтыг бүрэн чангалж болно. Энд танд мөчийг зөв тооцоолохын тулд эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно. Чангалах момент нь 45 Нм байх ёстой бөгөөд үүний дараа боолтыг 90 градусаар дахин чангалах хэрэгтэй.
15. Тахир голыг хэд хэдэн эргэлт хийж, поршений хамгийн дээд цэг рүү буцаана. Үүн дээр зарчмын хувьд бүх үндсэн ажил дууссан. Суулгах бүх алхмуудыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Агаар цэвэрлэгчийн тагнаас хэд хэдэн боолтыг салга
   
2.  Дараа нь бид хөдөлгүүрийн баруун бэхэлгээний боолтыг тайлж, салга
   
3. Үүний дараа антифризийн насосыг бэхэлсэн боолтыг тайлах хэрэгтэй
   
4. Осцилляторыг бэхэлсэн боолт, самарыг тайлж, хажуу тийш ав
   
5. Эхний поршений дээд үхсэн цэгийг түгжих
   
6. Шинэ цагны бүс суурилуулсны дараа бид генераторыг угсарч, бүсийг чангална

Таны харж байгаагаар Ford Fusion дээр цагны бүс солих нь маш их хөдөлмөр шаарддаг. Нэг хэсгийг солихын өмнө олон процедурыг хийх шаардлагатай. Тиймээс нэн даруй шийдээрэй: та үүнийг төлж чадах уу? Та бүх зүйлийг ганцаараа хийж чадах уу? Эсвэл мэргэжлийн хүмүүсээс тусламж хүсэх нь зүйтэй болов уу?