Камри 40-ийн зуухны эвдрэлийн шалтгаан

Toyota Camry 40 автомашины халаалтын системийг бүх нэгжийн дунд "сул цэг" гэж үздэг. Хүний хүчин зүйлээс гадна үйлдвэрийн хүчин зүйл байдаг - радиаторын дизайны төгс бус байдал, антифриз хангамж, буцах хоолойнууд. Хөргөлтийн систем дэх шингэний байгалийн эргэлтээс сэргийлдэг агаарын халаасыг дур мэдэн бий болгодог. Нийтлэг шалтгаанууд:

• систем дэх антифризийн түвшин бага эсвэл бүрэн байхгүй байх;
• биед механик гэмтэл, нийлүүлэлт, буцаалт;
• муу халаалтаас болж зуухны халаагчийн радиаторыг бөглөрөх;
• машины хөргөлтийн системд агаарын түгжээ үүсэх.

Дээрх тэмдгүүд нь үйлдвэрлэсэн, өөрчлөгдсөн жилээс үл хамааран Toyota Camry загварын хамгийн түгээмэл бөгөөд онцлог шинж юм.

Халаагчийн эвдрэлийн ердийн шинж тэмдэг:

• дефлекторуудаас агаарын сул урсгал;
• температур нь машины төв консол дээр тогтоосон горимд тохирохгүй байна. Хүйтэн тийрэлтэт онгоцоор үлээх;
• халаагчийн холхивч хагарсан;
• цорго - зохицуулагч хүйтэн, хоолой ба антифриз хангалттай дулаан байна;
• асаалттай үед зуух үлээхгүй;
• "зуух" сэнс нь янз бүрийн хурдтайгаар ажилладаг бөгөөд бараг тогтвортой гүйдэлтэй;
• халаалтын төхөөрөмж ажиллахгүй байна.

Байршил тогтсон

Дотор халаагуурыг анхдагчаар торпедогийн төвд суурилуулсан бөгөөд үнэндээ доор нь нуусан байдаг. Тоног төхөөрөмжийн гол онцлог нь дефлекторын дагуу агаарын сувгийн өргөн салаалсан дизайнд оршдог. Үүнийг эерэг ба сөрөг талаас нь харж болно. Үйлчилгээний станцын механикуудын хувьд энэ нь "субторпедо" механизмд чөлөөтэй нэвтрэхэд бэрхшээл, саад бэрхшээлийг үүсгэдэг.

Зуухны угсралтын зохион байгуулалт нь Тоёота автомашины брэндийн хувьд ердийн бөгөөд онцлог шинж чанартай: хуванцар хайрцаг, хөнгөн цагаан радиатор, хаалт, хоолой, хэлхээ - цахилгаанаар хангах контакт хавтан.

Оригинал бүтээгдэхүүний каталогийн дугаар, үнэ

• Урьдчилан суурилуулсан хөдөлгүүртэй Camry 40 халаагчийн сэнс загвар (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (аналог). Зардал нь 4000 рубль;
• хөтөч мотор (серво угсралт) - 33136, өртөг нь 2500 рубль;
• Toyota Camry CB40-ийн эрлийз хувилбарын зуухны хөргөлтийн системийн насос - 41746, үнэ 5800 рубль;
• зуухны халаагуурын хэрэгсэл - 22241, 6200 рубль ба түүнээс дээш;
• цаг уурын хяналтын нэгж - 22242, 5300 рубльээс;
• баруун жолооны хүрдний хөдөлгүүрийн өөрчлөлт - 4113542, 2700 рубльээс.

Camry 40 дээрх зуухыг солих, хэсэгчлэн засварлах

Эвдрэлийн төрлөөс үл хамааран бүрэн оношилгоог үйлчилгээний газар үргэлж хийдэг. Энэ асуудал нь машин нь баталгаат хугацаатай байгаа эздэд онцгой хамаатай юм. Баталгаат хугацаа нь дууссан хүмүүсийн хувьд техникийн үзлэгт хамрагдахгүйгээр техникийн хэрэгслийг удаан хугацаагаар ашиглах ёсгүй тул үйлчилгээний газар очиж үзэх шинэ хуваарийг дангаар нь тохиролцох шаардлагатай.

Засварын аргын талаар шийдвэр гаргахын тулд мастер анхны оношийг хийх ёстой. Антифриз нийлүүлэх, буцах шугамын бүрэн бүтэн байдал, механик гэмтэл байхгүй эсэхийг шалгахад гол анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Мөн утас, гал хамгаалагчийн хайрцгийг шалгана уу.

Халаагчийн засварын ажлын төрлүүд

Гэмтлийн зэргээс хамааран ахмад шинэ тоног төхөөрөмжийг бүрэн сольж эсвэл хэсэгчилсэн засвар хийдэг. Ялгах гол шалгуур бол задлах үед ямар хэлбэрээр байгаа зуух, их бие, ашиглалтын оновчтой байдал зэрэгт гэмтэл учруулах явдал юм. Чухал зүйл бол ажлын өртөг бөгөөд бүрэн солих нь элэгдэж буй эд ангиудыг хэсэгчлэн солихоос илүү үнэтэй байх нь ойлгомжтой. Урьдчилан сэргийлэх ажлыг үргэлжлүүлэхийн өмнө радиаторын хоолойн резинэн жийргэвчний засварын хэрэгсэл худалдаж авах шаардлагатай.

Буулгах дараалал:

• антифризийг шавхаж, биед богино холболт үүсэхээс зайлсхийхийн тулд зайны терминалуудыг дахин тохируулах;
• урд торпедо, бээлий тасалгаа, аудио системийн бүх эд ангиудыг задлах;
• жолооны баганын хуванцар орон сууцыг зайлуулах;
• металл зайг тайлах - түлхэх, ердийн газраас нь салгах;
• халаагчийн блокыг нугастай болон усан доорх төхөөрөмжөөс гаргах;
• төхөөрөмжийг анхны байрлалаас нь устгасан.

Та видеог үзэх замаар татан буулгах алгоритмын талаар илүү ихийг мэдэж болно

Сэнсийг хэрхэн арилгах вэ:

Мастер угсарсан блокыг ажлын ширээний гадаргуу дээр байрлуулж, засвар хийж, бүрэн задлах ажлыг эхлүүлж, бүрхүүл, радиатор, хөдөлгүүр, хоолой, сэнсийг салгаж авдаг. Үүний зэрэгцээ эд анги, механизмын харааны оношлогоо хийдэг, магадгүй заримыг нь солих эсвэл урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай байдаг.

Ямар ч тохиолдолд угааж, цэвэрлэж, радиаторыг үлээлгэдэг. Зөгийн үүрний хөндийг угаахын тулд дангаар нь ус хангалттай биш, тусгай угаалга хэрэглэдэг. Уг процедурыг зөвхөн хэрэгт гэмтэл учруулаагүй тохиолдолд л хийдэг, бусад бүх талаараа - шинээр солих. Зарим цехүүд радиаторын гагнуурын дадлага хийдэг боловч ийм засварын дараа үйлчилгээний хугацаа богино байдаг. Ажлын өртөг нь шинэ радиатор худалдан авахтай тэнцүү байна. Сонголт нь ойлгомжтой.

Элэгдсэн, гэмтсэн хэсгүүдийг сольсны дараа мастерийг урвуу дарааллаар угсарна. Ажил дууссаны дараа антифриз асгаж, шинэ нь илүү тохиромжтой бөгөөд зуухны ажиллагааг шалгана.

Тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах бүх зөвлөмж, дүрмийг харгалзан нөөц нь дор хаяж 60 км байна.