Mitsubishi Galant VIII ба IX цагны бүсийг солих

Шүдтэй хөтөч бүс болон Mitsubishi Galant цаг хугацааны системийн бусад олон элементүүдийг солих нь тээврийн хэрэгслийн техникийн шинж чанарын шаардлагын дагуу хийгдэх ёстой. Цилиндрийн толгойд байрлах бүлүүрт эргүүлэх хүчийг тогоруу тэнхлэгээс дамжуулдаг хэсгүүд нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн бүх горимд ихээхэн ачаалалтай байдаг. Үйлчилгээний километр эсвэл сараар заасан нөөц нь хязгааргүй биш юм. Хэдийгээр машин ажиллахгүй байсан ч зогссон ч тодорхой хугацааны дараа (эрчим хүчний нэгжийн загвар тус бүрийг тусад нь зааж өгсөн) инженерүүдийн зааж өгсөн засвар үйлчилгээг хийх шаардлагатай.

Mitsubishi (90-100 мянган км)-ийн заасан үйлчилгээний интервалыг дараахь тохиолдолд 10-15% бууруулах шаардлагатай.

• машин өндөр миль, 150 мянган км ба түүнээс дээш;
• тээврийн хэрэгсэл хүнд нөхцөлд ажилладаг;
• засвар хийхдээ гуравдагч талын (эх бус) үйлдвэрлэгчдийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашигладаг).

Зөвхөн шүдтэй туузыг солихоос гадна хийн хуваарилах механизмын бусад хэд хэдэн элементүүд, тухайлбал, хурцадмал байдал, паразит булууд солигддог. Энэ шалтгааны улмаас эд ангиудыг санамсаргүй байдлаар биш, харин бэлэн иж бүрдэл болгон худалдаж авахыг зөвлөж байна.

Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сонгох

Mitsubishi брэндийн дор үйлдвэрлэсэн сэлбэг хэрэгсэлээс гадна мэргэжилтнүүд эдгээр брэндийн бүтээгдэхүүнийг ашиглахыг зөвлөж байна.

1. Hyundai/Kia. Өмнөд Солонгосын компани лицензийн дагуу үйлдвэрлэсэн Mitsubishi хөдөлгүүртэй автомашиныхаа зарим загварыг бүрэн гүйцэд үйлдвэрлэдэг тул энэ компанийн бүтээгдэхүүн нь анхны бүтээгдэхүүнээс доогуур байдаггүй.
2. B. Германы эрх бүхий компани зах зээлд чанартай бүтээгдэхүүнийг боломжийн үнээр нийлүүлдэг. Эдгээр нь зөвхөн засварын газруудад төдийгүй угсрах шугамд өргөн хэрэглэгддэг.
3. SKF. Шведэд алдартай холхивч үйлдвэрлэгч нь засвар үйлчилгээ хийхэд шаардлагатай сэлбэг хэрэгслийг үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь ямар ч асуудалгүй юм.
4. DAYKO. Нэгэн цагт Америкийн компани, одоо олон улсын компани 1905 оноос хойш автомашины эд ангиудын зах зээлд үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Энэ бол хоёрдогч зах зээлд сэлбэг хэрэгслийн найдвартай, баталгаатай нийлүүлэгч юм.
5. FEBI. Энэ брэндийн дор үйлдвэрлэсэн эд ангиудыг дэлхийн алдартай автомашин үйлдвэрлэгчдийн угсрах цехүүдэд нийлүүлдэг. Тухайлбал, Mercedes-Benz, DAF, BMW гэх мэт. Тэд Mitsubishi Galant-д тохиромжтой.

Хугацааны бүс ба булнаас гадна мэргэжилтнүүд гидравлик чангалагчийг өөрчлөхийг зөвлөж байна. Хийн хуваарилах механизмд хүндрэл гарсан тохиолдолд Mitsubishi Galant хөдөлгүүр ноцтой гэмтдэг гэдгийг санаарай. Чанар нь эргэлзээтэй эд анги худалдаж аваад мөнгө хэмнэх хэрэггүй.

Үйлчилгээг зөвхөн батлагдсан нэр хүнд бүхий үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүдэд итгэх ёстой бөгөөд ойролцоо үнээр сайн автомашины үйлчилгээ байгаа ч гэсэн цаг хугацааны нэгжийг өөрийн гараар Mitsubishi Galant-аар солих нь дээр. DIY ажил:

• мөнгө хэмнэх, хуучин машин эзэмшигчдийн хувьд засварын зардлыг бууруулах нь чухал хүчин зүйл юм;
• Процедурыг зөв хийсэн гэдэгт итгэлтэй байгаарай, та таагүй гэнэтийн зүйлийг хүлээх шаардлагагүй болно.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв та тодорхой техникийн ур чадвартай бол бизнесээ эхлүүлэх нь утга учиртай юм!

Солих үйл явц

Mitsubishi Galant цагны бүсийг солих үед хөргөлтийн системийн насос руу нэвтрэх бүрэн нээлттэй байгаа тул энэ хэсгийг мөн солихыг зөвлөж байна. Ойрын ирээдүйд шахуурга гоожиж, хагарах магадлал 100% дөхөж байна. Үүнд хүрэхийн тулд та өмнө нь хийсэн ажлаа хийх хэрэгтэй болно.

Хэрэгсэл

Mitsubishi Galant-ийн өөрчлөлтөөс үл хамааран хүссэн үр дүнд хүрэхийн тулд танд шаардлагатай сэлбэг хэрэгсэл, сайн слесарь хэрэгсэл хэрэгтэй бөгөөд үүнд түлхүүрүүд багтсан байх ёстой.

• 10 ширхэг кароб;
• 13 (1 ширхэг) ба 17 (2 ширхэг) -ийн хувьд шууд залгуур;
• 10, 12, 13, 14, 17, 22-ын залгуурын толгой;
• Бөмбөлөг;
• динамометр

Мөн танд хэрэгтэй болно:

• бариул (ратчет) уртасгагч утас, кардан бэхэлгээтэй;
• халив;
• хавчуур эсвэл бахө;
• 0,5 мм диаметртэй ган утас;
• зургаан өнцөгтийн багц;
• металлтай ажиллах зориулалттай саваа;
• шохойн хэсэг;
• хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах сав;
• нэвтэрч буй тосолгооны материал (WD-40 эсвэл түүнтэй адилтгах);
• агааргүй утас түгжээ.

Mitsubishi-ийн суналтын саваа шахахыг санал болгож буй MD998738 дугаарын хэрэгцээ тодорхой биш байна. Энгийн муу хүмүүс энэ ажлыг сайн гүйцэтгэдэг. Гэхдээ хэрэв та ийм зүйл авахыг хүсч байвал дэлгүүрээс 8 см урт M20 шон худалдаж аваад түүний нэг үзүүрт хоёр самар чангалахад хангалттай. Та MB991367 сэрээ эзэмшигчгүйгээр хийж болно, үүнийг үйлдвэрлэгч дамарыг салгахдаа тахир голыг засахын тулд ашиглахыг санал болгож байна.

1.8 4G93 GDi 16V хөдөлгүүртэй Mitsubishi Galant-ийн цагны бүс солих

Цахилгаан шатанд ажиллах нь илүү тохиромжтой. Үгүй бол та сайн үүр, тохируулгатай тавиураар өөрийгөө хязгаарлаж болно, гэхдээ энэ нь зарим үйл ажиллагааг хүндрүүлнэ. Үйлдлүүдийн дараалал дараах байдалтай байна.

1. Бид машинаа зогсоолын тоормос дээр тавьдаг. Хэрэв бид үүр ашигладаг бол зүүн хойд дугуйны доор тулгуур (гутал) тавьдаг.
2. Баруун урд дугуйны бэхэлгээний боолтыг суллана. Дараа нь машинаа өргөөд дугуйг бүрэн салга.
3. Цилиндрийн толгой дээрх хавхлагын тагийг ав.
4. Дагалдах хэрэгслийн хөтөчийн бүсийг хая. Үүнийг хийхийн тулд Mitsubishi Galant нь генераторын бэхэлгээний боолтыг суллаж, цахилгаан жолооны систем дээрх чангалагч булыг суллах шаардлагатай болно. Хэрвээ туузыг дахин ашиглахаар бол эргэлтийн чиглэлийг харуулахын тулд шохойгоор тэмдэглэнэ.
5. Периметрийн эргэн тойронд дөрвөн боолтыг тайлсны дараа бид уулзвар хайрцагны дээд хэсгийг салгана.
6. Өргөтгөх савны тагийг онгойлгож, доод радиаторын хоолойн нэг үзүүрийг сулласны дараа антифризийг зайлуулна (хэрэв та насосыг солих гэж байгаа бол).
7. Бид Mitsubishi Galant-ийн баруун урд дугуйны ард байрлах хажуугийн хамгаалалтыг (хуванцар) салгаж, тахир голын дамар болон цагны хайрцагны ёроолд харьцангуй чөлөөтэй нэвтрэх боломжтой болсон.
8. Төв дамарны боолтыг суллана. Үүнийг хийх хамгийн хялбар арга бол хүчирхэг бариултай залгуур суурилуулах бөгөөд нэг төгсгөл нь түдгэлзүүлсэн гарны эсрэг байрладаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг асаагуураар бага зэрэг эргүүлэхэд хангалттай.
9. Бид тахир голын дамар болон цагийн тагны доод хэсгийг бүрэн задалдаг.
10. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр ашиглан бид зүүн (урд) тэнхлэгийг машин руу эргүүлж (тусгай ирмэгүүд байдаг) тэмдэглэгээг байрлуулж, тэдгээрийн байршлыг доор тайлбарлах болно.
11. Хөдөлгүүрийг салгасан дугуйны хажуу талаас бага зэрэг дээшлүүлж (Mitsubishi Galant дээр үүнийг энгийн үүрээр хийж болно), бэхэлгээний тавцанг тайлж, цахилгаан нэгжээс салга.
12. Чангалагчийг нээ. Бид үүнийг хаалтанд хийж, хажуу талд байрлах нүхэнд утас зүү хийж засна (хэрэв уг хэсгийг дахин ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол).
13. Хуучин цагийн бүсийг ав.
14. Бид тойрч гарах өнхрүүлгийг задалдаг.
15. Бид насосыг солино (жийргэвч байхгүй, бид чигжээс дээр тавьдаг).
16. Бид хуучин чангалагч өнхрүүлгийг задалж, урьд өмнө нь ямар байсныг санаж, оронд нь яг ижил байрлалд шинийг суулгадаг.
17. Бид гидравлик чангалагчийг боолт дээр тавьдаг. Бид хоцрохгүй, зүгээр л олдог!
18. Роллер суурилуулах.
19. Бид шинэ бүсээ зөв зүүсэн (эргэлтийн чиглэлийг харуулсан бичээстэй байх ёстой). Эхлээд бид тахир голын араа, зүүн тэнхлэг (машины урд талд), шахуурга, тойрч гарах өнхрүүлгийг эхлүүлнэ. Бид бүс нь унждаггүй эсэхийг шалгадаг. Бид хурцадмал байдал сулрахгүйн тулд үүнийг засдаг (бичиг хэргийн хавчаарууд нь үүнд тохиромжтой), зөвхөн дараа нь бид үүнийг нөгөө тэнхлэгийн тэнхлэгийн араа болон чангалах булны дундуур дамжуулдаг.
20. Бид чангалагчийн эцсийн суурилуулалтыг гүйцэтгэдэг.
21. Тэмдэглэгээ зөв байгаа эсэхийг шалгасны дараа чангалагчийн зүүг салгана.

Үүний дараа бид өмнө нь устгасан бүх хэсгүүдийг буцаана. Дамрын төвийн боолтыг агааргүй урсгалтай боолтоор тосолж, 128 Нм хүртэл чангална.

Энэ нь чухал! Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө тахир голыг эрэг чангалах түлхүүрээр сайтар эргүүлж, хаана ч юу ч гацаагүй эсэхийг шалгаарай!

1.8 4G93 GDi 16V хөдөлгүүртэй Mitsubishi Galant-ийн цагийн тэмдэг

Энэхүү өөрчлөлтийн хөдөлгүүр дээрх цаг хугацааны тэмдгийн байршлыг схемийн дагуу дараах байдлаар харуулав.

Гэхдээ бүх зүйл тийм ч энгийн биш юм. Дамжуулах тэнхлэгийн араатай холбоотой бүх зүйл тодорхой байна - арааны шүд, орон сууцны ховил дээрх тэмдэг. Гэхдээ тахир голын тэмдэг нь араа дээр биш, харин түүний ард байрлах угаагч дээр байна! Үүнийг харахын тулд толь ашиглахыг зөвлөж байна.

Mitsubishi Galant 2.0 4G63, 2.4 4G64, 4G69 хөдөлгүүртэй цагны бүс солих

4G63, 4G64 эсвэл 4G69 эрчим хүчний нэгжид засвар үйлчилгээ хийхдээ та 4G93 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машинтай ижил ажлыг гүйцэтгэх шаардлагатай болно. Гэсэн хэдий ч зарим ялгаанууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн гол нь тэнцвэрийн голын бүсийг солих шаардлагатай байдаг. Хугацааны бүсийг салгаснаар түүнд хандаж болно. Mitsubishi Galant үүнийг хийх ёстой.

1. Тэнцвэрийн босоо амны тэмдэглэгээг зөв байрлуулсан эсэхийг шалгаарай.
2. Залгуураар хаалттай, оролтын коллекторын ард (ойролцоогоор дунд хэсэгт) байрлах суурилуулах нүхийг олоорой.
3. Залгуурыг салгаж, металл савааг тохирох хэмжээтэй нүхэнд хийнэ (та халив ашиглаж болно). Хэрэв тэмдэглэгээг зөв байрлуулсан бол саваа нь 5 см ба түүнээс дээш зайд орно. Бид үүнийг энэ байрлалд үлдээдэг. Дараах үйлдлүүдийн үед тэнцвэрийн босоо амны байрлал өөрчлөгдөхгүйн тулд үүнийг заавал хийх ёстой!
4. Тахир голын араа, DPKV болон хөтчийн хавтанг салга.
5. Сунгах булны болон цагны бүсийг салгаж, дараа нь шинэ хэсгүүдийг оронд нь суулгана.
6. Хүчдэлийг тохируулахын тулд булыг эргүүлнэ. Чөлөөт талаас хуруугаараа дарахад оосор нь 5-7 мм-ээр нугалж байх ёстой.
7. Чанга чангалагчийг чангалж, байрлал өөрчлөгдөхгүй эсэхийг шалгаарай.

Үүний дараа та өмнө нь устгасан тохируулагч диск, мэдрэгч, араа зэргийг байранд нь суулгаж, угсрах нүхнээс ишийг гаргаж авах боломжтой.

Анхаар! Хэрэв тэнцвэрийн босоо тэнхлэгийн бүсийг суурилуулахдаа алдаа гарсан бол дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад хүчтэй чичиргээ үүснэ. Энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй!

Mitsubishi Galant 2.4 дээр цагны бүсийг солих нь 1,8 ба 2,0 литрийн хөдөлгүүртэй машинд засвар үйлчилгээ хийхээс арай илүү хүчин чармайлт шаарддаг. Энэ нь идэвхжүүлэгчийн эргэн тойрон дахь зай багатай учраас эд анги, бэхэлгээнд нэвтрэхэд хүндрэлтэй байдаг. Та тэвчээртэй байх хэрэгтэй болно.

2008 оны 4G69 хөдөлгүүртэй Mitsubishi Galant-д генераторын хаалт болон хамгаалалтын бүрхүүлд бэхлэгдсэн бэхэлгээ, дэвсгэр, утас холбогчийг салгах шаардлагатай болсноор цагны бүсийг солих нь илүү төвөгтэй байдаг. Тэд хөндлөнгөөс оролцох бөгөөд юу ч гэмтээхгүйн тулд маш болгоомжтой хандах хэрэгтэй.

2.0 4G63, 2.4 4G64, 4G69 хөдөлгүүртэй Mitsubishi Galant-ийн цагийн тэмдэг

Тодорхой болгохын тулд диаграммыг доор харуулав, үүнийг уншсаны дараа та хийн хуваарилах механизм ба тэнцвэрийн босоо амны цаг хугацааны тэмдэг хэрхэн байрлаж байгааг ойлгох боломжтой.

Энэхүү ашигтай мэдээлэл нь Mitsubishi Galant-ыг өөрөө засах гэж байгаа хүмүүсийн амьдралыг ихээхэн хөнгөвчлөх болно. Урсгалтай холболтын чангалах моментийг мөн энд өгсөн болно.

Хөдөлгүүрийн тодорхой өөрчлөлтөөс үл хамааран цаг хугацааны механизмын хэсгүүдийг Mitsubishi Galant-ээр солих нь хариуцлагатай ажил юм. Та өөрийн үйлдлийн зөв эсэхийг шалгахаа мартаж, маш болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй. Нэг алдаа ч гэсэн бүх зүйлийг дахин хийх шаардлагатай болно гэдгийг санаарай.