Vaz 2112 зуухны радиаторыг солих

Хэрэв хүйтэн улиралд машин дахь агаар аажмаар дулаарч байвал халаагчийн эвдрэлийн талаар бодох боломжтой. Асуудлын шинж тэмдэг нь бүхээгт антифризийн үнэр гарах, антифризийн хэрэглээ нэмэгдэх, халаагчийн радиаторын доор толбо гарч ирэх болно.

Ийм тохиолдолд бид VAZ 2110, 2111, 2112 дотоод халаагуурт зориулж шинэ радиатор худалдан авч, өөрөө солихыг зөвлөж байна. Автомашины механикийн анхан шатны мэдлэг шаардагдахгүй. Танд хэрэгтэй зүйл бол Филлипс халив, эрэг чангалах түлхүүр, таны хүсэл, цаг хугацаа юм. Доорх зааврыг дагана уу.

VAZ 2110, 2111, 2112 дотоод халаагуурын радиаторыг солих

Боолтыг задлах замаар үлдсэн антифризийг шавхана

Хавчаарыг салгаж, хоолойг салгана

Бид лацыг арилгана

Хөдөлгүүрийн тасалгааны дуу чимээ тусгаарлагчийг арилгах

Бид бүх боолтыг задалж, бүрэн арилгана

Дотор сэнсний хүчийг унтраа

Хуванцар тагийг ав

Холбох хавчааруудыг авч, урд талын тагийг ав

Салоны шүүлтүүрийн тагийг задлах

Сэнсний угсралтыг салгаж байна

Салоны шүүлтүүрийн тагийг тайлж, салга

Халаагчийн цөмийг зайлуулах

Бид хоосон зайг цэвэрлэж, хатааж, шинэ дотоод халаалтын радиаторыг суурилуулна. Бид урвуу дарааллаар угсардаг.

Энэ ажлын дараа та машины дотоод засал хэрхэн хурдан, хүчтэй халдагийг гайхах болно. Антифризийн алдагдал бас алга болно.

VAZ 2113, 2114, 2115 дээврийн доторлогоог арилгах, солих ажлыг өөрөө хийх

Дотор халаагчийн радиаторыг VAZ 2110, 2111, 2112-оор солих өөр аргыг доорх видеоноос үзэхийг бид танд зөвлөж байна.

Шинэ болон хуучин загварын VAZ 2110 зуухны радиаторыг солих: үнэ, гэрэл зураг

Би VAZ 2110 машинтай. Энэ нь гадаадын машинаас хол байгаа нь ойлгомжтой, гэхдээ миний машин надад төгс тохирсон. Сайн динамик, энгийн бөгөөд тохиромжтой удирдлага, түлш бага зарцуулдаг. Өдөр бүр хотоор аялахад өөр юу хэрэгтэй вэ?

Хэдэн жилийн өмнө би VAZ 2110 зуухны радиаторыг солих асуудалтай тулгараад би антифриз гоожиж байгааг анзаарсан. Мэргэжилтнүүдийн тайлбарласнаар ийм бүтэлгүйтлийн шалтгаан нь маш өөр байж болно.

Ийм таагүй байдлыг арилгахын тулд хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг арилгах шаардлагатай. Автомашины үйлчилгээнд би зовж шаналахгүй байх, нэн даруй шинэ төхөөрөмж суулгахыг зөвлөсөн.

Зуухны радиаторыг VAZ 2110-ээр солих үнийг мэдсэний дараа би үүнийг өөрөө хийхээр шийдсэн. Ажлын хамт ажилчид 3000 рубль хүсчээ. Би тэнд очиж үзээгүй байж магадгүй, гэхдээ миний авсан авто засварын залуусыг таньдаг болоод удаж байгаа юм шиг санагддаг. Тэдэнд хууран мэхлэх шалтгаан байхгүй.

Би машинд сайн болохоор машины засвар үйлчилгээнд мөнгө зарцуулаагүй. Надад энэ машины засварын гарын авлага байсан. Дүрмээр бол эзэмшигч бүр ийм уран зохиолтой байдаг.

Энэ нь зөвхөн тодорхой, нарийвчилсан зааврыг агуулдаг бөгөөд үүнийг эхлэгч нь ч хялбархан ойлгох болно.

Гэсэн хэдий ч би практик туршлагаа хуваалцахаар шийдсэн. Ийм засварын бүх нюанс, онцлог шинж чанаруудын талаар би танд дэлгэрэнгүй ярих болно.

Та юу мэдэх хэрэгтэй вэ?

Юуны өмнө би нэг зүйлийг хэлмээр байна. Дулаан солилцуурыг солихын тулд зорчигчийн тасалгаанаас самбарыг салгах шаардлагагүй. Бүх засварыг зөвхөн бүрээсний доор хийдэг. Одоо гол зүйлийн талаар. VAZ 2110 радиаторууд нь дараахь байж болно.

• хуучин хэв маяг, 2003 оны XNUMX-р сараас өмнө гаргасан;
• заасан хугацаа дууссаны дараа үйлдвэрлэсэн шинэ загвар.

Хоёр тохиолдолд солих журам өөр байх тул энэ зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Нэмж дурдахад энэ мэдээлэл нь дулаан солилцогч худалдаж авахдаа танд хэрэгтэй болно. Ажил эхлэхийн өмнө солиход шаардагдах бүх материал, багаж хэрэгслийг бэлтгэх шаардлагатай. Чамд юу хэрэгтэй:

• дор хаяж 4 ширхэг хавчаар;
• ариун халив;
• хясаа;
• чанартай радиатор.

Солихын өмнө антифризийг зайлуулах шаардлагатай. Энд хоёр сонголт байна:

1. Цилиндрийн блокоос антифризийг зайлуулна. Үүнийг хийхийн тулд өргөтгөх савны залгуурыг тайлах хэрэгтэй. Үүний үр дүнд даралт буурах болно. Дараа нь ус зайлуулах залгуурыг салга. Энэ нь гал асаах блокийн ард байрладаг. Савыг сольж, антифриз цуглуул. Нийт эзэлхүүн нь ойролцоогоор дөрвөн литр байх ёстой.
2. Та зөвхөн өргөтгөх сав ашиглан антифризийг шавхаж болно. Энэ тохиолдолд хоолойг зуухнаас салга. Ус зайлуулах шингэний хэмжээ ихэвчлэн нэг литртэй тэнцүү байдаг.

Хуучин дээж

Одоо хамгийн чухал зүйл. Бид хуучин загварын VAZ 2110 зуухны радиаторыг сольж эхэлж байна. Бүх алхмуудыг тодорхой дагаж, яарах хэрэггүй. Тэдний үйл ажиллагааны дэлгэрэнгүй жагсаалтыг энд оруулав.

1. Резинэн тамга, салхины шилийг ав.
2. Хавтасны боолтыг суллана. Энэ нь мастер тоормосны цилиндрийн доор байрладаг.
3. Суултын дээд талд байрлах дөрвөн боолтыг суллана.
4. Хоолой ба утаснууд бэхлэгдсэн хавтангаас хоёр хүзүүвчийг салга.
5. Сэнсний эерэг терминал ба сөрөг утсыг биеэс нь салгана.
6. Хавтасны зүүн талд байрлах хоёр боолтыг салгана. Үүнийг бага зэрэг урагшлуул. Бүрхүүлийг бүрэн арилгах шаардлагагүй.
7. Салхины шилний бүрээсийг хоёр самар, таван боолтыг салгаж ав.
8. Өргөтгөх савнаас уурын гаралтыг салгана.
9. Салхины шил угаагчийн хоолойг салга. Дараа нь дөрвөн боолтыг тайл.
10. Арчигчийг салгасны дараа салхины шилийг арилгана.
11. Халаагуур болон сэнсний бүрээсийн хавчаарыг салгана.
12. Урд талын сэнсний бүрээсийг тайл.
13. Мөн бүхээгийн шүүлтүүрийн орон сууцны боолтыг тайлж, салга.
14. Дараа нь та арын сэнсний бүрээсийг авч болно.
15. Одоо хавчааруудыг суллана.
16. Нийлүүлэлтийн хоолой болон эвдэрсэн радиаторыг салга.
17. Засвар хийсний дараа бид бүх элементүүдийг урвуу дарааллаар цуглуулдаг.

Шинэ дээж

VAZ 2110 зуухны радиаторыг шинэ дээжээр солихдоо дараахь шалтгааны улмаас машины биед бэхлэгдсэн болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй.

• түүний доод хэсэгт салхины шилний төгсгөлийн дунд хэсэгт байрлах шураг;
• яндангийн олон талт дээр байрлах хоёр самар;
• шүүлтүүрийн ойролцоо зүүн талд байрлах самар.

Шинэ дээжийн дулаан солилцогч нь үндсэн хоёр блокоос бүрдэнэ. Суулгахын өмнө тэдгээрийг зүүн болон баруун хэсгийг салгах замаар тусгаарлах ёстой. Баруун талыг нь салгасны дараа уурын гаралтын хоолойг салга. Хариуд нь баруун тал нь хоёр блокоос бүрдэнэ. Тэд хоорондоо хаалтаар холбогддог.

Тэдгээрийг салгаснаар та эд ангиудыг салгаж, цочрол шингээгч рүү нэвтрэх боломжтой болно. Би шинээр солихыг зөвлөж байна. Энэ нь бүх ажлыг дуусгадаг.

Радиаторыг солиход ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй. Процедурыг чанд дагаж мөрдөж, яарах хэрэггүй. VAZ 2110 зуухны радиаторыг солих үед задлах, угсрах бүх үйл явцыг миний энэ хуудсан дээр байрлуулсан зураг, видео бичлэгээс харж болно. Өөрийнхөө гараар засвар хийх нь зөвхөн мөнгө хэмнэх төдийгүй төмрийн "найз"-ынхаа техникийн талыг илүү сайн ойлгоход тусална.

Нас ахих тусам дотоодын машинууд илүү анхаарал халамж, анхаарал халамж шаарддаг. Автомашины үйлчилгээнд машины зардалтай тэнцэх хэмжээний мөнгө үрэх учир цаг тухайд нь ойлгосон нь сайн хэрэг. Энэ нь таны мэдэж байгаагаар огт ашиггүй юм.

Би дотоодын автомашины шүтэн бишрэгч бөгөөд түүний дуртай төмрийн статусыг удаан хугацаанд хадгалахыг хичээдэг. Энэ нь засварт хуримтлагдсан туршлагаас гадна болсон. Хэрэв танд асуулт байвал комментоор холбогдож болно, би танд аль болох хурдан хариулах болно. Би ижил төстэй хүмүүсийг олохыг хүсч байна, тиймээс асуулт асуухаа бүү мартаарай.

Зуухны радиаторыг (халаагч) видеогоор солих

VAZ 2110-2112 автомашины дотоод халаалтын системтэй холбоотой хамгийн их цаг хугацаа шаардсан ажил бол зуухны радиаторыг солих, худаг, эсвэл халаагч, хүссэн зүйлээ нэрлэх явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, 10-р гэр бүлийн машин дээр энэ засварыг хийх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд үүнд таашаал багатай ч хүн бүр үүнийг хийж чадна. Хамгийн гол нь тэвчээр, мэдээжийн хэрэг зөв хэрэгсэлтэй байх явдал юм.

Халаагчийн радиаторыг солиход шаардлагатай хэрэгсэл

Энэ асуудлыг аль болох тохь тухтай даван туулж, хамгийн бага хөдөлмөрийн зардлаар засварын ажлыг гүйцэтгэхийн тулд дараахь хэрэгслүүдийн жагсаалтыг гартаа байлгахыг зөвлөж байна.

1. Том, жижиг ратчет бариул
2. Толгой 13 гүн, 10 ижил төстэй
3. өргөтгөл
4. Филлипс халив стандарт урт
5. Богино халив: хавтгай ба Филлипс
6. Соронзон үзэг

Зуухны радиатор нь хүртээмжгүй газар байрладаг тул та эхлээд хэд хэдэн бэлтгэл ажлыг хийх хэрэгтэй, тухайлбал:

Зөвхөн үүний дараа та процессын гүйцэтгэлд шууд орж болно.

VAZ 2110, 2111, 2112 дээр зуухны радиаторыг солих тухай видео

Хүн болгонд танил болсон хэв маягаар би эхлээд засварын талаархи видео тоймоо нийтлээд дараа нь энэ хэсгийг солих талаар хэдэн үг хэлье.

VAZ 2110-ийн засварыг хялбар, тохь тухтай байлгахын тулд эхлээд мастер тоормосны цилиндр, мөн вакуум тоормосны өргөгчийг тайлах нь дээр гэдгийг анхаарна уу. Мөн радиаторыг зуухнаас салгахад саад болохгүйн тулд эдгээр бүх хэсгүүдийг бага зэрэг хажуу тийш нь хөдөлгө.

Мэдээжийн хэрэг, та тоормосны хоолойг задлах шаардлагагүй, цилиндрийг тоос соруулахын тулд барьж буй хоёр самарыг тайлж, дараа нь бүхэл бүтэн угсралтыг салгана. Өсгөгчийн хувьд жолооны тэнхлэгийн доор зорчигчийн тал дээр 4 самар байгаа бөгөөд үүнийг задлах шаардлагатай. Үүний дараа та энэ хэсгийг бага зэрэг хажуу тийш нь авч болно.

Халаалтын систем, эс тэгвээс биеийнхээ нягт байдлыг хангахын тулд радиаторын бүх периметрийн эргэн тойронд наасан хөөс битүүмжлэх жийргэвчийг сайн нөхцөлд байлгах хэрэгтэй.

Түүнчлэн, хавчаар, металл хавчаар, ялангуяа халаагчийн моторын дотоод бүрхүүлийн ёроолд суурилуулахаа мартуузай. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол гэр нь зөв тохирохгүй, агаарын эргэлтээс болж дулаан алдагдах магадлалтай.

VAZ 2110-2112 дээр шинэ халаалтын радиатор суурилуулахдаа хоолой дээр тавьсан хоолой нь уян хатан, гэмтээгүй эсэхийг шалгаарай. Мэдээжийн хэрэг, зарим автомашины эзэд энэ тохиолдолд чигжээсийн тусламжид ханддаг боловч хушууг шинэ зүйлээр солих нь дээр. Антифриз эсвэл антифриз хаашаа ч урсахгүйн тулд хавчаарыг дунджаас дээш хүчээр боолтоор чангална.

Үүний үр дүнд бид бүх хасагдсан хэсгүүдийг урвуу дарааллаар суулгаж, ажиллаж байгаа халаалтын системд баярладаг. VAZ 2110-2112-ийн шинэ зуухны радиаторыг 600-1000 рублийн үнээр худалдан авч болно.

VAZ 2112 16 хавхлагын халаалтын системийн гол талууд: зуухны радиаторыг хэрхэн өөрчлөх вэ?

Та бүхний мэдэж байгаагаар халаалтын системийн зорилго нь илүү тохь тухтай явах боломжийг олгодог. Хүйтний улиралд буруу зуухтай машиныг ажиллуулах нь бараг боломжгүй болно, учир нь халаагч нь зүгээр л дотор талыг дулаацуулж чадахгүй. VAZ 2112 16 хавхлагатай халаалтын систем гэж юу вэ, ямар доголдол гардаг вэ, радиаторыг хэрхэн солих вэ? Дэлгэрэнгүй зааврыг доороос үзнэ үү.

VAZ 2112 автомашинд нийлүүлэлт, яндангийн агааржуулалтыг ашигладаг. Энэ тохиолдолд агаарын урсгал нь салхины шилний доторлогооны дотор байрлах тусгай нүхээр дамжин ордог.

Агаарыг өөрөө халаагчийн сэнсний нөлөөн дор эсвэл дур зоргоороо хүчээр оруулж болно. Агаар нь зорчигчийн тасалгаанаас хаалганы хавтангийн хоорондох завсар, түүнчлэн тэдгээрийн төгсгөлөөр дамжин урсдаг.

Эдгээр нүхэнд тусгай хавхлагуудыг суурилуулсан бөгөөд энэ нь агаарыг гаднаас нь нэвтрүүлэхээс гадна дотор нь орохыг хойшлуулдаг бөгөөд энэ нь бүхээгийн дулаан тусгаарлалтыг сайжруулдаг.

• Радиаторын төхөөрөмж нь агаарын урсгалыг халаахад үйлчилдэг бөгөөд энэ төхөөрөмж нь шаардлагатай температурыг тогтоодог бөгөөд үүний үр дүнд агаар халдаг.
• Халаалтын системийн үндсэн элементүүд:

1. Радиатор өөрөө. Энэ нь хяналтын самбарын доор хэвтээ байрлалтай хуванцар хайрцагт суурилагдсан.
2. Энэхүү загвар нь өөрөө хоёр хуванцар сав суурилуулсан хоёр эгнээ хөнгөн цагаан хоолойг багтаасан болно. Зүүн танк дээр хоёр холбох хэрэгсэл байдаг: нэгээр нь нийлж, хоёр дахь нь антифриз системд ордог.
3. Дамппер нь орж ирж буй агаарын хэмжээг хянахад ашиглагддаг. Хэрэв эдгээр элементүүдийг туйлын байрлалд суурилуулсан бол агаарын урсгал нь зорчигчийн тасалгаанд орохгүй.
4. Өөр нэг онцлог шинж чанар - бусад VAZ загваруудаас ялгаатай нь 2112 онд антифризийн хангамжийг зогсоох зориулалттай халаагчийн хавхлага байхгүй байна. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрүүд ажиллаж байх үед радиаторын төхөөрөмжийн тогтмол халаалтыг хангадаг бөгөөд энэ нь зорчигчийн тасалгааг хурдан халаахад хувь нэмэр оруулдаг. Үе мөчний мэдэгдэхүйц бууралтын ачаар системийн битүүмжлэл мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.

Халаагчийн боломжит доголдол, тэдгээрийг арилгах арга замууд

Халаалтын системийн эвдрэлийн шинж тэмдэг юу вэ?

• антифризийн хэрэглээ нэмэгдэж, өргөтгөх саванд шингэний хэмжээ байнга буурч байна;
• тээврийн хэрэгслийн дотоод хэсэг бараг халдаггүй;
• машины ёроолд антифриз гоожсон ул мөр гарч эхэлсэн;
• нүдний шилний дотор талд өөхний ул мөр гарч эхэлсэн, нүдний шил маш их хөлрдөг;
• машин дахь хөргөлтийн үнэр (видео бичлэгийн зохиогч нь Сандрогийн гараж дахь суваг юм).

VAZ 2112 зуух ямар шалтгааны улмаас ажиллахгүй байна вэ?

1. Хамгийн нийтлэг бэрхшээлүүдийн нэг бол радиаторын эвдрэл бөгөөд асуудлыг шийдэх хоёр арга бий: радиаторын төхөөрөмжийг засах эсвэл солих. Хэрэв төхөөрөмжийн гэмтэл ноцтой биш бөгөөд түүний гэрийг гагнах боломжтой бол засвар хийх нь чухал юм. Гэхдээ ихэнхдээ засвар хийгддэггүй тул хөтөчийг солих шаардлагатай болдог.
2. Араа моторын эвдрэл, өөрөөр хэлбэл зуух өөрөө. Алдааг олж засварлах тухайд энд та эвдрэлийн талаар ажиллах хэрэгтэй. Хэрэв боломжтой бол мэдээжийн хэрэг та моторыг өөрөө засахыг хичээх хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь ихэвчлэн солигддог.
3. Антифризгүй. Энэ асуудал нь ихэвчлэн гоожиж байгаатай холбоотой байдаг. Радиаторын угсралт, термостат, гэмтсэн хоолойноос гоожиж болно. Хэрэв радиатор ба термостат бүрэн бүтэн байвал хоолойн нөхцөл байдал, ялангуяа тэдгээрийн холболтыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв хоолой нь хагарч, гэмтлийн шинж тэмдэг илэрвэл тэдгээрийг солих шаардлагатай.
4. Термостатын эвдрэл. Энэ шалтгааны улмаас шингэн нь системээр хэсэгчлэн эргэлдэж байсан ч зуух нь дотор талыг халаах боломжгүй болно. Термостат ажиллахаа больсон тохиолдолд төхөөрөмжийг ихэвчлэн сольдог.
5. Халаагчийн хяналтын хэсэг ажиллахгүй байна, ялангуяа бид төв консолд байрлах модулийн тухай ярьж байна. Хэрэв хяналтын загвар ажиллахаас татгалзвал зуух нь асаах, унтраах, горимыг өөрчлөх дохиог хүлээн авах боломжгүй болно. Хэрэв асуудал яг тухайн нэгжид байгаа бол түүнийг солих шаардлагатай боловч ихэнхдээ ийм эвдрэл нь цахилгаан хэлхээний эвдрэл эсвэл төхөөрөмж ба системийн хоорондох холбоо муутай холбоотой байдаг.

Зуухны радиаторыг сонгох шалгуур

Сонголтын хувьд, худалдаж авахаасаа өмнө машиндаа аль зуух суурилуулсан болохыг олж мэдэх хэрэгтэй - хуучин эсвэл шинэ. Үүнээс хамааран радиаторын төхөөрөмжийг сонгосон (видео бичлэгийн зохиогч нь MegaMaychem суваг юм).

Халаагчийн радиаторыг солих заавар

"Двенашка" нь хуучин болон шинэ радиаторын блокоор тоноглогдсон тул төхөөрөмжийг солих журам өөр байж болно. Бид сонголт бүрийг тусад нь авч үзэх болно.

Тиймээс зуухны радиаторыг шинэ төрлийн системд хэрхэн солих вэ:

1. Эхлээд та галаа унтрааж, зайгаа салгах хэрэгтэй. Өргөтгөх савны тагийг онгойлгож, дараа нь ус зайлуулах нүхний доор 4-5 литр багтаамжтай савыг байрлуулж, хөргөлтийн шингэнийг шавхана. Хэрэв антифриз дотор тунадас байгаа бол хэрэглээний материалыг өөрчлөх нь дээр.
2. Дараа нь самарыг тайлж, арчигчийг арилгана.
3. Үүнийг хийсний дараа та салхины шилний доор байрлах хуванцар обудтай, хоёр самар, дөрвөн өөрөө түншдэг эрэг ашиглан бэхлэгдсэн байх ёстой.
4. Халаалтын төхөөрөмж рүү очихын тулд та жолооны хүрдийг задалж, доор, жолооны тавиурын хэсэгт байрлах таван эрэг, хоёр самар, өөр нэг боолтыг задлах хэрэгтэй. жолооны хүрд.
5. Халаагчийг салгахын тулд хэрэв байгаа бол хөндлөвчийг зайлуулах шаардлагатай. Мэдээжийн хэрэг, spacers биш байж болно. Та мөн радиаторын угсралтаас агаар цэвэрлэгчийн долгион ба тохируулагч хоолойг зайлуулах хэрэгтэй.
6. Дараа нь халаагчийн терминалуудаас утсыг салга.
7. Үүний дараа халаагуурыг бэхэлсэн жолооны тавиураас хоёр самар, мөн төхөөрөмжийг биед бэхэлсэн самарыг тайлах шаардлагатай.
8. Үүнийг хийсний дараа та халаалтын элементийн хоёр хагасыг холбосон гурван боолтыг задлах хэрэгтэй. Үүний дараа та салгаж, дүүжин халаагуурын баруун талыг зүүн талаас нь салгаж болно.
9. Радиаторын угсралт нь өөрөө задалсан хагаст байрладаг бөгөөд гурван боолтоор бэхлэгддэг. Бид энэ төхөөрөмжийг салгаж, оронд нь шинийг суулгана, мэдээжийн хэрэг хөөсөн битүүмжлэлийг суурилуулах шаардлагатай. Дараа нь сэнсний ажиллах чадварыг шалгаж, шаардлагатай бол төхөөрөмжийг өөрчлөх шаардлагатай. Угсрахаас өмнө хөргөлтийн шингэн орж буй хоолойг угаах шаардлагатай. Угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

"Радиаторыг солих" зургийн цомог

• Системээс антифризийг зайлуулна
• Цахилгааны утаснуудыг салга.
• Халаагчийг салга.

Хуучин систем дээр солих тухайд:

1. Энэ тохиолдолд та хэрэглээний материалыг шавхах, тийрэлтэт онгоцыг задлах, тохируулагчийг хоолойноос салгаж, халаалтын элементийг унтраах хэрэгтэй.
2. Үүний дараа өргөтгөх савыг зайлуулж, дотор нь шингэн хийнэ.
3. Дараа нь тоормосны өргөгчийг задалж, үүний тулд 17 түлхүүрээр хоёр самарыг тайлж, тоормосны мастер цилиндрийг болгоомжтой арилгана. Ингэхдээ та тоормосны хоолойг гэмтээхгүйн тулд аль болох болгоомжтой байх болно. Вакуум өргөлтийн хоолойг зайлуулах шаардлагатай.
4. Үүний дараа зорчигчийн тасалгаанд тоормосны дөрөөний дөрвөн самарыг салга. Вакуум өргөгч нь өөрөө дөрөөтэй хамт задардаг.
5. Тиймээс та радиаторын төхөөрөмжид хандах боломжтой болсон. Та үүнийг бэхэлсэн гурван боолтыг тайлж, төхөөрөмжийг шинээр солих хэрэгтэй. Угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг, антифриз дүүргэхээ бүү мартаарай.

Асуулт үнэ

Үйлдвэрлэгч, түүнчлэн халаагчийн (хуучин эсвэл шинэ) хувилбараас хамаарч радиаторын үнэ өөр байж болно. Шинэ радиаторууд нь худалдан авагчид дунджаар 350-1400 рублийн үнэтэй байх болно, хоёрдогч зах зээл дээр та 300-500 рубльтэй ажилладаг радиаторыг олох боломжтой.

Шинэ дээжийн VAZ 2112 зуухны радиаторыг солих

Одоо та антифриз эсвэл антифризийг системд асгаж болно. Зуухны сэнс асаах хүртэл бид хөдөлгүүрийг халаана.

Бид янз бүрийн халаалтын горим, янз бүрийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн ажиллагаа, хяналтын самбар дахь бүхээгийн температурыг шалгадаг.

Хэрэв засварын дараа халаалтыг асаахад зуухны хоолой хүйтэн хэвээр байвал системийн хоолойд агаарын түгжээ үүссэн байж магадгүй юм.

Ихэнх тохиолдолд хавчааруудын битүүмжлэлийг нягтлан бодох бүртгэлд (програм хангамж) эхлээд шалгадаг. Та, тэд гоожсон шалтгаан болж байна.

Одоо яг юу болж байна вэ, янз бүрийн дээжийн 2112 хавхлагатай VAZ-16 зуухны радиаторыг хэрхэн солих вэ?

Шинэ дээжийг хөргөх систем

Энэ тохиолдолд түүний үйлдлийн дараалал дараах байдалтай байна.

1. Нэгдүгээрт, аюулгүй байдлын үүднээс зайны сөрөг терминалыг салга. Өргөтгөх тагийг нээсний дараа бид хөргөсөн антифриз эсвэл антифризийг шавхана. Ус зайлуулахын тулд 4-5 литрийн багтаамжтай сав хэрэгтэй
2. Одоо хоёр самарыг тайлж, арчигчийг машинаас салга.
3. Дараа нь бид 2 самар, 4 эрэг шургаар бэхлэгдсэн салхины шилний доор суллагдсан хуванцар хамгаалалтын дэвсгэрийг буулгана.
4. Зуух руу орохын тулд жолооны хүрдийг жолооны хүрдний доод хэсэгт, жолооны хүрдний төв хэсэгт, удирдлагын төмөр замын ойролцоо байрлах 5 эрэг, 1 шураг, 4,5 самарыг суллах замаар тэрэгнээс гарга.
5. Зуухыг зайлуулахын тулд хэрэв байгаа бол шарласан хөндлөвч, түүнчлэн агаарын шүүлтүүрийн муруй долгионыг салга.
6. Бид радиаторын хоолойноос хурдасгуурыг гаргаж авдаг.
7. Дараа нь бид зуухыг терминалаас салгаж, манай үйлчлүүлэгч электрон кабельтай хэвээр байна.
8. Удирдлагын төмөр зам дээр зуухыг бэхэлсэн 3,2 самар, зуухыг их биед бэхэлсэн 1 самарыг задлана.
9. Бид зуухны хоёр талыг холбосон 3 боолтыг мушгина.
10. Бид зуухны баруун талыг эргүүлж, өмнө нь баруун тийш шилжүүлэн гаргаж авдаг.
11. Зуухны салгасан хагаст радиатор нь 3 боолтоор бэхлэгдсэн байна. Бид үүнийг гаргаж аваад шинээр сольж, хөөсөн дэвсгэр тавихаа мартаж болохгүй. Бид сэнсний ажиллах чадварыг шалгаж, шаардлагатай бол засварлаж эсвэл шинээр сольдог.
12. Угсралтыг суурилуулахын өмнө антифриз нийлүүлэх хоолойг урсгал усаар зайлах нь дээр.
13. Угсралт дээрээс доошоо явагддаг.

Хуучин загварын хөргөлтийн систем

Ийм халаагуурыг үйлдвэрлэлийн эхний жилүүдэд 21120 загварт суурилуулсан. Та жолооны хүрдийг машинаас салгаснаар системийн өөрчлөлтийг гадаад төрхөөр нь тодорхойлж болно.

Радиаторыг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

1. Шинэ дээжээс хөргөлтийн системийг зайлуулахын тулд 1, 4-7-р алхмуудыг дагана уу.
2. Бид хөргөлтийн системийн өргөтгөлийн савыг задалдаг.
3. Бид тоормосны өргөгчийг 2 самар 17-аар буулгаж, болгоомжтой (тоормосны системийн хоолойг гэмтээхгүйгээр) тоормосны мастер цилиндрийг хажуу тийш нь аваачна. Вакуум өргөлтийн хоолойг салгана.
4. Бүхээгт тоормосны дөрөөний ишний 4 самарыг буулгаж, дөрөөний хамт машинаас өргөгчийг салга.
5. Тиймээс бид гурван боолтоор бэхлэгдсэн халаагчийн цөмд нэвтрэх боломжтой болно. Бид үүнийг сольж, бүхэл системийг урвуу дарааллаар угсардаг.

Зөв суурилуулалтыг шалгаж байна

VAZ-2112 зуухны радиаторыг хэрхэн солих вэ янз бүрийн дээжийн 16 хавхлага Машины халаалтын тоолуурын радиаторыг солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ.

• автомашины хөргөлтийн систем дэх хөлдөлтөөс хамгаалах антифриз (антифриз эсвэл антифриз) өндөр хэрэглээ (антифриз эсвэл антифриз);
• машины доторх халаалт ажиллахгүй байна;
• халаагчийн радиаторын доорх асфальтан дээр антифриз гоожсон ул мөр, өөрөөр хэлбэл зууханд шингэн нийлүүлдэг хоолойд гоожсон;
• бүхээгт антифризийн үнэр;
• машины цонхны тослог бүрэх, тэдгээрийн мананцар.