Хөргөлтийн шингэнийг VAZ 2110-2112-ээр солих
Яагаад гэдгийг би мэдэхгүй, гэхдээ олон туршлагатай эзэд ч гэсэн машинаа 100 гаруй километрийн зайд жолоодож, энэ хугацаанд антифриз эсвэл антифриз (юу дүүргэсэнээс хамаарч) хэзээ ч сольдоггүй. Уг нь энэ шингэнийг 000 жил тутамд эсвэл тээврийн хэрэгслийн 2 км-ийн зайд аль нь түрүүлж байгаа нь сольж байх ёстой.
Хэрэв та хөргөлтийн шингэнийг цаг тухайд нь өөрчлөхгүй бол блокны суваг, цилиндрийн толгой дээр зэврэлт үүсч болзошгүй бөгөөд мэдээжийн хэрэг хөдөлгүүрийн нөөц багасах болно. Энэ нь цилиндрийн толгойн хувьд ялангуяа үнэн юм. Ихэнхдээ би моторыг задалж, зэврэлтэнд өртсөн цилиндрийн толгой дахь хөргөлтийн сувгийг харах шаардлагатай болдог. Ийм зураг авсны дараа таны машинд аймшигтай болж, антифризийг цаг тухайд нь солихоо мартахгүй.
Тиймээс, доор би энэ ажлын хэрэгжилтийн талаар илүү нарийвчилсан тайлан өгөхөөс гадна шаардлагатай хэрэгслүүдийн жагсаалтыг өгөх болно.
- 10 ба 13-ыг чиглүүл
- Шажигнах
- Филлипс халив
- 13 ба 17-ын түлхүүрүүд (хэрэв та 2111 хөдөлгүүртэй бөгөөд гал асаах модулийг салгах шаардлагатай бол)
Би дээр хэлсэн, гэхдээ өөрийгөө давтах нь дээр. Хэрэв та 2110-2112 хөдөлгүүртэй бол блоконд байрладаг антифриз ус зайлуулах залгуур нь үнэ төлбөргүй бөгөөд ямар ч асуудалгүйгээр хийх боломжтой. Хэрэв хөдөлгүүрийн загвар нь 2111 бол гал асаах модулийг тэнд суулгасан бол эхлээд үүнийг арилгах шаардлагатай болно. Энд түүний байршил (4-р цилиндрийн доор):
Үүнийг зайлуулж, хойш тавьсны дараа антифризээр үерлэхээс зайлсхийхийн тулд та цаашдын ажлыг үргэлжлүүлж болно. Радиаторын ус зайлуулах нүхний доорх савыг орлуулахын тулд бид хөдөлгүүрийн хайрцгийн урд хэсгийг задалдаг.
Одоо бид өргөтгөх савны залгуурыг, дараа нь хөдөлгүүрийн блок ба радиаторын залгуурыг тайлж, мэдээжийн хэрэг та эхлээд ус зайлуулах нүх бүрийн доор шаардлагатай эзэлхүүнтэй савыг солих хэрэгтэй.
Энд боолтыг тайлсаны дараа блок дахь залгуур байна.
Гэхдээ радиатор дээр:
VAZ 2110-2112 дээрх хөргөлтийн шингэнийг шавхах үед машин нь тэгш, тэгш гадаргуу дээр байх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бүх антифриз шавхагдсаны дараа та залгуурыг цилиндрийн блок болон радиатор руу шургуулж болно. Дараа нь та хөргөлтийн шингэнийг сольж эхэлж болно. Хөргөлтийн системд агаарын түгжээ үүсэхээс зайлсхийхийн тулд эхлээд шингэн нийлүүлэх хоолойг тохируулагч угсралтаас салгах хэрэгтэй бөгөөд үүнийг доорх зурагт үзүүлсэн болно.
Тэлэлтийн сав руу антифриз асгахдаа энэ салгагдсан хоолойноос урсах хүртэл асгах хэрэгтэй. Дараа нь бид гаралт дээр тавьж, хавчаарыг чангална. Дараа нь шаардлагатай түвшинд дүүргэж, савны тагийг чангална.
Бид хөдөлгүүрийг асааж, радиаторын хөргөлтийн сэнс ажиллах хүртэл халаана. Бид машиныг бүрэн хөргөхийг хүлээж байна (солисны дараа өглөө), тэлэгч дэх шингэний түвшинг харна уу.
Хэрэв энэ нь нормоос доогуур байвал шаардлагатай хэмжээгээр цэнэглэх шаардлагатай.
