Гарын авлагын дамжуулалт дахь газрын тосны өөрчлөлт
Агуулга
Ашигт малтмалын суурь нь байгалийн тос бөгөөд үүнээс энгийн нэрэх, парафиныг зайлуулах замаар тодорхой зуурамтгай чанар бүхий түлшний тосыг олж авдаг. Ийм тос нь удаан үргэлжлэхгүй, өндөр эсвэл бага температурт муу хариу үйлдэл үзүүлдэг боловч маш хямд байдаг.
Механик хурдны хайрцгаас ямар ч төрлийн автомат хурдны хайрцгийн нэг ялгаа нь найдвартай байдал юм, учир нь олон хайрцаг нь засварын өмнө 300-700 мянган км замыг туулдаг боловч энэ нь гарын авлагын хурдны хайрцганд тогтмол, зөв тос солих тохиолдолд л боломжтой юм.
Механик дамжуулалт хэрхэн ажилладаг
Энэ төрлийн хурдны хайрцгийн үндэс нь тогтмол торны араа дамжуулалт, өөрөөр хэлбэл хурд тус бүрийн жолоодлогын болон жолоодлогын араа нь хоорондоо байнга холбоотой байдаг. Энэ тохиолдолд жолоодлоготой араа нь тэнхлэгт холбогдоогүй, харин зүү холхивчоор суурилуулсан тул амархан эргэлддэг. Хайрцагны дизайнаас хамааран тос нь гаднаас нь эсвэл босоо амны нүхээр дамжин ордог.
Машины тос
Араа солих нь синхрончлогч шүүрч авахын улмаас үүсдэг бөгөөд тэдгээр нь босоо ам руу шүдтэй холбогдсон боловч зүүн эсвэл баруун тийш хөдөлж чаддаг. Араа холбогч нь нэг эсвэл өөр хөтөчтэй араагаа босоо ам руу холбож, түүнтэй холбогддог. Дифференциал нь механик хурдны хайрцгийн загвараас хамааран хайрцагны дотор болон гадна талд суурилагдсан.
Газрын тос юу хийдэг вэ
Хайрцагт байрлах дамжуулах тос (TM) нь 2 үүргийг гүйцэтгэдэг.
- үрэлтийн гадаргууг тослох, элэгдлийг багасгах;
- бүх эд ангиудыг хөргөж, радиаторын үүрэг гүйцэтгэдэг нэгжийн атираат бие рүү араагаас дулааныг зайлуулдаг.
Газрын тос нь үрэлтийн хэсгүүдийн ажлын гадаргуу дээр газрын тосны хальс үүсгэдэг бөгөөд энэ нь үрэлтийг бууруулдаг бөгөөд үүний ачаар хатуурсан металлын нимгэн давхарга нь олон арван жилийн турш үйлчилдэг. Тосонд агуулагдах нэмэлт бодисууд болон микроэлементүүд нь тосолгооны чанарыг нэмэгдүүлж, зарим тохиолдолд хуучирсан металл гадаргууг сэргээдэг. Хурд, ачаалал нэмэгдэхийн хэрээр арааны гадаргуугийн температур нэмэгддэг тул дамжуулах шингэн нь тэдэнтэй хамт халж, дулаан ялгаруулах өндөр чадвартай орон сууцыг халаана. Зарим загвар нь газрын тосны температурыг бууруулдаг радиатороор тоноглогдсон байдаг.
Дамжуулах шингэний зуурамтгай чанар эсвэл бусад үзүүлэлтүүд нь уг төхөөрөмжийг үйлдвэрлэгчээс тогтоосон шаардлагад нийцэхгүй байгаа тохиолдолд тосны бүх үрэлтийн хэсгүүдэд үзүүлэх нөлөө өөрчлөгддөг. Газрын тосны нөлөөлөл хэрхэн өөрчлөгдөхөөс үл хамааран үрэлтийн гадаргуугийн элэгдлийн хурд нэмэгдэж, металл чипс эсвэл тоос нь дамжуулах шингэн рүү ордог.
Хэт халсан үед тос нь коксждог, өөрөөр хэлбэл хэсэгчлэн исэлдэж, хатуу тортог үүсгэдэг бөгөөд энэ нь дамжуулах шингэнийг хар өнгөтэй болгодог. Тосны тортог нь голын доторх сувгийг бөглөрөхөөс гадна дамжуулалтын тосолгооны чанарыг бууруулдаг тул шингэн дэх тортог их байх тусам үрэлтийн эд ангиудын элэгдлийн түвшин өндөр байдаг. Хэрэв араа эсвэл дотоод хурдны хайрцгийн механизмын бусад элементүүд ноцтой гэмтсэн бол шинэ шингэн дүүргэх нь тус болохгүй, учир нь хатуурсан металлын нимгэн давхарга устсан тул хайрцгийг их засварлах шаардлагатай.
Тосыг хэдэн удаа солих вэ
Машиныг болгоомжтой ажиллуулснаар хурдны хайрцгийн тос нь солигдохоосоо өмнө 50-100 мянган км замыг туулдаг боловч хэрэв машин нь хүнд ачаа тээвэрлэх эсвэл хурдан жолоодоход ашигладаг бол милийг хоёр дахин багасгах нь дээр. Энэ нь машины засвар үйлчилгээний зардлыг бага зэрэг нэмэгдүүлдэг боловч механик хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Хэрэв механик хурдны хайрцганд тосыг солих үед цутгасан уурхай нь шатсан үнэргүй, харанхуйлахгүй бол та TM-ийг цаг тухайд нь сольж, дамжуулах нөөцийг хамгийн бага хурдаар зарцуулдаг.
Газрын тосны өөрчлөлт
Гарын авлагын хайрцганд тосыг солих журам нь 3 үе шатыг агуулна.
- дамжуулах шингэн ба хэрэглээний материалыг сонгох;
- хог хаягдал зайлуулах;
- шинэ материал цутгаж байна.
Дамжуулах шингэний сонголт
Ихэнх машинуудын ашиглалтын зааварт гарын авлагын хурдны хайрцаг эсвэл автомашин үйлдвэрлэгчийн түнш аж ахуйн нэгжүүдийн тодорхой брэндийн тосыг заадаг. Гэсэн хэдий ч гарын авлагын хурдны хайрцганд тосыг зөв солихын тулд шингэний брэнд эсвэл брэнд чухал биш, харин түүний бодит шинж чанар, ялангуяа:
- SAE зуурамтгай чанар;
- API ангилал;
- суурь төрөл.
SAE параметр нь хоёр хүчин зүйлээс хамааран дамжуулах шингэний зуурамтгай чанарыг тодорхойлдог.
- гадаа температур;
- хяналтын цэг дэх температур.
Өвлийн дамжуулах шингэний SAE нь "xx W xx" форматаар тодорхойлогддог бөгөөд эхний хоёр цифр нь тос тосолгооны чанараа хадгалах хамгийн бага гадаа температурыг, хоёр дахь цифр нь Цельсийн 100 градусын зуурамтгай чанарыг тодорхойлдог.
API анги нь тосны зориулалтыг, өөрөөр хэлбэл ямар төрлийн хурдны хайрцганд зориулагдсан болохыг тодорхойлдог бөгөөд GL үсгээр, дараа нь анги болох тоогоор тэмдэглэдэг. Суудлын автомашины хувьд GL-3 - GL-6 ангиллын тос тохиромжтой. Гэхдээ хязгаарлалтууд байдаг, жишээлбэл, зөвхөн GL-4 нь өнгөт металлаар хийсэн синхрончлогчтой хайрцагт тохиромжтой, хэрэв та GL-5-ийг бөглөвөл эдгээр хэсгүүд хурдан бүтэлгүйтэх болно. Тиймээс үйлдвэрлэгчийн зааврыг чанд дагаж мөрдөх ёстой.
Суурийн төрөл нь TM-ийг хийсэн материал, түүнчлэн түүнийг үйлдвэрлэх технологи юм. 3 төрлийн суурь байдаг:
- эрдэс бодис;
- хагас синтетик;
- синтетик.
Ашигт малтмалын суурь нь байгалийн тос бөгөөд үүнээс энгийн нэрэх, парафиныг зайлуулах замаар тодорхой зуурамтгай чанар бүхий түлшний тосыг олж авдаг. Ийм тос нь удаан үргэлжлэхгүй, өндөр эсвэл бага температурт муу хариу үйлдэл үзүүлдэг боловч маш хямд байдаг.
Хагас синтетик суурь нь ашигт малтмалын болон синтетик бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн янз бүрийн харьцаатай холимог бөгөөд рашаан уснаас илүү сайн үзүүлэлттэй, харьцангуй хямд өртөгтэй байдаг.
Хурдны хайрцгийн тосыг хэрхэн сонгох вэ
Тээврийн хэрэгслийнхээ цаасан эсвэл цахим зааварчилгааны гарын авлагыг олоод тэндээс TM-д тавигдах шаардлагыг харна уу. Дараа нь эдгээр шаардлагыг бүрэн хангасан тосыг олж, хамгийн их таалагдсан тосыг сонго. Зарим автомашины эзэд Оросын тос нь чанарын хувьд хамаагүй муу байна гэж эмээж, зөвхөн алдартай брэндүүдийн дор гадаадын үйлдвэрлэсэн TM-ийг авахыг илүүд үздэг. Гэхдээ GM, Renault-Nissan-Mitsubishi холбоо болон бусад томоохон компаниуд Лукойл, Роснефть зэрэг компаниудын тосыг баталсан нь эдгээр үйлдвэрлэгчдийн TM-ийн чанар өндөр байгааг харуулж байна.
Автомашины гар аргаар дамжуулах тос
Тиймээс механикийн хурдны хайрцган дахь тосыг солих нь чухал зүйл бол TM брэнд биш, харин түүний өвөрмөц байдал юм, учир нь хэрэв худалдаж авсан шингэн нь үнэхээр Роснефть эсвэл Лукойл үйлдвэрт үйлдвэрлэгддэг бол энэ нь доор байгаа шингэнээс муу зүйл биш юм. Shell эсвэл Mobile брэндүүд.
Хог хаягдлын суваг
Энэ ажиллагааг бүх машин дээр ижил аргаар гүйцэтгэдэг боловч бага зайтай тээврийн хэрэгслийг нүх, гарц эсвэл өргөгч рүү урьдчилан өнхрүүлдэг бөгөөд өндөр цэвэрлэгээтэй тээврийн хэрэгсэлд үүнийг хийх шаардлагагүй, учир нь та гарын авлагын дамжуулах суваг руу газар хэвтэж болно. залгуур.
Газрын тосыг зайлуулахын тулд дараахь зүйлийг хийнэ үү.
машиныг 3-5 км зайд жолоодох, эсвэл хөдөлгүүрийг 5-10 минутын турш сул зогсолтоор орхих замаар хайрцгийг халаах;
- шаардлагатай бол машиныг нүх, гарц эсвэл өргөгч рүү өнхрүүлэх;
- хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хамгаалалтыг арилгах (хэрэв суулгасан бол);
- олборлолтыг хүлээн авахын тулд цэвэр савыг орлуулах;
- ус зайлуулах залгуурыг тайлах;
- хаягдал шингэнийг бүрэн шавхах хүртэл хүлээх;
- шаардлагатай бол O-бөгж эсвэл залгуурыг солих;
- Газрын тос зайлуулах нүх болон түүний эргэн тойрон дахь хэсгийг цэвэр даавуугаар арчих;
- залгуурыг шургуулж, санал болгосон момент хүртэл чангал.
Энэхүү үйлдлийн дараалал нь аливаа механик дамжуулалт, түүний дотор дифференциалыг тусад нь суурилуулсан (ижил алгоритмын дагуу дифференциалаас тосыг зайлуулдаг) хамаарна. Зарим машинд ус зайлуулах залгуур байхгүй тул савыг авч, хайрцагт бэхлэх үед шинэ жийргэвч эсвэл чигжээсийг ашигладаг.
Шинэ шингэнээр дүүргэх
Шинэ тосыг дүүргэгч цооногоор нийлүүлдэг бөгөөд ингэснээр шингэний оновчтой хэмжээгээр энэ нүхний доод ирмэгийн түвшинд байх болно. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас үүнийг хийх боломжгүй бол, жишээлбэл, дүүргэх тариур эсвэл хоолойг нүх рүү авчрахад хүндрэлтэй байгаа бол түвшинг хянахын тулд нээгдэж, HM нь агааржуулалт (амьсгалах) замаар тэжээгддэг.
Дараах хэрэгслүүдийн аль нэгийг ашиглан дамжуулалтанд шингэнийг нийлүүлдэг.
- дүүргэх систем;
- юүлүүртэй тосонд тэсвэртэй хоолой;
- том тариур.
Бөглөх систем нь бүх дамжуулалтад тохирохгүй, хэрэв энэ нь зарим хайрцагт тохиромжгүй бол тохирох адаптер суулгах шаардлагатай болно. Газрын тосонд тэсвэртэй хоолой нь бүх дамжуулалтанд нийцдэг боловч дүүргэхэд 2 хүн шаардлагатай. ТМ-ийг тариураар дангаар нь түрхэх боломжтой боловч дүүргэгч нүхэнд оруулах нь тийм ч тохиромжтой биш юм.
дүгнэлт
Гарын авлагын хурдны хайрцгийн тосыг солих нь бүх үрэлтийн эд ангиудын элэгдлийг бууруулж, хайрцгийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Одоо та мэднэ:
- гарын авлагын хурдны хайрцгийн тосыг өөрчлөхийн тулд ямар арга хэмжээ авах шаардлагатай;
- шинэ дамжуулах шингэнийг хэрхэн сонгох;
- уул уурхайг хэрхэн нэгтгэх;
- шинэ тос яаж хийх вэ.
Ийм байдлаар та автомашины үйлчилгээтэй холбоо барихгүйгээр бие даан TM-ийг ямар ч механик дамжуулалтанд сольж болно.
