Зуны дугуйг солих - Дугуйг зөв угсрах ABC

Дугуй, обудыг солихдоо алдаа гаргах нь ноцтой үр дагаварт хүргэдэг. Зуны дугуй суурилуулахдаа юуг анхаарах хэрэгтэйг бид танд сануулж байна. Заримдаа механикчийн гарыг харах нь ашигтай байдаг.

Улс даяарх галт уулын дэлгүүрүүд бүслэлтэд байна. Агаарын өндөр температур жолооч нарт машины дугуйг зуны дугуйгаар солих шаардлагатайг сануулсан. Мэргэжлийн семинарт та үйлчилгээний чанарт санаа зовох хэрэггүй. Гэхдээ дугуйг өөрөө эсвэл туршлагагүй слесарь угсрахдаа алдаа гаргах нь амархан бөгөөд энэ нь улирлын дараа дугуйг тайлахад асуудал гарах болно. Хамгийн муу тохиолдол бол жолоо барьж байх үед дугуй нь салж, ноцтой осол гарах явдал юм. Тийм ч учраас манай машины дугуй, дугуйг сольж буй механикуудын ажлыг үзэх нь зүйтэй юм.

Бид дугуйг хэрхэн зөв тохируулах талаар туршлагатай вулканизатор Анжей Вилчинскитэй ярилцаж байна.

1. Зуны дугуйны өнхрөх чиглэлийг шалгана уу.

Дугуйг суурилуулахдаа дугуйны өнхрөх чиглэл болон дугуйны гадна талыг харуулсан тэмдэглэгээг анхаарч үзээрэй, энэ нь чиглүүлэгч болон тэгш бус дугуйны хувьд онцгой ач холбогдолтой юм. Дугуйг "Гадна/дотор" гэсэн тэмдэглэгээтэй дугуйны хажуу талд байгаа сумны дагуу суурилуулсан байх ёстой.Зөвхөн зөв суурилуулсан дугуй нь хангалттай зүтгүүр, зохих ус зайлуулах, сайн тоормослох боломжийг олгоно. Буруу суурилуулсан дугуй илүү хурдан элэгдэж, илүү чанга ажилладаг. Энэ нь бас сайн барьц өгөхгүй. Суурилуулах арга нь зөвхөн тэгш хэмтэй дугуйнд хамаарахгүй бөгөөд дугуйны хээ нь хоёр талдаа ижил байдаг.

Мөн үзнэ үү: Зуны дугуй - хэзээ суулгах, ямар дэвслэхийг сонгох вэ?

2. Дугуйны боолтыг болгоомжтой чангал.

Та мөн боолтыг зөв чангалах хэрэгтэй. Дугуй нь их ачаалалтай байдаг тул хэт сул чангалбал жолоо барьж байх үед салж болно. Мөн тэдгээрийг хэтэрхий чанга мушгиж болохгүй. Улирлын дараа гацсан малгай салахгүй байж болно. Ийм нөхцөлд боолтыг ихэвчлэн өрөмдөж, заримдаа зангилаа болон холхивчийг сольж өгдөг.

Үүнийг чангалахын тулд та тохирох хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр ашиглах хэрэгтэй бөгөөд хэтэрхий том нь самар гэмтээж болно. Утасыг мушгихгүйн тулд эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглах нь дээр. Жижиг, дунд суудлын автомашины хувьд эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрийг 90-120 Нм-ээр тохируулахыг зөвлөж байна. Ойролцоогоор жийп, жийп машинд 120-160 Нм, автобус, фургон машинд 160-200 Нм.

Эцэст нь хэлэхэд, бүх эрэг чанга байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй.

МЭДЭЭЛЛИЙН

3. Боолтыг тослохоо бүү мартаарай

Шураг эсвэл шонг тайлахтай холбоотой асуудлаас зайлсхийхийн тулд тэдгээрийг чангалахын өмнө бал чулуу эсвэл зэс тосоор бага зэрэг тослох хэрэгтэй. Та мөн зангилааны ирмэг дээр байрлуулж болно - обудтай хүрэлцэх гадаргуу дээр. Энэ нь нарийн цооногтой дугуйг суулгах, арилгахад хялбар болгоно.

Мөн үзнэ үү: Бүх улирлын дугуй - илт хэмнэлт, ослын эрсдэл нэмэгддэг

4. Дугуйгаа солиогүй ч дугуй тэнцвэржүүлэх ажлыг алгасаж болохгүй

Хэдийгээр та хоёр дугуйтай байсан ч улирал эхлэхээс өмнө дугуйгаа обуд болгон солих шаардлагагүй байсан ч дугуйгаа тэнцвэржүүлэхээ мартуузай. Дугуй болон обуд нь цаг хугацааны явцад хэв гажиж, жигд өнхрөхөө болино. Дугуйн багцыг тэнцвэржүүлэх нь ердөө 40 PLN болно. Угсрахаасаа өмнө тэнцвэржүүлэгч дээр бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа эсэхийг үргэлж шалгаарай. Тэнцвэртэй дугуй нь тав тухтай жолоодох, түлш бага зарцуулдаг, дугуйг хүртэл элэгдүүлдэг.

Бартос муж

Гэрэл зургийг Бартос Губерна