Renault Logan-ийн хэвлийн хөндийн мэдрэгчийг солих

Түгжихээс хамгаалах тоормосны систем (ABS) нь тоормослох үед дугуйг түгжихээс сэргийлж, жолоодлого алдагдах эрсдлийг арилгаж, жолоодох үед тээврийн хэрэгслийг тогтвортой байлгадаг. Үнийн хувьд боломжийн тул энэ төхөөрөмжийг орчин үеийн машинуудад их хэмжээгээр суурилуулсан. Системийн үйл ажиллагаанд чухал үүрэг нь зангилаа дээр суурилуулсан мэдрэгч бөгөөд дугуйны эргэлтийн хурдыг бүртгэдэг.

ABS мэдрэгчийн зорилго ба үйл ажиллагааны зарчим

ABS мэдрэгч нь системийн гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгийн нэг бөгөөд хяналтын модуль болон хавхлагын биеийг багтаадаг. Төхөөрөмж нь дугуйны хаах моментийг түүний эргэлтийн давтамжаар тодорхойлдог. Энэ хүсээгүй үйл явдал тохиолдоход цахим хяналтын хэсэг нь мэдрэгчээс дохио хүлээн авч, үндсэн тоормосны цилиндрийн дараа шууд шугамд суурилуулсан хавхлагын биед ажилладаг.

Кабель ба холбогчтой ABS мэдрэгч

Блок нь түгжигдсэн дугуйны цилиндрт тоормосны шингэний нийлүүлэлтийг бууруулдаг эсвэл бүр зогсоодог. Хэрэв энэ нь хангалтгүй бол ороомог хавхлага нь шингэнийг яндангийн хоолой руу чиглүүлж, тоормосны мастер цилиндрт аль хэдийн даралтыг бууруулна. Дугуйн эргэлтийг сэргээх үед хяналтын модуль нь хавхлагуудын даралтыг бууруулж, дараа нь гидравлик шугам дахь даралтыг дугуйны тоормосны цилиндрт шилжүүлдэг.

Машины дугуй бүр нь ABS мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг.

Энэ нь сонирхолтой юм: Renault Logan газрын тосны шахуургын гинжийг солих - бид дарааллаар нь тайлбарлаж байна

ABS хэрхэн ажилладаг

Хамгийн сүүлийн үеийн тоормосны систем гарч ирснээр чухал тоормослох үед машины аюулгүй байдал нэмэгдсэн. Уг системийг 70-аад онд суулгаж эхэлсэн ABS систем нь хяналтын хэсэг, гидравлик нэгж, дугуйны тоормос, хурд мэдрэгч зэргийг багтаасан болно.

Abs-ийн гол төхөөрөмж бол хяналтын хэсэг юм. Тэр бол дугуйны эргэлтийн тоо хэлбэрээр мэдрэгч мэдрэгчээс дохиог хүлээн авч, үнэлдэг. Хүлээн авсан өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийж, систем нь дугуйны гулсалтын зэрэг, түүний удаашрал эсвэл хурдатгалын талаар дүгнэлт гаргадаг. Боловсруулсан мэдээлэл нь хяналтын ажлыг гүйцэтгэдэг гидравлик нэгжийн цахилгаан соронзон хавхлагуудад дохио хэлбэрээр ирдэг.

Даралтыг мастер тоормосны цилиндрээс (GTZ) өгдөг бөгөөд энэ нь диаметр хэмжигч тоормосны цилиндрт даралтын хүч гарч ирэхийг баталгаажуулдаг. Даралтын хүчнээс болж тоормосны талбайнууд нь тоормосны дискний эсрэг дарагдсан байдаг. Нөхцөл байдал, жолооч тоормосны дөрөөг хэр хүчтэй дарахаас үл хамааран тоормосны систем дэх даралт оновчтой байх болно. Системийн давуу тал нь дугуй тус бүрийг шинжилж, оновчтой даралтыг сонгосон бөгөөд энэ нь дугуйг бөглөрөхөөс сэргийлдэг. Бүрэн тоормослох нь ABS-ээр зохицуулагддаг тоормосны систем дэх даралтын улмаас үүсдэг.

Энэ бол ABS-ийн зарчим юм. Хойд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд хойд тэнхлэгийн дифференциал дээр байрладаг ганц мэдрэгч байдаг. Блоклох боломжийн талаарх мэдээллийг хамгийн ойрын дугуйнаас авч, шаардлагатай даралтын тухай командыг бүх дугуйнд дамжуулдаг.

Соленоид хавхлагыг удирддаг төхөөрөмж нь гурван горимд ажиллах боломжтой.

1. Оролтын хавхлага нээлттэй, гаралтын хавхлага хаалттай үед төхөөрөмж нь даралтыг нэмэгдүүлэхээс сэргийлдэггүй.
2. Оролтын хавхлага нь харгалзах дохиог хүлээн авч, даралт өөрчлөгдөхгүй хаалттай хэвээр байна.
3. Яндангийн хавхлага нь даралтыг бууруулах дохиог хүлээн авч нээгддэг бөгөөд шалгах хавхлага асаалттай үед оролтын хавхлага хаагдаж, даралт буурдаг.

Эдгээр горимуудын ачаар даралтын бууралт, өсөлт нь шаталсан системд тохиолддог. Хэрэв асуудал гарвал ABS систем идэвхгүй болж, тоормосны систем түүнгүйгээр ажилладаг. Хяналтын самбар дээр харгалзах үзүүлэлт нь ABS-тэй холбоотой асуудлын талаар харуулдаг.

Төхөөрөмжийг солих хэрэгцээ

ABS системийн доголдол нь машины хяналтын самбар дээр байрлах хяналтын чийдэнгийн дохио юм. Хэвийн горимд хөдөлгүүр асаалттай үед индикатор асч, 3-5 секундын дараа унтардаг. Хэрэв хянагч буруу ажиллаж байвал (хөдөлгүүр ажиллаж байх үед асдаг эсвэл машин хөдөлж байх үед санамсаргүй анивчдаг) энэ нь мэдрэгчийн эвдрэлийн анхны шинж тэмдэг юм.

Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа 3-5 секундын дараа ABS гэрэл унтрах ёстой

Нэмж дурдахад төхөөрөмжийн боломжит эвдрэлийг дараахь байдлаар илэрхийлнэ.

• самбар дээрх компьютерийн дэлгэц дээр алдааны код гарч ирэх;
• хүнд тоормослох үед дугуйг байнга хаах;
• дарагдсан үед тоормосны дөрөөний онцлог чичиргээ байхгүй;
• зогсоолын тоормосыг суллахад зогсоолын тоормосны заагч ажилласан.

Хэрэв эдгээр асуудлуудын аль нэг нь тохиолдвол та төхөөрөмжийн бүрэн оношилгоог ажиллуулах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд та өндөр цалинтай автомашины үйлчилгээний мастеруудад итгэх ёсгүй - ABS мэдрэгчийг бие даан шалгахад бага зэрэг хугацаа шаардагдах бөгөөд үнэтэй тоног төхөөрөмжгүйгээр хийгддэг. Хэрэв оношилгооны явцад төхөөрөмж амжилтгүй болсон нь тогтоогдвол түүнийг шинээр солих шаардлагатай болно.

Renault Logan 1.4 2006 ABS солих

Зүүн хойд дугуй дээрх ABS мэдрэгчийг өөрөө солих.

Хэрэв abs мэдрэгч эвдэрсэн бол системд шаардлагатай командуудыг илгээдэггүй бөгөөд автомат түгжих систем нь үүргээ гүйцэтгэхээ больсон - тоормослох үед дугуйнууд түгжигддэг. Хэрэв хяналтын самбар дээрх бичээс асч, унтардаггүй бол та яаралтай үйлчилгээтэй холбоо барих хэрэгтэй.

Индукцийн төрлийн мэдрэгч нь индукцийн ороомог бөгөөд дугуйны голд байрлах шүдтэй металл дисктэй хамт ажилладаг. Ихэнхдээ эвдрэлийн шалтгаан нь эвдэрсэн кабель юм. Энэ эвдрэлийг бид шалгагч, гагнуурын төмрөөр, засах зүү ашиглан тодорхойлдог. Зүүгүүд нь холбогчдод холбогдсон бөгөөд шалгагч нь abs мэдрэгчийн эсэргүүцлийг хэмждэг бөгөөд энэ нь зааварчилгааны гарын авлагад заасан хязгаарт багтах ёстой. Хэрэв эсэргүүцэл тэг болох хандлагатай бол энэ нь богино холболт байгааг илтгэнэ. Хэрэв энэ нь хязгааргүйд хүрвэл гинжин хэлхээ тасарна.

Дараа нь дугуйг шалгаж, эсэргүүцлийг шалгана, энэ нь өөрчлөгдөх ёстой, энэ тохиолдолд мэдрэгч ажиллаж байна. Шалгалтын явцад гэмтэл илэрсэн бол тэдгээрийг засах шаардлагатай. Шинэ завсарлага, исэлдэлт гэх мэтээс зайлсхийхийн тулд эвдрэлийг мушгих замаар биш зөвхөн гагнуураар холбох хэрэгтэй. Төхөөрөмж бүр өөрийн гэсэн брэнд, утасны өнгө, туйлтай байдаг. Бид эдгээр өгөгдлийг дагаж мөрдөх ёстой.

Хэрэв мэдрэгч эвдэрсэн бол abs мэдрэгчийг хэрхэн салгаж, солих талаар сурах хэрэгтэй. Төхөөрөмжийг сонгохдоо та хамгийн түрүүнд чанарт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Мэдрэгчийг бүрэн оношлохын тулд төхөөрөмжийн контактуудыг шалгагчаар шалгахаас гадна түүний бүх утсыг дуугаргах шаардлагатай. Буруу ажиллагааны нэг шалтгаан нь утаснуудын бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн явдал юм. Хэрэв төхөөрөмжүүд зөв ажиллаж байвал эсэргүүцлийн үзүүлэлтүүд дараах байдалтай байна.

• хөл - баруун урд талын хэвлийн мэдрэгч (7 25 ом);
• тусгаарлагчийн эсэргүүцлийн түвшин - 20 кОм-ээс их;
• хөл - баруун хойд abs мэдрэгч (6-24 ом).

Олон машинууд өөрийгөө оношлох системтэй байдаг. Тэдгээрийн дотор алдааны кодууд мэдээллийн дэлгэц дээр гарч ирдэг бөгөөд үүнийг үйлдлийн зааврыг ашиглан тайлж болно.

Renault Logan ABS мэдрэгчийг оношлох, солих

Жолооч анхаарлаа хандуулаарай! Загварын нарийн төвөгтэй байдал, тоормосны систем дэх ач холбогдлыг харгалзан үзээд эвдрэлийг өөрөө засах, кабель, контакт хавтанг солихыг зөвлөдөггүй, эдгээр зорилгоор тусгай үйлчилгээ байдаг.

Семинарын менежер өөрийн үзэмжээр нэг буюу хэд хэдэн оношлогооны аргыг хэрэглэж болно. Үнэн хэрэгтээ мэдрэгчийн ажиллах чадварыг тодорхойлох олон арга байдаг бөгөөд нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн аль нэгийг практикт ашиглаж болно.

Хамгийн хялбар сонголт: машины хөдөлгүүрийг асааж, гэрэл унтартал хэдэн секунд хүлээгээд тоормосны дөрөөг 5 удаа хурдан дар. Тиймээс өөрийгөө хянах систем идэвхжсэн бөгөөд ABS мэдрэгч бүрийн төлөв байдлын талаархи нарийвчилсан тайланг төв хэрэгслийн самбар дээр харуулах болно.

Хоёрдахь арга: Хүссэн дугуйгаа үүрээр бэхэлж, ердийн газраас нь салгаж, дугуйны нуман хаалганы доорх хуванцар бүрээсийг задалж, контакт хавтангийн холболтын чанарыг шалгана уу. Үүний зэрэгцээ тоормосны цилиндрийн арын хананд мэдрэгчийн бэхэлгээг шалгана уу.

Арга дугаар 3 - мэдрэгчийг бүрэн задалж, оношлогооны тусгай тавиур дээр түүний ажиллагааг шалгана уу.

Мэдрэгчийг шинээр солихын тулд танд шинэ мэдрэгч, багаж хэрэгсэл, үүр, халив хэрэгтэй болно.

Дугуйг суудлаас нь салгаж, дугуйны нуман хаалга дээрх холбогчийг салгаж, тоормосны цилиндрийн арын хэсгээс ABS мэдрэгчийг салгах хэрэгтэй. Гэмтлийг солихын тулд шинээр суурилуулсан. Угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Энэ нь сонирхолтой юм: Renault Sandero-ийн сул зогсолтын мэдрэгчийг солих - үүнийг ерөнхийд нь авч үзье.

Алдаа дутагдал байж болох зүйл

Хэрэв та тоормосны дөрөө дээр дарах үед шаржигнах чимээ сонсогдвол энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Модуляторууд ажиллаж байх үед энэ дуу гарч ирдэг. ABS-ийн эвдрэл гарсан тохиолдолд гал асаасны дараа багажны самбар дээрх заагч асдаг бөгөөд унтрахгүй, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед үргэлжлүүлэн шатдаг.

ABS-ийн эвдрэлийн дөрвөн нөхцөл байдаг:

1. Өөрийгөө шалгах нь алдаа илрүүлж, ABS-ийг идэвхгүй болгодог. Үүний шалтгаан нь хяналтын нэгжийн алдаа эсвэл баруун хойд abs мэдрэгч дэх эвдэрсэн утас эсвэл бусад зүйл байж болно. Өнцгийн хурдыг хэмжих дохиог хүлээн авахгүй.
2. Цахилгааныг асаасны дараа ABS нь өөрөө оношийг амжилттай давж, унтардаг. Шалтгаан нь эвдэрсэн утас, контактуудын исэлдэлт, холбоо барих цэгүүдэд муу холбоо барих, цахилгааны кабель тасрах, мэдрэгчийг газардуулах богино холболт зэрэг байж болно.
3. ABS-ийг асаасны дараа өөрөө шалгалт өгч, алдаа илрүүлсэн ч үргэлжлүүлэн ажиллана. Мэдрэгчийн аль нэгэнд онгорхой байвал энэ нь тохиолдож болно.

Асуудлыг олж засварлахын тулд дугуйны мэдрэгч роторын (сам) цэвэрлэгээ, дугуйны даралт, нөхцөл байдлыг шалгах шаардлагатай. Хэрэв сам нь хагарсан бол түүнийг солих шаардлагатай. Төхөөрөмжүүд болон тэдгээрт тохирох кабелийн нөхцөл байдлыг шалгана уу. Хэрэв эдгээр арга хэмжээ нь тус болоогүй бол шалтгаан нь электрон төхөөрөмжид оршдог. Энэ тохиолдолд үнэн зөв оношлохын тулд код авах шаардлагатай.

Зарим нь

Урд дугуйны жолооны зангилаа дээр суурилуулсан мэдрэгчийг солих нь илүү хурдан байдаг, учир нь эдгээр хэсгүүдэд нэвтрэх нь илүү хялбар байдаг.

1. Машиныг үүрэнд босгож, хүссэн дугуйгаа арилгана.
2. Мэдрэгчийг бэхэлсэн боолтыг тайлж, төхөөрөмжийг суудлаас нь салгав.
3. Утасны бэхэлгээ сул, холбогч залгуур нь салгагдсан байна.
4. Шинэ мэдрэгч суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Анхаар! Шинэ мэдрэгч суурилуулахдаа шороо нь түүний буух газар руу орохгүй байхыг анхаарна уу.

Мэдрэгчийг солихын өмнө түүний эвдрэлд хүргэж болзошгүй шалтгааныг арилгах шаардлагатай. Машины загвар бүрт байдаг тодорхой асуудлын талбарт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Жишээлбэл, 2005 оноос өмнө үйлдвэрлэгдсэн бүх FORD автомашинууд ойр ойрхон богино залгааны улмаас цахилгаан тасалддаг бөгөөд утаснуудын дулаалгын чанар нь эдгээр тээврийн хэрэгслийн ABS системийн чухал цэг гэж тооцогддог. Энэ тохиолдолд мэдрэгчийг бүрэн солихын оронд засах боломжтой болно.

Шударга үнэ

Үйлчлүүлэгчидтэй ажиллахдаа бид загвар, хэвшмэл ойлголтгүйгээр хувь хүний ​​хандлагыг хэрэгжүүлдэг. Үйлчлүүлэгчдийн урсгалыг нэмэгдүүлэхийн тулд бид урамшуулал, хөнгөлөлт, урамшуулал зохион байгуулдаг.

Засвар хийхэд бага зэрэг хэмнэлт гаргахын тулд бид үйлчлүүлэгчдэдээ сэлбэг хэрэгслийг дараагийн суурилуулалтаар манай дэлгүүрээс шууд худалдаж авахыг санал болгож байна.

Гүйцэтгэсэн ажлын чанарыг шалгах

Мэдрэгчийг сольсны дараа түүний ажиллагааг шалгана. Үүнийг хийхийн тулд замын тэгш, аюулгүй хэсэгт 40 км/цаг хурдалж, огцом тоормослоход л хангалттай. Хэрэв машин хажуу тийшээ татахгүйгээр зогсвол чичиргээ нь дөрөө рүү дамждаг бөгөөд тоормосны дэвсгэрээс тодорхой дуу сонсогддог - ABS систем зөв ажиллаж байна.

Өнөөдөр та үнэтэй анхны төхөөрөмжөөс эхлээд аналог эд анги хүртэл ямар ч ABS мэдрэгчийг боломжийн үнээр хялбархан олж, худалдан авах боломжтой. Системийн элементүүдийг чадварлаг сонгох нь түүний зөв үйл ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгийг санаарай. Мэдрэгчийг сонгохдоо үйлдвэрлэгчийн зааврыг уншиж, машинд тохирох эсэхийг шалгаарай, энэ тойм нь төхөөрөмжийг өөрөө солиход тусална.

Чанарын баталгаа

Бид гүйцэтгэсэн бүх ажилд чанарын баталгаа өгдөг. Бид худалдсан бүтээгдэхүүний анхны байдлыг баримтжуулдаг. Бид сэлбэг, эд анги үйлдвэрлэгчтэй удаан хугацаанд хамтран ажиллаж байгаа тул чанарын асуудал хэзээ ч гардаггүй.

Үйлчлүүлэгч өөрийн хэрэглээний материалыг өгөхөд бид чанар, тогтоосон стандартад нийцэж байгаа эсэхийг шалгадаг. Бүх асуулт, стандарт бус нөхцөл байдлыг үйлчлүүлэгчтэй хувийн яриа хэлэлцээ хийх явцад шийддэг.