Буруу ойлголт: "Дизель хөдөлгүүртэй машин нь бензинтэй машинаас илүү үр ашигтай байдаг."
Дизель машин ба бензин машины гүйцэтгэл өөр байдаг тул хоёр хөдөлгүүрээс хүлээгдэж буй гүйцэтгэл нь ижил биш юм. Гэхдээ "бүтээмж" гэдэг нь яг юу гэсэн үг вэ? Дизель хөдөлгүүр нь ижил ажлын хэмжээ, ижил шинж чанараараа бензинтэй харьцуулахад тодорхой давуу талтай байдаг.
"Дизель хөдөлгүүртэй машин нь бензинтэй машинаас илүү үр ашигтай байдаг" гэж үнэн үү?
ҮНЭН!
Бензин хөдөлгүүр, дизель хөдөлгүүр хоёр адилхан ажилладаггүй. Шатахууны найрлага нь ижил биш боловч хоёулаа нефтээс гаралтай. V шатаах ижил аргаар хийгддэггүй, учир нь дизель түлш асаах шаардлагагүй бөгөөд нэг удаагийн шахалтын ачаар аяндаа гал авалцдаг.
Энэ нь дизелийн болон бензин хөдөлгүүрүүдийн ижил эзэлхүүнтэй гүйцэтгэлийн ялгааг тайлбарлаж байна. Гэхдээ гүйцэтгэл гэж нэрлэгддэг зүйл нь хэд хэдэн шалгуураас хамаардаг.
- Le гарах хөдөлгүүр;
- Le хосууд хөдөлгүүр;
- La хүчин чадал хөдөлгүүр
Хөдөлгүүрийн үр ашиг нь түлшний зарцуулалттай холбоотой. Энэ нь хөдөлгүүрт нийлүүлсэн энерги ба эргэж ирсэн механик энергийн харьцаа юм. Моторын үр ашгийг нэмэгдүүлэх нь эрчим хүчний алдагдлыг хязгаарладаг.
Дизель хөдөлгүүр дээр шахалтын харьцаа нь хоёроос гурав дахин их... Энэ нь түлш бага зарцуулж байхад илүү сайн ажиллах боломжийг олгодог. Дизель хөдөлгүүр нь агаарыг бага шахдаг.
Хөдөлгүүрийн эргэлт ба хүч нь хөдөлгүүрийн шинж чанар, түүний дотор шаталтын горимоос хамаарна. Амжилттай шаталт нь хөдөлгүүрийн эргэлтийг нэмэгдүүлж, дизель түлшийг бензинээс илүү давуу талтай болгодог. Хөдөлгүүрийн хүчийг хөдөлгүүрийг хурдан эргүүлэх замаар бий болгодог бөгөөд голчлон бензин хэрэглэдэг.
Дизель нь бензинээс илүү их энерги агуулдаг тул бага ялгаруулдаг CO2 литр тутамд. Ерөнхийдөө дизель түлш авах нь илүү дээр юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь уян хатан биш, дуу чимээ багатай байдаг. Хүйтэн цаг агаарт дизель машин гэрэлтүүлгийн залгууртай байсан ч улам муу ажиллаж эхэлдэг.
