Audi SQ5 2021-ийн тойм: TDI

Хэрэв SQ5 загварын автомашины дизель хувилбар нь мэргэжлийн тамирчин байсан бол 2020 оны улирлын төгсгөлд Австрали руу буцаж ирэхээсээ илүү олон нийтийн тоглолтонд оролцох байсан гэж хэлэх нь зөв байх. 

Гэвч энэ нь дэлхийн тахал тахал дахин таван сар нэмэгдэхээс өмнө бензиний хувилбар байр сууриа эзлэх үед гурван жилийн турш вандан сандал дээр суухаас өөр аргагүй болсон ч буцаж ирэв. 

Анхны SQ5 2013 онд гарч ирснээр орчин үеийн сонгодог загвар болж, дизель түлш хэрхэн хурдан бөгөөд хөгжилтэй болохыг бидэнд сургасан нь үнэхээр утга учиртай анхны өндөр хүчин чадалтай жийпүүдийн нэг болсон нь түүний гол сэдэл болсон нь эргэлзээгүй юм. 

Хоёрдахь үеийн SQ5 2017 оны дундуур Австралид ирэхэд тэр USP дизель нь АНУ-ын зах зээлд SQ6 ашигладаг хүчирхэг боловч тийм ч хурдан биш TFSI V5 бензин турбо хөдөлгүүрийг дэмжиж байсан. WLTP түлшний зарцуулалт, ялгаруулалтын шинэ стандартыг тогтоож, олон шинэ загваруудыг турших маш урт дараалалд оруулсан Dieselgate-ийг буруутга. 

Одоогийн SQ5-ийн дизель буюу TDI хувилбар нь эдгээр загваруудын нэг байсан бөгөөд COVID-19 Мексик дэх Q5/SQ5 үйлдвэрийг XNUMX-р сараас XNUMX-р сарын хооронд хаахад хүргэсэн жилийн дундуур Австралид ирэхээр болсон. Энэ нь эргээд орон нутгийн нээлтээ энэ долоо хоног руу хойшлуулав.

Одоо Q5 болон SQ5-ийн шинэчилсэн хувилбар зургаан сарын дотор ирэх ёстой, гэхдээ Audi дизель SQ5-ыг Австралид буцааж авчрахыг маш их хүсч байсан тул одоо байгаа дизель хөдөлгүүртэй загварын 240 жишээг доод хэсэгт илгээсэн бөгөөд бүгд тусгай хувилбараар тоноглогдсон байна. . одоо байгаа SQ5 TFSI бензинд сонгосон хамгийн түгээмэл сонголтуудыг тусгах гадаад төрх.

Машины гарын авлага Өнгөрсөн долоо хоногт Австралийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийн нээлтийн үеэр анхны хувилгаан дизель SQ5-ыг жолоодсон анхны хүмүүсийн нэг байв.

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec Edtn
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	3.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дизель хөдөлгүүр
Түлшний үр ашиг	6.8л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$89,200

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Та SQ5 TFSI бензинийг жагсаалтын үнээр 101,136 долларын үнээр авах боломжтой хэвээр байгаа ч алдартай сонголтууд болон тусгай хүч чадал нь SQ5 TDI Special Edition-ийг 104,900 долларын үнэтэй болгодог. 

Та SQ5 TFSI бензинийг 101,136 долларын үнээр авах боломжтой.

Эдгээр сонголтуудад автомашины түгжээг онгойлгох үед хөнгөн цагааны гадна талын ихэнх хэсгийг гялгар хараар солих, матрицын LED гэрлийг гоёмсог бүжгийн гэрлээр солих зэрэг багтана. Дотор нь жинхэнэ Атлас карбон файбер обудтай, урд суудалд массаж хийх функцтэй. Эдгээр сонголтууд нь өөрөөр хэлбэл ойролцоогоор 5000 долларын үнэтэй байх тул илүү хурдан хөдөлгүүрээс гадна 3764 долларын нэмэлт үнээр та маш сайн тохиролцоонд хүрнэ.

Энэ нь өнгөрсөн жил 5 долларын нэмэлт зардлаар өргөжүүлсэн SQ10,000-ийн стандарт функцуудын өргөн хүрээний жагсаалтад нэмэлт юм.

Суудал нь алмаазан оёдол бүхий Наппа арьсаар бүрсэн бол нийлэг арьс нь төв консол болон хаалганы түшлэг хүртэл үргэлжилдэг, халаалттай суудал бүхий урд талын спорт бүрээс, 30 өнгөний сонголттой орчны гэрэлтүүлэг, жолооны баганын тохируулгатай.

Суудал нь алмаазан оёдол бүхий Наппа арьсаар бүрсэн.

Дууны систем нь 755 ваттын хүчийг 19 чанга яригчаар хуваарилдаг Bang & Olufsen-аас авсан бол 8.3 инчийн MMI мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь хожмын Audi, улмаар Apple CarPlay-д гүйлгэх дугуй, том дэлгэцтэй төхөөрөмжүүд байхгүйгээс хуучирсан байна. Android Auto төрлийн утас шаардлагатай хэвээр байна. Төвийн консол нь ухаалаг, тохируулгатай утасгүй утасны цэнэглэгчтэй.

Apple CarPlay болон Android Auto бүхий 8.3 инчийн MMI мэдээллийн системтэй.

Дижитал Audi Virtual Cockpit болон толгойны дэлгэцээр жолоочид мэдээлэл өгдөг.

Бусад онцлог нь акустик шиллэгээтэй цайруулсан цонх, панорамик шилэн дээвэр, хөндлөвч суурилуулах үед мэдрэгчтэй дээврийн хашлага, дээврийн ачааллыг нөхөхийн тулд тогтвортой байдлын удирдлагыг тохируулах, металл будаг зэрэг багтана.

Миний хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр танилцуулах гэж явсан саарал өнгийн Daytona жишээ нь мөн quattro спорт арын дифференциал ($2,990), дасан зохицох агаарын түдгэлзүүлэлт ($2,150), цаг уурын хяналттай ундааны сав ($350) зэргээр тоноглогдсон. 110,350 доллар хүртэл.

Дээд зэрэглэлийн тэмдэгтэй, 100 мянга гаруйхан долларын үнэтэй маш олон тоног төхөөрөмж, гүйцэтгэлтэй таван хүний ​​суудалтай, гайгүй жийп машины хувьд SQ5 TDI нь маш сайн үнэ юм.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Хэрэв та SQ5 TDI болон түүний бензин дүү хоёрын дизайны ялгааг олж мэдэх боломжтой бол бидэнд мэдэгдээрэй, учир нь би чадахгүй. Хүмүүсийн бензиний хувилбарыг худалдаж авахдаа хамгийн түгээмэл сонголтуудыг тусгасан байдаг тул та тусгай хувилбарын дэлгэрэнгүй мэдээлэлд найдаж болохгүй. 

Үүнд буруудах зүйл байхгүй, учир нь Ауди нь S загвараараа нарийн ширийн зүйлийг эзэмшсэн тул зохих түрэмгий RS загварт тохирох түрэмгийллийг хэмнэдэг. Хэдийгээр одоогийн SQ5 нь 3.5-аас дээш жилийн настай ч боловсронгуй байдал нь хөгшрөлтийн явцыг эсэргүүцэхэд тусалсан.

Audi бол S загвараараа нарийн мэдрэмжийн мастер юм.

SQ5 нь S-Line багцтай энгийн Q5-аас тийм ч их ялгаатай биш бөгөөд цорын ганц их биений ялгаа нь арын бампер дээрх арай илүү бодитой (гэхдээ хуурамч) хуурамч хоолойнууд юм. Бодит яндан нь харагдахгүй, бампер доороос гарч ирдэг.

Та 5 мм-ийн зургаан поршений том урд роторын оронд SQ21-д зориулсан 5 инчийн хайлш, SQ375 тэмдэг, улаан тоормосны диаметр бүхий жинхэнэ S загварыг сонгож болно, дашрамд хэлэхэд хурдан RS5 загваруудтай ижил үзүүлэлттэй. Арьсан доорх тусгай дасан зохицох S сааруулагчийг гүйцэтгэлийн чадамжид нийцүүлэн жолоодлогыг бий болгох зорилготой.

Та 5 инчийн SQ21 тусгай хайлшаар жинхэнэ S загварыг сонгож болно.

Анхны SQ5-ийн ялгарах элементүүдийн нэг нь TDI яндангийн дууны драйвер бөгөөд энэ нь байгалийн яндангийн дуу чимээг сайжруулах зорилгоор хөдөлгүүрийн удирдлагын системтэй холбогдсон машины доор суурилуулсан чанга яригч юм.

Энэ нь хиймэл модтой дүйцэхүйц яндангийн дохио мэт сонсогдож магадгүй ч дизель түлш нь тааламжтай дуу чимээ гаргах нь ховор байдаг тул энэ нь бүх бензин хөдөлгүүртэй Audi S загваруудын туршлагыг дуурайх зорилготой юм. Энэ нь анхны SQ5, дараа нь SQ7, тэр ч байтугай Skoda Kodiaq RS дээр ажиллаж байсан бөгөөд энэ нь шинэ SQ5 TDI дээр хэрхэн ажилладаг талаар Жолооны хэсэгт авч үзэх болно. 

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

SQ5 TDI-ийн практик байдал нь бензиний хувилбар эсвэл түүний үндэслэсэн маш тухтай Q5-аас ялгаатай биш юм. 

Энэ нь бүхээгт дөрвөн том насанд хүрсэн хүний ​​багтаамжтай, ард нь 510 литр ачааны багтаамжтай гэсэн үг. 40/20/40 хуваасан нугалаа нь мөн сунгаж, нахиадаг тул та юу зөөж байгаагаас хамааран зорчигч болон ачааны зайг эрэмбэлэх боломжтой. 

SQ5 нь дөрвөн насанд хүрэгчдэд хангалттай зайтай.

Хүүхдийн суудлын арын суудлын төгсгөлийн байрлалд зориулсан ISOFIX хоёр цэгээс гадна аяганы тавиур, лонхны сав гэх мэт маш сайн сонголттой. Мөн хангалттай хэмжээний USB-A холбогч, дээр дурдсан утасгүй утасны цэнэглэгч байдаг.

Миний дээр дурдсанчлан MMI SQ5 инфотайнмент систем нь хамгийн сүүлийн үеийн хувилбар биш, жижиг дэлгэцтэй, гэхдээ та зассан SQ5 зөвхөн мэдрэгчтэй дэлгэцээр гарахаас өмнө дотогш орохыг хүсвэл төв консол дээр гүйлгэх дугуйтай хэвээр байна.

510 литр ачааны багтаамж сайтай.

Үүний нэгэн адил бээлий хайрцаг нь DVD/CD тоглуулагч, хоёр SD картны үүртэй хэвээр байна.

Ачаалах шалны доор авсаархан нөөц дугуй байдаг бөгөөд энэ нь бүрэн оврын дугуй шиг хэрэглэхэд хялбар биш боловч олон шинэ машинд байдаг цоорсон засварын иж бүрдэлээс хамаагүй илүү ашигтай байдаг. 

Audi хэвлэлийн материалд дурдсанаар TDI нь бензин SQ400-ийн чирэх хүчин чадалд 5 кг нэмж, маш ашигтай 2400 кг жинтэй болгодог. 

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 9/10

Шинэ SQ5 TDI нь өмнөх хувилбарын хөдөлгүүрийг зүгээр л шинэчилсэн гэж таамаглах нь зөв юм, гэхдээ энэ нь 3.0 литрийн V6 турбодизель хэвээр байгаа боловч мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөн байна. 

Үнэн хэрэгтээ энэ нь өмнөх хос турбо загвараас цахилгаан хөдөлгүүртэй компрессортой (EPC) нэг турбо цэнэглэгч рүү шилждэг 255 кВт/700 Нм хөдөлгүүрийг (сүүлийнх нь 2,500-3,100 эрг/мин хурдтай) ашигласан анхны Audi загвар юм. . .

Энэ бол бидний илүү том V7 SQ8 дээр харсан цахилгаан супер цэнэглэгч бөгөөд турбо нь хариу урвалыг сайжруулж, эрчим хүчний хангамжийг жигдрүүлэхийн тулд 7 кВт-ыг нэмсэн хэвээр байгаа бөгөөд уламжлалт дизель түлшний аль алиныг нь сулруулдаг.

Үнэн хэрэгтээ энэ нь 255 кВт/700 Нм хөдөлгүүр ашигласан анхны Audi загвар юм.

SQ5 TDI нь одоогийн Q48-аас хойш гарсан хэд хэдэн шинэ Audi-ын 5 вольтын зөөлөн эрлийз системийг ашигладаг тул EPC боломжтой болсон. Энэ нь асаах/зогсоох системийг жигд ажиллуулахын тулд асаагуур болон генераторыг нэг нэгж болгон нэгтгэж, мөн тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед тохируулагчийг тавиагүй үед хөдөлгүүрийг унтрааж болох эргийн горимыг хангадаг. Ерөнхийдөө Audi-ийн хэлснээр зөөлөн хайбрид систем нь түлшний зарцуулалтыг 0.4 л/100 км хэмнэнэ.

Хөдөлгүүрээс өөр ямар ч шинэ зүйл байхгүй, нэр хүндтэй боловч маш сайн ZF найман шатлалт автомат эргэлтийн момент хувиргагч нь Quattro бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системтэй хосолсон бөгөөд жолоодлогын 85 хүртэлх хувийг хойд дугуй руу дамжуулах чадвартай. 

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 9/10

1980 секундэд 3.0-6 км/ц хурдлах чадвартай 0 литрийн V100 хөдөлгүүртэй 5.1 кг жинтэй жийп машин нь түлшний хэмнэлт гаргахгүй байх ёстой, гэхдээ SQ5 TDI-ийн албан ёсны нийлмэл түлш зарцуулалт нь 6.8 л/100 км гэсэн гайхалтай үзүүлэлт юм. XNUMX бензиний хувилбараас мэдэгдэхүйц сайжруулалт.Үүний тулд дээр дурдсан бүх ухаалаг дизель технологид баярлалаа.

Энэ нь SQ5 TDI-д онолын хувьд 1030 литрийн багтаамжтай түлшний савыг дүүргэх хооронд ойролцоогоор 70 км замыг туулах боломжийг олгодог. Уучлаарай хүүхдүүд ээ, та дараагийн шатахууны зогсоол хүртэл түр зуур барина.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 9/10

Одоо байгаа Q5 хүрээ бүхэлдээ 2017 онд ANCAP-аас үнэлгээ өгөхдөө хамгийн дээд таван одтой үнэлгээ авсан бөгөөд энэ нь SQ5 TDI хүртэл үргэлжилдэг. 

Аюулгүйн дэрний тоо XNUMX, урд хоёр дэр, мөн хажуугийн дэр, урд болон хойд хэсгийг бүрхсэн хөшигний дэртэй.

Одоо байгаа Q5 хүрээ бүхэлдээ 2017 онд ANCAP-аас үнэлэгдсэн хамгийн дээд таван одтой үнэлгээ авсан.

Аюулгүй байдлын бусад функцууд нь 85 км/цаг хүртэл хурдтай ажилладаг урд AEB, түгжрэлд туслах дасан зохицох хурдны удирдлага, идэвхтэй эгнээ барих, мөргөхөөс зайлсхийх туслах зэрэг нь ирж буй тээврийн хэрэгсэл эсвэл дугуйчин руу хаалгыг онгойлгохоос сэргийлж, мөн арын анхааруулга юм. арын мөргөлдөөнийг илрүүлж, хамгаалалтын бүс, цонхыг дээд зэргээр хамгаалахад бэлтгэдэг мэдрэгч.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Audi нь гурван жилийн хязгааргүй милийн баталгааг санал болгосоор байгаа бөгөөд энэ нь BMW-тэй нийцэж байгаа боловч өнөө үед Мерседес Бензийн санал болгож буй таван жилийн хугацаанаас бага байна. Энэ нь мөн томоохон брэндүүдийн таван жилийн стандарттай зөрчилддөг бөгөөд үүнийг Kia болон SsangYong-ийн долоон жилийн баталгаа онцолж байна.  

Гэсэн хэдий ч үйлчилгээний интервалууд нь 12 сар/15,000 км бөгөөд таван жилийн "Аудигийн жинхэнэ арчилгааны үйлчилгээний төлөвлөгөө" нь SQ2940 бензинтэй адил таван жилийн хугацаанд 5 долларын хязгаарлагдмал үнээр үйлчилгээг санал болгодог. Энэ нь ердийн Q220 хувилбарт санал болгож буй төлөвлөгөөнөөс ердөө 5 доллараар илүү байгаа тул та цэвэр цусны хувилбарт хатгуулах магадлал багатай юм.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

Ийм үзүүлэлттэй машин дизель хөдөлгүүртэй бол хийж чадах зүйлдээ хүрч чадна гэж бодох нь үнэхээр шинэлэг хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь SQ5 TDI-д бензин хувилбарт үргэлж дутагдаж байсан өвөрмөц шинж чанарыг өгдөг. 

Дижитал Audi Virtual Cockpit болон толгойны дэлгэцээр жолоочид мэдээлэл өгдөг.

Үүний гол түлхүүр нь хөдөлгүүр нь хүч чадлаа өгдөг тайван арга юм. Бүх 255 кВт нь зөвхөн 3850 эрг/мин хурдтай байдаг бол бензиний хувилбарт 5400 кВт-ыг хүргэхийн тулд 260 эрг/мин хурд шаардлагатай. Иймээс хүнд хэцүү ажил хийх үед чимээ шуугиан багасдаг бөгөөд энэ нь сандарсан зорчигчидтой хамт зорчиж буй бүх хүмүүст таатай байх ёстой. 

Эрчим хүчийг үл харгалзан SQ5 TDI-ийн нэмэлт 200Нм нь бензиний 0-100км/цагийн хурдыг аравны гурваар бууруулж, 5.1 секунд болгож, анхны SQ5 дизель түлшний хэлсэнтэй нийцэж байгаа гол хэмжүүр юм.  

Энэ нь ердөө хоёр тонн жинтэй жийп машины хувьд гайхалтай хурдан бөгөөд Audi S загвараас жолоодлогын ерөнхий туршлага нь таны хүлээж байсан зүйл юм. үнэтэй.

Ийм гүйцэтгэлтэй машин нь дизель хөдөлгүүртэй юунд хүрч чадна гэж бодох нь шинэхэн хэвээр байна.

SQ5 нь гольфын GTI-ийн бага зэрэг дээд зэрэглэлийн хувилбарыг үргэлж санагдуулдаг бөгөөд өндөр биетэй, богинохон дэнжүүд нь хөгжилтэй мэдрэмжийг төрүүлдэг бөгөөд энэ нь A4 болон S4 загваруудтай ижил тэнхлэг хоорондын зайг хуваалцдаг тул үнэхээр амжилт юм. Энэ нь S4 болон S5 загваруудтай маш олон элементүүдийг хуваалцдаг боловч Porsche Macan-аас маш их зүйлийг нуудаг. 

Миний жолоодсон жишээ нь 60 мм-ийн зайд явах өндрийг тохируулах боломжтой агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь SQ5-ийн гүйцэтгэлийн шинж чанарыг өчүүхэн ч бууруулаагүй юм шиг санагдаж байна. Ихэнх хийн түдгэлзүүлэлтийн системүүд овойлтоос бага зэрэг гулсдаг гэж би боддог, гэхдээ энэ нь (RS6 гэх мэт) сайн хяналттай боловч тав тухтай байдаг.

Одоо дууны хөтөч болон түүний гаргаж буй "яндан" дуу чимээний тухайд. Өмнөх шиг, бодит үр дүн нь гэм буруутай таашаал юм. Энэ нь нийлэг учраас надад таалагдах ёсгүй, гэхдээ үнэндээ энэ нь сайн сонсогдож, хөдөлгүүрийн жинхэнэ нотыг гаргаж, Кенворт шиг дуугарахгүйгээр бүдэгхэн архирах болно.

Шийдвэр гаргана

Дизель түлш нь автомашины хувьд хамгийн сайн шийдэл биш гэдгийг бид мэднэ, гэхдээ SQ5 TDI нь эерэг талуудыг онцолж, сайн үр ашигтай, гайхалтай гүйцэтгэлтэй гэр бүлийн жийп машиныг бүтээдэг. 

Энэ нь жинхэнэ шинж чанартай бөгөөд бензиний хувилбараас давуу талтай нь Аудигийн гавьяа бөгөөд түүнийг буцааж авчрах оролдлого нь үнэ цэнэтэй байсан гэдгийг харуулж байна.  

Та эдгээр эхний 240 жишээний аль нэгийг нь авах боломжоо олж харах уу, эсвэл зургаан сарын дотор шинэчлэгдсэн хувилбарыг хүлээх үү? Би бүх талаар шинэчлэлтийг хүлээж байх байсан, гэхдээ танд яг одоо хэрэгтэй бол та сэтгэл дундуур байх болно.