Устөрөгч нь алдартай Hyundai бүрийн ирээдүй мөн үү? Яагаад дараагийн үеийн уян түлшний эсүүд шаталтын платформыг ажиллуулахад туслах вэ?
Hyundai өөрийн дараагийн үеийн "уян" устөрөгчийн түлшний эсүүд нь дотоод шаталтын платформуудыг амьд байлгахад тусална гэж тайлбарлав.
Hyundai нь устөрөгчийн түлшний эс (FCEV) технологи дээр шаргуу ажиллаж байгаа нь нууц биш бөгөөд шаардлагатай үед шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинуудыг шинэ FCEV хөдөлгүүр болгон хувиргах хүсэлтэй байдаг.
Энэ оны эхээр Hyundai групп нь Өмнөд Солонгосыг "дэлхийн анхны устөрөгчийн нийгэм" болгохоор зорьж буйгаа зарлахын зэрэгцээ дараагийн үеийн Nexo-г 100 кВт ба 200 кВт-ын хоёр шинэ FCEV төхөөрөмж дагалдуулах төлөвлөгөөгөө хуваалцжээ.
Эдгээр дараагийн үеийн батерейг хоёр шинэ үйлдвэрт барьж, жилийн түлшний эсийн тоог бараг дөрөв дахин нэмэгдүүлэх болно. Гэхдээ энэ нь Nexo-г солихоос гадна Hyundai-ийн бүрэлдэхүүнд юу гэсэн үг вэ?
Тус брэнд нь Staria зорчигчийн фургоны устөрөгчийн хөдөлгүүртэй хувилбарыг бүтээнэ гэж мэдэгдсэний дараа бид Австралийн хэлтсээс уг шугамын бусад загваруудыг ийм амархан хувиргадаг эсэхийг харсан эсэхийг асуусан.
Эцсийн эцэст, Staria нь уламжлалт байдлаар өргөн хэрэглэгддэг 3.5 литрийн V6 бензин хөдөлгүүр эсвэл 2.2 литрийн дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээр тэжээгддэг бөгөөд энэ нь эдгээр дамжуулалтын хувилбарууд болон одоо байгаа шаталтын платформ дээр байгаа ихэнх машинууд онолын хувьд хувиргах боломжтой гэдгийг харуулж байна. FCEV руу.
Орон нутгийн брэндийн бүтээгдэхүүний төлөвлөлтийн дарга Крис Салтипидас хэлэхдээ: "Эдгээр дараагийн үеийн стекүүд нь ирээдүйн загваруудад гарах болно, гэхдээ тэдгээр нь одоогийн тээврийн хэрэгсэлд ICE платформтой хэрхэн нийцэх талаар маш уян хатан байдаг."
Хөгжиж буй Staria-ийн устөрөгчийн түлшний эсийн хувилбар нь орчин үеийн дотоод шаталтат тээврийн хэрэгслийн бусад FCEV хувилбаруудын үүд хаалгыг нээж өгдөг.
Үнэн хэрэгтээ одоо байгаа шаталтын платформууд нь цахилгаан автомашины эрин үед орж буй Hyundai брэндийн гол тулгуур байх бөгөөд ноён Салтипидас стандарт Hyundai болон Ioniq цувралын ялгааг тодруулахдаа “Бүх Ioniq ирээдүйд e-GMP стандартад нийцэх болно. , Hyundai цахилгаанжуулсан ICE платформ дээр ажиллах бол Ioniq нь Hyundai брэндийг орлохгүй."
FCEV технологийг онолын хувьд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслээр сольж болно, учир нь түүний үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь эрлийз тээврийн хэрэгслийнхтэй маш төстэй юм. Шаталтын тэжээлийн эх үүсвэрийг ижил хэмжээтэй түлшний элементээр сольж, түлшний савыг өндөр даралтын саваар сольж, нөхөн сэргээх тоормослох, түлшний эсээс дугуй руу хүчийг шилжүүлэхэд ашигладаг буфер батерейг зөвхөн эрлийз хэмжээтэй байх шаардлагатай. жингээ багасгаж, савлагааг хялбарчлахад тусална.
Үнэн хэрэгтээ тус брэндийн түлшний эсийн технологийн "уян хатан байдлыг" харуулахын тулд саяхан Hyundai дэлхийн химийн компани Ineos-тай хамтран удаан хүлээсэн Grenadier FCEV SUV загварын хувилбар дээр ажиллахаар болсон гэж саяхан зарласан.
Ineos Grenadier-ийн ирээдүйн хувилбар нь BMW-ийн ердийн хөдөлгүүрийн оронд Hyundai-ийн FCEV хөдөлгүүрийг ашиглах болно.
Гаргахдаа Grenadier нь BMW хөдөлгүүрээр ажиллах боловч Hyundai-тэй хослуулсан FCEV хувилбар нь 2023 онд эсвэл дараа нь гарч ирэх бөгөөд туршилт нь 2022 оноос эхэлнэ.
Ineos нь FCEV системийн жингийн давуу талыг батерейны цахилгаанжуулалтаас иш татдаг. Энэ нь бартаат зам, ачаа тээвэрлэх, хол зайд аялахад тохиромжтой. Ineos нь устөрөгчийн үйлдвэрлэгч гэдгээрээ давуу талыг нь тэмдэглэжээ.
Hyundai-н өөрийн тансаг зэрэглэлийн брэнд болох Genesis нь зөвхөн 2030 он гэхэд цахилгаан автомашин болон FCEV автомашинд шилжих төлөвлөгөөгөө зарлаж, одоогийн байдлаар ердийн хөдөлгүүрээр ажилладаг GV80 том SUV загварын FCEV концепцийг харуулсан юм.
Хэдийгээр Hyundai компани Австралийн устөрөгчийн талаар цаашид ямар нэгэн төлөвлөгөө гаргаагүй байгаа ч тус компани ACT засгийн газрын ашигладаг Nexo автомашины туршилтын хөтөлбөр амжилттай болсныг тэмдэглэж, "үнэхээр эерэг санал хүсэлт"-ийг иш татав.
Hyundai-ийн устөрөгчийн дэлхийн удирдагч Сае Хун Ким мөн манай нарны эрчим хүчийг ашиглах, хадгалах боломжтой учраас "Австрали дэлхийн хамгийн хямд устөрөгчтэй болно" гэж итгэж байгаагаа өмнө нь мэдэгдсэн.
