Yamaha XJR 1300 / Унаач
Yamaha -д тэд чиг хандлагыг дагаж мөрддөг, эсвэл бүр зааж өгдөг. Салбарын бусад цөөн хэдэн хүмүүсийн нэгэн адил мотоциклийн орчин сүүлийн XNUMX жилийн хугацаанд өөр өөр болсон гэдгийг тэд хүлээн зөвшөөрч байна. Мотоциклийн хоёр, гурван сегмент байхаа больсон, өнөөдөр мотоциклчид амьдралын хэв маягаараа мотоцикл сонгодог. Түүгээр ч барахгүй мотоцикл нь үүнийг тусгадаг эсвэл баталдаг бөгөөд ихэнх тохиолдолд автомашины хүч шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэхээ больсон байдаг. Таашаал, хөгжилтэй байдал, нөхөрлөл улам бүр чухал болж байна. Тиймээс, урам зориг хайж зарим мотоцикльчид өнгөрсөн үе рүүгээ буцаж, мотоцикл нь орчин үеийн пуужингаас хамаагүй энгийн байсан. Үүний дараа тусдаа боловсруулах цехүүд бий болно. Ийнхүү сүүлийн жилүүдэд кафе уралддаг тамирчид болон түүнтэй төстэй хэрэгслүүдийн хэрэглэгчийн хүрээ өргөжиж байгааг бид харж байна. XJR нь Yamaha's Yard хөтөлбөрийн хүрээнд алдарт Wrenchmonkees семинар дээр дахин зохион бүтээгдсэн тул үл хамаарах зүйл биш юм.
Гүйцэтгэх загвар хайж байна Стандарт ба Racer гэсэн хоёр хувилбараар шинэчлэгдсэн XJR нь мотоциклийн шугам нь материал шиг энгийн байсан үеийн XNUMX болон XNUMX -ийн загвараас урам зориг авдаг. Нарийн түлшний савтай, урт суудалтай, хажуу тийш нь залгасан нарийн дугуй бүхий анхны супер унадаг дугуй байсан. Эдгээр унадаг дугуй нь одоо дахин хөргөх хамгийн сайн үндэс суурь болсон бөгөөд энэ нь шинэчлэгдсэн XJR -ийн дизайны удирдамж байв. Yamaha -д тэд үүнийг шинэ XJR -тэй хослуулахыг хүсч байна: энгийн мотоциклд шинэ өмчлөлийн технологийг нэмж өгөх бөгөөд энэ бүхэн нь Yamaha олон дагалдах хэрэгслийг бэлдэж буй нэмэлт өөрчлөлтүүдийн үндэс суурь болно.
Анхны XJR 1200 1995 онд худалдаанд гарснаас хойш агаарын хөргөлттэй том хөдөлгүүртэй дугуйг үйлдвэрлэсээр ирсэн. Хорин жил бол маш их хугацаа, технологийн үүднээс бид хөгжил дэвшил, өөрчлөлтийн гэрлийн жилүүдийн тухай ярьж байна. Яг энэ газрын зураг дээр шинэ Yamaha тоглодог. Энэ бол технологийн эрдэнийн чулуу биш, гэхдээ сүнстэй. Энэ нь хар дэвсгэр дээр цагаан зүү, цагаан тоо бүхий сонгодог хос дугуй тоолуурын талаар нэг тонн мэдээлэл өгдөггүй. Энэ нь ABS (2016 он хүртэл сонголт байхгүй), янз бүрийн тааруулах програмууд болон бусад электрон туслах хэрэгслүүдгүй. Энэ нь бидний дараагийн өдөр нь туршиж үзсэн шинэ R1-ээс тэс өөр дугуй бөгөөд практик дээр та мотоциклийн салбарынхан ямар алхам хийснийг харж болно. Гэхдээ болгоомжтой байгаарай охид, хөвгүүд ээ, хэрэв та энэ үлгэрийг чулуун зэвсгийн үеийнх гэж бодож байвал та маш их эндүүрч байна! Жинхэнэ мотоцикльчдод тохирох машин XJR хэзээд жинхэнэ мотоцикльчдод тохирох машин гэж тооцогддог.
Агаарын хөргөлттэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр, хуванцар хуягны ард нуугдсан зүйл байхгүй. За, одоо зуун "морьтой" энэ нь тийм ч тод илэрхийлэгдэхээ больсон боловч Уоллонгонг (супер дугуйн аварга Трой Корсерын гэр) тойрсон эрэг орчмын зам дээр хамгийн үзэсгэлэнтэй гэрэлд өөрийгөө харуулахад хангалттай юм. Энэ нь бага эргэлтэнд ч хүчтэй хөдөлж, хүчийг өгч, жигд, жигд шилжилтийг өгдөг. Зөв. Түлш шахах нь сайн ажилладаг. XJR нь дугуйны зан чанарыг харуулдаггүй бага зэрэг дуугарсан исгэрэх дуунд л гомддог. Тиймээ, Акараповичийн утаа (Racer загвар дээр) хамаагүй дээр юм. Тиймээс, та ямар тоног төхөөрөмжтэй байсан ч хамаагүй маш сайн эргэлтийн нөөцтэй.
240 фунт жинтэй Ямаха ч гэсэн өнөөгийн стандартын дагуу хүнд жинтэй бөгөөд Австралийн хөдөө нутгийн хатуу буланд жингийн шилжилт мэдрэгддэг. Тиймээс хуучин сургуулийн бариул нь өргөн бөгөөд энэ нь гарт байгаа жинг сайн саармагжуулдаг. Жолоочийн байрлал бас тохиромжтой, хялбар. Хуучин сургуулийн хавчаар маягийн бариултай Racer дээр нуруу нь маш хол зайд зовж шаналах болно. Гэхдээ заримдаа ажилд орохын тулд тэвчээртэй хандах хэрэгтэй болдог, тийм үү? Öhlins -ийн түдгэлзүүлэлтийг тохируулах боломжтой бөгөөд хүрээтэй хамт сайн тоормосны тусламжтайгаар хийх боломжтой.
Загвар дизайны хувьд тэд өөрчлөгдсөн түлшний саваар тоглосон бөгөөд энэ нь жижиг хэмжээтэй болсон бөгөөд энэ нь машины механик элементүүдийг онцолж, улмаар мотоциклийн шинж чанарыг онцлон тэмдэглэхийн тулд арын суудал руу огцом хумигддаг. Шинэ Yamaha XJR -ийн дүр төрх маш их өөрчлөгдсөн тул сонгодог байдлаар ажилладаггүй, энэ бол кафе уралдаанчин гэж би хэлэх болно, гэхдээ энэ бол мэдээж Racer -ийн ийм загвар хувилбар юм. Үйлдвэрийн хувилбар дээр энэ бол зохистой чимэг мотоцикл юм.
текст: Primož l'rman
