Yamaha X-MAX 300, туршилт - Замын туршилт

Агуулга

Яг л хийсэн шиг
Та сайн уу
- хувцас хунар

Шинэ Tre Diapason дунд оврын скутер нь дэгжин, тохь тухтай байдаг. Гэхдээ бас хөгжилтэй бас аюулгүй. 5.690 -р сараас эхлэн XNUMX еврогоос авах боломжтой.

130.000 жилийн турш өө сэвгүй ажилласан 11 ширхэг борлуулагдсаны дараа X-MAX 250-ийг үе шаттайгаар үйлдвэрлэж, загвараар сольжээ. шинэ Yamaha X-MAX 300, Орчин үеийн, загварлаг, сайн боловсруулсан, маш үр ашигтай скутер нь дилерийн дэлгүүрүүд дээр ажилладаг 2017 болох -аас эхлэх үнээр 5.690 Евро.

Гурван өнгөний сонголттой бөгөөд эдгээрийн дотроос шинэ Quasar хүрэл нь автомашины үйлдвэрлэлд улам бүр үнэлэгддэг. Хөдөлгүүр нь явах эд анги шиг шинэ юм. Ухаалаг түлхүүр ба зүтгүүрийн хяналт байдаг. Гадна талыг нь дуулга, ачаа тээшний багтаамжаар бүрэн шинэчилсэн. Үүнийг олж мэдэхийн тулд би үүнийг Тосканы зам дээр туршиж үзсэн давуу болон сул талууд.

Яг л хийсэн шиг

Гоо зүйн хувьд шинэ Yamaha X-MAX 300 2017 он. том ах болох TMAX -ийн дизайнд ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Давхар гэрэлт цамхаг Бүрэн LED Мөн урьд өмнө байгаагүй төв проектор бол түүний ярианы карт юм. Гялалзсан сүүл, LED арын гэрэл, холимог аналог/дижитал хэмжигч нь бусад зүйлийг хийдэг.

Эмээл нь 10-аас 250мм өндөр бөгөөд одоо газраас 795мм зайд байрладаг бөгөөд хоёр бүтэн нүүрний малгай, зөөврийн компьютерийг багтаах тасалгааны таг болдог. ухаалаг гар утсыг цэнэглэх зориулалттай 12В залгууртай самбар дээр хоёр хадгалах тасалгааг нэмж оруулав.

Шинэ X-MAX 300 нь 292кс шингэн хөргөлттэй, 4 харвалт бүхий 4 хавхлагатай SOHC хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 28 CV @ 7.250 эрг / мин 29 Нм @ 5.750 эрг / мин, зүтгүүрийн хяналттай хослуулсан. Бид шинээр ирсэн хүрээ 3 кг -аас бага жинтэй, нэг шинэ телескоп сэрээ хос жолооны дисктэй 33 мм -ийн бэхэлгээтэй (TMAX -тэй адил).

Гэсэн хэдий ч арын хэсэгт бид урьдчилсан тохируулгатай давхар амортизаторыг олж авдаг бөгөөд тоормосны систем (ABS стандартаар) урд талд нь 267 мм хэмжээтэй, хойд хэсэгт нь 240 мм хэмжээтэй диск өгдөг. Нийт жин 179 кг, бүрэн савтай бензин.

Үндсэн хувилбараас гадна шинэ X-MAX Үүнийг хоёр хувилбараар авах боломжтой: хөнгөн цагаан хөлийн тавцан, спортын хавтан эзэмшигч, утаа багатай дээд хэсэг, зорчигчийн арын суудал, Акпаповичийн яндангийн систем бүхий спорт; мөн өндөр салхины шил, дээд цүнх, илүү зөөлөн эмээлтэй аялал.

Та сайн уу

новый Yamaha X-MAX è хөгжилтэй, тав тухтай, цэлгэр, дэгжин. Жолоочийн байрлалыг өндрийг тохируулах боломжтой жолооны хүрд ашиглан тохируулж болно: 20 мм-ийн замыг туулах бөгөөд худалдан авалт хийхдээ дилер тохируулж болно.

Тэнд хөлний талбай ихтэй, үндсэндээ хоёр байрлалд найдаж болно: нэг нь илүү тайван, нөгөө нь илүү "дайрдаг" (скутерийн тухай ярьж байхдаа энэ нэр томъёог надад дамжуулаарай). Эмээл нь маш сайн хэлбэртэй бөгөөд та тийм ч өндөр биш байсан ч хөлөө амархан газар тавьж, бага зэрэг мэдрэгдэх газраас маневр хийх боломжтой. скутер жин, энгийн бөгөөд хялбар болно.

Аэродинамикийн сайн хамгаалалт авто зам: Салхины шилийг энгийн Аллен түлхүүрээр тохируулсан бөгөөд бага зэрэг ил гарсан толгой үлдээдэг боловч энэ нь үймээн самуунаас тийм ч их зовдоггүй. Надад хамгийн их таалагдсан зүйл бол хөдөлгүүр байв. Энэ нь нэгэн зэрэг баялаг, амттай амттай байдаг.

Эхлэх цэг нь маш сайн хоттүгжрэлд, X-MAX 300 нь хангалттай хөнгөн маневртай гулгадаг тээврийн хэрэгслийн дунд, эдгээр нь хэт хөнгөн өндөр дугуй биш ч гэсэн. Түүний шинж чанарыг хотын төвөөс гадуур үнэлсээр байна: сайн хөгжсөн, өргөжсөн, хамгийн чухал нь үүнийг хэзээ ч мэдэрдэггүй. чичиргээ.

Явах эд анги нь нэлээд тэнцвэртэй болж, чулуу, овойлт гэхээсээ илүү бодит амьдрал дээр жолоодоход илүү анхаарал хандуулсан нь итгэл үнэмшилтэй юм.

Муруйн хооронд X-MAX 300 нь удирдаж болохуйц, нарийвчлалтай, тогтвортой бөгөөд энэ нь таныг хангалттай нугалах боломжийг олгодог - мөн өмнөх загвартай харьцуулахад газрын цэвэрлэгээ нэмэгдсэн тул бүрэн аюулгүй байдал. Цорын ганц сул тал тоормослохХариулт: Би арай илүү түрэмгий, сул байхыг илүүд үздэг. Ер бусын би хэрэглээ.