Yamaha Grizzly 350

• Видео

Би Гриззлисийг Люблянагаас Кранж руу авчирсны дараа замдаа зарим хүмүүс яагаад машин, мотоциклийн хооронд ийм хөндлөн байж болох юм бол гэж бодсон.

Яагаад? Нэгдүгээрт: бүрэн тохируулагчаар 75 км / цаг хурдлах хамгийн дээд хурдыг 50 шоо метр скутерээр бөглөрөлгүйгээр хүрдэг. ATV удаан ажиллаж байна. Хоёрдугаарт, ачаалал ихтэй үед Целовшка дээрх баганын хажуугаар гулсах боломжгүй - ATV (мотоциклийн жолоочийн нүдээр харахад) өргөн. Гуравдугаарт, тэр зорчигчийг суудал руу хөтлөх ёсгүй байсан. Дөрөвдүгээрт, дөрвөн дугуй нь хоорондоо харьцангуй богино зайд оршдог, тэнхлэгт дифференциал байхгүй тул хучилтыг сайн барьдаггүй, ялангуяа хурдан булангуудад. ATV (зам дээр) болхи байна.

Гэртээ би зааварчилгааны товхимолыг нээж, ATV нь бартаат замаар жолоодох зориулалттай биш, зөвхөн бартаат замаар явдаг гэдгийг уншдаг. Хайртай эх орондоо хээр машин жолоодох гэж юу байдгийг бид мэднэ. ХМ. ...

Тийм ээ, юу ч биш, ажил бол ажил бөгөөд туршилт хийх шаардлагатай боловч 0 градусын температурт би дулаахан хувцаслаж, Ямахаг цас руу татаж авлаа. Ойролцоогоор 25 инч хэдхэн хоногийн өмнө үүнийг нэрлэсэн. Би анх удаагаа зузаан хагалсан цасанд унаж, улаан баавгай хэдэн арван сантиметрээр нүхлэв.

Би ухрах горимд шилжинэ (зүүн талд байгаа хөшүүрэг нь жолооны хүрдний доор байгаа, R-ийг ажиллуулахын тулд арын тоормосны дөрөө дээр дарах хэрэгтэй), би тохируулагчийг нэмээд нэгж хачирхалтай "trolling" дуугарч эхэлдэг бөгөөд энэ нь надад дөрвөн дугуйтай гэдгийг сануулж байна. урвуу хурдны түгжээтэй. Тиймээс, жишээлбэл, 20 км / цаг хурдтай урвуу чиглэлд жолоогоо гэнэт эргүүлбэл юу болохыг би төсөөлж байгаа тул таны эрүүл мэндэд сайн зүйл байхгүй.

Өвлийн нойтон, хүйтэн өдөр цасанд дарагдсан улаан тоглоомон дээр эскимо хувцастай сууж байхдаа би хөгшин алхагчийг хүлээсээр л байна. Дараа нь энэ Гриззли нь жолоодлогыг урд дугуйтай механикаар холбодог гайхамшигт товчлууртай юм байна гэж би бодож байна.

Хо хо, гэхдээ энэ нь огт өөр түүх юм, яагаад гэвэл байнгын дөрвөн дугуйгаар хөтлөгч нь урхинаас амархан гарч, дараа нь хоёр дахь оролдлогоор тэр овоолсон цасыг тэнд байхгүй мэт зүсэх боломжийг олгодог. Цасанд хучигдсан хамгийн эгц налууг олох нь хөгжилтэй болж, нэг цаг орчмын дараа би энэ ядуу хүн олон жилийн өмнө камераар ижил газар дээр ижил төстэй тоглоом хийж байсан Хамгаалагчаас дутахааргүй авирч чадна гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн.

Товчхондоо бол бүх зүйл авирах явдал юм. Скутер дээр ажилладаг шигээ гайхалтай автомат хурдны хайрцгаар жолоодох нь эрхий хурууны хөшүүрэг ердөө нэг инч хөдлөхөд л нэг цилиндртэй дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийг татахад маш их хүч юм. Эхний мөч нь бага зэрэг залхуу байсан боловч дараа нь куб багтаамжийг харгалзан үзвэл энэ нь нэлээд амьд байна. Жолооч явах боломжгүй мэт газар өмдөндөө чихчихээд, гэдэс нь цасанд боогдох юм уу (доод хэсэг нь хамгаалалттай байсан ч битгий оролдоорой) хадан дээр чихчихээд л зогсдог.

Grizzly-ийг ажилд ашиглахын тулд урд болон хойд хэсэгт 40 ба 80 кг жинтэй хоолой хэлбэртэй торхтой бөгөөд чирэх дэгээг түүнд холбож болно. Жолооны хүрдний урд талд энгийн хурдны самбар, нийт болон өдөр тутмын милийг харуулдаг. Товчлуурыг эргүүлж (гэхдээ дарахгүй) сүүлчийн тоолуурыг 000 болгож тохируулна. Уфф, бид үүнийг хамгийн сүүлд хэзээ харсан бэ? Замын зөв homologation хийх урьдчилсан нөхцөл болох ганц гэрэл дунджаар асдаг бөгөөд чиглүүлэгчид нь хоолойн цаана сайн нуугдсан байдаг тул мөчиртэй мөргөлдөхөд эвдэрч гэмтдэггүй.

Хэрэв тэр амралтын өдрөөрөө, магадгүй тосгоны жижиг фермтэй бол тэр тоос шороотой паскуалуудыг саарал баавгай шиг зүйлээр солих байсан байх. Энэ нь тусламжийн хувьд маш сайн ажилладаг боловч нэгэн зэрэг хөгжилтэй байж чаддаг. Яг л пикап машин шиг.

Техникийн мэдээлэл

Туршилтын машины үнэ: 5.550 € (батлагдаагүй хувилбар 5.100 €)

хөдөлгүүр: нэг цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, 348 см? , агаарын хөргөлттэй, Mikuni BSR карбюратор 33 мм.

Хамгийн их хүч: жишээ нь

Хамгийн их эргэлт: жишээ нь

Эрчим хүчний дамжуулалт: тасралтгүй хувьсах автомат хурдны хайрцаг, сэнсний гол, тэнхлэг.

Хүрээ: ган хоолой.

Тоормос: урд хоёр диск, ард нэг хүрд тоормос.

Түр зогсоох: 4х дан амортизатор.

Дугуй: урд 25 × 8-12, хойд 25 × 10-12.

Газар дээрээс суудлын өндөр: 827 мм байна.

Шатахууны сав: 13, 5 л.

Тэнхлэг хоорондын зай: 1.233 мм байна.

Жин: 243 кг.

Төлөөлөгч: Delta Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

+ дамжуулах ажиллагаа

+ хээрийн байгууламж

+ шавар хамгаалалт

+ ачаа тээшний зай

- сул тоормос

- маш спартан хувцас

– зөвхөн дунд зэргийн спортлог дөрвөлжин

Матевж Грибар, зураг: Саша Капетанович