Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн туршилтын жолоодлого

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Bjorn Nyland нь Tesla Model 7 болон BMW i3-тэй өрсөлдөх чадвартай Хятадын Xpeng P4 цахилгаан машиныг өөрийн биеэр туршиж үзсэн Европ дахь анхны ажиглагч юм. Үр дүн? Хэдийгээр нойтон гадаргуутай байсан ч машин нь Tesla Model 3-ын гүйцэтгэлээс арай муу ажилласан гэж YouTuber мэдээлжээ.

Xpeng P7 - цэвэрхэн, нэлээд бүтээмжтэй

Bjorn Nyland-ийн унасан Xpeng P7 бол Xpeng P7 Performance бөгөөд хамгийн том батарейтай, хамгийн хүчирхэг хувилбар юм. магадгүй хоёр тэнхлэг дээр жолоодох. 90 хувь хүртэл цэнэглэсний дараа машин нь 430 WLTP нэгжийг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь холимог горимд 408-100 хувийн мужид ойролцоогоор 0 км бодит зайтай тохирч байна [www.elektrowoz.pl тооцоолсон].

10-90 хувийн зайд энэ нь 327 километр болно.

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Туршилтыг чийгтэй гадаргуу дээр хийсэн бөгөөд энэ нь элэгдлийг 10 орчим хувиар нэмэгдүүлдэг. Энэ нь дугуйны газартай харьцах гадаргуу нэмэгдэж байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь унахад хэцүү болгодог.

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Xpenga P7 Performance нь жолоочтойгоо хамт 2,16 тонн жинтэй.

Ердийн жолоодлого болон хурдатгалын туршилтын үед бараг 23 кВт.ц / 100 км (230 Вт.цаг / км, доорх зургийг үзнэ үү) зарцуулсан тул машиныг эко горимд оруулсан.

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Лангуу дээр харуулсан утгууд нь үйлдвэрлэгчээс ирсэн өмнөх мессежүүдийг сануулж магадгүй юм. сунгасан... 122 км явсаны дараа машин 184 км замыг туулсан нь энэ гэсэн үг төлөвлөсөн хамрах хүрээг 50 хувиар хэтрүүлсэн. Өвлийн улиралд ийм тархалтыг зөвтгөж болох боловч зуны улиралд бороо ихтэй байсан ч хамгаалахад хэцүү байдаг.

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Nyland-ийн эцсийн тооцоо үүнийг харуулж байна машин 357 WLTP нэгжийг эвдсэн (Ниланд албан ёсны нэршлийн дагуу тэдгээрийг "километр" гэж нэрлэдэг) боловч одометр нь 246,3 километрийг заажээ. Тоолуурын гажуудлыг харгалзан бид олж авна Бодит километрийн зайд 1,43 WLTP нэгж.

Тиймээс бүрэн цэнэглэгдсэн зайтай бол тээврийн хэрэгслийн зай ердөө 334 км байх ёстой.... Нэмье: холимог цаг агаар, нойтон зам дээр. гэсэн үг бодит хэрэглээ 21 кВт цаг / 100 км (210 Вт цаг / км) өөрийн жолоодлогын хэв маягтай.

Nyland өөрийн Tesla Model 3-д ижил нөхцөлд 20-21 кВт.ц / 100 км (200-210 Втц / км) шаардагдана гэж тооцоолсон тул Xpeng P7 нь арай муу харагдаж байна. Дашрамд хэлэхэд youtuber бас үүнийг тооцоолсон Xpenga P7-ийн зайны багтаамж нь 70-72 (81) кВт.ц..

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Xpeng P7 - Bjorn Nayland-ийн тест. WLTP хуурамч боловч сайн гүйцэтгэл [видео]

Маргаашийн ердийн хэмжээтэй дугаарыг оруулаад үзэх нь зүйтэй юм:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:

сэтгэгдэл нэмэх