Та хуучин машин худалдаж авах уу? Ослын дараа машиныг хэрхэн таних талаар үзнэ үү

Польшийн хөрөнгийн бирж, комисс дээр "Осолгүй" машин ноёрхдог. Үнэндээ тэдний олонх нь ард нь ядаж мөргөлдсөн байдаг. Хэрхэн хууртагдахгүй байх талаар үзээрэй.

Польшийн автомашины зах зээл дээр өдөр бүр олон мянган автомашин худалдах, худалдан авах гүйлгээ явагддаг. Та хүссэн үедээ интернетийн зар сурталчилгааны портал дээрх олон тооны саналуудаас сонгох боломжтой. Ихэнх худалдагчид өөрсдийн санал болгож буй машинууд нь XNUMX% осол авааргүй, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой, төгс нөхцөлтэй гэж хэлдэг. Олон жолооч нар олж мэдсэнээр бид худалдах машин үзэхээр очиход шившлэг тасардаг. Биеийн бие даасан элементүүдийн өөр өөр сүүдэр, тааруухан тохирох байдал, "хайрга цохих" эсвэл дугуй тэгш бус зүсэгдсэнээс болж шил солих нь түгээмэл байдаг.

Тийм ч учраас хуучин машинаа мэргэжлийн хүнээр үзлэгт хамруулах нь зүйтэй. Туршлагатай зураач эсвэл дарагчийн хувьд мөргөлдөөнийг барьж, засах нь тийм ч хэцүү биш юм. Тэр тусмаа мэргэжлийн будагны зузаан хэмжигчтэй бол гэж Ржешов хотын авто механикч Станислав Плонка тайлбарлав.

Яаралтай тусламжийн машин ямар асуудал үүсгэж болох вэ? Эдгээрээс хамгийн түгээмэл нь ус нэвтэрч орох, хөлийн хуруу, атгах асуудал, зэврэлт, будагны гэмтэл (жишээ нь, даралтат угаагч гэх мэт), онцгой тохиолдолд амь насанд аюултай, биеийг хянах боломжгүй гэмтэл юм. машины осол. Хуучин машиныг мэргэжлийн хүнээс шалгаж үзэхээсээ өмнө үнэгүй зүйлд мөнгө үрэхгүй байхын тулд түүний нөхцөл байдлыг өөрөө шалгаж болно. Анхны үзлэг хийх зарим батлагдсан аргуудыг доор харуулав.

 1. Осолгүй машинд биеийн салангид хэсгүүдийн хоорондын зай тэнцүү байх ёстой. Жишээлбэл, хэрэв хаалга болон хаалт дээрх хэвүүд таарахгүй, зүүн талын хаалт болон хаалганы хоорондох зай нөгөө талаасаа ялгаатай байвал энэ нь зарим элементүүдийг зөв засаагүй, суурилуулж байна гэсэн үг юм. төмөрчин.

2. Хаалганы тавцан, А хэлбэрийн багана, дугуйны нуман хаалга, металл хуудасны зэргэлдээх хар хуванцар эд ангиудад будагны ул мөр байгаа эсэхийг шалгаарай. Лакны толбо бүр, түүнчлэн үйлдвэрийн бус оёдол, оёдол нь анхаарал татахуйц байх ёстой.

3. Бүрээсийг өргөж урд хормогчийг шалгана уу. Хэрэв энэ нь будгийн болон бусад засварын ул мөрийг харуулсан бол машиныг урдаас нь цохисон гэж сэжиглэж болно. Мөн бамперын доорх арматурыг анхаарч үзээрэй. Осолгүй машинд тэдгээр нь энгийн байх бөгөөд гагнуурын ул мөрийг олохгүй.

4. Их биеийг онгойлгож, хивсээ дээш өргөх замаар машины шалны байдлыг шалгана уу. Үйлдвэрлэгчээс бусад гагнуур, холбоосууд нь машиныг араас нь цохисоныг илтгэнэ.

5. Биеийн хэсгүүдийг будахдаа хайхрамжгүй зураачид ихэвчлэн ил тод лакны ул мөр үлдээдэг, жишээлбэл, жийргэвч дээр. Тиймээс тус бүрийг нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм. Резин нь хар өнгөтэй байх ёстой бөгөөд будах шинж тэмдэггүй байх ёстой. Мөн шилний эргэн тойронд элэгдсэн битүүмжлэл нь шилийг лакаар хийсэн хүрээнээс сугалж авсныг илтгэнэ.

6. Осолд өртөөгүй автомашины бүх цонх нь ижил дугаартай байх ёстой. Тоонууд нь бие биенээсээ ялгаатай боловч зөвхөн нэг оёдолоор ялгаатай байдаг. Тиймээс XNUMX, XNUMX гэх мэт цонхтой машиныг заавал зодох шаардлагагүй байсан. Зүгээр л өнгөрсөн жилийн олон цонхыг үйлдвэрт үлдээж болох байсан. Мөн нүдний шил нь ижил үйлдвэрлэгч байх нь чухал юм.

7. Дугуйн тэгш бус "тайрах" дугуй нь машины ойртоход асуудал үүсч байгааг илтгэнэ. Машинд геометрийн асуудал байхгүй бол дугуй жигд элэгдэх ёстой. Энэ төрлийн асуудал нь ихэвчлэн ослын дараа, ихэвчлэн илүү ноцтой ослын дараа эхэлдэг. Хамгийн сайн механик ч гэсэн эвдэрсэн машины бүтцийг засч чадахгүй.

8. Хажуугийн хэсгүүдийн гагнуур, холболт, засварын бүх ул мөр нь машины урд эсвэл урд хэсэгт хүчтэй цохилт өгч байгааг илтгэнэ. Энэ бол машины мөргөлдөөний хамгийн муу төрөл юм.

9. Урд гэрэл гоожиж, уурших ёсгүй. Таны сонирхож буй машинд үйлдвэрийн гэрэл суурилуулсан эсэхийг шалгаарай. Үүнийг жишээ нь үйлдвэрлэгчийн логог унших замаар шалгаж болно. Оруулсан гэрэл нь машины өнгөрсөн үеийг илтгэх албагүй, гэхдээ энэ нь танд бодол санаа өгөх ёстой.

10 Нүх эсвэл өргөгч дээр явах эд анги, дүүжлүүрийн элементүүдийг шалгана уу. Аливаа гоожих, бүрхэвч дээрх хагарал (жишээ нь, холболт) болон зэврэлтийн шинж тэмдэг нь захиалга өгөх ёстой. Ихэвчлэн эвдэрсэн түдгэлзүүлсэн эд ангиудыг засварлахад тийм ч их зардал гарахгүй ч шинэ эд анги хэр их зардал гарахыг тооцоолж, тэр хэмжээгээр машины үнийг бууруулахыг оролдох нь зүйтэй. Маш их зэвэрсэн явах эд анги нь их засвар хийх шаардлагатай гэдгийг санаарай. Яаралтай бус машинд доод хэсэг нь жигд элэгдэж (зэврэх) ёстой.

11 Аюулгүйн дэрний заагч нь бусдаас үл хамааран унтрах ёстой. Аюулгүйн дэр байрлуулсан машинд шударга бус механикууд шатсан индикаторыг өөр төхөөрөмжтэй (жишээлбэл, ABS) холбох нь ердийн зүйл биш юм. Тиймээс гэрлийн гэрэл хамт унтарч байгааг анзаарсан бол машин хүчтэй цохиулсан гэж сэжиглэж магадгүй юм. Хэрэв таны машин суудлын дэртэй бол тэдгээрийн оёдол зэргийг шалгана уу. Олон шударга бус худалдагчид эвдэрсэн машиныг засахдаа суудлыг өөрсдөө оёдог.

12 Үйлдвэрийн будаг нь ихэвчлэн будгийн толбогүй байдаг. Хэрэв та будгийн ажилд нулимс, хагарал олдвол тухайн зүйлийг засаагүй эсэхийг шалгаарай.

13 Лак хальслах нь машиныг дахин будсаныг илтгэнэ. Дүрмээр бол энэ асуудал нь бүтээгдэхүүнийг будахад буруу бэлтгэснээс болж үүсдэг.

14 Бамперууд нь биед тохирсон эсэхийг шалгана уу. Тэгш бус цоорхой нь дэлбээний эвдрэлийг илтгэнэ. Ийм нөхцөлд бампер нь далавч, хавтас эсвэл урд сараалжны доор багтах нь хэцүү байдаг.