Та раллийн жолооч болохыг мөрөөддөг үү? KJS-тэй танилцаарай!

Хэрэв та улсын зам дээр стандарт жолоодох нь танд хангалтгүй гэж удаан бодож, илүү хэцүү сорилтуудыг хайж байгаа бол KJS-ийг сонирхоорой. Энэ нь сонирхогч жолооч нарт зориулсан автомашины арга хэмжээ болох Competition Car Driving гэсэн үгийн товчлол юм. Та оролцох боломжтой арга хэмжээ.

Хэцүү замууд. Өрсөлдөөн. Маш олон машин сонирхогчид. Дээрээс нь бүх зүйл хуулийн дагуу хийгддэг.

Сонирхолтой сонсогдож байна? Та өөрийгөө раллийн жолооч гэж бодоод л гараа үрдэг үү? Өгүүллийг түр зогсоож уншина уу. Тэндээс та KJS-ийн талаар мэдэх шаардлагатай бүх мэдээллийг олж авах, мөн өрсөлдөөнт адал явдалаа хэрхэн эхлүүлэх талаар олж мэдэх болно.

KJS ралли гэж юу вэ?

KJS нь бусад унаачидтай уралдаж, илүү сайн цагийн төлөө тэмцэхийг мөрөөддөг жолооч нарт зориулагдсан юм. Та өөрийн машинаар уралддаг ч сонгодог уралдаанд ямар ч хүнд нөхцөл бүрдүүлэх шаардлагагүй.

Super KJS-ийн хувьд нөхцөл байдал арай өөр бөгөөд та энэ өгүүллийн дараа уншиж болно.

Автоклуб бүрт та тэмцээний талаар илүү ихийг мэдэх болно. Эргэн тойрноо хар, та ядаж нэгийг нь олох нь гарцаагүй. Хэрэв та уралдаанд нухацтай хандаж байгаа бол тэдэнд бүртгүүлээрэй. Та мотоспортын анхны алхмуудыг хийхэд тань туслах туршлагатай хүмүүстэй уулзах болно.

Та мөн автомашины клубуудын бүрэн жагсаалтыг Польшийн автомашины холбооны албан ёсны вэбсайтаас (pzm.pl) олж болно.

Сонирхолтой баримт бол - PZM-ийн албан ёсны байр сууринаас харахад KJS-ийн хувьд бид "өрсөлдөгч", "ралли" гэсэн нэр томъёог ашиглах ёсгүй. Яагаад? Учир нь тэд спортын үнэмлэхтэй мэргэжлийн жолооч нарт ханддаг.

Уралдаан юуны тухай вэ?

Та танилцуулах хичээлээ эхлэхээсээ өмнө KJS-ийн үйл явдлууд юу болохыг сайтар шалгаарай. Доор бид танд зориулж тэдгээрийн товч тайлбарыг бэлтгэсэн.

Тэмцээнүүдийг Польшийн аварга шалгаруулах тэмцээнтэй ижил төстэй байдлаар зохион байгуулдаг. Тиймээс хөөрөхөөс өмнө машин бүрийг шалгахад бэлтгэ. Үүнээс гадна зохион байгуулагчид цагийг хэмждэг хяналтын цэгүүдийг тогтоодог.

Тэмцээн нь өөрөө нийт 6 км-ээс ихгүй урттай "Фитнесс тест" гэж нэрлэгддэг 25-аас доошгүй хэсгээс бүрддэг. Тэмцээн нь хүчинтэй PZM лицензтэй зам дээр явагдаагүй тохиолдолд хамгийн ихдээ 2 км зайтай. Дараа нь туршилтын урт нь 4,2 км-ээс хэтрэхгүй байна.

Зохион байгуулагчид шикан (дугуй, боргоцой эсвэл байгалийн саад тотгор) ашиглан маршрутын зураглал хийсэн. Тэд үүнийг жолооч нар хэсэг бүрээр 45 км / ц-ээс ихгүй хурдтайгаар жолоодохоор хийдэг.Хурд нь толгой эргэхгүй байж болох ч KJS аюулгүй байдлыг хангаж, ноцтой ослын эрсдлийг бууруулдаг.

Эцсийн эцэст тоглогчид нь сонирхогчид юм.

Уралдаан ихэвчлэн зам, зогсоол эсвэл том талбайд болдог. Заримдаа зохион байгуулагчид нийтийн эзэмшлийн замд шалгалт өгөхийг захиалдаг боловч дараа нь нэмэлт шаардлага (түргэн тусламжийн карт, зам аврах машин гэх мэт) хангаж, зохих зөвшөөрөлтэй байх ёстой.

KJS дүрэм - машиныг хэн жолооддог вэ?

KJS-д мэргэжлийн раллигийн нэгэн адил багийн гишүүд жолооч, нисгэгчээс бүрддэг. Хэрэв та В ангиллын жолооны үнэмлэхтэй бол анхны дүрдээ аль хэдийн орох эрхтэй болсон. Танд нэмэлт зөвшөөрөл, тусгай зөвшөөрөл хэрэггүй.

Нисгэгчийн дүрд тавигдах шаардлага бүр ч бага. Жолооны үнэмлэхгүй нэр дэвшигч бас боломжтой, тэр дөнгөж 17 настай байх ёстой. Гэсэн хэдий ч бага шаардлага нь хүн бүр энэ албан тушаалд байр сууриа олох болно гэсэн үг биш юм. Нисгэгч жолоочийг чиглүүлж, ирээдүйн эргэлт, аюулаас сэрэмжлүүлдэг тул газар нутгийн талаар сайн ойлголттой хүнийг сонго. Зохион байгуулалт, тэсвэр хатуужил нь нэмэлт хөрөнгө болно.

Бас нэг зүйл байна. Хэрэв та өөр хүний ​​эзэмшдэг тээврийн хэрэгслээр KJS-д оролцвол тэдний бичгээр зөвшөөрөл авах шаардлагатай.

KJS - хаанаас эхлэх вэ?

Автомашины клубын гишүүн болсноор та автомашины бүх арга хэмжээнд оролцох боломжтой болно. Гэсэн хэдий ч хөөрөхөөс өмнө шаардлагатай бүх албан ёсны үйлдлийг гүйцэтгээрэй. Үүнийг бүү мартаарай, та тэдэнгүйгээр явж чадахгүй.

Энэ тухай юм:

• арга хэмжээнд оролцох хураамж төлөх (үнэ нь 50-250 PLN хооронд хэлбэлздэг),
• жолооны үнэмлэх, иргэний үнэмлэх,
• одоогийн хариуцлагын даатгал, ослын даатгал.

Тэмцээн болох өдөр бүх зүйлийг бэлтгэ, тэгвэл тэмцээн эхлэхээс өмнө зохион байгуулагчид таныг эрхийг хасах нөхцөл байдлаас зайлсхийх болно.

Сонирхогчдын жагсаалд хэрхэн бэлтгэх вэ?

Анхны тэмцээнд бүртгүүлэхээсээ өмнө ралли замын хүнд нөхцөлд бие даан гараа туршиж үзээрэй. KJS нь уламжлалт машин жолоодохоос эрс ялгаатай. Хэдийгээр та улсын замд явахад тухтай байсан ч уралдаан нь танд нэлээд сорилттой байх магадлалтай.

Тиймээс тэмцээний өмнөх бэлтгэл маш чухал.

Та үүнийг одоо, өөрөөр хэлбэл компьютер эсвэл утасны дэлгэцийн өмнө эхлүүлээрэй. Тохиромжтой гүйлтийн техник (болон бусад) тухай онлайн нийтлэлүүдийг олж, онолоор суралцаж эхлээрэй. Олж авсан мэдлэгийнхээ ачаар та практикт шилжихдээ илүү итгэлтэй байх болно.

Эхний оролдлогоо замын хөдөлгөөнд хаалттай газар, тухайлбал, саадгүй талбай эсвэл орхигдсон зогсоол дээр хийх нь хамгийн сайн арга юм. Уралдааны талаар шууд бодох хэрэггүй, харин жолоодлогын зөв байрлал, спортлог араа солих эсвэл гараа хөдөлгөх, хурдасгах, тоормослох (булангаар эргэх зэрэг) зэрэг үндсэн ойлголтуудаас эхэл.

Хэрэв та жинхэнэ KJS-ээр авдаг тестүүдийг дагавал амжилтанд хүрнэ. Маршрутаа төлөвлөж, найзыгаа секунд хэмжигчтэй авч яваад туршаад үзээрэй. Цагийн ачаар та ахиц дэвшлээ хялбархан шалгаж болно.

Нисгэгчийн сургалт

Хамгийн сүүлд гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол нисгэгчтэй харилцах явдал юм. Та түүнтэй хамт баг бүрдүүлдэг тул таны хими уралдаанд маш том хэсэг юм. Таны нөхцөл байдалд аль команд хамгийн тохиромжтой болохыг тодорхойлж, жолоодох үедээ дасгал хий. Жишээлбэл, нисгэгчдээ юу ч мэдэхгүй маршрутаа бэлд. Дараа нь түүнийг зөвхөн түүний тушаалаар жолоод.

Энэ дасгалыг хийснээр та жолоо барьж байхдаа хэрхэн харилцах талаар сурах болно.

Дуулга

Эцэст нь бид бэлтгэлийн техникийн талыг тэмдэглэж байна. Та болон таны нисгэгчид дуулга хэрэгтэй - энэ бол KJS-ийн шаардлага юм. Эндээс асуулт нэн даруй гарч ирнэ: ямар төрлийн толгойн хамгаалалт хамгийн сайн байх вэ?

Ганц зөв хариулт байхгүй.

Чанар муутай тул хамгийн хямд загвараас зайлсхийх нь дээр. Хэрэв та гараагаа эхэлж байгаа бөгөөд уралдааны замналаа хэрхэн яаж явахыг мэдэхгүй байгаа бол хамгийн үнэтэй дуулга нь хэтрүүлэг мэт санагддаг. Тиймээс хамгийн сайн сонголт бол дундаж чанарын бүтээгдэхүүн байх бөгөөд үнэ нь 1000 PLN-ээс хэтрэхгүй байх болно.

Сурах сайн арга бол картинг юм

Хэрэв та жинхэнэ зам дээр уралдахдаа хүчээ сорихыг хүсч байвал картаас илүү сайн арга байхгүй. Та өөрийн нутаг дэвсгэрт дор хаяж нэг картын замыг олох нь гарцаагүй. Дасгалаа хий, тэгвэл та уралдааны үндсийг маш сайн сурах болно.

Олон ралли одод картинг хийж эхэлсэн. Яагаад?

Учир нь та өндөр хурдтай, хүнд нөхцөлд машинд нөлөөлдөг хэт ачаалалд амархан орж болно. Нэмж дурдахад та зам дээр гарсан өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлэх, анхааралтай байх гэх мэт сургалтын чанарыг дурдах нь битгий хэл жолоодлого, зөв ​​зан үйлд суралцах болно.

KJS-ийн машин - энэ нь үнэтэй байх ёстой юу?

Эсрэг. KJS тэмцээнд янз бүрийн машинууд өрсөлддөг бөгөөд ихэнх нь хуучин машинууд байдаг. Шалтгаан нь маш энгийн - уралдаан нь машинд маш их ачаалал өгдөг тул механизм нь хурдан элэгддэг.

Жишээлбэл, Кажетан Каетановичийг ав. Тэрээр Европын аварга цолыг гурван удаа хүртсэн бөгөөд КЖС-д дөнгөж гараагаа эхэлж байна. Тэр дараа нь юу жолоодсон бэ?

Хуучин сайн Fiat 126p.

Таны харж байгаагаар мотоспорт нь зөвхөн чинээлэг хүмүүст зориулагдсан зүйл биш юм. KJS-ийн хувьд танд хэдхэн зуун злотийн машин хэрэгтэй болно.

Гэсэн хэдий ч энэ нь хэд хэдэн шаардлагыг хангах шаардлагатай хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч санаа зовох хэрэггүй, тэдгээр нь тийм ч хатуу биш юм. Эдгээр нь юуны түрүүнд уралдаанд оролцож буй бүх хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд байдаг.

Тиймээс уралдаанд үндсэн (зөвхөн Польшийн замд явахыг зөвшөөрсөн автомашин, автомашин, ачааны машин оролцдог) гадна тээврийн хэрэгсэл бүр дараахь зүйлийг агуулсан байх ёстой.

• аюулгүйн бүс,
• жолооч болон нисгэгчийн суудалд толгойны хамгаалалт,
• гал унтраагч (хамгийн багадаа 1 кг),
• анхны тусламжийн хэрэгсэл,
• тэнхлэг тус бүр дээр ижил дугуй (обдусын болон дугуй хоёулаа - хамгийн багадаа зөвшөөрлийн тэмдэг E)
• бампер хоёулаа.

Нэмж дурдахад, ачаа тээшний зүйл бүрийг найдвартай бэхлэх хэрэгтэй.

Таны харж байгаагаар эдгээр нь тусгай шаардлага биш юм. Та өдөр бүр ажилдаа явдаг машинаараа KJS-д оролцох боломжтой. Гэсэн хэдий ч бид энэ санааг ашиглахыг зөвлөдөггүй. Уралдаан, үүнтэй холбоотой хэт ачаалал нь таны хайртай машиныг хэрэггүй төмрийн хаягдал болгон хувиргах магадлалтай.

Хэрэв та 2-3 PLN-ээр тэмцээнд нэмэлт машин худалдаж авбал илүү сайн ажиллах болно.

Анхлан суралцагчийн хувьд хямд, удаан эдэлгээтэй зүйлийг сонго. Үнэтэй засварт өртөхгүй машин олоорой. Ингэснээр бүтэлгүйтэл нь таны төсвийг сүйрүүлэхгүй тул та туршлага хуримтлуулахын тулд хэсэг хугацаа зарцуулж болно.

Мөн доод тавиураас хамгийн их ашигласан дугуйг сонго. Яагаад? Эцсийн эцэст, түрэмгий жолоодох үед дугуй нь хамгийн хурдан элэгддэг.

Энэ бол сонгодог KJS-ийн хувьд юм. Super KJS уралдааны хувьд нэмэлт шаардлага бол тээврийн хэрэгсэлд тор суурилуулах явдал юм.

KJS - машин ба тэдгээрийн ангиуд

Боксын нэгэн адил оролцогчид янз бүрийн жинд тулалддаг тул уралдаанд машинуудыг хөдөлгүүрийн хэмжээнээс хамааран ангилдаг. Шалтгаан нь энгийн. 1100 см хөдөлгүүртэй машин³ Та 2000 cc хөдөлгүүртэй хүнтэй шударга тэмцэлд орохгүй.³.

Тиймээс жолооч нар ангидаа KJS дээр өрсөлддөг. Хамгийн түгээмэл ангилалууд нь:

• 1150 см хүртэл³ - 1 анги
• 1151-1400 харах³ - 2 анги
• 1401-1600 харах³ - 3 анги
• 1601-2000 харах³ - 4 анги
• 2000 см-ээс их³ - 5 анги

Турбо хөдөлгүүртэй автомашины хувьд байдал арай өөр байна. Дараа нь бид хөдөлгүүрийн нэрлэсэн хэмжээнээс олж авсан үржүүлэгч дээр үндэслэн ангиллыг тооцоолно. ZI гал асаах бензиний хувьд коэффициент 1,7, ZS асаалттай дизель түлшний хувьд 1,5 байна.

Хэрэв та 1100 cc бензин хөдөлгүүртэй машинтай бол.³ Турбо хөдөлгүүртэй бол та 4-р ангид (1100 cc) багтдаг.³ * 1,7 = 1870 см³).

Дээрхээс гадна та нэмэлт хичээлүүдийг олох болно. Нэг нь 4WD тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан 4×XNUMX, нөгөө нь KJS-ээр эхлэхийг хүсч буй спортын лицензтэй өрсөлдөгчдөд зориулсан ЗОЧИН ангилал юм.

Гэсэн хэдий ч дээрх ангиуд нь уян хатан гэдгийг санаарай. Арга хэмжээний зохион байгуулагч бүр машинуудын тоо, уралдааны зэрэглэлд үндэслэн тэдгээрийг бие даан тодорхойлдог.

KJS-ийн анхны хандлага

Та анхны раллигаа жолоодож байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Газар дээр нь болж буй бүх зүйлийн дунд төөрөхгүй, яаж эхлэх вэ?

Аз болоход, зохион байгуулагчид үргэлж үндсэн зүйлийг тайлбарладаг.

Уралдаан эхлэхийн өмнө та уралдааны явц (шинжилгээний тоог оруулаад), хамрах хүрээ, үзлэг хийх газар, цаг хугацааны талаар мэдэх болно. Гэсэн хэдий ч KJS-ийн техникийн ажилтнууд ямар ч алдаа байхгүй гэдгийг батлахыг хүлээх хэрэггүй. Үйл явдлын өмнө машины нөхцөл байдлыг өөрөө шалгаж, бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа эсэхийг шалгаарай.

Мөн тэмцээний өмнөх өдөр сайн амрах талаар бүү мартаарай.

Мөн та анх удаа зам дээр гарахдаа стресст санаа зовох хэрэггүй. Энэ бол туйлын хэвийн хариу үйлдэл юм. Анх эхлэхэд хэн ч чамаас гайхалтай үр дүн хүлээхгүй гэдгийг мэдэж аваарай. Хэрэв та буруу байхыг хүсч байвал яг одоо цаг нь болсон. Ямар ч үнээр хамаагүй сайн үр дүнд хүрэхийн төлөө бүү тэмц, харин жолоодох, алдаа засахад анхаарлаа хандуул.

Бэлтгэл бүрийн дараа нисгэгч цагаа шалгаад дараагийн анги руу шилжинэ.

Та богино аялал хийх эрхтэй тул үүнийг ашиглаарай. Урьдчилсан судалгаа хийгээрэй, таны нисгэгч шаардлагатай бол дээжийн зураг төслийг шинэчлэх болно. Тэмдэглэлээ хийж, бүх аюултай маршрутын элементүүд болон мэдэх шаардлагатай бүх зүйлийг тэмдэглэ.

Мөн бусад жолооч нараас болгоомжил. Тэдэнд хамгийн их асуудал тулгардаг зүйлд анхаарлаа хандуулж, аялах явцдаа энэ мэдлэгээ ашигла.

KJS хожих нь танд юу өгөх вэ?

Мэдээжийн хэрэг, асар их хэмжээний сэтгэл ханамж, мартагдашгүй сэтгэгдэл. Нэмж дурдахад шилдэг морьтонгууд материаллаг шагналуудыг авдаг бөгөөд түүний төрөл нь ивээн тэтгэгчээс ихээхэн хамаардаг.

KJS нь ихэвчлэн автомашины компаниудаас санхүүжилт татдаг тул шагналын санд ихэвчлэн автомашины бүтээгдэхүүн, батерей, моторын тос гэх мэт эд анги багтдаг. Үүнээс гадна авто клубууд ялагчдад цом бэлддэг. Энэ бол та найз нөхөд, гэр бүлдээ үзүүлж болох гайхалтай бэлэг дурсгалын зүйл юм.

Таны харж байгаагаар KJS-д ралли машин эсвэл их мөнгө хэрэггүй. Үүнээс гадна зохион байгуулагчид танаас спортын үнэмлэх, нэмэлт бэлтгэлтэй байхыг шаарддаггүй. Танд хэрэгтэй зүйл бол энгийн машин, зориг, бага зэрэг тэвчээр юм. Тэмцээний зам дээр зогсохдоо мэргэжлийн раллигийн жолоочтой адил сэтгэл хөдлөлийг мэдэрдэг.