Бут нь эргэлддэг - хөдөлгүүрийн хамгийн ноцтой эвдрэл
Бутнууд нь аливаа хөдөлгүүрийн чухал элемент юм. Хэрэв тэд бүтэлгүйтвэл дугуйг их засвар хийх эсвэл шинээр солих шаардлагатай.
Хөдөлгүүрийн бүлүүрийн систем нь ханцуйны холхивчоор бэхлэгддэг. Босоо амны журналууд нь бутнуудаар хүрээлэгдсэн байдаг. Бутны загвар нь төвөгтэй биш юм. Эдгээр нь тохирох хатуулагтай хагас дугуй хайлшин хавтан бөгөөд эргэлдэх элементүүдийг оновчтой тослохын тулд суваг, нүхээр хангаж болно.
Бутнууд нь байгалийн элэгдэлд өртдөг. Зөв бүтээн байгуулалт, зөв материал, зөв ашиглалт, зөв арчилгаа нь хэдэн зуун мянган миль биш юм аа гэхэд хэдэн зуун мянган миль явахад хүргэдэг.
Амьдрал үргэлж ижил сайн зохиол бичдэггүй. Бутнууд нь дизайны энгийн байдлаас үл хамааран эвдэрч гэмтэх хандлагатай байдаг. Тос солих хугацааг хойшлуулах эсвэл түүний нөхцөл байдлыг шалгахгүй байх нь хангалттай юм - ашигласан тос эсвэл хэт бага хэмжээ нь бутны элэгдлийг мэдэгдэхүйц хурдасгах болно.
Тэд мөн хөдөлгүүрийг хүчээр шахдаггүй. Асуудал нь зөвхөн өндөр хурдыг хэтрүүлэн ашиглах, хурдны зам дээр хийн дөрөөтэй шалан дээр удаан жолоодох зэргээр хязгаарлагдахгүй. Хүйтэн хөдөлгүүрийг хэт их ачаалах эсвэл өндөр араагаар бага эргэлтээс хурдасгах оролдлого нь адилхан хор хөнөөлтэй байдаг - тахир гол болон холбогч саваа холхивч нь асар их ачаалалтай байдаг.
Паневком нь хөдөлгүүрийн өргөн тохиргоонд нөлөөлж болно. Стандарт бут нь нэмэгдсэн эргэлтийн ачааллыг тэсвэрлэх чадваргүй байж болно. Мэдээжийн хэрэг, мэргэшсэн компаниудын каталогоос та өндөр хүчийг дамжуулахад тохирсон бутыг хялбархан олох боломжтой.
Ханцуйвчны эргэлт нь хэт их тоглох эсвэл тосолгооны материал алдагдах, ханцуй болон босоо амны хоорондох үрэлтийн огцом өсөлтөөс үүдэлтэй байж болно. Ацетабуляртай холбоотой асуудлууд нь ихэвчлэн мөсөн уулын орой юм. Хөдөлгүүрийг буулгасны дараа тахир гол нь нугалж байгаа нь олонтаа тохиолддог. Хэт их тохиолдолд цахилгаан дамжуулах хэсэг эвдэрч болзошгүй. Олон жилийн алдартай автомашинуудын хувьд хөдөлгүүрийн бүрэн засварыг ихэвчлэн үл тоомсорлодог - хуучин хөдөлгүүр худалдаж авах нь санхүүгийн хувьд илүү ашигтай байдаг.
Зарим хөдөлгүүрүүд нь эргэдэг холбогч саваа доторлогоотой байдаг. Үүнд Renault-Nissan эвслийн 1.5 dCi ба 1.9 dCi, Fiat ба Lancia 1.8 16V, Alfa Romeo 1.8 ба 2.0 TS эсвэл BMW M43 нэгж багтана.
Хөдөлгүүрийг задлахгүйгээр холхивчийн нөхцөл байдлыг үнэн зөв оношлох боломжгүй юм. Төгсгөлийн эхлэл ойртох нь хөдөлгүүрийн тосонд металлын үртэс гарч ирэхийг илэрхийлдэг. Тосыг солих үед тэдгээрийг авахад хамгийн хялбар байдаг. Мөн тэдгээрийг газрын тосны шүүлтүүрийн гадаргуу дээр олж болно. Хөдөлгүүрийн ачаалал өөрчлөгдөхөд металлын чанга дуугарах нь том бутыг илтгэнэ.
Нэмэгдсэн: 8 жилийн өмнө,
Зураг: Лукаш Севчик
