Халуунд машин жолоодох. Агааржуулагчийг хэтрүүлэхгүй, аялалдаа завсарлага авцгаая
Олон жолооч нар өвлийн улиралд урт удаан аялал хийхээс айдаг. Шалтгаан - цаг агаарын тааламжгүй нөхцөл байдал - хяруу, цас, мөс. Гэсэн хэдий ч зуны аялал нь зорчигчид болон автомашины хувьд аюултай байдаг.
Онолын хувьд нарлаг халуун цаг агаар замын нөхцөл байдалд сөргөөр нөлөөлөх ёсгүй. Эцсийн эцэст, замын гадаргуу хуурай, үзэгдэх орчин муу байна. Гэсэн хэдий ч практик дээр жолооч, зорчигчид халуун цаг агаарт олон таагүй байдалд ордог тул энэ нь зөвхөн онол юм. Дулаан нь хүний биеийн байдалд нөлөөлдөг. Төвлөрөл буурч, ядаргаа хурдан арилдаг. Тиймээс та зуны аялалдаа бэлдэж, тодорхой дүрмийг баримтлах хэрэгтэй.
Одоо бараг бүх машинд агааржуулагч стандарт байдаг. Гэхдээ энэ нь ажиллах үед л та давуу талыг ашиглах боломжтой.
– Амралтаараа явахаасаа өмнө агааржуулагч хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Салоны шүүлтүүрийг үе үе сольж, жил бүр 10-15 хувиар буурдаг хөргөлтийн шингэнийг дүүргэж, суурилуулалтыг халдваргүйжүүлэхээ бүү мартаарай гэж Skoda Auto Szkoła сургагч багш Радослав Жаскульски зөвлөж байна.
Ангижруулагчийг дунд зэрэг хэрэглээрэй. Зарим жолооч нар хөргөлтийн хамгийн бага түвшинг сонгодог бөгөөд энэ нь дотоод болон гадна талын температурын хэт их зөрүүгээс болж ханиад хүрэхэд хүргэдэг. Агааржуулагчийн оновчтой тохиргоо нь машины гаднах температураас 8-10 хэмээс бага байх ёстой.
Мөн агааржуулалтын нүхийг чиглүүлэх нь чухал юм. Хүчтэй сэрүүн агаарыг нүүрэндээ шууд үлээж болохгүй. Тэднийг салхины шил, хажуугийн цонх руу чиглүүлэх нь дээр.
Зуны бороонд агааржуулагч нь бас чухал юм. Радослав Жаскульский "Хэрэв бид агааржуулагчийг асаавал бид цонхны усны уураас салахаас гадна машины агаарыг хатаана" гэж тэмдэглэв.
Эмч нар халуун цаг агаарт өдөрт дор хаяж 2 литр шингэн уухыг зөвлөж байна. Энэ нь жолооч, зорчигчдын аль алинд нь хамаарна. Нар мөн машины цонхоор тусдаг. Гэсэн хэдий ч бүхээгт зөвхөн жижиг савтай ус үлдээгээрэй. - Том лонх, хэрэв бэхэлгээгүй бол гэнэт тоормослох үед жолооч болон зорчигчдод аюул учруулж болзошгүй гэж Skoda Auto Szkoła-ийн дасгалжуулагч хэлэв.
Холын аялалд хэд хэдэн удаа зогсох нь сайн хэрэг. Машинаа байрлуулахдаа машины дотор тал нь халахгүйн тулд сүүдэр хайж байцгаая. Зогсоосны дараа аяллаа үргэлжлүүлэхээсээ өмнө бүх хаалгыг хэдэн минутын турш онгойлгож бүхээгийг агааржуулах хэрэгтэй.
Халуун цаг агаарт хурдны замд жолоодох нь ялангуяа өвдөлттэй байдаг. Ийм замууд бараг үргэлж нарны хүчтэй туяанд өртдөг. Энэ шалтгааны улмаас хурдны зам дээр жолоодох нь жолоочийг маш их ядрааж, улмаар анхаарал төвлөрөл буурч, эгнээний хазайлт зэрэг алдаа гардаг. Ийм зөрчлөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд автомашин үйлдвэрлэгчид тээврийн хэрэгслээ замын хяналтын системээр тоноглож байна. Өмнө нь ийм төрлийн системийг дээд зэрэглэлийн тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг байсан. Одоогийн байдлаар тэд Skoda зэрэг алдартай брэндийн машинд сууж байна. Энэ үйлдвэрлэгч нь Lane Assist хэмээх зам хянах системтэй. Систем нь 65 км/цагаас дээш хурдтай ажилладаг. Хэрэв машин зам дээр зурсан шугам руу ойртож байгаа бөгөөд жолооч эргэх дохиог асахгүй бол систем нь жолооны хүрд дээрх замыг бага зэрэг засч анхааруулах болно.
Хэдийгээр электрон хэрэгсэл жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангадаг ч Радослав Жаскульскийн хэлснээр жолооч өвлийн улиралд хальтиргаа гулгаатай газар жолоодохтой адил халуун цаг агаарт анхаарлаа төвлөрүүлэх ёстой.
