Тэг эсэргүүцэл бүхий агаар шүүгч

Эхлэхийн тулд ороомог руу орох агаарын хэмжээг нэмэгдүүлснээр та эрчим хүчний нэгжийн гаралтыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Ийм учраас хөдөлгүүрийн тохируулга нь үндсэн өөрчлөлтгүйгээр агаарын хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд тэг эсэргүүцэлтэй агаарын шүүлтүүр ашигладаг. Энгийн жолооч нарын дунд энэ шийдлийг шүүлтүүр гэж нэрлэдэг - тэг шүүлтүүр, тэг агаар шүүгч эсвэл зүгээр л тэг шүүлтүүр.

Ийм агаарын шүүлтүүрийг нэгтгэхэд хялбар байдаг тул олон автомашин эзэмшигчид ийм тохируулга хийсний дараа тодорхой ашиг тусыг хүртэх гэж найдаж, агааржуулагч, турбо хөдөлгүүртэй ердийн автомашинд тэг эсэргүүцэлтэй шүүлтүүр суурилуулж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ стандарт агаарын шүүлтүүрийн оронд тэг шүүлтүүр суурилуулах шийдвэр нь давуу болон сул талуудтай гэдгийг бүх автомашины эзэд мэддэггүй.

Өөрөөр хэлбэл, та тэгийг юу өгдөг, энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр, нөөц, хүч, үр ашигт хэрхэн нөлөөлдөг, мөн зарим тохиолдолд энэ шүүлтүүр элемент яагаад шаардлагатай байдаг, зарим тохиолдолд үүнийг хийхгүй байх нь дээр гэдгийг тодорхой ойлгох хэрэгтэй. машин дээр суулгана уу. Үүнийг олж мэдье.

Тэг эсэргүүцлийн шүүлтүүр: давуу болон сул талууд

Тиймээс тэг эсэргүүцэлтэй шүүлтүүр суурилуулах нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх сонирхолтой, хямд шийдэл мэт санагдаж магадгүй юм. Эхлээд мэдэгдэж буй ашиг тусыг харцгаая.

• Агаар цэвэршүүлэх чанарыг бууруулахгүйгээр хүчийг нэмэгдүүлэх;
• Бага эсэргүүцэл, үр ашигтай шүүлтүүр;
• 10-15 мянган км тутамд шүүлтүүр солих шаардлагагүй;
• Цэвэрлэхэд хялбар, шүүлтүүр нь анхны шинж чанарыг нь сэргээдэг;
• Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дуу өөрчлөгдөж байна (илүү "түрэмгий", "эрхэм");
• Дунд болон бага хурдтай үед эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг.

Мөн суулгахад хялбар байдлыг анхаарч үзээрэй. Ердийн орон сууцыг ердийн агаарын шүүлтүүрээр задлахад хангалттай бөгөөд үүний дараа агаарын массын урсгал мэдрэгч (MAF) эсвэл хоолой дээр тэг эсэргүүцэлтэй, тохиромжтой диаметртэй конус шүүлтүүрийг байрлуулах шаардлагатай. Бүх зүйл энгийн бөгөөд ойлгомжтой байх шиг байна. Гэсэн хэдий ч стандарт шүүлтүүр элементтэй харьцуулахад тэг шүүлтүүр нь сул талуудтай байдаг.

Юуны өмнө хөдөлгүүрийн агаар шүүгчийн гол үүрэг бол гаднаас орж буй агаарыг цэвэрлэх явдал юм. Үнэн хэрэгтээ шүүлтүүр нь хөдөлгүүрт орж болох тоосжилтоос хамгаалдаг. Хариуд нь тоос шороо, жижиг хэсгүүд нь сунгах тэмдгийг үүсгэдэг.

Үүний зэрэгцээ хамгаалалтаас гадна хөдөлгүүрт агаар оруулах үр ашиг нь зайлшгүй мууддаг бөгөөд энэ нь хүч чадалд нөлөөлдөг. Стандарт шүүлтүүр нь үнэндээ зузаан цаас бөгөөд энэ нь агаарын урсгалд өндөр эсэргүүцэлтэй байх нь гарцаагүй. Мөн машиныг ажиллуулах явцад шүүлтүүр нь бөглөрвөл гүйцэтгэл нь бүр ч буурдаг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр хангалттай агаар хүлээн авдаггүй тул дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч буурдаг.

• Хариуд нь тэг эсэргүүцлийн шүүлтүүр нь шүүлтүүрийн чадварыг бууруулахгүйгээр оролтын эсэргүүцлийг багасгах боломжийг олгодог. Энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Энэ төрлийн шүүлтүүр нь тусгай материалаас бүрдэх бөгөөд агаарын эсэргүүцэл бага, илүү их агаарыг хөдөлгүүрт нийлүүлэх боломжтой. Түгээмэл итгэдэг шиг нулевик нь хүчийг 3-аас 5% хүртэл нэмэгдүүлдэг.

Тэгээд одоо сул талууд. Практикт стандарт шүүлтүүрийг зайлуулж, тэг болгосны дараа хүч чадлын зөрүүг анзаарах нь ердөө л боломжгүй юм, динамик шинж чанар нь мөн мэдэгдэхүйц өөрчлөгддөггүй. Мэдээжийн хэрэг, компьютерийн хэмжилтийг зөв хийснээр ялгаа нь харагдах боловч бие махбодийн хувьд мэдэгдэхүйц биш байх болно.

Түүнчлэн, та агаар шүүгчийг бүрэн арилгасан ч мэдэгдэхүйц сайжруулалт хийх боломжгүй болно. Шалтгаан нь моторын ажиллагааг анх шүүлтүүрээр дамжуулан агаар нэвтрүүлэх явцад гарах алдагдалд зориулж боловсруулсан явдал юм.

Энэ нь хөдөлгүүрийг ядаж сайжруулж, компьютерт "хатуу холбогдсон" програм хангамжид өөрчлөлт оруулах ёстой гэсэн үг юм. Зөвхөн энэ тохиолдолд бага зэргийн сайжруулалт нь тохируулагчийн хариу үйлдэл, хийн дөрөөнд хариу үйлдэл үзүүлэх хэлбэрээр гарч ирэх болно, тэр ч байтугай бүх тохиолдолд биш юм.

Тэг эсэргүүцэлтэй шүүлтүүр нь илүү үнэтэй боловч онцгой анхаарал шаарддаг гэдгийг анхаарна уу. Энэ шүүлтүүр нь орон сууцны гадна байрладаг тул идэвхтэй бохирдсон байдаг. Ийм зардал, хүндрэл нь нэг тохиолдолд үндэслэлтэй, нөгөө тохиолдолд шаардлагагүй байж болох нь ойлгомжтой. Бүх зүйл машины төрөл, зориулалтаас хамаарна.

Тэг шүүлтүүрийг хэрхэн цэвэрлэх вэ: тэг эсэргүүцлийн шүүлтүүрийн засвар үйлчилгээ

Нэг үгээр хэлбэл, тэг эсэргүүцэлтэй шүүлтүүрийг илүү олон удаа угааж, мөн тусгай нэвчилттэй бодисоор тогтмол эмчлэх шаардлагатай байдаг. Эцсийн эцэст, хэрэв тэг шүүлтүүр байгаа бол түүнийг байнга угааж, тусгай уусмалаар шингээж байх ёстой.

Үүнээс гадна, энэ нь бүх зөвлөмжийн дагуу нарийн боловсруулах ёстой. Шүүлтүүрийн арчилгааг алгасах боломжгүй, учир нь бөглөрсөн тэг хавхлагаар агаар сайн ордоггүй, машин татахгүй, хэт их түлш зарцуулдаг.

Тэг шүүлтүүрийг цэвэрлэж, арчлахын тулд үүнийг арилгах хэрэгтэй бөгөөд дараа нь бүдүүн ширхэгтэй шороог зөөлөн сойзоор арилгана. Дараа нь шүүлтүүрийг угааж, усыг сэгсрэх хэрэгтэй. Дараа нь шүүлтүүрийн элементийг хоёр талд нь тусгай цэвэрлэгээний бодис түрхэж, дараа нь шүүлтүүрийг суулгаж болно.

Тиймээс шүүлтүүрийг 5-6 мянган километр тутамд цэвэрлэх нь оновчтой юм. Шүүлтүүр нь өөрөө 15-20 ийм угаах зориулалттай бөгөөд үүний дараа та шинэ тэг шүүлтүүр худалдаж авах шаардлагатай болно.

"Тэг"-ийг тохируулах эсвэл тохируулахгүй байх

Хэрэв та тохируулагдсан машины тагны доор харвал бараг үргэлж тэг эсэргүүцэлтэй шүүлтүүрийг харж болно. Ийм учраас "стандарт" хувилбарт ердийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ийм шүүлтүүр суурилуулснаар та хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой юм шиг санагддаг.

Үнэн хэрэгтээ, машиныг тусгайлан өөрчилсөн тохиолдолд л бодит өсөлтийн талаар ярих боломжтой гэдгийг бид дээр дурдсан. Бид уралдааны машин, тусгай төслүүд гэх мэтийн тухай ярьж байна.Энэ тохиолдолд "нулевик" нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулахад чиглэсэн шийдлүүдийн гинжин хэлхээний өчүүхэн холбоос юм. Үүний зэрэгцээ ийм машинуудын хөдөлгүүрийн нөөцийг ихэвчлэн ар тал руу нь шилжүүлдэг.

Хөдөлгүүрийг иж бүрэн өөрчилж, түүн дээр спорт тэнхлэгүүдийг суурилуулж, ажлын хэмжээ нэмэгдэж, шахалтын харьцаа нэмэгдэж, оролтыг зэрэгцээ өөрчлөх, тохируулсан тохируулагч угсралт суурилуулж, цахилгаан хангамжийн системд өөрчлөлт оруулах, ECU анивчсан гэх мэт. Энэ тохиолдолд тэг шүүлтүүр тавих нь утга учиртай.

• Хэрэв бид энгийн иргэний машинуудыг авч үзвэл тэг эсэргүүцэлтэй шүүлтүүрт шилжих үед хүч нэмэгдэхийг хүлээх ёсгүй, гэхдээ нэгжийн нөөц багасдаг. Баримт нь тоос шороонд бөглөрсөн моторын ашиглалтын хугацаа хамаагүй богино байх болно.

Нулевик нь ердийн шүүлтүүрээс хамаагүй муу агаарыг шүүнэ гэдгийг анхаарна уу. Ялангуяа машиныг ердийн горимд ашигладаг бол бид өдөр тутмын идэвхтэй хэрэглээний тухай ярьж байна.

Нэг үгээр хэлэхэд шүүлтүүрийн чанар зайлшгүй муудаж, хүч нь мэдэгдэхүйц нэмэгдэхгүй, харин дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн нөөц буурах болно. Цуваа моторт тэгийг тохируулах нь практик биш төдийгүй эрсдэлтэй байдаг.

Ашигтай зөвлөмжүүд

Хэрэв бид хүлээн авсан мэдээллийг нэгтгэн дүгнэвэл автомашиныг автомат тэг шүүлтүүрээр тоноглохын өмнө дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• "бэлтгэлтэй" спорт машинуудын хүч бага зэрэг нэмэгдэж, стандарт хөдөлгүүрт огт мэдрэгддэггүй;
• шүүлтүүрийн чанар буурах нь тоос, жижиг хэсгүүдийн хөдөлгүүрт орох эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг;
• тэг эсэргүүцлийн шүүлтүүрийг байнга, илүү үнэтэй засвар үйлчилгээ хийх хэрэгцээ;

Хэдийгээр тэг шүүлтүүр суурилуулахаар шийдсэн ч бүрээсний доор суурилуулах зөв газрыг сонгох нь чухал гэдгийг бид нэмж хэлэв. Өөрөөр хэлбэл, тэг утгыг хаана тохируулахаа мэдэх хэрэгтэй.

Гэсэн хэдий ч гол шалтгаан нь бүрээсний доорх халуун агаар, эрчим хүчний уналт юм. Тэг эсэргүүцэлтэй шүүлтүүр тавих нь хангалтгүй юм. Стандарт газар суурилуулах нь ямар ч үр дүн өгөхгүй тул тэг шүүлтүүрийг хаана байрлуулахаа тусад нь авч үзэх нь адил чухал юм.

Өвлийн улиралд нулеики арилгах заншилтай гэдгийг бид бас тэмдэглэж байна. Энэ нь та стандарт дизайны газар руу буцаж очиход үргэлж бэлэн байх ёстой гэсэн үг юм. Эцэст нь хэлэхэд, сайн чанарын Nulevik худалдаж авах нь чухал юм. Үнэн хэрэгтээ зах зээл дээр борлуулах олон шийдэл байдаг.

Үүний зэрэгцээ өндөр чанартай эх нь маш үнэтэй боловч агаарыг сайн шүүж чаддаг, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийн эвдрэлийн эрсдлийг бууруулдаг. Хариуд нь та бага зэрэг алдартай үйлдвэрлэгчдээс хямд нулевик худалдаж авах боломжтой боловч энэ тохиолдолд шүүлтүүрийн чанар нь эргэлзээтэй байдаг.

Эцсийн эцэст

Дээрх мэдээллийг авч үзвэл тэг эсэргүүцэлтэй шүүлтүүр нь зарим тохиолдолд хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой нь тодорхой байна. Гэсэн хэдий ч энгийн "хувьцаа" машинуудын дийлэнх нь тэглэх шаардлагагүй юм. Баримт нь хөдөлгүүрийн тусгай бэлтгэлгүйгээр тэг шүүлтүүр суурилуулахаас олох ашиг хамгийн бага байх болно, тэр ч байтугай зөв суурилуулсан тохиолдолд ч гэсэн.

Та мөн оч залгуурыг солих, өндөр чанартай түлш хэрэглэх гэх мэтийг хийх хэрэгтэй. Энэ арга нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс янз бүрийн горимд "хамгийн их" -ийг авах боломжийг олгохоос гадна автомашиныг ашиглалтын бүх хугацаанд тав тухтай ажиллуулах боломжийг олгоно.