Эрчим хүчийг сэргээх эсвэл сэргээх
Автомашины инженерүүд ядаж машины зарцуулсан энергийн зарим хэсгийг сэргээх боломжтой бүх систем дээр эрчимтэй ажиллаж байна.
Тэгээд ч мэдэх машины тоормос дээр гараа тавьсан хүн шиг олон бий 
зүгээр л тоормослосны дараа зогссон - энэ тоормос нь халуун байна, учир нь түүний ажил нь машины түр зуурын шаардлагагүй кинетик энергийг дулаан болгон хувиргаж, дулааныг агаарт тараах явдал юм.
Цахилгаан болон эрлийз хөдөлгүүртэй автомашинууд ердийн машинуудаас тодорхой зайд бага эрчим хүч зарцуулдаг нэг шалтгаан нь тоормослох үед байгаа энергийн зарим хэсгийг сэргээж, батарейгаа цэнэглэхэд ашигладагтай холбоотой юм. Энэ хуримтлагдсан энерги нь дараа нь тээврийн хэрэгслийн дараагийн хурдатгалд зарцуулагдана. Гэхдээ сонгодог машинд юу хийх вэ? Түүнд мөн ижил төстэй байдлаар ашиглах боломжтой цахилгаан машин байдаг - батарейг цэнэглэдэг ердийн генератор. Энэ санааг гаргаж, сонгодог цэнэглэх хэлхээг сайжруулахад хангалттай байсан. Энэ функцийг одоо шинжлэх ухаанд "сэргээх" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь зүгээр л "эрч хүчийг сэргээх" гэсэн утгатай.
БАС УНША
CVT - тасралтгүй хувьсах дамжуулалт
Start-stop систем хэрхэн ажилладаг вэ?
Баримт нь машиныг тоормослох, өнхрүүлэх үед, өөрөөр хэлбэл жолооч хөлөө хий эсвэл тоормосноос салгах бүрт генераторын (альтернатор) өдөөх гүйдэл маш их нэмэгдэж, энэ үед зайг маш эрчимтэй цэнэглэдэг. Нөгөө талаас, хурдатгалын үед (хөдөлгүүрийн их хүч шаардлагатай үед) генераторын өдөөх гүйдэл нь байх ёстой. 
бүр тэг хүртэл буурдаг бөгөөд энэ нь цахилгаан машин ямар ч эсэргүүцэл үүсгэдэггүй гэсэн үг юм. Орчин үеийн генераторын хувьд энэ нь хөдөлгүүр нь 1-2 морины хүчин чадалтай гэсэн үг юм. илүү.
Үүний хамгийн чухал хэрэгцээ бол тохирох драйверын програм хангамж, генераторын хянагч болон бусад дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хянагч программ хангамж гэдгийг анхаарна уу. шийдлийн өртөг бага байна. Практикт энэ нь тийм ч хялбар биш, учир нь үр дүнтэй сэргээхэд ихээхэн хэмжээний генератор (цэнэглэх хугацаа багассан) болон байнгын цэнэглэх/цахилгааны мөчлөгийг тэсвэрлэх чадвартай том батерей шаардлагатай байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ шийдэл нь маш үр дүнтэй бөгөөд түлшний зарцуулалтыг 1-1,5 хувиар "үнэгүй" бууруулах боломжийг олгодог.
Volvo Kinetic Energy Recovery System (KERS) ажиллагаа:
