Volvo V60 Plug-in Hybrid - хурдан бөгөөд хэмнэлттэй вагон
Эрлийз гэдэг үгийг зөвхөн Тоёота Приустай холбодог байсан үе одоо мартагдаж байна. Холимог жолоодлоготой автомашинууд зах зээл дээр улам бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд томоохон брэнд бүрийн загварт багтах нь зөвхөн цаг хугацааны асуудал юм. Volvo нь хоцрохыг хүсээгүй тул эрлийз сегмент дэх төлөөлөгчөө бэлдэв.
Бид Volvo Cars-ын инженерүүд болон Шведийн эрчим хүчний Vattenfall компанийн мэргэжилтнүүдийн бүтээсэн V60 Plug-in Hybrid загварын тухай ярьж байна. Энэ загвар нь ирэх жил дилерийн газруудад гарч ирэх ч Женевийн авто шоун дээр хэзээ ч дэлхийн анхны нээлтээ хийх болно.
Эрлийз вагоны албан ёсны гэрэл зургуудтай танилцахдаа түүний стилистууд шинэ хувилбарыг одоо байгаа хувилбаруудаас ялгах өөрчлөлтийг хамгийн бага хэмжээнд байлгахаар шийдсэнийг бид мэдэж байна. Нарийвчилсан бампер болон тавцан, ердийн бус яндангийн хоолой, "PLUG-IN HYBRID" гэсэн бичээстэй нэмэлт их биений баар, шинэ дугуй, дугуйнууд нь зүүн урд дугуйны нуман хаалганд байрлах батарейг цэнэглэх порттой холбогдсон байна.
Шинэ Volvo V60-ийн дотоод заслыг мөн бага зэрэг сайжруулсан. Юуны өмнө шинэ багажны кластер нь жолоочид түлш, цахилгаан зарцуулалт, батарейны цэнэгийн байдал, машиныг цэнэглэх / цэнэглэхгүйгээр хэдэн км явах боломжтойг мэдээлдэг.
Гэсэн хэдий ч их бие, дотоод засал чимэглэлийг хойш тавьж, Шведийн эрлийз дээр хэрэглэж байсан техник рүү шилжье. Энэхүү машин нь 2,4 литрийн 5 цилиндртэй D5 дизель хөдөлгүүрийг ERAD хэмээх нэмэлт цахилгаан нэгжтэй холбосон системээр ажилладаг. Харин дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь 215 морины хүчтэй. ба 440 Нм, эргэлтийг урд дугуй руу дамжуулдаг, 70 морины хүчтэй цахилгаанчин. ба 200 Нм, хойд дугуйг жолооддог.
Араа солих ажлыг 6 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар гүйцэтгэдэг бөгөөд цахилгаан мотор нь 12 кВт.ц лити-ион батерейгаар тэжээгддэг. Сүүлийнх нь ердийн гэр ахуйн залгуураас (дараа нь зайг бүрэн цэнэглэхэд 7,5 цаг зарцуулдаг) эсвэл тусгай цэнэглэгчээс (цэнэглэх хугацааг 3 цаг хүртэл бууруулж) цэнэглэж болно.
Ийм байдлаар зохион бүтээсэн хөтөч систем нь хяналтын самбар дээрх товчлуураар идэвхждэг гурван горимд ажиллах боломжийг олгодог. Зөвхөн цахилгаан мотор ажиллаж байгаа үед Pure, хоёр мотор ажиллаж байгаа үед Hybrid, хоёр мотор бүрэн хүчээр ажиллаж байгаа үед Power гэсэн сонголттой.
Pure горимд жолоодох үед V60 Plug-in Hybrid нь нэг цэнэглэлтээр ердөө 51 км замыг туулах чадвартай боловч байгаль орчинд сөрөг нөлөө үзүүлэх нүүрстөрөгчийн давхар ислийг ялгаруулдаггүй. Хоёрдахь горимд (энэ нь анхдагч жолоодлогын сонголт) 1200 км-ийн зайтай байх ба машин 49 г CO2/км ялгаруулж, 1,9 км-т 100 литр зарцуулдаг. Сүүлчийн горимыг сонгоход түлшний зарцуулалт, CO2 ялгаруулалт нэмэгдэх боловч 0-ээс 100 км/цаг хүртэл хурдасгах хугацаа ердөө 6,9 секунд болж буурдаг.
Хөтөчийн техникийн үзүүлэлтүүд болон түүний гүйцэтгэл, түлшний зарцуулалт хоёулаа гайхалтай гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Шведийн загвар зохион бүтээгчдийн ажил практикт хэрхэн хэрэгжих вэ, хамгийн чухал нь энэ нь ямар үнэтэй болохыг би гайхаж байна.
