Жолооч сэтгэл зүйчийн нүдээр

Тээврийн хүрээлэнгийн Зам тээврийн сэтгэл судлалын тэнхимийн эрхлэгч Дорота Бонк-Гыдатай ярилцлаа.

Зам тээврийн сэтгэл судлалын тэнхим нь замын хөдөлгөөнд оролцогчдын зан үйлтэй холбоотой асуудал эрхэлсэн улсдаа тэргүүлэгч байгууллага юм.

Нарийвчилсан судалгааны ажлын сэдэв юу вэ?    

Дороти Банк-Гайда: Автотээврийн дээд сургуулийн Авто тээврийн сэтгэл судлалын тэнхим нь зам тээврийн осол, ослын сэтгэл зүйн шалтгааныг судлах чиглэлээр ажилладаг. Жолооч нарын зан төлөвийг замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд хэрхэн гүйцэтгэж байгааг шинжлэх ухааны үүднээс судлахад онцгой анхаарал хандуулж, ердийн зан үйлээс эхлээд зорчигчдын аюулгүй байдлыг зөрчиж буй хүчин зүйлийн нөлөөллөөс эхлээд түүний амь нас, эрүүл мэндэд заналхийлж буй үйл явдлууд хүртэл явагддаг. оролцогчид.

Бидний шинжилгээний нэг чиглэл бол зам тээврийн осол байнга гардаг залуу жолооч нарын сэтгэл зүйн шинж чанар юм (18-24 насны). Нэмж дурдахад, хэлтэст бид хүсээгүй нөхцөл байдалтай тулгардаг, жишээлбэл. зам дээр түрэмгийлэх, тээврийн хэрэгслийн жолооч нар согтуурах үзэгдэл. Манай хамт олон Польшийн өнцөг булан бүрээс ирсэн сэтгэл судлалын лабораторитой хамтран ажилласан туршлага, хамтын ажиллагааны ачаар бид төрөл бүрийн шинжилгээг өргөн хүрээнд хийх боломжтой болсон. Үүний хариуд бид орон нутгийн жолооч нарын зан байдал, дадал зуршлын талаар өвөрмөц мэдээллийн эх сурвалжийг авдаг. Бид Польш улсад жолооч нарын сэтгэлзүйн судалгааны аргыг боловсруулдаг цорын ганц судалгааны байгууллага бөгөөд тус тэнхимийн нийтлэлүүд нь тээврийн сэтгэл судлалын чиглэлээр өвөрмөц хэвлэлүүд гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. 

Жолооч нарын сэтгэлзүйн үзлэгийг зөвхөн мэргэжилтний мэргэшсэн сэтгэл зүйч хийж, воеводын маршалуудын хөтөлсөн бүртгэлд оруулсан бичилтээр баталгаажуулсан нь манай нэгжийн ач холбогдлыг баталж байна. Иймд тус тэнхимийн хамт олон замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын талаарх мэдлэгийг түгээн дэлгэрүүлэх зорилгоор Тээврийн сэтгэл судлалын чиглэлээр магистрантурын оюутнуудад онол практикийн хичээл явуулж мэргэшүүлэх хүсэлтэй сэтгэл судлаачдыг бэлтгэх ажилд идэвхтэй оролцож байна. Сургалтын өөр нэг хэлбэр нь семинар, тусгай сургалт юм. Хүлээн авагчид, бусад бүс нутгийн замын цагдаа, шүүх эмнэлгийн шинжээч, тээврийн сэтгэл судлаачид. 

ZPT лабораторид хийгдсэн судалгаа, тэдгээрийн үр дүн нь Польшийн жолооч нарын муу зуршил, тэдний улиг болсон зоригтой байдлын талаархи түгээмэл итгэл үнэмшлийг баталж байна уу?

Тус хэлтэст хийгдсэн шинжлэх ухааны судалгаа нь жолооч нарын хандлага, сэдэлд нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийх замаар тодорхой үзэгдлийг бодитойгоор харуулж байна. Үр дүн нь согтууруулах ундааны үр ашигтай жолоодлогод үзүүлэх нөлөө гэх мэт замын хөдөлгөөний тухай нийгмийн үлгэр домогийг үгүйсгэх зорилготой юм. Эрдэмтдийн хувьд бид юуны түрүүнд аюулгүй дадал хэвшлийг төлөвшүүлэх, жолооны соёл, бие биенээ хүндэтгэх зарчмыг замд түгээх зорилготой учраас автомашины жолооч нарыг мотоциклийн жолоочтой уралдуулахыг эсэргүүцэж байна. 

Тээвэрлэлтийн сэтгэлзүйн үзэгдлийн дүн шинжилгээ нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулахад нөлөөлөх боломжийг тодорхойлох боломжийг олгодог. Тус газрын сэтгэлзүйн лабораторид үзлэгт хамрагдаж буй жолооч бүр өөрийн давуу болон сул талуудыг харгалзан замын хөдөлгөөнд тав тухтай байдлыг хэрхэн сайжруулах талаар зөвлөмж авдаг. Тухайн хүнийг урьдчилан сэргийлэх зорилгоор жолоодлогын эсрэг заалт байхгүй эсвэл байгаа эсэхийг зөв үнэлэхийн тулд бид эмч нартай (нүдний эмч, мэдрэлийн эмч) байнга зөвлөлддөг. 

Цуглуулсан судалгааны үр дүнгийн дүн шинжилгээнд үндэслэн замын хөдөлгөөний түрэмгийлэл хаанаас үүсдэгийг үнэлэх боломжтой юу?

Тус газрын үйл ажиллагаанд жолооч, тээврийн мэргэжилтнүүдийн тодорхой бүлэгт зориулсан сургалт, давтан сургах хөтөлбөрийг бий болгох зэрэг орно. Тус тэнхимийн боловсролын үйл ажиллагаа нь эрдэм шинжилгээний хурал, семинарт бидний судалгааны үр дүнг сурталчлахад хувь нэмэр оруулдаг. Бид Польшийн жолооч нарын популяцийг тэдний сэтгэлзүйн онцлог шинж чанар, тэр дундаа замын хөдөлгөөнд эрсдэлтэй үйлдэл хийх хандлага зэрэгт дүн шинжилгээ хийдэг.

Бид согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодохгүй байхыг сэрэмжлүүлэх, залуу жолооч нар болон тэдний зам дээрх зан авирыг шууд хэлэх зэргээр нийгмийн сурталчилгаанд идэвхтэй оролцох замаар мэдлэгээ түгээхийг хичээдэг. Эцэст нь бид үйл ажиллагаагаар замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын мэргэжилтнүүд болон мэргэжлийн болон сонирхогч олон жолооч нарт, тэр дундаа хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр дамжуулан зам дээрх тодорхой үйл ажиллагааны шалтгаан, үр дагаврыг тайлбарласан шинжээчдийн үнэлгээг өгөхийг хичээдэг. 

Одоогийн журмын дагуу жолооч болохоос өмнө тээврийн хэрэгсэл жолоодох сонирхолгүй хүмүүсийг хасах боломжтой юу?

Жолооч нарын сэтгэл зүйн сорилын талаархи одоогийн хууль эрх зүйн зохицуулалт нь тодорхой бүлгийн хариуцагчдад энэ үүргийг ногдуулдаг. Ийм шалгалтыг жолооч (ачааны машин, автобус), тээвэрлэгч, таксины жолооч, түргэн тусламжийн жолооч, жолооны багш, шалгуулагч, эмчийн томилсон жолоочийн нэр дэвшигчид заавал өгөх ёстой.

Уг судалгаанд цагдаагийн байгууллагаас албадан шинжилгээнд оруулсан хүмүүсийг ч хамруулсан. Үүнд: осол гаргасан, согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодсон болон зөрчлийн онооны дээд хэмжээ хэтрүүлсэн жолооч нар саатуулагдсан. Манай хэлтэс нь жолооч нарын сэтгэлзүйн тест хийх аргыг боловсруулдаг. дээрх тээврийн хэрэгслийг зөв, үнэн зөв оношлоход шаардлагатай туршилт, удирдамжийн багц. Харамсалтай нь бид Польш улсад жолоочийн нэр дэвшигчдийг зөвхөн эмчийн зөвлөмжийн дагуу шалгадаг. Иймд шинэхэн жолооч нарт нөлөөлөх эрх зүйн боломж манайд байхгүй, мөн тэд олон осол аваарын (жолооч 18-24 насны) буруутан болдог.

Үүний үр дүнд жолооны үнэмлэхийг ихэвчлэн тухайн операторын жолоодлогын дүрмийг мэддэг хүмүүст олгодог боловч сэтгэл хөдлөлийн хувьд төлөвшөөгүй, нийгмийн хувьд чадваргүй, дайсагнасан, өрсөлдөх чадвартай, эсвэл хэт айдастай, улмаар аюултай байж болно. Жолооч болох нэр дэвшигчдийн сэтгэлзүйн тест байхгүй байгаа нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг сэтгэл хөдлөл, сэтгэлзүйн асуудалтай хүмүүст олгодог гэсэн үг юм. Польшийн хууль тогтоомжийн бас нэг чухал дутагдал нь ахмад настан, ахмад настнуудад заавал үзлэг хийдэггүй явдал юм. Эдгээр жолооч нар өөрсдийн жолоодлогын урьдач байдлыг зөв үнэлж чаддаггүй тул өөртөө болон бусдад аюул учруулдаг.

Хэрэв тэд сайн дураараа судалгаа хийвэл өөрсдийн хязгаарлалтын талаар маш их үнэ цэнэтэй мэдээллийг мэдэж авах боломжтой бөгөөд ингэснээр тэд өөрсдөө үргэлжлүүлэн жолоодох эсэхээ шийдэхэд хялбар болгоно. Миний бодлоор жолоочийн нэр дэвшигчид болон XNUMX-аас дээш насны хүмүүсийг заавал шалгах шалгалтыг нэвтрүүлэх нь эдгээр хүмүүсийн мэдлэгийг ихээхэн нэмэгдүүлж, эдгээр бүлгийн жолооч нарын үүсгэсэн замын аюулын тоог эрс багасгах болно.

Тээврийн хэрэгсэл жолоодох чадварыг үе үе шалгаж байх үүрэг нь зөвхөн ашгийн төлөө тээврийн хэрэгсэл жолооддог хүмүүст төдийгүй замын хөдөлгөөнд оролцож буй бүх хүмүүст, тухайлбал суудлын автомашины жолооч, мотоцикльчид гэх мэтийг хамрах ёстой. Зам тээврийн осолд буруутай байдаг. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын бие бялдрын сорил, бие бялдрын чийрэгжилтийн системчилсэн шалгалт нь замын хөдөлгөөний сэтгэл судлаачийн бие даасан удирдамжаар урьдчилан сэргийлэх, хүмүүжүүлэх үүрэг гүйцэтгэнэ.

Дороти Банк-Хөтөч, Массачусетс

Варшав дахь Авто тээврийн дээд сургуулийн Авто тээврийн сэтгэл судлалын тэнхимийн эрхлэгч.

Тэрээр Варшав дахь Кардинал Стефан Вышинскийн их сургуулийн сэтгэл судлалын факультетийг төгссөн. Тээврийн сэтгэл судлалын чиглэлээр аспирантурт төгссөн. 2007 онд Бизнес эрхлэлт, менежментийн их сургуульд эдийн засгийн ухааны докторын зэрэг хамгаалсан. Леон Козьминский Варшавт. Сэтгэл зүйч нь жолооч нарын сэтгэлзүйн тест хийх эрхтэй.