Ус нь машинд аюултай
Гүн шалбааг дундуур машин жолоодох нь машиныг гэмтээхгүйн тулд зохих техникийг шаарддаг.
Гүн шалбааг дундуур машин жолоодох нь машиныг гэмтээхгүйн тулд зохих техникийг шаарддаг. Шалбагаар машин жолоодох нь ихэвчлэн хөдөлгүүр, түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийг хурдан хөргөх, машины цахилгааныг үерт автуулахтай холбоотой байдаг.
Хөдөлгүүрийн хувьд хамгийн аюултай зүйл бол сорох системээр дамжин дотор нь ус орох явдал юм. Цилиндрт шингэсэн ус нь хүчийг бууруулж, эвдрэлд хүргэж, газрын тосны саванд орвол тосолгооны үр ашгийг бууруулдаг. Хэрэв та хөдөлгүүрийг усаар "хамхуулбал" хөдөлгүүр зогсч магадгүй юм.
Гүн шалбааг дундуур машин жолоодох нь үерт автаж, генераторыг гэмтээж болох бөгөөд энэ нь богино холболт төдийгүй холхивчийг барьж, онцгой тохиолдолд орон сууцны хагарал үүсгэдэг. Гал асаах элементүүд болон электроникууд нь ижил төстэй нөхцөл байдалд байгаа бөгөөд богино холболт нь хамгийн аюултай бөгөөд ийм системийн хаалттай хэсэгт удаан хугацаагаар үлдсэн чийг нь тэдгээрийг бүдгэрүүлж, зэврэлтэнд хүргэдэг.
Шалбааг орхисны дараа биднийг хүлээж болох хамгийн үнэтэй гэнэтийн бэлэг бол хэдэн зуун градус хүртэл халдаг катализаторыг бүрэн устгах бөгөөд хурдан хөргөсний дараа хагарч, бүрэн ажиллахаа болино. Хуучин загварууд үүнд өртөмтгий байдаг бөгөөд тэдгээр нь тусгай дулааны бамбайгаар тоноглогдоогүй эсвэл устгагдсан байдаг.
Мөн тоормосны диск, дэвсгэр гэх мэт хамгийн доод элементүүдийн талаар бүү мартаарай. Энд мөн хурдан хөргөлтийн үр дүнд тоормосны диск дээр бичил хагарал үүсч, тоормосны доторлогоо эсвэл тоормосны дэвсгэр эвдэрч болно. Тоормосны системийн нойтон хэсгүүд хэсэг хугацаанд үр дүн багатай байх болно гэдгийг санах нь зүйтэй (хатах хүртэл).
Гүн шалбааг жолоодох цорын ганц зөвлөгөө бол болгоомжтой, тэвчээр, маш жигд явах явдал юм. Юуны өмнө аялалын өмнө саваагаар шалбаагны гүнийг шалгана. Мөн энд нэг чухал тэмдэглэл байна. Хэрэв бид шалбааг руу орж гүнийг нь шалгахаар шийдсэн бол урдах замыг үргэлж "судлах" хэрэгтэй. Нүх нь огт үл үзэгдэх бөгөөд үүнээс замд үерлэдэг ус ихэвчлэн урсдаг. Шалхай руу орох нь хамгийн аюулгүй бөгөөд түүний гүн нь машиныг босго шугамаас дээш живүүлэхгүй, учир нь ус нь дотор талын хаалгаар орохгүй. 
Усны саадыг даван туулахын өмнө хөдөлгүүрийг унтрааж, машиныг "хөргөх" нь гэмтээхгүй. Заримдаа ийм хөргөлт нь хэдэн минут болдог боловч үүний ачаар бид тоормос болон яндангийн системийн элементүүдийн температурын гэнэтийн өөрчлөлтөөс зайлсхийх болно.
Удирдах техникийн тухайд юуны түрүүнд хурдаа маш бага байлгах хэрэгтэй. Дугуйн доороос ус асгарах нь агаарын шүүлтүүр болон хөдөлгүүрийн өндөр хэсгүүдэд орж болно.
Хэрэв бид голын эрэг дээгүүр давхиж, шалбаагны ёроолд гулгамтгай шавар, шаварт дарагдсан байвал машиныг зайлуулж, жолооч замыг байнга хянаж, тохируулна гэж найдаж болно.
