Шатахууны зарцуулалтын гэнэтийн өсөлт. Шалтгааныг хаанаас хайх вэ?

Таны машин илүү тамхи татдаг уу? Шалтгааныг нь ол! Шатахууны хэрэглээ огцом нэмэгдэх нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын зардал нэмэгдэхээс гадна илүү ноцтой эвдрэлийг илтгэнэ. Хэрэв та үүнийг арилгахгүй бол бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд амжилтгүй болно. Сайжруулсан шаталтад юу нөлөөлдөг вэ? Илүү олон удаа цэнэглэх шаардлага юу гэсэн үг вэ? Шалга!

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• Жолооны хэв маяг, тээврийн хэрэгслийн нэмэлт ачаалал нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэж болох уу?
• Шатахууны хэрэглээ ихсэх нь ямар сул талтай вэ?

TL, д-

Түлшний зарцуулалт ихсэх нь жолоодлогын буруу хэв маяг (хатуу тоормослох, хурдасгах, хөдөлгүүрийн тоормозлохгүй байх, хөдөлгүүр өндөр эргэлттэй ажиллах), тээврийн хэрэгсэлд нэмэлт ачаа тээвэрлэх, дугуйны буруу даралтын үр дагавар байж болно. Энэ нь ихэвчлэн илүү ноцтой асуудлын шинж тэмдэг болдог, жишээлбэл. форсунк, шахах насос, ламбда мэдрэгч эсвэл тоормосны системтэй холбоотой асуудал.

Сайжруулсан шаталтад юу нөлөөлдөг вэ? Механик бус шалтгаанууд

Илүү хүчтэй шаталт нь механик гэмтэлтэй үргэлж холбоотой байдаггүй. Нэгдүгээрт, сүүлийн хэдэн сарын жолоодлогын талаар дүн шинжилгээ хийж, юу өөрчлөгдсөнийг бодоорой. Та засварын ажлаас болж түгжрэлд илүү их гацаж байна уу? Эсвэл та өөр шатахуун түгээх станцад түлшээ цэнэглэх эсвэл ажилдаа явах замдаа найзуудаа авах уу?

Жолоодлогын хэв маяг

Жолооны хэв маяг нь түлшний зарцуулалтад ихээхэн нөлөөлдөг. Хурдан хурдасгах, удаашрах, өндөр хурдтай хатуу авирах, хөдөлгүүрийг байнга тоормослох - энэ бүхэн шаталтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг... Тиймээс, хэрэв та саяхан хотын эргэн тойронд машинаа жолоодож байгаа эсвэл гэрлийн гэрлийн хооронд хурдацтай хурдалж цагийг гүйцэх гэж оролдсон бол таны машинд их хэмжээний түлш хэрэгтэй болно.

Агааржуулагч, цахилгаан хэрэгсэл

Асаасан агааржуулагч нь хөдөлгүүрийг ачаалдаг, ялангуяа зуны улиралд агаарын температур Цельсийн 30 хэмээс хамаагүй өндөр байдаг тул бид агааржуулалтын нүхээр машинд таатай сэрүүн байдаг. Үүнийг яаж засах вэ? Халуухан машинд суухдаа хаалгыг нь хэсэг хугацаанд онгойлгож эсвэл гарахын өмнө цонхоо онгойлгоорой. Дотор талаас халуун агаар үлээж, зорчигчийн тасалгааны температурыг гаднахтай ижил түвшинд хүргэнэ. Агааржуулагчийг тийм их ачаалахгүй. Хааяа мөн бүхээгийн шүүлтүүрийн байдлыг шалгана уу – бөглөрөх үед агааржуулагч үр дүнтэй ажиллахаа больдог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг илүү эрчимтэй ажиллуулахад хүргэдэг.

Дугуйн даралт бага

Дугуйн даралт нь шаталтын хурдад хэрхэн нөлөөлдөг вэ? Хэрэв дугуй хангалттай хийлээгүй бол, энэ нь замд хүрэх үед нугалж, гулсмал эсэргүүцэл нэмэгддэг. Тиймээс үүнийг эргүүлэхэд илүү их энерги шаардагдана. Энэ нь эргээд түлшний хэрэглээг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Хамгийн бага (ойролцоогоор 1,5%) - гэхдээ өндөр хэвээр байна.

Хэзээ ч шаталт нэмэгдэж болно Та машинд хүнд ачаа үүрч байнаэсвэл унадаг дугуй (эсвэл биеэс цухуйсан бусад зүйлийг) дээврийн тавиур дээр авч явах үед. Хурдны зам дээр жолоодох гэх мэт өндөр хурдтай үед агаарын эсэргүүцэл нэмэгдэж, түлшний зарцуулалт нэмэгддэг.

Механик гэмтэл

Хэрэв таны жолоодлогын хэв маяг саяхан өөрчлөгдөөгүй бол та нэмэлт ачаа үүрээгүй, дугуйны даралт зөв бол, шалтгаан нь механик гэмтэлд оршдог... Түлшний зарцуулалтад нөлөөлдөг хамгийн нийтлэг асуудал бол түлш, яндан, тоормосны системтэй холбоотой байдаг.

Инжекторуудын эвдрэл

Инжекторууд нь шаталтын камерт түлшийг хэмжих үүрэгтэй. Илүү хурдан дизель түлшний хэрэглээ нь бүтэлгүйтлийг илтгэнэ. Бусад дохио: хөдөлгүүрийн сул зогсолт жигд бус, яндангийн хий илүү тодорхой, хөдөлгүүрийн тосны түвшин нэмэгдсэн. Зарим нэгжийг тусгай үйлдвэрт нөхөн сэргээх боломжтой ч хушууг солих нь өндөр өртөгтэй байж болно.

Шатахууны өндөр зарцуулалт нь заримдаа үүнтэй холбоотой байдаг тарилгын шахуургад гоожиж байнахөдөлгүүрт түлш гоожих. Энэ согогийг оношлох нь энгийн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн тасалгаанаас гарч буй бензиний өвөрмөц үнэр эсвэл шахуурга дээр харагдах тунгалаг толбо зэргээр нотлогддог. Шатахууны алдагдал бас үүсгэж болно гэмтсэн шүүлтүүр.

Гэмтсэн ламбда датчик

Ламбда датчик нь яндангийн системд суурилуулсан жижиг мэдрэгч юм. Түлш-агаарын хольцын найрлагыг хэмжих үүрэгтэй. Яндангийн хий дэх хүчилтөрөгч их байх тусам мэдрэгчийн хүчдэл бага байна. Хүчдэлийн мэдээлэлд үндэслэн хөдөлгүүрийн компьютер нь хүчилтөрөгч, агаарын зөв харьцааг тодорхойлдог. Хэрэв хольц нь хэтэрхий баялаг (хэт их түлш) байвал хөдөлгүүр удааширч, түлшний зарцуулалт нэмэгдэнэ. Заримдаа бүр 50%! Ламбда датчикийг 100 мянга орчим километрийн дараа солих хэрэгтэй. км.

Тоормосны системийн асуудал

Илүү олон удаа цэнэглэх хэрэгцээ нь бас шалтгаан болдог эвдэрсэн тоормосны диаметр... Хэрэв тэдгээр нь үр дүнтэй ажиллахгүй бол тоормосны дэвсгэр нь тоормосны дараа бүрэн татагдахгүй бөгөөд энэ нь дугуй эргэх эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг.

Хэрэв та түлшний хэрэглээ мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байгааг анзаарсан бол энэ асуудлыг дутуу үнэлж болохгүй. Магадгүй шалтгаан нь зохиомол юм - хотын төвд засвар хийх, таны байнга зогсож байдаг замын түгжрэл үүсэх, эсвэл дугуйны хэт бага даралт. Гэсэн хэдий ч шалтгаан нь аль нэг системийн илүү ноцтой эвдрэл байж болно. Та үүнийг хурдан арилгах тусам цаашид тасалдал гарахаас сэргийлж, илүү их хэмнэлт гаргах болно.

Механик оношлогоо тийм ч амжилттай биш байна уу? Avtotachki.com сайтыг хараарай - тэндээс та хэрэгтэй эд ангиудыг олох болно!

Мөн шалгах:

Бензин форсункийн алдааг хэрхэн таних вэ?

Яндангийн хийн өнгө нь юу гэсэн үг вэ?

Турбо цэнэглэгчийг хэрхэн зөв арчлах вэ?

avtotachki.com,