IIHS авто тоормосны технологийн нөлөө

2016 оны 2006-р сард автомашины үйлдвэрлэлд тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын талаар сэтгэл хөдөлгөм мэдээ ирсэн. Энэхүү мэдэгдэл нь 2022 оноос хойш АНУ-д гарч ирсэн боловч NHTSA гэгддэг Авто замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үндэсний газар, Авто замын аюулгүй байдлын даатгалын хүрээлэнгээс яаралтай автомат тоормос (AEB) "стандарт" болно гэж мэдэгдэв. 20 он гэхэд АНУ-д зарагдсан бараг бүх шинэ машинууд дээр." Өөрөөр хэлбэл, XNUMX гаруй томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид болон АНУ-ын засгийн газар хоорондын энэхүү харилцан тохиролцооны ачаар энэ жилээс эхлэн бүх шинэ автомашинууд аюулгүй байдлын онцлогт багтсан яаралтай автомат тоормостой худалдаалагдах болно. Хэсэг хугацааны турш үүнийг ихэвчлэн "тансаг" гэж үздэг байсан тул энэ нь автомашины аюулгүй байдлын шинэчлэл, хөгжлийн хувьд сэтгэл хөдөлгөм, хувьсгалт мэдээ юм.

Автомашин үйлдвэрлэгчдийн онлайн хэвлэлийн мэдээнүүд энэ мэдэгдлийг магтан сайшааж байна. Ауди, BMW, Женерал Моторс, Тоёота зэрэг автомашин үйлдвэрлэгчид автомашинуудаа өөрийн AEB системээр тоноглож эхэлсэн бөгөөд тус бүр нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын энэхүү шинэ суурийг магтаж байна. NHTSA-ын мэдэгдлийн дараахан Тоёота компани AEB системээ "2017 оны эцэс гэхэд бараг бүх загварт" стандартчилахаар төлөвлөж байгаа тухай мэдэгдэл гаргасан бөгөөд General Motors "шинээр нээлттэй идэвхтэй аюулгүй байдлын туршилтыг" эхлүүлсэн. талбай” AEB шаардлагаас үүдэлтэй. Салбар ч гэсэн сэтгэл хөдөлсөн гэж хэлэхэд буруудахгүй.

Аюулгүй байдалд үзүүлэх нөлөө

Автомат яаралтай тоормос буюу AEB нь жолоочийн оролцоогүйгээр тээврийн хэрэгслийг тоормослох замаар мөргөлдөөнийг илрүүлж, зайлсхийх боломжтой өөрийн компьютерээр удирддаг аюулгүй байдлын систем юм. NHTSA "Автомат яаралтай тоормослох шаардлагатай бол ойролцоогоор 28,000 мөргөлдөх, 12,000 бэртэж гэмтэхээс сэргийлнэ" гэж таамаглаж байна. Мөргөлдөөн, гэмтэл бэртлээс урьдчилан сэргийлэх талаар NHTSA-аас гаргасан эдгээр болон бусад аюулгүй байдлын статистик мэдээллээс харахад энэхүү санал нэгтэй магтаал нь ойлгомжтой юм.

Тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын аливаа ахиц дэвшилд баярлах нь зүйн хэрэг боловч олон жолооч нар болон автомашины ертөнцтэй холбоотой хүмүүс шинэ машин худалдаж авах үнэ, засварын эд ангиудын өртөг, цаг хугацаа гэх мэт энэ өөрчлөлт нь яг юу гэсэн үг болохыг гайхаж байна. засвар үйлчилгээнд зарцуулсан.засвар үйлчилгээ. оношлогоо. Гэсэн хэдий ч, эдгээр асуултын хариулт олон байх тусам AEB-ийн шаардлагууд нь оролцсон бүх хүмүүсийн сэтгэлийг хөдөлгөдөг.

AEB систем хэрхэн ажилладаг

AEB систем нь маш чухал ажилтай. Мэдрэгчийн аль нэг нь идэвхжсэн даруйд машинд тоормосны тусламж хэрэгтэй эсэхийг хэдхэн секундын дотор тодорхойлох ёстой. Дараа нь стерео дуут дохио гэх мэт машинд байгаа бусад системийг ашиглан жолоочид тоормосны анхааруулга илгээдэг. Хэрэв илрүүлсэн боловч жолооч хариу өгөхгүй бол AEB систем нь автомашиныг тоормослох, эргүүлэх эсвэл хоёуланг нь бие даан удирдах арга хэмжээ авна.

Хэдийгээр AEB системүүд нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд зориулагдсан бөгөөд нэр, хэлбэр нь нэг машин үйлдвэрлэгчээс нөгөөд өөр байх боловч ихэнх нь GPS, радар, камер, тэр ч байтугай нарийн мэдрэгч зэрэг компьютерт идэвхжүүлсэн тухай мэдэгдэхийн тулд мэдрэгчийг хослуулан ашигладаг. . лазерууд. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн хурд, байрлал, зай, бусад объект хүртэлх байршлыг хэмжих болно.

эерэг нөлөө

Автомашины ертөнцөд NHTSA-ийн мэдэгдлийн талаар, ялангуяа түүний хамгийн том асуудал болох аюулгүй байдлын үр дүнтэй холбоотой эерэг мэдээлэл маш их байдаг. Автомашины ослын дийлэнх нь жолооч нараас болж гардгийг бүгд мэднэ. Ердийн тоормослох үед мөргөлдөхөөс зайлсхийхийн тулд зогсоход хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаа асар их үүрэг гүйцэтгэдэг. Жолоочийн тархи машины хурдыг замын тэмдэг, гэрэл, явган зорчигч болон өөр өөр хурдтай хөдөлдөг бусад тээврийн хэрэгслийн хамт боловсруулдаг. Үүн дээр сурталчилгааны самбар, радио, гэр бүлийн гишүүд, мэдээжийн хэрэг бидний дуртай гар утас гэх мэт орчин үеийн анхаарлыг сарниулах зүйлсийг нэмбэл бидний CD-үүд анхаарал сарниулах аюултай.

Цаг үе үнэхээр өөрчлөгдөж байгаа бөгөөд бүх тээврийн хэрэгсэлд AEB системийн хэрэгцээ шаардлага бидэнд цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхах боломжийг олгодог. Энэхүү дэвшилтэт технологийг нэвтрүүлснээр жолоочийн алдааг нөхөж чадна, учир нь жолоочоос ялгаатай нь систем нь үргэлж хамгаалалтад байдаг бөгөөд анхаарал сарниулахгүйгээр урдах замыг байнга харж байдаг. Хэрэв систем зөв ажиллаж байгаа бол энэ нь оролцож буй бүх хүмүүст хоёуланд нь ашигтай байх болно.

Зөвхөн жолоочийг төдийгүй зорчигчдыг хамгаалдаг AEB системийн хурдан хариу үйлдлийн ачаар мөргөлдөөн бага байх болно. IIHS "AEB системүүд нь автомашины даатгалын нөхөн төлбөрийг 35% хүртэл бууруулах боломжтой" гэж мэдэгджээ.

Гэхдээ нэмэлт засвар үйлчилгээний зардал гарах уу? AEB системүүд нь мэдрэгч болон тэдгээрийг хянадаг компьютерээр бараг тохируулагдсан байдаг. Тиймээс хуваарьт засвар үйлчилгээ (мөн олон автомашины дилерийн хувьд аль хэдийн орсон) эдгээр шалгалтыг бага эсвэл ямар ч нэмэлт зардалгүйгээр хийх ёстой.

Сөрөг нөлөө

Хүн бүр AEB системийн талаар санал нэгтэй эерэг ханддаггүй. Өөрийгөө хувьсгалт гэж үздэг бусад шинэ технологийн нэгэн адил AEB системүүд нь зарим асуулт, санаа зовоосон асуудлуудыг үүсгэдэг. Нэгдүгээрт, технологи нь төгс ажилладаггүй - үр дүнтэй үр дүнд хүрэхийн тулд туршилт, алдаа шаардагдана. Одоогоор зарим AEB системүүд үйлдвэрлэлийн эхний шатандаа байна. Зарим нь мөргөлдөхөөс өмнө машиныг бүрэн зогсооно гэж амладаг бол зарим нь ослын улмаас нийт нөлөөллийг зайлшгүй бууруулах үед л идэвхждэг. Зарим нь явган зорчигчийг таних боломжтой байхад зарим нь зөвхөн бусад тээврийн хэрэгслийг илрүүлэх боломжтой. Нэмэлт хязгаарлалтын систем, түгжигдэхээс хамгаалах тоормос, электрон тогтвортой байдлын хяналтыг нэвтрүүлэхтэй ижил төстэй нөхцөл байдал үүссэн. Систем бүрэн алдаатай болох хүртэл цаг хугацаа шаардагдана.

AEB системүүдийн талаархи нийтлэг гомдол нь хий үзэгдэл тоормос, хуурамч эерэг мөргөлдөөний дохиолол, AEB функцийг үл харгалзан мөргөлдөөн үүсгэдэг. AEB тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо үүнийг санаарай.

Өмнө дурьдсанчлан, систем нь хүн бүрт ижил биш байх болно, учир нь автомашин үйлдвэрлэгч бүр систем нь юу хийх ёстой талаар өөрийн гэсэн санаатай өөрийн програм хангамжийн инженерүүдтэй байдаг. Энэ нь автомат тоормосны үйл ажиллагаанд асар их ялгаатай байдаг тул үүнийг сул тал гэж үзэж болно. Энэ нь механикчдад нэг үйлдвэрлэгчээс нөгөөд өөр өөр олон төрлийн AEB системийг дагаж мөрдөх шинэ сорилтыг бий болгож байна. Эдгээр сургалт, сайжруулалт нь дилерүүдэд илүү хялбар байж болох ч хувийн бие даасан дэлгүүрүүдэд тийм ч хялбар биш юм.

Гэсэн хэдий ч эдгээр дутагдалтай талуудыг ч эерэг талаас нь харж болно. AEB системээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл олон байх тусам системийн хэрэглээ илүү өргөн хүрээтэй байх бөгөөд осол гарсан тохиолдолд үйлдвэрлэгчид өгөгдлийг хянаж, сайжруулалтыг үргэлжлүүлэх боломжтой болно. Энэ бол агуу зүйл. Бүх тээврийн хэрэгслийг автоматжуулж, осол аваарыг бууруулж, хүн ам шигүү суурьшсан газруудын замын хөдөлгөөнийг арилгах ирээдүй бий.

Энэ нь хараахан төгс систем биш байгаа ч энэ нь сайжирч байгаа бөгөөд энэ нь биднийг автомашины технологийн хувьд хааш нь хөтөлж байгааг харах нь сонирхолтой юм. AEB системийн аюулгүй байдлын ашиг тус нь сул талуудаас хамаагүй илүү гэдгийг автомашин эзэмшигчид болон засварчид хүлээн зөвшөөрнө гэж таамаглаж болно.