Оруулсан: Lexus IS 300h Luxury

Гэсэн хэдий ч IS нь Германы том гурвын сүүдэрт байсаар байгаа ч түүнээс гарахыг ч хүсэхгүй байж магадгүй юм. Эцсийн эцэст цаана байгаа дүр нь түүнд тохирсон бөгөөд Японы үйлдвэрлэгчид сүүлд нь дуртай байсан бололтой.

IS 300h туршилт нь ч ялгаагүй. Эхний сэтгэгдэл тодорхой бус байсан ч дараа нь ОМ арьсан дор мөлхөв. Ойлгомжтой, хийц нь онцгүй (хэдийгээр өнгөрсөн жил нүүрээ зассан ч), гэхдээ машины бүтэц, эцсийн дүндээ дотоод засал нь танил болсон.

Хөдөлгүүрийн хувьд ч мөн адил. Бензин, цахилгаан хөдөлгүүрийн аль хэдийн сайн мэддэг хослол нь системийн хүчийг 223 морины хүчтэй болгодог. Зураг нь зөвхөн цаасан дээр "том" боловч практикт эрх мэдэл хаа нэгтээ алдагддаг. Энэ нь CVT автомат тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцгийн ард бараг нуугдаж байгаа нь гарцаагүй. Сүүлийнх нь олон жолоочийн хувьд асуудал байсаар байгаа боловч тухайн нөхцөл байдал, машинаа ямар замаар ашиглахаас ихээхэн шалтгаална. Эцэст нь хэлэхэд, туршилтын IC нь хотын бөөгнөрөл, хөдөө зам дээр явах нь маш хямд бөгөөд тохь тухтай байдгийн сайн жишээ байв. Хурдасгах үед CVT дамжуулалтын спортлог бус шинж чанар гарч ирдэг бөгөөд зөвхөн дараа нь жолооч үүнээс өмхий үнэртэж чадна. Мэдээжийн хэрэг жолооч нар өөр өөр байдаг бөгөөд зарим нь CVT дамжуулах болон холын замд асуудал гарахгүй.

Сүүлийн засварын явцад гарсан өөрчлөлтүүдээс харахад LED гэрлийг тодруулж, зарим аюулгүй байдлын нэмэлт системийг нэмж оруулах шаардлагатай байна. 15 чанга яригч Марк Левинсоны дууны систем нь алдартай бөгөөд дээд зэрэглэлийн хэвээр байгаа бөгөөд 1.000 еврогийн үнэтэй ч гэсэн машинд төсөөлж болох хамгийн шилдэг системүүдийн нэг хэвээр байна.

Lexus IS 300h Luxury

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	53.050 €
Туршилтын загварын өртөг:	54.950 €

Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.494 см3 - хамгийн их хүч 133 кВт (181 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 221 4.200-5.400 эрг / мин, цахилгаан мотор: хамгийн их хүч 105 кВт, хамгийн их хүч 300 Нм, систем: хамгийн их хүч 164 кВт (223 морины хүчтэй), хамгийн их эргэлтийн хүч np зай: NiMH, 1,31 кВт цаг; Дамжуулах хайрцаг: хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй - e-CVT автомат хурдны хайрцаг - дугуй 255/35 R 18 V (Pirelli SottoZero)
Хүчин чадал:	дээд хурд 200 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 8,4 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 4,6 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 107 г/км
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.605 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.130 кг
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.680 мм - өргөн 1.810 мм - өндөр 1.430 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.800 мм - түлшний сав 66 л
Хайрцаг:	450