Тахир голын холхивч ба тэдгээрийг солих

Тахир гол нь поршений хөдөлгүүртэй аливаа тээврийн хэрэгслийн гол хэсгүүдийн нэг юм. Тусдаа нэг нь тахир голын төхөөрөмж, зорилгод зориулагдсан болно. Одоо түүний хэвийн ажиллахад юу тусалдаг талаар ярилцъя. Оруулганы талаар ярилцъя.

Доторлогоо нь тахир голын гол журналууд ба цилиндрийн блок дахь орны хооронд, мөн холбогч саваа журналууд ба холбогч саваагийн доод толгойн дотоод гадаргуугийн хооронд суурилагдсан. Үнэн хэрэгтээ эдгээр нь босоо амыг эргүүлэх үед үрэлтийг багасгаж, гацахаас сэргийлдэг холхивч юм. Өнхрөх холхивчийг энд ашиглах боломжгүй, тэд ийм ашиглалтын нөхцлийг удаан хугацаанд тэсвэрлэж чадахгүй.

Доторлогоо нь үрэлтийг багасгахаас гадна эд ангиудыг зөв байрлуулж, төвлөрүүлэх боломжийг олгодог. Тэдний өөр нэг чухал үүрэг бол харилцан үйлчилж буй хэсгүүдийн гадаргуу дээр газрын тосны хальс үүсэх замаар тосолгооны материалыг хуваарилах явдал юм.

Оруулга нь хоёр хавтгай металл хагас цагирагны нийлмэл хэсэг юм. Хосолсон үед тэдгээр нь тахир голын журналыг бүрэн хамардаг. Хагас цагирагны үзүүрүүдийн аль нэгэнд цоож байдаг бөгөөд түүний тусламжтайгаар доторлогоо нь суудалд бэхлэгддэг. Дамжуулах холхивч нь фланцтай байдаг - хажуугийн хана нь мөн хэсгийг засах боломжийг олгодог бөгөөд босоо амыг тэнхлэгийн дагуу хөдөлгөхөөс сэргийлдэг.

Хагас цагирагт нэг эсвэл хоёр цооног байдаг бөгөөд тэдгээрээр дамжуулан тосолгооны материал нийлүүлдэг. Газрын тосны сувгийн хажуу талд байрлах доторлогоонууд дээр уртааш ховил хийж, тосолгооны материал нүхэнд ордог.

Холхивч нь ган хавтан дээр суурилсан олон давхаргат бүтэцтэй. Дотор (ажлын) тал дээр үрэлтийн эсрэг бүрээсийг түрхэж, ихэвчлэн хэд хэдэн давхаргаас бүрддэг. Доторлогооны хоёр бүтцийн дэд зүйл байдаг - биметалл ба триметалл.

Хоёр металлын хувьд 1-ээс 4 мм-ийн зузаантай ган суурь дээр 0,25 ... 0,4 мм-ийн үрэлтийн эсрэг бүрээсийг хэрэглэнэ. Энэ нь ихэвчлэн зөөлөн металл - зэс, цагаан тугалга, хар тугалга, хөнгөн цагааныг өөр өөр харьцаагаар агуулдаг. Цайр, никель, цахиур болон бусад бодисыг нэмж оруулах боломжтой. Суурь болон үрэлтийн эсрэг давхаргын хооронд ихэвчлэн хөнгөн цагаан эсвэл зэсийн дэд давхарга байдаг.

Гурван металлын холхивч нь цагаан тугалга эсвэл зэстэй холилдсон хар тугалганы өөр нимгэн давхаргатай байдаг. Энэ нь зэврэлтээс сэргийлж, үрэлтийн эсрэг давхаргын элэгдлийг бууруулдаг.

Тээвэрлэлт болон гүйлтийн явцад нэмэлт хамгаалалт хийхийн тулд хагас цагирагыг хоёр талд нь цагаан тугалгаар бүрж болно.

Тахир голын доторлогооны бүтэц нь ямар ч стандартаар зохицуулагддаггүй бөгөөд үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно.

Доторлогоо нь тогоруу тэнхлэгийн эргэлтийн үед тодорхой хязгаарт зай завсар гаргадаг нарийн төрлийн эд анги юм. Тосолгооны материалыг даралтын дор цоорхойд оруулдаг бөгөөд энэ нь босоо амны хазгай шилжилтийн улмаас газрын тосны шаантаг гэж нэрлэгддэг хэсгийг үүсгэдэг. Үнэн хэрэгтээ, хэвийн нөхцөлд тахир гол нь холхивч дээр хүрдэггүй, харин газрын тосны шаантаг дээр эргэлддэг.

Газрын тосны даралтын бууралт эсвэл зуурамтгай чанар хангалтгүй, хэт халалт, эд ангиудын хэмжээ нь нэрлэсэн хэмжээнээс хазайх, тэнхлэгүүдийн буруу тохируулга, гадны тоосонцор орох болон бусад шалтгаанууд нь шингэний үрэлтийг зөрчихөд хүргэдэг. Дараа нь зарим газарт босоо амны журналууд болон доторлогоонууд хүрч эхэлдэг. Үрэлт, халаалт, эд ангиудын элэгдэл нэмэгддэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд процесс нь холхивчийн эвдрэлд хүргэдэг.

Доторлогоог задалж, салгасны дараа элэгдлийн шалтгааныг гадаад төрхөөр нь шүүж болно.

Элэгдсэн, гэмтсэн доторлогоог засах боломжгүй бөгөөд зүгээр л шинээр сольдог.

Доторлогоотой холбоотой гарч болзошгүй асуудлууд нь уйтгартай металл тогшилтоор мэдэгдэх болно. Хөдөлгүүр дулаарч, ачаалал ихсэх тусам чангардаг.

Хэрэв тахир голын хурдыг тогшвол үндсэн журнал эсвэл холхивч нь ноцтой элэгддэг.

Хэрэв тогших нь тахир голын хурдаас хоёр дахин бага давтамжтай байвал та холбогч саваа ба тэдгээрийн доторлогоог харах хэрэгтэй. Асуудалтай хүзүүг цилиндрийн аль нэгний хушуу эсвэл оч залгуурыг унтрааснаар илүү нарийвчлалтай тодорхойлж болно. Хэрэв тогших нь алга эсвэл чимээгүй болвол холбогдох холбогч савааг оношлох хэрэгтэй.

Шууд бусаар хүзүү болон доторлогоотой холбоотой асуудлууд нь тосолгооны систем дэх даралтын уналтаар илэрдэг. Ялангуяа энэ нь нэгж дулаарсны дараа сул зогсолт дээр ажиглагдвал.

Холхивч нь үндсэн ба холбогч саваа юм. Эхнийх нь МЭӨ-ийн бие дэх суудалд байрладаг бөгөөд тэдгээр нь үндсэн журналуудыг хамарч, босоо амны өөрөө жигд эргэлтэнд хувь нэмэр оруулдаг. Сүүлийнх нь холбогч бариулын доод толгойд орж, үүнтэй хамт тахир голын холбогч саваа журналыг хамарна.

Зөвхөн холхивч төдийгүй босоо амны журналууд нь элэгдэлд өртдөг тул элэгдсэн холхивчийг стандарт хэмжээтэй бутаар солих нь хэтэрхий том зайд хүргэж болзошгүй юм.

Бүрхүүлийн элэгдлийг нөхөхийн тулд зузаан нь нэмэгдсэн холхивч шаардлагатай байж болно. Дүрмээр бол дараагийн засварын хэмжээ бүрийн доторлогоо нь өмнөхөөсөө дөрөвний нэг миллиметрийн зузаантай байдаг. Эхний засварын хэмжээтэй холхивч нь стандарт хэмжээнээс 0,25 мм зузаантай, хоёр дахь нь 0,5 мм зузаантай гэх мэт. Хэдийгээр зарим тохиолдолд засварын хэмжээ нь өөр өөр байж болно.

Тахир голын дугуйны элэгдлийн зэргийг тодорхойлохын тулд зөвхөн диаметрийг хэмжихээс гадна зууван, конусыг оношлох шаардлагатай.

Хүзүү бүрийн хувьд микрометр ашиглан хэмжилтийг хоёр перпендикуляр А ба В хавтгайд гурван хэсэгт хийнэ - 1 ба 3-р хэсгүүд нь хацраас хүзүүний уртын дөрөвний нэгээр тусгаарлагдсан, 2-р хэсэг нь дунд байна.

Янз бүрийн хэсгүүдэд хэмжсэн диаметрүүдийн хамгийн их ялгаа нь ижил хавтгайд байгаа нь конус индексийг өгнө.

Нэг хэсэгт хэмжсэн перпендикуляр хавтгай дахь диаметрийн зөрүү нь зууван хэлбэрийн утгыг өгнө. Зууван элэгдлийн зэргийг илүү нарийвчлалтай тодорхойлохын тулд 120 градус тутамд гурван хавтгайд хэмжих нь дээр.

Цэвэрлэгээ

Цэвэрлэх утга нь доторлогооны дотоод диаметр ба хүзүүний диаметрийн хоорондох зөрүүг 2-т хуваана.

Доторлогооны дотоод диаметр, ялангуяа гол диаметрийг тодорхойлоход хэцүү байж болно. Тиймээс хэмжилтийн хувьд тохируулсан хуванцар утсыг Plastigauge (Plastigage) ашиглах нь тохиромжтой. Хэмжилт хийх журам нь дараах байдалтай байна.

1. Хүзүүг тосноос цэвэрлэ.
2. Хэмжих гадаргуу дээр тохируулсан бариулын хэсгийг байрлуулна.
3. Холхивчийн тагийг суурилуулахдаа бэхэлгээг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр нэрлэсэн эргэлтэнд нь чангална.
4. Тахир голыг эргүүлж болохгүй.
5. Одоо бэхэлгээг тайлж, тагийг нь ав.
6. Шалгалт тохируулгын загварыг хавтгайруулсан хуванцар дээр хэрэглэж, түүний өргөнөөс зайг тодорхойлно.

Хэрэв түүний утга нь зөвшөөрөгдөх хязгаарт тохирохгүй бол хүзүүг засах хэмжээ хүртэл нунтаглах ёстой.

Хүзүү нь ихэвчлэн жигд бус өмсдөг тул бүх хэмжилтийг тус бүрээр нь авч, өнгөлсөн байх ёстой бөгөөд ингэснээр нэг хэмжээтэй засвар хийхэд хүргэдэг. Зөвхөн дараа нь та доторлогоог сонгож, суулгаж болно.

Өөрчлөлтийн оруулга сонгохдоо дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн загварын хүрээг харгалзан үзэх шаардлагатай бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тодорхой загвар хүртэл тохиолддог. Ихэнх тохиолдолд бусад нэгжийн холхивч нь таарахгүй байх болно.

Нэрлэсэн болон засварын хэмжээс, цэвэрлэгээний утга, боломжит хүлцэл, боолтны эргэлт болон тахир голтой холбоотой бусад параметрүүдийг таны машины засварын гарын авлагаас олж болно. Доторлогоог сонгох, суурилуулах ажлыг гарын авлага, МЭӨ-ийн тахир гол, их бие дээр дарсан тэмдэглэгээг чанд дагаж мөрдөх ёстой.

Холхивчийг солих зөв журам нь тахир голыг бүрэн буулгах явдал юм. Тиймээс та хөдөлгүүрийг зайлуулах хэрэгтэй. Хэрэв танд тохирох нөхцөл, шаардлагатай багаж хэрэгсэл, туршлага, хүсэл байгаа бол та үргэлжлүүлж болно. Үгүй бол та машины үйлчилгээ рүү явж байна.

Доторлогооны бүрээсийг авахын өмнө тэдгээрийг дугаарлаж, тэмдэглэсэн байх ёстой бөгөөд ингэснээр тэдгээрийг анхны байранд нь суулгаж, суурилуулах явцад ижил байрлалд байрлуулна. Хэрэв тэдгээр нь сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд цаашид ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол энэ нь доторлогоонд мөн хамаарна.

Устгасан босоо ам, доторлогоо, холбох хэсгүүдийг сайтар цэвэрлэнэ. Тэдний нөхцөл байдлыг шалгаж, газрын тосны сувгийн цэвэр байдлыг шалгахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв доторлогоо нь согогтой бол - хугарах, хугарах, хайлах, наалдсан ул мөр байвал тэдгээрийг солих шаардлагатай.

Цаашид шаардлагатай хэмжилтийг хийдэг. Хүлээн авсан үр дүнгээс хамааран хүзүү нь өнгөлсөн байна.

Хэрэв хүссэн хэмжээтэй доторлогоо байгаа бол та тахир голыг суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлж болно.

Ассемблер

МЭӨ орон дээр байрлуулах зориулалттай тэдгээр нь тосолгооны зориулалттай ховилтой бөгөөд бүрхүүлд оруулсан хагас цагираг нь ховилгүй байдаг. Та тэдний байршлыг өөрчлөх боломжгүй.

Бүх доторлогоог суурилуулахын өмнө тэдгээрийн ажлын гадаргуу, түүнчлэн тахир голын хонгилыг тосоор тослох шаардлагатай.

ба холхивчийг цилиндрийн блокийн орон дээр суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийн дээр тахир голыг тавьдаг.

Үндсэн холхивчийн тагийг буулгах үед хийсэн тэмдэглэгээ, тэмдэглэгээний дагуу байрлуулна. Боолтыг 2-3 дамжуулалтаар шаардлагатай эргэлтэнд чангална. Нэгдүгээрт, төв холхивчийн тагийг чангалж, дараа нь схемийн дагуу: 2, 4, урд ба хойд доторлогоо.

Бүх таглааг чангалсны дараа тахир голыг эргүүлж, эргэлт нь хялбар бөгөөд наалдахгүй эсэхийг шалгаарай.

Холбогч савааг суурилуул. Үйлдвэрийн уйтгарыг хамтад нь хийдэг тул бүрхэвч бүрийг өөрийн холбогч саваа дээр тавих ёстой. Чихэвчний түгжээ нь нэг талд байх ёстой. Шаардлагатай эргэлтэнд боолтыг чангална.

Интернэт дээр холхивчийг солих талаар маш их хүндрэлтэй зайлуулах үйл явцгүйгээр олон зөвлөмжүүд байдаг. Ийм аргуудын нэг нь хүзүүний тосны нүхэнд шургуулсан боолт эсвэл тавыг ашиглах явдал юм. Шаардлагатай бол боолтны толгойг өндрөөр нь доторлогооны зузаанаас хэтрүүлэхгүй байх ёстой бөгөөд цоорхой руу чөлөөтэй нэвтэрнэ. Тахир голыг эргүүлэх үед толгой нь холхивчийн хагас цагирагийн төгсгөлд наалдаж, түүнийг түлхэж гаргана. дараа нь үүнтэй ижил аргаар олборлосон орлуулалтын оронд шинэ оруулга байрлуулна.

Үнэн хэрэгтээ энэ арга нь үр дүнтэй бөгөөд аливаа зүйлийг гэмтээх эрсдэл бага тул та шалгалтын нүхнээс тахир гол руу очих хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч энэ нь урьдчилан таамаглах боломжгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул та үүнийг өөрийн эрсдэл, эрсдэлд ашиглах болно.

Ийм ардын аргын асуудал нь тахир голын алдааг нарийвчлан олж засварлах, хэмжилт хийх боломжийг олгодоггүй бөгөөд хүзүүг нь нунтаглах, холбохыг огт үгүйсгэдэг явдал юм. Бүх зүйлийг нүдээр хийдэг. Үүний үр дүнд асуудал далд болж хувирч магадгүй ч хэсэг хугацааны дараа дахин гарч ирнэ. Энэ бол хамгийн сайндаа.

Тахир голын журналын элэгдлийг тооцохгүйгээр бүтэлгүйтсэн доторлогоог өөрчлөх нь туйлын зохисгүй юм. Ашиглалтын явцад хүзүү нь жишээлбэл, зууван хэлбэртэй байж болно. Дараа нь доторлогоог энгийн солих нь удалгүй эргэхэд хүргэдэг. Үүний үр дүнд наад зах нь тахир гол дээр хагарал үүсэх бөгөөд үүнийг өнгөлөх шаардлагатай бөгөөд дээд тал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ноцтой засвар хийх шаардлагатай болно. Хэрэв энэ нь эргэх юм бол энэ нь бүтэлгүйтэж магадгүй юм.

Буруу цэвэрлэгээ нь ноцтой сөрөг үр дагаварт хүргэдэг. Буцах нь тогших, чичиргээ, бүр илүү элэгдэлд ордог. Хэрэв цоорхой нь эсрэгээр зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс бага байвал гацах эрсдэл нэмэгддэг.

Хэдийгээр бага хэмжээгээр, бусад хосолсон хэсгүүд аажмаар элэгддэг - холбогч саваа толгой, тахир голын ор. Үүнийг бас мартаж болохгүй.