Гэрлийн гэрлийн хяналтын төрөл, төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим

Автомашины буурсан гэрэл нь тогтоосон таслалтын шугамтай бөгөөд байрлалыг нь олон улсын дүрэм, стандартаар зохицуулдаг. Энэ бол гэрлийн сүүдэрт шилжих нөхцөлт шугам бөгөөд үүнийг хөдөлгөөний бусад оролцогчдыг сохруулахгүй байхаар сонгох хэрэгтэй. Нөгөөтэйгүүр, энэ нь замын гэрэлтүүлгийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн түвшинг хангах ёстой. Хэрэв ямар нэгэн шалтгаанаар автомашины кузовын байрлал өөрчлөгдсөн бол захын шугамын байрлал мөн өөрчлөгдөнө. Драйвер нь буурсан цацрагийн чиглэлийг тохируулах чадвартай байхын тулд, i.e. таслах шугам ба гэрлийн хязгаарын хяналтыг хэрэгжүүлдэг.

Гэрлийн гэрлийг хянах зорилго

Эхний зөв гэрэл нь хэвтээ байрлалтай, уртааш тэнхлэгтэй, ачаагүй машин дээр тавигддаг. Хэрэв урд эсвэл хойд ачсан бол (жишээлбэл, зорчигч эсвэл ачаа) биеийн байрлал өөрчлөгдөнө. Ийм нөхцөл байдалд байгаа туслах нь гэрлийн гэрлийг хянах явдал юм. Европт 1999 оноос хойшхи бүх тээврийн хэрэгсэл ижил төстэй системээр тоноглогдсон байх ёстой.

Гэрлийн засварлагчийн төрөл

Гэрлийн засварлагчийг үйл ажиллагааны зарчмын дагуу хоёр төрөлд хуваана.

• албадан (гарын авлага) арга хэмжээ авах;
• авто.

Гэрлийн тохируулгыг гараар янз бүрийн хөтөч ашиглан суудлын хэсгээс жолооч өөрөө хийдэг. Үйлдлийн төрлөөр хөдөлгүүрийг дараахь байдлаар хуваана.

• механик;
• хийн;
• гидравлик;
• цахилгаан механик.

Механик

Гэрлийн цацрагийн механик тохируулга нь зорчигчийн тасалгаанаас биш харин шууд гэрлийн тусгал дээр хийгддэг. Энэ бол тохируулах шураг дээр суурилсан командын механизм юм. Энэ нь ихэвчлэн хуучин автомашины загварт ашиглагддаг. Гэрлийн цацрагийн түвшинг боолтыг нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд эргүүлж тохируулна.

Хийн

Хийн тохируулга нь механизмын нарийн төвөгтэй байдлаас болж өргөн хэрэглэгддэггүй. Үүнийг автоматаар эсвэл гараар тохируулах боломжтой. Хийн гарын тохируулга хийх тохиолдолд драйвер нь самбар дээрх n байрлалтай шилжүүлэгчийг тохируулах ёстой. Энэ төрлийг галоген гэрэлтүүлэгтэй хамт ашигладаг.

Автомат горимд биеийн байрлал мэдрэгч, механизм, системийн хяналтын нэгжийг ашигладаг. Гэрэл ойлгогч нь гэрэлтүүлгийн системд холбогдсон шугаман дахь агаарын даралтыг зохицуулдаг.

Гидравлик

Ашиглалтын зарчим нь механик ажиллагаатай төстэй бөгөөд зөвхөн энэ тохиолдолд битүүмжилсэн шугам дахь тусгай шингэнийг ашиглан байрлалыг тохируулна. Драйвер нь гэрэлтүүлгийн байрлалыг зорчигчийн тасалгааны залгуурыг эргүүлж тохируулна. Энэ тохиолдолд механик ажил гүйцэтгэдэг. Систем нь үндсэн гидравлик цилиндрт холбогдсон байна. Дугуйг эргүүлэх нь даралтыг нэмэгдүүлдэг. Цилиндрүүд хөдөлж, механизм нь гэрлийн тусгал дахь иш, цацруулагчийг эргүүлдэг. Системийн нягт байдал нь гэрлийн байрлалыг хоёр чиглэлд тохируулах боломжийг олгодог.

Системийг тийм ч найдвартай биш гэж үздэг тул цаг хугацаа өнгөрөхөд ханцуйвч ба хоолойн уулзвар дээр битүүмж алдагдах болно. Шингэн гадагшилж, системд агаар нэвтрэх боломжийг олгодог.

Цахилгаан механик

Цахилгаан механик хөтөч нь олон тооны тээврийн хэрэгслийн хамгийн түгээмэл бөгөөд түгээмэл хэрэглэгддэг бага цацрагийн тохируулга юм. Энэ нь самбар дээрх зорчигчдын тасалгаанд хуваагдсан дугуйг дугуйгаар эргүүлэх замаар тохируулагддаг. Ихэнхдээ 4 албан тушаал байдаг.

Хөдөлгүүр нь араатай хөдөлгүүр юм. Энэ нь цахилгаан мотор, электрон самбар, өт хорхойноос бүрдэнэ. Цахим самбар нь командыг боловсруулж, цахилгаан мотор нь тэнхлэг ба ишийг эргүүлдэг. Иш нь цацруулагчийн байрлалыг өөрчилдөг.

Гэрлийг автоматаар тохируулах

Хэрэв машин нь гэрлийг засах автомат системтэй бол драйвер өөрөө өөрөө тохируулах эсвэл эргүүлэх шаардлагагүй болно. Үүнийг автоматжуулалт хариуцдаг. Систем нь ихэвчлэн дараахь зүйлийг агуулдаг.

• Хяналтын блок;
• биеийн байрлал мэдрэгч;
• гүйцэтгэх механизм.

Мэдрэгч нь тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээнд дүн шинжилгээ хийдэг. Хэрэв өөрчлөлт гарсан бол хяналтын хэсэг рүү дохио илгээгдэх бөгөөд хөдөлгүүрүүд гэрлийн байрлалыг тохируулна. Ихэнхдээ энэ систем нь биеийн байрлалыг тодорхойлох бусад системтэй нэгдсэн байдаг.

Мөн автомат систем нь динамик горимд ажилладаг. Гэрэлтүүлэг, ялангуяа ксенон гэрэлтүүлэг нь драйверийг шууд сохруулдаг. Энэ нь зам дээр газрын цэвэрлэгээ огцом өөрчлөгдөж, тоормослох, урагш огцом хөдлөхөд тохиолдож болно. Динамик залруулагч нь гэрлийн гаралтыг даруй тохируулж, хурц гэрлийг жолооч нарыг гялбуулахаас сэргийлдэг.

Зохицуулалтын шаардлагын дагуу ксенон гэрэлтэй машинууд бага гэрлийн хувьд автоматаар залруулагчтай байх ёстой.

Залруулагч суурилуулах

Хэрэв машинд ийм систем байхгүй бол та өөрөө суулгаж болно. Зах зээл дээр янз бүрийн иж бүрдэл байдаг (цахилгаан механикаас автомат хүртэл) янз бүрийн үнээр. Хамгийн гол нь төхөөрөмж нь таны машины гэрэлтүүлэгтэй тохирч байгаа юм. Хэрэв танд тусгай ур чадвар, багаж хэрэгсэл байгаа бол системийг өөрөө суулгаж болно.

Суулгасны дараа та гэрлийн урсгалыг тохируулах, тохируулах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та ханан дээр эсвэл бамбай дээр цацрагийн хазайлтын цэгийг заасан тусгай диаграмм зурах хэрэгтэй. Гэрэл тус бүрийг тус тусад нь тохируулах боломжтой.

Ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ

Биеийн байрлал мэдрэгч нь өөр байж болно. Жишээлбэл, потенциометрийн мэдрэгчийн ашиглалтын хугацаа 10-15 жил байдаг. Цахилгаан механик хөтөч бас доголдож болно. Автомат тохируулгын тусламжтайгаар гал асаах ба ойсон гэрлийг асаахад тохируулагч хөтөчийн онцлог шинж чанарыг сонсох боломжтой. Хэрэв та үүнийг сонсохгүй бол энэ нь эвдрэлийн дохио юм.

Мөн системийн гүйцэтгэлийг автомашины их биеийн байрлалыг механикаар өөрчлөх замаар шалгаж болно. Хэрэв гэрлийн урсгал өөрчлөгдвөл систем ажиллаж байна гэсэн үг юм. Эвдрэлийн шалтгаан нь цахилгаан утас байж болзошгүй юм. Энэ тохиолдолд үйлчилгээний оношлогоо шаардлагатай болно.

Гэрлийн гэрлийн хяналт нь аюулгүй байдлын чухал шинж чанар юм. Олон жолооч үүнд нэг их ач холбогдол өгдөггүй. Гэхдээ буруу эсвэл сохор гэрэл нь гунигт үр дагаварт хүргэж болохыг та ойлгох хэрэгтэй. Энэ нь ялангуяа ксенон гэрэлтэй тээврийн хэрэгсэлд хамаатай юм. Бусдыг аюулд бүү оруулаарай.