Нэмэлт дотоод халаагчийн төрөл ба зохион байгуулалт

Хүйтэн өвлийн улиралд ердийн машины зуух хангалтгүй байж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд нэмэлт дотоод халаагуур аврах ажилд ирдэг. Энэ нь ялангуяа хойд бүс нутгийн оршин суугчдын хувьд үнэн бөгөөд өвлийн улиралд агаарын температур -30 хэм хүртэл буурдаг. Одоо зах зээл дээр үнэ, үр ашгаараа ялгаатай олон төрлийн халаагч, "үс хатаагч" загварууд байдаг.

Халаагчийн төрөл

Нэмэлт халаагч нь машины салоныг тохь тухтай температурт хурдан дулаацуулах, хөдөлгүүрийг халаах эсвэл салхины шилийг мөсөөс халаахад тусалдаг. Халуун агаар машин руу шууд орох тул үүнд бага түлш, цаг хугацаа шаардагдана. Тэдний бүтэц, үйл ажиллагааны зарчмын дагуу дөрвөн төрлийн халаагуурыг ялгаж салгаж болно.

Агаарын

Энэ ангиллын анхны төлөөлөгчид бол ердийн "үс хатаагч" юм. Халаасан агаарыг сэнсний тусламжтайгаар зорчигчдын тасалгаанд нийлүүлдэг. Дотор нь халаах элемент байдаг. Орчин үеийн загварт керамикийг спираль биш харин халаах элемент болгон ашигладаг. Энэ нь бүхээгт байгаа агаарыг "шатаахгүй" боломжийг олгодог. Энгийн үс хатаагчийн нэгэн адил ажилладаг. Ихэвчлэн эдгээр фенүүд нь 12 вольтын тамхины асаагуураар холбогддог. 24 вольтын загвар байдаг. Бага чадлынхаа улмаас тэд дотоод засал чимэглэлийг бүхэлд нь хурдан дулаацуулж чаддаггүй ч салхины шил эсвэл жолоочийн суудлын хэсгийг дулаацуулах чадвартай байдаг. Ийм төхөөрөмжийн хүч 200 ваттаас хэтрэхгүй, эс тэгвээс гал хамгаалагч амьд үлдэхгүй. Эдгээр нь жижиг гар утасны төхөөрөмж бөгөөд шаардлагатай үед суулгах, устгахад хялбар байдаг.

Бусад агаар халаагч нь түлш (дизель эсвэл бензин) ашигладаг. Түлшийг түлшний насосоор хангадаг. Тэд цилиндр хэлбэртэй байдаг. Дотор нь шатаах камер байдаг. Холимог лаагаар асдаг. Зорчигчийн тасалгааны агаар дөлний хоолой ба шаталтын камерыг тойрон урсаж, халж, сэнсээр тэжээгддэг. Яндангийн хий гадагшаа урсдаг.

Туслах халаагуурыг ихэвчлэн автобус, хүнд даацын машинд ашигладаг. Машины зогсоолыг удаан зогсоход хөдөлгүүрийг асаах шаардлагагүй бөгөөд халаах, түлшийг хаях шаардлагагүй болно. Агаар халаагч нь маш хэмнэлттэй байдаг. Хөдөлгүүрээс 40 дахин бага түлш зарцуулдаг. Өөр өөр загварууд нь таймер, температур хянах систем болон бусад горимоор тоноглогдсон байдаг. Баригдсан цахилгаан модуль нь хэт халсан тохиолдолд төхөөрөмжийг унтраадаг.

Агаар халаагчийн давуу талууд нь:

• бага эрчим хүчний хэрэглээ;
• төхөөрөмжийн энгийн байдал, үр ашиг;
• хялбар суурилуулалт.

Үүний сул талууд нь:

• зөвхөн машины дотор талыг халаах;
• агаар оруулах, гадагшлуулах зориулалттай салбар хоолой суурилуулах хэрэгцээ;
• бүхээгт нэмэлт зай эзэлнэ.

Шингэн

Эдгээр нь хамгийн үр ашигтай загвар юм. Эдгээр нь стандарт халаалтын системд суурилагдсан бөгөөд зорчигчийн тасалгаанд эсвэл машины бүрээсний доор суурилуулсан болно. Антифриз эсвэл бусад хөргөлтийн бодисыг ажилд ашигладаг.

Ийм төхөөрөмжүүд нь шаталтын камер, фенүүд байрладаг нэгж юм. Суурилуулалтын явцад хөргөлтийн даралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд нэмэлт шахуурга шаардлагатай байж магадгүй юм. Шатаах камераас гарах дулаан нь радиатороор урсдаг хөргөлтийн шингэнийг халаана. Фенүүд нь зорчигчийн тасалгааг дулаанаар хангадаг бөгөөд хөдөлгүүр нь бас дулаардаг.

Шаталтыг дэмжихийн тулд агаарыг шатаах камерт нийлүүлдэг. Гэрлийн залгуур нь түлшийг асаадаг. Нэмэлт дөлний хоолой нь дулаан дамжуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Яндангийн хий нь машины доорх жижиг дуу намсгагчаар гадагшилдаг.

Усан халаагуурын илүү орчин үеийн загварт батерейны цэнэг, түлшний зарцуулалтыг хянадаг хяналтын хэсэг байдаг. Батерей дуусахад төхөөрөмж автоматаар унтардаг.

Та нэмэлт халаагуурыг зорчигчийн тасалгаанаас эсвэл алсаас түлхүүрийн залгуураар асааж болно.

Шингэн халаагчийн давуу талууд нь:

• хэмнэлттэй түлшний хэрэглээ;
• зорчигчийн тасалгаа болон хөдөлгүүрийг үр ашигтай халаах;
• хөдөлгүүрийн тасалгаанд суулгах чадвар.

Үүний сул талууд нь:

• нарийн төвөгтэй суурилуулалт, суулгахад тодорхой ур чадвар шаардагдана;
• өндөр өртөгтэй.

Хий

Пропан хий нь ийм төхөөрөмжид ажиллах бодис болгон ашигладаг. Үйл ажиллагааны зарчим нь шингэн халаагчтай төстэй бөгөөд зөвхөн хийн халаагуур нь машины түлшний системээс хамаардаггүй. Хий нь тусгай бууруулагчаар дамждаг. Хийн түлшийг атомшуулдаг шатаагчаар дамжин шаталтын камерт ордог. Хяналтын хэсэг нь даралт, шүрших хүч, температурыг зохицуулдаг. Шаталтын бүтээгдэхүүнийг гаднаас гадагшлуулдаг, зөвхөн бүхээгт дулаан үлддэг. Ийм төхөөрөмжүүд нь үр ашгийн хувьд бусдаас доогуур байдаггүй, заримдаа бүр давж гардаг.

Цахилгаан

Цахилгаан халаагуурт ажиллахын тулд 220 вольт шаардлагатай. Халаагч нь тээврийн хэрэгслийн халаалтын системд холбогдсон байна. Орон сууцны доторх шингэн аажмаар халж, өргөждөг. Шахуурга нь халсан шингэнийг системээр дамжуулдаг.

Цахилгаан загваруудын том сул тал бол гэр ахуйн хүчдэлийг ажиллуулах хэрэгцээ юм. Давуу тал нь түлш биш зөвхөн цахилгаан хэрэглэдэг.

Ямар ч төрлийн нэмэлт халаагч суурилуулах нь хүйтэн улиралд хөдөлгүүрийг дулаацуулж, хөдөлгүүрийг халаахад тусална. Ийм төхөөрөмжийг суулгахын тулд, ялангуяа шингэн хувилбартай бол энэ нь нэлээд төвөгтэй суурилуулалт тул тусгай төвтэй холбоо барих нь дээр. Нэмэлт зуух ажиллуулах дүрмийг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай.