Машины түдгэлзүүлэлтийн төрөл, төрөл
Агуулга
Пневматик дүүжлүүр нь Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche брэндийн орчин үеийн автомашинуудад ашиглагддаг. Пневмоцилиндр нь полиуретанаас тусгай оруулга юм. Элемент нь булгийн дотор байдаг. Гол үүрэг нь хөшүүн байдлыг тохируулахын зэрэгцээ хаврын шинж чанарыг сайжруулах явдал юм. Энэ угсралтын хяналтын хөшүүрэг нь агаарын булгийн доторх даралтыг зохиомлоор нэмэгдүүлэх буюу багасгах явдал юм.
Машин эсвэл ачааны машины түдгэлзүүлэлт нь машины их бие болон замын хоорондох холбох холбоос юм. Мөн энэ нь нэг буюу өөр төрлийн түдгэлзүүлэх системийг төлөөлдөг. Үүнээс хамааран машины түдгэлзүүлэлтийн төрлүүдийг бас ялгадаг.
Ямар төрлийн түдгэлзүүлсэн машин сонгох вэ
Түдгэлзүүлэлтийг сонгохдоо тэд жолоодлогын тав тухыг хангах даалгавруудыг удирддаг. Зангилааны функцууд нь үүнд чиглэгддэг.
- булан эргэх үед хазайлт буурах;
- жигд хөдөлгөөнийг хангах;
- дугуй суурилуулах үед өнцгийн тодорхой байдлыг дэмжих;
- машин нүх, овойлтоор явах үед биеийн чичиргээг үр дүнтэй, хурдан дарах.
Үүний зэрэгцээ хатуу түдгэлзүүлснээр та замын овойлт, нүх бүрийг мэдрэх болно. Элэгдэлд юу нөлөөлдөг вэ: чичиргээг дарах үүрэгтэй амортизаторыг 60-000 км тутамд солих шаардлагатай.
Зөөлөн суспенз нь давуу талтай. Жолоо барьж байх үед жолоочийн нурууны ачаалал хамаагүй бага, бүтэц нь тийм ч хурдан элэгддэггүй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та зорчигч, ачаа тээшний жин хажуу талдаа төвлөрсөн машин жолоодвол эргэлтийн үед бие нь илүү их эргэлддэг. Энэ нь хяналтаа алдахад хүргэдэг.
Хоёр системийн сул талууд нь тэгш байдлыг тохируулах замаар арилдаг. Гэхдээ хамгийн тохиромжтой тэнцвэрт байдал нь ихэвчлэн тэр даруйд хүрдэггүй.
Одоо байгаа түдгэлзүүлэлтийн төрлүүд
Машины түдгэлзүүлэлтийн зөөлөн ба хатуу төрлийг ялгах - бүрэн бус ангилал. Бүтэц нь хараат болон бие даасан байж болно. Үүнээс гадна орчин үеийн үйлдвэрлэлд тэд урд болон хойд дугуйнд янз бүрийн түдгэлзүүлэлтийн системийг ашиглахыг илүүд үздэг.
Хамааралтай түдгэлзүүлэлтүүд
Хоёр дугуй нь нэг тэнхлэг дээр байрладаг бөгөөд хатуу цацраг ашиглан хоорондоо холбогдсон бол түдгэлзүүлэх системийг хамааралтай гэж нэрлэдэг.
Хамааралтай түдгэлзүүлэлтүүд
Гэхдээ гөлгөр зам дээр жолоодох үед хамааралтай түдгэлзүүлэлт нь жигд, тогтвортой зүтгүүрийг өгдөг давуу талтай. Орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэлд энэ загварыг арын дугуйнд ихэвчлэн ашигладаг.
Бие даасан түдгэлзүүлэлтүүд
Бие даасан түдгэлзүүлэлт нь илүү түгээмэл байдаг. Механизмын мөн чанар нь нэрийг тайлбарладаг. Дугуйнууд бие биенээсээ хамааралгүйгээр хөдөлдөг.
Үндсэн давуу талууд:
- Тэнхлэгийн янз бүрийн тал дахь түдгэлзүүлэлтийн ажиллагаа нь бие биенээсээ хамаардаггүй.
- Тээврийн хэрэгслийн жингийн үзүүлэлт нь хүнд зангилаа байхгүй тул багассан.
- Загварын янз бүрийн хувилбарууд байдаг.
- Машины жолоодлого сайжирч, түүний тогтвортой байдал нэмэгддэг.
Эдгээр давуу талуудын хослол нь аяллын үеэр тав тухтай байдлыг эрс нэмэгдүүлдэг.
Бие даасан түдгэлзүүлэлтийн төрлүүд
Бие даасан түдгэлзүүлэх системийн олон янзын загвар нь нарийвчилсан ангиллыг бий болгоход хүргэсэн. Бие даасан төрлийн автомашины түдгэлзүүлэлтийн төрлүүд нь хөшүүрэг ба хувилбарт хуваагддаг.
Давхар салаа урд түдгэлзүүлэлт
Загварт пүрш бүхий цочрол шингээгчийг тусад нь суурилуулсан.
Бөмбөгний холбоос бүхий дээд гар нь жолооны зангилаа руу шургана. Бөмбөгний холбоосыг хөшүүргийн төгсгөлд суурилуулсан тул дугуйны эргэлтийг жолооны бариул ашиглан гүйцэтгэдэг.
Дизайн нь тулгуур холхивчгүй бөгөөд дугуй эргэх үед элементүүдийн эргэлтийг арилгадаг. Загварын онцлогууд нь элемент бүр дээр статик болон динамик ачааллыг жигд хуваарилах боломжийг олгодог. Үүний ачаар эд ангиудын ашиглалтын хугацаа нэмэгддэг.
Давхар салаа урд түдгэлзүүлэлт
SUV эсвэл дээд зэрэглэлийн автомашинд давхар салаа түдгэлзүүлэлт суурилуулсан.
Агаарын түдгэлзүүлэлт
Энэ нь ачааллын жигд хуваарилалтын функцийг резинэн материалаар хийсэн тусгай пневмоцилиндрээр гүйцэтгэдэг систем юм. Гол давуу тал нь машины гөлгөр байдал юм. Ихэнхдээ агаарын түдгэлзүүлэлтийг дээд зэрэглэлийн автомашин эсвэл хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд суурилуулдаг.
Гидравлик түдгэлзүүлэлт
Гидравлик түдгэлзүүлэлт нь амортизаторын оронд гидравлик тулгуур эсвэл гидравлик өргөгчийг ашигладаг систем юм.
Хөдөлгүүр эхлэхэд гидравлик насос нь хяналтын хайрцагт шингэнийг нийлүүлдэг. Үүний үр дүнд энэ нь машины өгөгдсөн өндрийг ижил түвшинд байлгах боломжийг олгодог. Citroen автомашины үйлдвэрлэлд анх удаа гидравлик түдгэлзүүлэлтийг ашигласан.
Машины түдгэлзүүлэлтийн төрлүүд
Суудлын автомашины хувьд хэд хэдэн схемийн хослолыг ашигладаг. Хамгийн сайн сонголт бол арын дугуйнууд дээр хамааралтай систем, урд талд нь хөдлөх бүтэц суурилуулах явдал юм.
Хавар
Энэ бол уян харимхай элементүүдтэй механик түдгэлзүүлэлт юм - навчны булаг. Схемийн давуу тал нь хэт ачаалал, замын гадаргуугийн чанар муутай тэсвэртэй гэж үздэг.
Нэмэлт элементүүд болон нарийн төвөгтэй төхөөрөмжүүдийг суулгах шаардлагагүй. Гэхдээ нэг чухал сул тал байдаг - энэ бол ийм дизайны эмзэг байдал юм. Тогтмол ачаа тээвэрлэх эсвэл чиргүүл ашиглах үед булаг унждаг. Дараа нь жолоо барьж байх үед та шаржигнах эсвэл шажигнахыг сонсох болно.
Хөтөч хөшүүрэгтэй
Хүссэн түдгэлзүүлэлтийн төрөл. Хөшүүрэг нь хөдөлгөөний үед жолооны тэнхлэгийн чиглэлийг тогтоодог. Түдгэлзүүлэх системийг сайн ажиллуулахын тулд дээд холбоосыг өнцгөөр байрлуулна. Энэ техник нь эргэлт хийх үед машины тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Туслах хоолой эсвэл татуургатай
Энэ схемд ачааллыг бүх нийтийн холбоосыг хамгаалж буй хоолойн хэсэг хүлээж авдаг. Бүтэц нь эвдрэлгүй ажиллахын тулд хурдны хайрцгаар дамжин өнгөрч буй кардан нь гүүрний цацрагийн урд талд хатуу бэхлэгдсэн байна. Энэхүү схемийг ашигласны үр дүн нь гөлгөр явах, унах ая тухтай байдал юм.
Де Дион
Энэ систем нь хамааралтай түдгэлзүүлсэн бүтцэд хамаарна. Дугуйнууд нь дам нуруугаар холбогдсон бөгөөд гол араа бууруулагч нь биед бэхлэгдсэн байна. Дугуйны зохицуулалтыг сайжруулахын тулд тэдгээрийг бага зэрэг өнцгөөр суурилуулсан.
Torsion
Энэ системийн хоёр дахь нэр нь үндсэн систем юм. Ажлын элементүүд - өөр өөр хэсгүүдтэй саваа эсвэл мушгиа. Сүүлийнхийг үйлдвэрлэхэд хаврын ганыг бас ашигладаг. Энэхүү загвар нь замын гадаргуутай дугуйны атгах шинж чанарыг сайжруулдаг.
Савлуур тэнхлэгтэй
Хэлбэлзэх хагас тэнхлэг бүхий системийг угсрах схем нь төгсгөлд суурилуулахад хамаарна. Уян элементийн үүргийг булаг шанд эсвэл авто булаг гүйцэтгэдэг. Системийн давуу тал нь тэнхлэгийн голтой харьцуулахад дугуйны байрлалыг тогтворжуулах явдал юм.
Гар дээрээ
Энэ бол дугуй нь тээврийн хэрэгслийн уртааш тэнхлэгийн дагуу байрлах хөшүүрэгт бэхлэгдсэн өөр загвар юм. Энэ системийг Porsche патентжуулсан. Гэсэн хэдий ч одоогийн байдлаар үүнийг үндэс болгон бараг ашигладаггүй.
Хавар
Бие даасан болон хамааралтай түдгэлзүүлэлтийн схем. Конус хэлбэрийн булаг нь машины урсгалыг зөөлрүүлдэг. Жолооны аюулгүй байдал нь суурилуулсан булгийн чанараас шууд хамаардаг.
Дубонн
Загвар нь булаг, цочрол шингээгч, мөн цилиндр хэлбэртэй бүрхүүлээс бүрдэнэ. Системийн гол давуу тал нь гөлгөр, саадгүй тоормослох явдал юм.
Давхар гар дээр
Загварын онцлог нь саваа нь машины хажуу тал дээр суурилагдсан байдаг. Энэ схем нь хойд хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой.
Налуу хөшүүрэг дээр
Энэ бол дээр дурдсан дизайны өөрчлөлт юм. Өөрчлөлт нь саваагийн байршилд нөлөөлсөн. Тэнхлэгтэй харьцуулахад урьдчилан тодорхойлсон өнцгөөр байрлуулсан бөгөөд тэдгээр нь эргэх үед өнхрөх хэмжээг багасгахад тусалдаг.
Хүрээний ясны түдгэлзүүлэлт
Давхар иш
Машины хажуугийн дагуу суурилуулсан хөндлөн бариулуудын төгсгөлүүд нь хүрээн дээр хөдөлдөг. Энэ түдгэлзүүлэлтийг урд болон хойд талд суурилуулж болно.
Резинэн уян элементүүд дээр
Энэ схемийн ороомог булаг нь удаан эдэлгээтэй резинээр хийсэн блокоор солигддог. Тогтвортой хэдий ч түдгэлзүүлэлт нь элэгдэлд тэсвэртэй багатай байдаг.
Гидропневматик ба пневматик
Эдгээр бүтцийн уян элементүүд нь пневмоцилиндр эсвэл гидропневматик элементүүд юм. Нэг хяналтын механизмаар нэгдсэн бөгөөд тэдгээр нь люменийн хэмжээг нэгэн зэрэг хадгалдаг.
Олон холбоос
Олон холбоосын системийг хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн ашигладаг. Угсралт нь давхар хөндлөн саваа ашиглах явдал юм. Энэхүү бэхэлгээний арга нь машин хөдөлж байх үед геометрийг үр дүнтэй өөрчилдөг.
Лаа
Автомат булаг нь энэ схемд уян хатан элементийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь тэнхлэгийн дагуу суурилуулсан. Гарын авлагын ийм бэхэлгээ нь пүрштэй жолооны зангилаа босоо тэнхлэгт шилжих боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь жигд эргэлт хийхэд хувь нэмэр оруулдаг. Систем нь найдвартай, авсаархан хэмжээтэй. Хэрэв дугуй саадтай тулгарвал дээшээ хөдөлдөг. Угсрах схем нь нарийн төвөгтэй тул үүнийг ховор ашигладаг.
Пневматик суспенз
Пневматик дүүжлүүр нь Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche брэндийн орчин үеийн автомашинуудад ашиглагддаг. Пневмоцилиндр нь полиуретанаас тусгай оруулга юм. Элемент нь булгийн дотор байдаг. Гол үүрэг нь хөшүүн байдлыг тохируулахын зэрэгцээ хаврын шинж чанарыг сайжруулах явдал юм. Энэ угсралтын хяналтын хөшүүрэг нь агаарын булгийн доторх даралтыг зохиомлоор нэмэгдүүлэх буюу багасгах явдал юм.
Пикап болон жийп машинд зориулсан түдгэлзүүлэлт
Ихэнхдээ жийп машинуудын хувьд түдгэлзүүлэх системийг бүхэлд нь ашигладаг.
Пикап болон жийп машинд зориулсан түдгэлзүүлэлт
Дараахь сонголтууд түгээмэл байдаг.
- арын хамааралтай болон урд талын бие даасан систем;
- илүү хамааралтай түдгэлзүүлэлт;
- бие даасан түдгэлзүүлсэн урд болон хойд.
Ихэвчлэн жийпний хойд тэнхлэг нь хавар эсвэл хаврын дүүжлүүрээр тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь янз бүрийн ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай, найдвартай, мадаггүй зөв загвар юм. Урд тэнхлэг нь мушгиа эсвэл хамааралтай пүршээр бэхлэгддэг. Өнөөдөр пикап болон жийп машинуудыг зөвхөн хатуу хамааралтай гүүрээр тоноглох нь ховор үзэгдэл юм.
Ачааны машины түдгэлзүүлэлт
Ачааны машины хувьд хамааралтай түдгэлзүүлэх систем, түүнчлэн угсралтын төрлийн гидравлик цочрол шингээгчийг ашигладаг. Эдгээр нь хамгийн энгийн зангилааны сонголтууд юм.
Ачааны машинд түдгэлзүүлсэн байгууламжийг угсрахдаа зохицуулагчийн гол үүргийг тэнхлэг ба дугуйг холбосон булаг, мөн гол чиглүүлэгч элементийн үүрэг гүйцэтгэдэг.
Спорт машин дээрх түдгэлзүүлэлт
Хатуу түдгэлзүүлэлт нь машины хөдөлгөөнийг аюулгүй, маневрлах боломжтой болгодог гэж үздэг. Үүнээс болж спорт машинууд зөвхөн ийм түдгэлзүүлэлтийн системээр тоноглогдсон байдаг.
Тиймээс автомашины түдгэлзүүлэлтийн төрлүүдийг уламжлалт байдлаар 2 төрөлд хуваадаг: хамааралтай эсвэл бие даасан угсралт. Бүлэг бүр нь элементийн төрөл, функциональ байдал, дизайны онцлогоос хамааран өөрийн гэсэн ангилалтай байдаг.
