Салхитай Volkswagen Vento
Агуулга
Volkswagen маркетерууд салхитай холбоотой үйлдвэрийн автомат дууны нэрийг өгөх дуртай байдаг - Passat, Bora, Scirocco, Jetta. Volkswagen Vento яг л "салхитай" машин болжээ. Энэ загвар нь "салхи" гэсэн итали үгтэй холбоотой юм. Бүтээгч аавууд төсөлд тодорхой утга санааг оруулахыг хүссэн эсэх нь тодорхойгүй байна. Гэвч энэ машин нь Германы Das Auto машин байсан.
Volkswagen Vento-ийн тойм
Шинэ нэртэй автомашины зах зээлд гарах нь автомашин үйлдвэрлэгчийн хувьд том эрсдэл юм. Шинэ брэндийг хүлээн зөвшөөрөхийн төлөөх тулаан дахин эхлэх ёстой бөгөөд машин хэрэглэгчээ олох болно гэсэн баримтаас хол байна. Гэхдээ "Vento" бол үнэндээ гурав дахь үеийн "Фольксваген Жетта"-аас өөр зүйл биш, харин шинэ тэмдгийн дор. Америкийн зах зээл дээрх ижил машин нэрээ өөрчлөөгүй бөгөөд "Jetta 3" нэрээр зарагдсан.
"Венто" хэрхэн үүссэн бэ
Жеттагийн гэр бүлийн машинууд нь седан биетэй алдартай гольфын өөрчлөлтөөр анх бүтээгдсэн. Магадгүй, хөгжүүлэгчид ийм машиныг багтаамжтай их биетэй байх шаардлагатай гольфын шүтэн бишрэгчид эрэлт хэрэгцээтэй байх болно гэж үзсэн байх. Гэвч бодит байдал дээр Жеттагийн бүрэлдэхүүн Европт тийм ч алдартай байсангүй. Хойд Америкийн зах зээлийн талаар юу хэлж болохгүй. Тиймээс Америкийн зах зээлд Жетта өөрийн нэрээр үлдэж, Европт дахин брэндинг хийх зовлонг амссан бололтой. "Жетта" 4-р үеийнхэн мөн "Бора" хэмээх шинэ нэрийг авсан.
Эхний Jetts 1979 онд угсрах шугамыг орхисон. Тэр үед Жеттагийн прототип болсон Volkswagen Golf I 5 жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн байв. Энэ үе нь дизайнеруудад биеийн оновчтой тохиргоог бодож, шинэ седан гаргах үйлдвэрлэлийн суурийг бэлтгэхэд шаардлагатай байв.
Тэр цагаас хойш Гольфын дараагийн үеийн хувилбар бүрийг Жеттагийн шинэчилсэн хувилбараар тэмдэглэж байв. Ирээдүйд нэг үеийн "Гольф" ба "Жетта" хоёрын хоорондох хугацааны зөрүү багасч, нэг жилээс илүүгүй байна. Энэ нь 1992 онд угсрах шугамаас гарч эхэлсэн Volkswagen Vento-д тохиолдсон юм. Түүний ах "Гольф" зах зээлд орсноос хойш ердөө нэг жилийн дараа 3 үе.
Гаднах ижил төстэй байдлаас гадна Vento нь гольфоос хөдөлгүүр, явах эд анги, дамжуулалт, салоныг өвлөн авсан. Вентогийн гадаад төрх нь өмнөх Jetta II-ээс илүү бөөрөнхий, жигд шинж чанартай болсон. Дугуй гэрлүүд алга болсон. Оптик нь хатуу тэгш өнцөгт хэлбэрийг олж авсан. Салон илүү өргөн, тохилог болсон. Энэ гэр бүлийн машинууд дээр анх удаа түгжээний эсрэг тоормосны систем (ABS) суурилуулсан. Зохион бүтээгчид жолооч, зорчигчдын хамгаалалтад ихээхэн анхаарал хандуулсан. Аль хэдийн танил болсон аюулгүйн дэрнүүдээс гадна дараахь элементүүдийг суурилуулсан болно.
- амархан үрчийсэн деформацийн бүсүүд;
- хаалган дахь хамгаалалтын профиль;
- цахилгаан хүрээ;
- хэв гажилттай жолооны багана;
- хяналтын самбар дахь хөөсөн полистирол.
Үндсэн загвар нь дөрвөн хаалгатай хувилбартай байсан. Хоёр хаалгатай Ventos-ийн жижиг цувралыг бас үйлдвэрлэсэн боловч өргөн хэрэглэгддэггүй байв. Vento брэндээр станцын вагон үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан. Гэвч эцэст нь Фольксвагены удирдлага энэ биеийг Golf брэндийн дор орхисон.
"Vento" киноны нээлт 1998 он хүртэл үргэлжилж, 2010 онд Энэтхэгт дахин гарсан. Энэ Венто нь Жеттагийн гэр бүлтэй ямар ч холбоогүй болсон нь үнэн. Энэ бол Калуга хотод үйлдвэрлэсэн "Поло"-ын яг хуулбар юм.
Загварын тодорхойлолт
Яг л Golf III-ийн нэгэн адил Vento нь авсаархан автомашины С ангилалд багтдаг бөгөөд жин, хэмжээтэй дараах шинж чанаруудтай.
- жин - 1100-1219 кг;
- даацын багтаамж - 530 кг хүртэл;
- урт - 4380 мм;
- өргөн - 1700 мм;
- өндөр - 1420 мм.
Өмнөх 2-р үеийн Jetta-тай харьцуулахад шинэ загварын жин, хэмжээ бага зэрэг өөрчлөгдсөн: биеийн хэмжээ нь 5-10 мм-ийн дотор, даац нь ижил хэвээр байна. Гэвч жин нь 100 кг-аас илүү нэмэгдсэн - машин илүү хүнд болсон.
Эрчим хүчний нэгжийн шугамыг мөн гурав дахь үеийн гольфоос авсан бөгөөд үүнд дараахь зүйлс орно.
- 4 литрийн багтаамжтай, 1,9-64 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрийн 110 сонголт. Хамт.;
- 5-75 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрийн 174 хувилбар -тай. ба эзэлхүүн нь 1,4-2,8 литр байна.
Энэ хүрээний хамгийн хүчирхэг VR6 бензин хөдөлгүүр нь 224 км/цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгодог. Энэ хөдөлгүүртэй иж бүрэн иж бүрдэл нь спортын жолоодлогын фэнүүдийн дунд хамгийн алдартай. Ийм мотор дээр бензиний дундаж хэрэглээ 11 км тутамд 100 литр байна. Бусад бензин хөдөлгүүрүүдийн хэрэглээ 8 литрээс хэтрэхгүй, хурд нь 170 км / ц-ээс ихгүй байна. Дизель хөдөлгүүр нь уламжлалт хэмнэлттэй байдаг - 6 км тутамд 100 литрээс ихгүй байна.
Анх удаа Vento / Golf III дээр 1,9 морины хүчтэй 90 литрийн TDI дизель хөдөлгүүр суурилуулж эхлэв. -тай. Энэхүү хөдөлгүүр нь үр ашиг, найдвартай байдлын хувьд хамгийн амжилттай Volkswagen дизель хөдөлгүүр болсон. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийн загварын ачаар Европчууд дизель хөдөлгүүрийг дэмжигчид болсон. Өнөөдрийг хүртэл бүх хоёр литрийн багтаамжтай Volkswagen дизель хөдөлгүүрүүд үүн дээр суурилдаг.
Машин нь хоёр төрлийн хурдны хайрцгаар тоноглогдсон:
- 5 шатлалт гарын авлага;
- 4 шатлалт автомат.
Vento-ийн түдгэлзүүлэлт нь мөн Volkswagen Golf III-тай адил юм. Урд нь - "MacPherson" нь өнхрөхийн эсрэг баар, ард нь - хагас бие даасан цацраг. Vento-аас ялгаатай нь Jetta II нь хойд тэнхлэгт бие даасан пүршний түдгэлзүүлэлтийг ашигласан.
"Volkswagen Vento" засвар
Volkswagen Golf-ээс ялгаатай нь Vento брэндийг Оросын ихэнх автомашинчид тийм ч сайн мэддэггүй. Танихгүй нэрс нь ихэвчлэн ирээдүйн автомашин эзэмшигчийг болгоомжлоход хүргэдэг. Машин илүү өвөрмөц байх тусам түүний сэлбэг хэрэгслийг олоход хэцүү байдаг. Гэхдээ Вентогийн хувьд эдгээр айдас нь үндэслэлгүй юм. Вентогийн гольфын үндэсийг харгалзан эд ангиудыг олоход хялбар байдаг.
Түүгээр ч барахгүй олон нарийн ширийн зүйл нь Оросын автомашинд тохиромжтой. Энэ нь голчлон жижиг зүйлүүдтэй холбоотой байдаг - резинэн тууз, жийргэвч, гэрлийн чийдэн. Гэхдээ бас чухал элементүүд байдаг, жишээлбэл:
- "Пекар" компанийн VAZ түлшний насос;
- VAZ-2108-аас вакуум тоормосны өргөгч;
- VAZ-2108-аас үндсэн тоормосны цилиндр (анхдагч хэлхээний нээлхий дээр залгуур суурилуулах шаардлагатай);
- Лада Калинагийн цахилгаан жолооны бүс;
- VAZ "сонгодог" -аас anthers зангиа төгсгөлүүд.
Венто компанийн 25 жилийн түүхэнд Оросын автомашины үйлчилгээнүүд энэ машиныг засварлах хатуу туршлага хуримтлуулсан. Ихэнх автомашины мэргэжилтнүүд Vento-ийн сул талуудыг дараахь байдлаар тэмдэглэж байна.
- турбин;
- чимээгүй блок ба арын түдгэлзүүлсэн булаг;
- сул зогсолттой цахилгаан зохицуулагч;
- хурдны хайрцган дахь анхдагч ба хоёрдогч босоо амны холхивч;
- хөдөлгүүртэй хушууны уулзвар хэсгийн хөргөлтийн системд гоожиж байна.
Машины бэрхшээлүүдийн нэг бол зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал юм. Хоёрдогч зах зээл дээр өндөр чанартай биетэй Vento олоход маш хэцүү байдаг. Гэхдээ энэ брэндийн шүтэн бишрэгчид зэвнээс айдаггүй. Дүрмээр бол хурдан жолоодох, спортоор тааруулах шүтэн бишрэгчид ийм машиныг сонгодог бөгөөд засвар нь тэдний хувьд нийтлэг зүйл юм.
Видео: Volkswagen Vento жолооны тавиурын засвар
"Vento"-г нүүрэнд тааруулах
Хичнээн сайн машин байсан ч төгс төгөлдөрт хязгаар байхгүй. Vento-ийн энгийн бөгөөд бүдүүлэг загвар нь машинд хайхрамжгүй ханддаг эзэмшигчийг бүтээлч үйлсэд түлхэц өгдөг. Ихэнхдээ тааруулах нь машины дүр төрхийг харгис хэрцгий байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Vento-ийн хамгийн алдартай тааруулах төрлүүд нь:
- өнгөт шил;
- спортын бампер, биеийн иж бүрдэл суурилуулах;
- радиаторын торыг өөрчлөх;
- стандарт бус гэрэл суурилуулах;
- далавч;
- явах эд анги тааруулах;
- хөдөлгүүр тааруулах.
Vento-ийн эзэд машины жинхэнэ нүүр царайг нуух дуртай. Машин мэддэг хүн бүр ямар брэнд болохыг шууд тодорхойлохгүй.
Volkswagen Vento-г хаана тааруулж эхлэх вэ
Хүн ийм зохион байгуулалттай байдаг тул дотоод агуулгаас илүү гадаад хэлбэрийг боддог. Үүнтэй ижил аргыг автомашины тохируулгад тусгасан болно. "Венто"-ийн эзэд машиныг гаднаас нь сайжруулж эхлэхийг оролдож байна.
Гаднах төрхийг сайжруулах нь биеийн будгийг үнэлэхээс эхлэх ёстой. Ямар ч машин эцэст нь анхны үйлдвэрийн гялбаагаа алддаг бөгөөд 20-иос доошгүй жилийн насжилттай машины талаар бид юу хэлэх вэ. Спортын бампер, өнгө, хайлшин дугуй зэргийг бүдгэрсэн биетэй хослуулах магадлал багатай. Хамгийн тохиромжтой шийдэл бол бүх биеийг будах боловч энэ нь үнэтэй сонголт юм. Эхлэхийн тулд та янз бүрийн цэвэрлэгч, өнгөлөгч ашиглан бүрээсийг урьдчилан сэргээж болно.
Машиныг бүрэн тааруулах нь зардал ихтэй үйл явц гэдгийг санах нь чухал. Хөдөлмөр, материалын өртөг нь ихэвчлэн машины үнээс давж гардаг. Тиймээс олон жолооч нар энэ үйл явцыг үе шат болгон хуваадаг.
Хүн бүрт боломжтой хамгийн хялбар тааруулах нь гар чийдэн, радиаторыг солих явдал юм. Автомат тааруулах эд анги үйлдвэрлэгчид ийм төрлийн бүтээгдэхүүний өргөн сонголтыг санал болгодог. Радиаторын мах шарах үнэ нь ойролцоогоор нэг хагас - хоёр мянган рубль юм.
Урд гэрэл нь илүү үнэтэй байх болно - 8 мянган рубльээс. Зах зээл дээр чанар муутай олон сэлбэг хэрэгсэл байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд хямд үнэ нь үүний нэг шинж тэмдэг юм.
Урд гэрэл болон радиаторыг солихын тулд танд Филлипс болон нүхтэй халив хэрэгтэй болно. Ажил нь өөрөө 10-15 минут үргэлжлэх бөгөөд үүнд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- Бүрээсийг нээнэ үү.
Сумнууд нь радиаторын торны түгжээний байршлыг харуулдаг - Нүхтэй халив ашиглан торны бэхэлгээний түгжээг салга.Сараалжыг маш болгоомжтой авч хая, хуванцар түгжээ нь ихэвчлэн эвдэрдэг
- Дөрвөн гэрлийн бэхэлгээний боолтыг суллана.Гэрэл нь дөрвөн боолт дээр суурилагдсан (улаан тойрог, сумаар тэмдэглэгдсэн)
- Цахилгаан ба залруулагчийн холбогчийг салгаж, гэрлийг сугалж ав.Ар талд нь гидравлик залруулагчийн холбогч байдаг
Урвуу дарааллаар 1-4-р зүйлд заасны дагуу шинэ гэрэл, сараалж суурилуулах.
Гэрэлтүүлгийг сольсны дараа гэрлийн урсгалыг тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд зохих тоног төхөөрөмжтэй тусгай үйлчилгээтэй холбоо барих нь дээр.
Шинэ гэрэл, радиатор суурилуулснаар машины өнгө үзэмж сэргэнэ.
Видео: тааруулсны дараа "Vento" юу болох вэ
Volkswagen Vento нь автомашины амьдралын мөчлөгийн талаархи дизайнеруудын үзэл бодол өнөөгийн санаанаас ялгаатай байх үед бүтээгдсэн. Машинууд нь аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг нэмэгдүүлсэн. Ерээд оны, тэр байтугай наяад оны машинууд хэвийн ажиллаж байсан туршлагатай жолооч нарын дунд байнга эрэлт хэрэгцээтэй байгаа нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Мөн энэ цувралд Volkswagen Vento нь сүүлчийнх биш юм. Германы найдвартай байдал, засвар үйлчилгээ, тааруулах боломж нь Венто-г хөдөөгийн оршин суугчид болон хотын автомашинд дуртай хүмүүст ашигтай худалдан авалт болгодог.
Нэг сэтгэгдэл
сибхатулла
Энэ мэдээллийг бидэнтэй хуваалцсанд баярлалаа. Энэ мэдээллийг PDF форматаар авах боломжгүй. Татаж авсанд баярлалаа.