ZOP/CSAR нисдэг тэрэгнүүд
Дарлоу дахь Тэнгисийн цэргийн нисэхийн 14-р баазын анхны нисдэг тэрэг болох Ми-1012ПЛ/Р №44 нь үндсэн засварын ажил дууссаны дараа үндсэн ангидаа буцаж ирэв.
Өнгөрсөн оны сүүлчээр Дарлоу дахь Тэнгисийн цэргийн нисэхийн 44-р баазыг хуучин Ми-14ПЛ ба Ми-14ПЛ/Р-ийг солих шинэ төрлийн нисдэг тэргээр тоноглох шийдвэр гарч ирэх бололтой. Одоогийн байдлаар энэ нь 2017 оноос хойш "яаралтай" горимд хэрэгжиж байгаа Польшийн Зэвсэгт хүчинд шинэ нисдэг тэрэг худалдаж авахтай холбоотой цорын ганц хөтөлбөр боловч энэ нь шийдэгдээгүй эсвэл ... цуцлагдаагүй байна.
Харамсалтай нь журмын нууцлалтай учраас тендерийн талаарх бүх мэдээлэл албан бус эх сурвалжаас гардаг. Wojska i Techniki сэтгүүлийн өмнөх дугаарт бид 30 оны 2018-р сарын 101-ны дотор Зэвсгийн хяналтын газарт саналаа ирүүлсэн цорын ганц оролцогч бол Леонардогийн нэг хэсэг болох PZL-Świdnik SA холбооны үйлдвэр юм. Дээрх байгууллага нь БХЯ-нд сургалт, ложистикийн багц бүхий AW17 загварын олон зориулалттай дөрвөн нисдэг тэрэг худалдан авах санал тавьсан. Саналын сонгон шалгаруулалт албан ёсоор батлагдвал энэ оны 18, 2-р улирлын заагт гэрээ байгуулах боломжтой. Үүний сайхан боломж бол тавдугаар сарын XNUMX-XNUMX-нд болох Олон улсын агаарын XNUMX дахь яармаг байж болох юм. Гэрээний нийт үнэ XNUMX тэрбум фунт стерлинг хүртэл байж болох бөгөөд Үндэсний Батлан хамгаалах яамны Гэрээг нөхөх алба тендерт оролцогчийн ирүүлсэн гэрээний үнийн дүнгийн зарим хэсгийг нөхөн төлөх саналыг урьдчилж батлаад байгаа юм байна.
Өмнө дурьдсанчлан, гэрээний сэдэв нь CSAR хайлт, аврах ажиллагааг явуулах боломжийг олгодог тусгай тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон шумбагч онгоцны эсрэг дөрвөн ротор хөлөг онгоц юм. Энэ нь AW101 нь 14 онд бүрмөсөн алга болох Ми-2023 PL болон PŁ/R-ийн шууд залгамжлагч болж чадна гэсэн үг юм. Эдгээр нисдэг тэрэгнүүдийн ашиглалтын хугацааг дахин уртасгах нэмэлт засвар хийхгүй байхыг Үндэсний Батлан хамгаалах яамны Үйл ажиллагааны төвөөс баталгаажуулсан гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь нисдэг тэрэгний техникийн ашиглалтын хугацаатай холбоотой бөгөөд үйлдвэрлэгчээс 42 жилээс илүүгүй гэж заасан байдаг.
Эцсийн санал гаргах эрхтэй байгууллагуудын хоёр дахь нь Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. 1 оны 2018-р сарын 101-ний өдөр Airbus Helicopters компанитай хамтран санал хүлээн авах эцсийн хугацааг нэг сараар сунгасан ч захиалагчаас нөхөн олговор олгохыг хэт их шаардсаны улмаас тендерээс татгалзсан тухай мэдэгдэл гаргасан. өрсөлдөхүйц саналууд. Мэдээллийн дагуу AW2016-ийн боломжит өрсөлдөгч нь Airbus Helicopters H225M Caracal байх ёстой байсан бөгөөд XNUMX онд олон зориулалттай нисдэг тэрэгний цуцлагдсан журмын дагуу санал болгосон.
Ми-14 сэхээн амьдруулах
Тэнгисийн цэргийн нисэхийн 44-р баазын хүчин чадлыг шинэ тээврийн хэрэгсэл ашиглалтад оруулах хүртэл хадгалахын тулд 2017 оны дундуур Батлан хамгаалах яам одоо байгаа гол Ми-14 нисдэг тэрэгнүүдэд нэмэлт засвар хийх шийдвэр гаргасан. Тэдний зарим нь засварын хугацаа дууссаны улмаас (PŁ хувилбарт дөрвийг оруулаад) эсвэл энэ мөч ойртож байгаатай холбогдуулан (жишээлбэл, Ми-14 PL / R аврах ажиллагааг 2017 онд татан буулгахаар төлөвлөж байсан) аль хэдийн ашиглалтаас гарсан байна. -2018). Өмнө нь тэдний цаашдын үйл ажиллагааны талаар шийдвэр гараагүй нь бэлэн мөнгөө Каракалаг худалдан авахаар төлөвлөж байсан бөгөөд энэ нь эцэстээ хийгдээгүй, мөн Дарлоу баазын газрын доорхи дэд бүтцийг шинэчлэхэд бэлэн байгаагийн үр дүн байв. Сүүлчийн төсөл нь эргэдэг хөлөг онгоцны худалдан авалтыг цуцалж, шинэ машин нийлүүлэгчийг сонгох хүртэл эцэст нь царцсан байв.
