Унгарын хөнгөн хуягт машин 39M Csaba (40M Csaba) 1932 онд Унгар улс анх удаа өөрийн хуягт машин бүтээхийг оролдсон. Manfred Weiss үйлдвэрт загвар зохион бүтээгч Н.Штраусслер дөрвөн дугуйт дугуйг бүтээжээ хуяггүй машин AC1, түүнийг Англид аваачиж, тэндээс захиалга авчээ. Сайжруулсан AC2 нь 1935 онд AC1-ийг дагаж, үнэлгээ хийлгэхээр Англи руу илгээгдсэн. Дизайнер өөрөө 1937 онд Англид нүүжээ. Английн Олвис компани уг машиныг хуяг дуулга, цамхагаар тоноглож, Вейс Унгарт үлдсэн хоёр явах эд ангиудыг хийжээ. Дизайнер Н.Штраусслер (Миклос Штраусслер) 1937 онд Олвисийн үйлдвэрт (дараа нь Олвис-Страусслер компани байгуулагдсан) ASZ машины эх загварыг бүтээжээ. Николас Штраусслер - (1891, Австрийн эзэнт гүрэн - 3 оны 1966-р сарын XNUMX, Лондон, Их Британи) - Унгарын зохион бүтээгч. Дэлхийн XNUMX-р дайны үед тэрээр Их Британид ажиллаж байсан. Тэрээр цэргийн инженерийн техник зохион бүтээгч гэдгээрээ алдартай. Ялангуяа тэрээр Нормандид Холбоотнууд газардах үед ашигласан Duplex Drive системийг бүтээжээ. Duplex Drive (ихэвчлэн DD гэж товчилдог) нь Дэлхийн XNUMX-р дайны үед АНУ, тодорхой хэмжээгээр Их Британи, Канад улсуудын ашигладаг байсан савны хөвөх системийг нэрлэсэн нэр юм. ASZ машинуудыг Голланд улс колони болох Португал, Англид (Ойрхи Дорнодод үйлчлэхээр) захиалсан. "Манфред Вайсс" тэдэнд зориулж бүх явах эд ангиудыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд "Олвис-Страусслер": хуяг дуулга хөдөлгүүр; хурдны хайрцаг; зэвсэг. 1938 онд Унгарын компани армид зориулж хуягт машин бэлтгэж эхэлжээ. 1939 онд зөөлөн ган хуягтай, цамхаг бүхий AC2 машиныг туршиж, үйлдвэрлэлийн машины прототип болгон ашиглаж байсан. 39.М. "Чабо". Дизайнер Н.Штраусслер Чабогийн эцсийн боловсруулалтад оролцохоо больсон. Чабо бол Аттилагийн хүү юм Чабо бол хүннү гүрний удирдагч Аттилагийн (434-453) отгон хүү бөгөөд Рейн мөрнөөс Хойд Хар тэнгис хүртэлх зэрлэг овог аймгуудыг өөрийн мэдэлд нэгтгэсэн юм. Каталауны талбайн тулалдаанд Галло-Ромын цэргүүд ялагдаж (451), Атила нас барсны улмаас Хүннү нар Баруун Европыг орхин гарахад Чабо 453 онд Паннонид суурьшжээ. Унгарчууд Хүннү нартай гэр бүлийн харилцаатай гэж үздэг, учир нь тэдний нийтлэг өвөг Нимрод нь Мохор нь Мажаруудын өвөг дээдэс, Хунор нь Хүннү гэсэн хоёр хүүтэй байжээ. Чабо бол Аттилагийн хүү юм Хуягт машин 39M Csaba   Чабо хуягт машин дээр дарж томруулна уу   8 сургалт үйлдвэрлэх захиалга (хуяггүй ган) болон 53 хуягт машиныг Манфред Вайсс үйлдвэр 1939 онд NEA прототипийн бүтээн байгуулалт дуусахаас өмнө хүлээн авсан. Үйлдвэрлэл 1940 оны хавраас 1941 оны зун хүртэл үргэлжилсэн. Унгарын танк, хуягт тээврийн хэрэгслийн TTX Толди-1   "Толди" И Үйлдвэрлэсэн жил 1940 Тулааны жин, т 8,5 Экипаж, хүмүүс ээ 3 Биеийн урт, мм 4750 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2140 Өндөр, мм 1870 Захиалга, мм   Биеийн дух 13 Их биеийн самбар 13 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 13 + 20 Их биеийн дээвэр ба ёроол 6 Зэвсэглэл   Бууны брэнд 36. М Калибр дахь мм / баррель урт 20/82 Сум, буудлага   Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 1-8,0 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд нүүрс ус. “Busing Nag” L8V/36TR Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 155 Хамгийн их хурд км / цаг 50 Түлшний багтаамж, л 253 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 220 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,62 Толди-2   “Толди” II Үйлдвэрлэсэн жил 1941 Тулааны жин, т 9,3 Экипаж, хүмүүс ээ 3 Биеийн урт, мм 4750 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2140 Өндөр, мм 1870 Захиалга, мм   Биеийн дух 23-33 Их биеийн самбар 13 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 13 + 20 Их биеийн дээвэр ба ёроол 6-10 Зэвсэглэл   Бууны брэнд 42. М Калибр дахь мм / баррель урт 40/45 Сум, буудлага 54 Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 1-8,0 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд нүүрс ус. “Busing Nag” L8V/36TR Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 155 Хамгийн их хурд км / цаг 47 Түлшний багтаамж, л 253 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 220 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,68 Туран-1   "Туран" И Үйлдвэрлэсэн жил 1942 Тулааны жин, т 18,2 Экипаж, хүмүүс ээ 5 Биеийн урт, мм 5500 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2440 Өндөр, мм 2390 Захиалга, мм   Биеийн дух 50 (60) Их биеийн самбар 25 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 50 (60) Их биеийн дээвэр ба ёроол 8-25 Зэвсэглэл   Бууны брэнд 41. М Калибр дахь мм / баррель урт 40/51 Сум, буудлага 101 Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 2-8,0 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд Z-TURAN карб. З-Туран Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 260 Хамгийн их хурд км / цаг 47 Түлшний багтаамж, л 265 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 165 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,61 Туран-2   "Туран" II Үйлдвэрлэсэн жил 1943 Тулааны жин, т 19,2 Экипаж, хүмүүс ээ 5 Биеийн урт, мм 5500 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2440 Өндөр, мм 2430 Захиалга, мм   Биеийн дух 50 Их биеийн самбар 25 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин)   Их биеийн дээвэр ба ёроол 8-25 Зэвсэглэл   Бууны брэнд 41. М Калибр дахь мм / баррель урт 75/25 Сум, буудлага 56 Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 2-8,0 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум 1800 Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд Z-TURAN карб. З-Туран Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 260 Хамгийн их хурд км / цаг 43 Түлшний багтаамж, л 265 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 150 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,69 Чабо   "Чабо" Үйлдвэрлэсэн жил 1940 Тулааны жин, т 5,95 Экипаж, хүмүүс ээ 4 Биеийн урт, мм 4520 Урагшаа буутай урт, мм   Өргөн, мм 2100 Өндөр, мм 2270 Захиалга, мм   Биеийн дух 13 Их биеийн самбар 7 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 100 Их биеийн дээвэр ба ёроол   Зэвсэглэл   Бууны брэнд 36. М Калибр дахь мм / баррель урт 20/82 Сум, буудлага 200 Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 1-8,0 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум 3000 Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд Нүүрс ус. "Форд" G61T Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 87 Хамгийн их хурд км / цаг 65 Түлшний багтаамж, л 135 Хурдны зам дээрх хүрээ, км 150 Газрын дундаж даралт, кг / см2   Чулуу   "Чулуун" Үйлдвэрлэсэн жил   Тулааны жин, т 38 Экипаж, хүмүүс ээ 5 Биеийн урт, мм 6900 Урагшаа буутай урт, мм 9200 Өргөн, мм 3500 Өндөр, мм 3000 Захиалга, мм   Биеийн дух 100-120 Их биеийн самбар 50 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин) 30 Их биеийн дээвэр ба ёроол   Зэвсэглэл   Бууны брэнд 43. М Калибр дахь мм / баррель урт 75/70 Сум, буудлага   Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 2-8 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд нүүрс ус. З-Туран Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 2 × 260 Хамгийн их хурд км / цаг 45 Түлшний багтаамж, л   Хурдны зам дээрх хүрээ, км 200 Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,78 Т-21   Т-21 Үйлдвэрлэсэн жил 1940 Тулааны жин, т 16,7 Экипаж, хүмүүс ээ 4 Биеийн урт, мм 5500 Урагшаа буутай урт, мм 5500 Өргөн, мм 2350 Өндөр, мм 2390 Захиалга, мм   Биеийн дух 30 Их биеийн самбар 25 Цамхагийн магнай (дугуйны байшин)   Их биеийн дээвэр ба ёроол   Зэвсэглэл   Бууны брэнд А-9-тай Калибр дахь мм / баррель урт 47 Сум, буудлага   Пулемётын тоо ба калибрын (мм-ээр). 2-7,92 Агаарын довтолгооноос хамгаалах пулемёт - Пулемёт, сумны сум   Хөдөлгүүр, төрөл, брэнд Нүүрс ус. Skoda V-8 Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүч 240 Хамгийн их хурд км / цаг 50 Түлшний багтаамж, л   Хурдны зам дээрх хүрээ, км   Газрын дундаж даралт, кг / см2 0,58 Хуягт машин нь найман цилиндртэй шингэн хөргөлттэй Ford G61T карбюраторт V-хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Хүч - 90 морины хүч, ажлын хэмжээ 3560 смXNUMX3. Дамжуулах хайрцагт зургаан шатлалт хурдны хайрцаг, дамжуулах хайрцаг багтсан. Хуягт машины дугуйны томъёо нь 4 × 2 (ухрах үед 4 × 4), дугуйны хэмжээ 10,50 - 20, дүүжлүүр нь хөндлөн хагас эллипс булаг дээр (тэнхлэг тус бүрт хоёр) байна. Цахилгаан станц болон явах эд анги нь Чабог газар дээр хангалттай өндөр хөдөлгөөн, маневрлах чадвартай болгосон. Хурдны зам дээр жолоодох үед хамгийн дээд хурд нь 65 км / цаг хүрсэн. Эрчим хүчний нөөц нь 150 литрийн багтаамжтай түлшний савны багтаамжтай 135 км байв. Тээврийн хэрэгслийн байлдааны жин 5,95 тонн юм. "Чабо" хуягт машины зохион байгуулалт 1 - 20 мм-ийн танкийн эсрэг буу 36М; 2 - ажиглалтын төхөөрөмж; 3 - пулемёт 31М; 4 - пулемётчны суудал; 5 - арын жолоочийн суудал; 6 - бариулын антен; 7 - хөдөлгүүр; 8 - сумны тавиур; 9 - арын жолооны хүрд; 10 - урд талын жолоочийн суудал; 11 - урд жолооны хүрд Зураг дээр дарж томруулна уу "Чабо" хуягт машин хос удирдлагатай байв. Арын хос дугуйг урагшлахад ашигласан; эсрэгээр (Багийн бүрэлдэхүүнд яагаад хоёр дахь жолооч орсон) хоёуланг нь ашигласан. Чабо нь Толди I танктай адил 20 мм-ийн PTR болон бие даасан чиглүүлэгч цамхагт 8 мм-ийн 34./37.А Гебауэр пулемётоор зэвсэглэсэн байв. Хуягт машины их бие нь налуу байрлалтай хуяг хавтангаас гагнаж байна. Багийн бүрэлдэхүүнд: буучны командлагч, пулемётчин, урд жолооч, арын жолооч (тэр бас радио оператор). Бүх машинууд радио хүлээн авсан. Чабо хуягт машин нь тухайн үеийн ижил төстэй тээврийн хэрэгслийн түвшинд нийцэж байсан бөгөөд сайн хурдтай байсан ч жижиг аялалын зайтай байв. Шугаман өөрчлөлтөөс гадна командлагчийн хувилбарыг бас үйлдвэрлэсэн - 40М, зөвхөн 8 мм-ийн пулемётоор зэвсэглэсэн. Гэхдээ R / 4 ба R / 5 хоёр симплекс радио, гогцоо антенаар тоноглогдсон. Байлдааны жин 5,85 тонн, 30 нэгж командын машин үйлдвэрлэсэн. Командлагчийн хувилбар - 40M Csaba Чабо хуягт машин нэлээд сэтгэл ханамжтай болсон тул 1941 оны сүүлээр 50 (1942 онд 32, дараагийнх нь 18), 1943 оны 70-р сард өөр 12 (барьсан - 1943) гэсэн захиалга гарчээ. 20 онд, 1944 онд 135). Нийтдээ 30 Chabo BA-г ийм аргаар үйлдвэрлэсэн (тэдгээрийн XNUMX нь командлагчийн хувилбарт), бүгдийг нь Manfred Weiss үйлдвэрлэсэн. Командлагч хуягт машин 40M Csaba Томруулахын тулд товшино уу     Тиймээс: 39M Csaba бол үндсэн загвар юм. 105 ширхэгийг гаргасан. 40M Csaba - тушаалын хувилбар. Зэвсэглэлийг нэг пулемёт болгон бууруулж, машин нь нэмэлт радио станцаар тоноглогдсон. 30 ширхэгийг гаргасан. 1943 онд Манфред Вайсс Германы дөрвөн тэнхлэгтэй BA Puma загварт загварчилсан, гэхдээ Унгарын Z-TURAN хөдөлгүүртэй хүнд Hunor BA бүтээхийг оролдсон. Төсөл дууссан ч барилгын ажил хараахан эхлээгүй байна. Тулалдаанд "Чабо" хуягт машинууд Чабо хуягт машинууд 1, 2-р мотобуудлагын бригад, 1, 2-р морьт бригад, бригад тус бүр нэг роттой үйлчилгээнд оров. Тус компанид 10 BA орсон; 1 командлагчийн бакалавр, 2 "төмөр" боловсролын. Уулын буудлагын бригад нь 3 чабостой байв. 1-р морьт бригадаас бусад бүх хэсэг оролцов.Дөрөвдүгээр сарын дайн” 1941 онд Югославын эсрэг. Дөрөвдүгээр сарын дайн Югославын ажиллагаа, мөн Aufmarch 25 (6 оны 12-р сарын 1941-аас XNUMX-р сарын XNUMX) гэж нэрлэгддэг - Дэлхийн XNUMX-р дайны үед Югославын эсрэг тусгаар тогтнолоо зарласан нацист Герман, Итали, Унгар, Хорват улсын цэргийн ажиллагаа. Югославын хаант улс, 1929-1941 Томруулахын тулд товшино уу 6 оны дөрөвдүгээр сарын 1941-нд нацист Герман, Итали хоёр Югослав руу довтлов. 1941 оны дөрөвдүгээр сарын фашист кампанит ажил гэж нэрлэгддэг. Дөрөвдүгээр сарын дайн, 6-р сарын 250-нд бараг хамгаалалтгүй Белградыг их хэмжээний бөмбөгдөлтөөр эхэлсэн. Анхны дайралтын үеэр Югославын нисэх онгоц, хотын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем сүйрч, Белградын нэлээд хэсэг нь балгас болж, энгийн номхон мянган хүн ам хохирсон байна. Цэргийн дээд командлал ба фронт дахь ангиудын хоорондын холбоо тасарсан нь кампанит ажлын үр дүнг урьдчилан тодорхойлсон: хаант улсын сая дахь арми тараагдаж, дор хаяж XNUMX мянган хоригдол олзлогджээ. Нацистуудын алдагдалд хүрсэн 151 хүн амь үрэгдэж, 392 хүн шархдаж, 15 хүн сураггүй алга болжээ. Дөрөвдүгээр сарын 10-нд нацистууд Загреб хотод тусгаар тогтносон Хорватын улс гэгдэх (15-р сарын 1940-нд XNUMX оны Берлиний гэрээнд нэгдэн орсон) "тунхаг"-ыг зохион байгуулж, Павелич тэргүүтэй Усташийг тэнд засгийн эрхэнд оруулав. Засгийн газар болон хаан II Петр тус улсыг орхижээ. 17-р сарын XNUMX-нд бууж өгөх актад гарын үсэг зурав Югославын арми. Югославын нутаг дэвсгэрийг эзэлж, Герман, Италийн эзэмшлийн бүсэд хуваасан; Хорти Унгарт Воеводинагийн нэг хэсэг, монархо-фашист Болгар улс - бараг бүх Вардар Македон, Сербийн хилийн бүс нутгийн нэг хэсэг байв. Цорын ганц зохион байгуулалттай улс төрийн хүчин болох CPY (1941 оны зун гэхэд 12 гишүүнтэй) Югославын ард түмний түрэмгийлэгчдийн эсрэг зэвсэгт тэмцлийг бэлтгэж эхлэв. Дөрөвдүгээр сарын дайн 1941 оны зун Зөвлөлтийн фронтод 2-р мото ба 1-р морьт бригад, 2-р морьт бригадын Чабо рот (нийт 57 БА) тулалдаж байв. 1941 оны 17-р сард эдгээр ангиудыг өөрчлөн зохион байгуулж, нөхөхөөр буцаж ирэхэд XNUMX тээврийн хэрэгсэл үлдсэн байв. Тулалдааны туршлага нь зэвсгийн сул тал, эмзэг байдлыг харуулсан. "Чабо" хуягт машинууд зөвхөн тагнуулын ажилд ашиглах боломжтой. 1943 оны 1-р сард 18-р морьт бригадын хамт түүний XNUMX чабос бүгд Дон дээр алагджээ. 1944 оны 14-р сард 2 Чабос (12-р ТД-ийн компани) фронт руу явав. Гэвч энэ удаад наймдугаар сард тус дивиз 1944 хуягт машинтай буцаж ирж, нөхөн сэргээлт хийжээ. 48 оны зун байлдаанд бэлэн 4 Чабос армид үлджээ. Энэ үед 1 BA (1944 - командлагч) -ын взводууд мөн дөрвөн явган цэргийн дивизийн (PD) нэг хэсэг байв. 1 оны 8-р сард Чабо компани Польшид 14-р КД-ийн бүрэлдэхүүнд тулалдаж, XNUMX машинаас XNUMX-ыг нь алджээ. Manfred Weiss үйлдвэр нь Дунай флотын хуягт завины зориулалттай зэвсэг бүхий 18 Чабо цамхаг барьжээ. XNUMX-р сард болсон Унгарын нутаг дэвсгэрт болсон тулалдаанд ТД, КД хоёулаа хуягт тээврийн хэрэгсэл, есөн ПД (тус бүрд нэг взвод BA) оролцов. Чабо хуягт машинууд дайн дуустал тулалдаж байсан бөгөөд өнөөдөр нэг нь ч амьд үлдсэнгүй. Эх сурвалж: М.Б. Барятинский. Хонведшегийн танкууд. (Хуягт цуглуулга №3 (60) - 2005); И.П.Шмелев. Унгарын хуягт машинууд (1940-1945); JCM Probst. "Дэлхийн 2-р дайны үеийн Унгарын хуяг". Airfix сэтгүүл (1976 оны XNUMX-р сар); Бекзе, Чаба. Мажар ган. Мөөгний загвар хэвлэлүүд. Сандомиерз 2006 он.